本建設項目滬昆線K832+667樟樹大橋支座大修已由南昌局集團公司計劃統計部《關于下達2023年大修預計劃的通知》（計修函〔2023〕25號）文批準建設，建設單位為中國鐵路南昌局集團有限公司鷹潭工務機械段，建設資金來自大修，項目出資比例為100%，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為中國鐵路南昌局集團有限公司鷹潭工務機械段。本次招標項目已具備法定招標條件，現進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1 項目概況

建設地點：滬昆線K832+667樟樹大橋。

項目概況：滬昆線樟樹贛江特大橋（K832+666）位于樟樹至張家山區間，全長3102米(K831+115-K834+217，摘自線路設備臺賬)，全橋孔跨式樣自東至西方向由43孔32m預應力鋼筋混凝土簡支T形裝（專橋2059A（B））+2-60m/4-80m栓焊連續下桁梁+37-32m預應力筋混凝土簡支T梁裝（專橋2059A（B））組成，于1995年5月竣工。設計荷載為中-活載，簡支T梁梁高2.5m，單片梁重112t，頂梁時梁端容許懸出長度≤2.6m，支座均為盆式橡膠支（SH-PZ-T），支座中心距梁端距離為300mm。該橋上下行第1-13孔、29-43孔和第50孔梁盆式橡膠支座。支座封圈外擠，嚴重的出現了盆壞開裂、承壓橡膠擠出，裂化等級達到AA級，危及行車安全。另外部分支承墊石局部開裂、掉塊。利用施工天窗，第1-13孔、29-43孔和第50孔上下行盆式橡膠支座（29孔232個）更換為球型支座，其中固定、縱向活動支座各116個。并進行支座搗砂找平及恢復下底板四周流水坡，修復裂損C40鋼筋混凝土澆筑支承墊石。同步更換上下行第1-13孔、29-43孔和第50孔梁端劣化嚴重的橫向鐵蓋板29塊（暫定）。

2.2 招標范圍

標段劃分：本項目為一個標段。

招標范圍：滬昆線K832+667樟樹大橋支座大修施工圖范圍內的橋涵（含支座等第三方檢測費）、軌道及相應安全生產費。

計劃工期：180日歷天，計劃開工日期：2023年7月24日，計劃竣工日期：2024年1月19日。

3. 投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具備有效的營業執照、施工企業資質和安全生產許可證等，并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。資格要求如下：

3.1.1標段編號：一個標段

（1）資質要求：投標人必須具有鐵路工程施工總承包三級及以上資質；

（2）業績要求：投標人近三年（2020年7月至2023年6月）完成不少于1項鐵路營業線項目的施工業績；

（3）項目經理：具有鐵路工程一級建造師注冊證書。中級及以上職稱，3年及以上鐵路工程項目管理工作經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目組織機構部門負責人等職位均可），具有有效的安全生產考核合格證書。具有3年及以上鐵路營業線施工管理經驗。與投標人具有有效的勞動和社保關系。

（4）本標段不接受聯合體投標申請。

3.2 各投標人可就上述標段中的1（具體數量）個標段進行投標。

3.3投標人未在“信用中國”網站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執行人名單，投標人未在國家企業信用信息公示系統（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業名單，投標人未被列入鐵路工程建設失信行為“黑名單”，投標人及其法定代表人、擬委派的項目經理在近3年不曾有行賄犯罪記錄；

其他信譽要求：未被取消或暫停投標資格（或不存在轄內失信的情形）、不存在最近一期國鐵集團施工企業評價為C級且在整改期內的情形。

4. 招標文件的獲取

4.1投標人于2023年6月25日至2023年6月29日（法定節假日除外），每日上午8時至12時，下午14時至18時（北京時間，下同），(登錄后查看)報名。

5. 投標文件的遞交

5.1投標文件遞交的時間為2023年7月20日9時00分至2023年7月20日9時30分。

聯系人：陳經理
電話：010-83551561
手機：13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
郵箱：kefu@gdtzb.com
QQ：1571675411