會理至祿勸(四川境)高速公路水土保持監理及監測招標公告
 
 
1.招標條件

本次招標項目會理至祿勸(四川境)高速公路項目（以下簡稱“本項目”）已由四川省發展和改革委員會（項目審批、核準或備案機關名稱）以川發改基礎(2021) 283號和川發改基礎（2022）169號批準建設。初步設計已由四川省交通運輸廳以川交許可建[2022]144號（批文名稱及編號）批準，施工圖設計批復已由四川省交通運輸廳以 川交許可建[2022]229號（批文名稱及編號）批準，項目業主為四川會祿高速公路有限公司（以下簡稱“招標人”），建設資金來自業主自籌和銀行貸款（資金來源），出資比例為100%，招標人為四川會祿高速公路有限公司。項目已具備招標條件，現對該項目的水土保持監理及監測標段進行公開招標。
 
2.項目概況與招標范圍
 
2.1工程概況：

會理至祿勸(四川境）高速公路項目路線起于會理縣南閣鎮，接在建的德昌至會理高速公路，完全利用G4216宜賓至攀枝花高速公路至會東縣姜州鎮，經鐵柳鎮，止于烏東德金沙江（川滇界)，接云南省規劃待建的烏東德至祿勸高速公路。路線長度47.728公里，其中新建段長約30.028公里。

主線共設置橋梁7551.5米/20座，其中特大橋2449.5米/1座（四川境996.5米)，大橋6360米/16座，中橋195米/3座，涵洞、通道11道，分離式立交5處；設置隧道14787.5米/3座，其中特長隧道13282米/2座，長隧道1505.5米/1座；設置互通式立交3處，分別為姜州樞紐互通、鐵柳互通、烏東德（四川)互通，其中樞紐互通1處，一般互通2處；設置服務區1處與烏東德（四川）互通合建，設管理分中心1處、養護工區1處，收費站3處，隧道管理站1處；同步建設互通連接線1條，采用三級公路技術標準，路基寬度8.5米，長度1.8公里。
 
全線永久占用土地119.867公頃（1798畝)，控制在用地預審批復用地164.43公頃(2466.45畝）范圍內。
 
2.2技術標準：
 
施工圖設計采用技術標準與初步設計批復一致。主線采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米，隧道建筑限界10.25米×5.0米。全線采用瀝青混凝土路面，橋涵設計汽車荷載采用公路-Ⅰ級，項目區地震動峰值加速度0.15g,相應的地震基本烈度為Ⅶ度。其它技術指標按《公路工程技術標準》(JTG B01-2014）規定執行。
 
會理至祿勸(四川境)高速公路項目水土保持方案：《會理至祿勸(四川境)高速公路水土保持方案報告書》（報批稿）編號：水保方案（鄂）字第 0081 號，由武漢林水工程咨詢有限公司編制完成，四川省水利廳于2021年6月7日以“川水許可決〔２０２１〕８６ 號”對報告書進行了批復。由于本項目初步設計及施工圖設計階段線路調整較大，水土保持方案報告書正在重新編制中，本項目水土保持監理及監測工作的開展以最終的《會理至祿勸(四川境)高速公路項目工程水土保持方案》及水土保持措施變更報告、批復文件要求為準。
 
本工程水土流失防治責任范圍214.94 公頃，其中永久占地164.43公頃，臨時占地50.51公頃。工程挖填方總量860.30萬立方米，其中挖方573.15萬立方米，填方287.15萬立方米，無借方，余方242.20萬立方米；表土剝離與利用41.79萬立方米，余方作建筑骨料等綜合利用方43.80萬立方米；設置棄渣場4處，臨時堆土場9處。
 
本工程所在區域屬西南巖溶區，水土流失現狀以輕度水力侵蝕為主。項目所在的會東縣屬于金沙江下游國家級水土流失重點治理區；執行水土流失防治一級標準。防治目標為：(三)同意水土流失防治目標為:水土流失治理度98% ,土壤流失控制比1.0,渣土防護率93% ,表土保護率95% ,林草植被恢復率96% ,林草覆蓋率23% 。
 
2.3 招標范圍：
 
本次招標為會理至祿勸(四川境)高速公路項目水土流失防治責任范圍中的主體及附屬工程區、取棄土場區、施工場地區和施工便道區、征地拆遷區等及上述范圍內生產施工對周邊造成影響區域的水土保持監理及監測。水土保持監理及監測工作內容（包括但不限于）：
 
（一）水保監理
 
（1）按照水土保持法律、法規、技術規范和各級行政主管部門有關要求，依照本項目水土保持方案報告書及其批復文件（含變更、補充文件及批復），負責承擔本項目各項水土保持措施落實的監理工作。主要工作內容包括：水土保持工程措施、植物措施、臨時措施以及本項目施工期間增加的其他專項水土保持措施的監理工作，定期向委托人提供監理報告，協助委托人向相關行政主管部門報送監理報告。同時根據工程變更情況，水土保持監理工作內容也應及時根據變更后的方案及其批復要求進行調整。
 
（2）建立水土保持風險排查制度，對照水土保持方案報告書及批復文件（含變更、補充文件及批復），通過定期檢查、專項檢查等方式檢查水土保持設施的建設及運行情況，對檢查結果提出預警和整改建議，配合主體工程施工監理監督水土保持工程質量以及施工水保行為。協助委托人編寫開工報告。
 
（3）編制本項目施工期水土保持施工指南和驗收指南，負責組織施工期水土保持宣傳和培訓，指導施工單位落實好施工期各項水保措施，確保水土保持“三同時”的有效執行；指導、檢查、監督和協調服務期內的水土保持監測工作。
 
（4）協助委托人會同施工單位對水土保持工程中重大技術問題進行專題討論，對施工方案中水土保持相關內容提出意見或建議。參與配合各類檢查工作，協助委托人水土保持對外協調。參與、協調和配合水土保持設施專項驗收工作，及時提交水土保持專項監理報告等各項資料、臨時措施的影像資料和質量評定的原始資料。
 
（5）協助委托人辦理項目水土保持方案變更等相關工作。
 
（6）對現行水土保護法律法規進行梳理，形成正式紙質材料及框架圖，并在合同服務期限內及時更新。
 
（7）每年承擔不少于一次本項目相關的技術培訓。
 
（8）委托人要求的其他相關工作。
 
（二）水保監測
 
（1）根據《水土保持監測技術規程》(SL277-2002)和《生產建設項目水土保持監測規程（試行）》（辦水保[2015]139 號）等技術規范、規程的要求，在現場設立監測機構以駐場的方式全面實施工程水土保持方案報告書以及方案報告書批復意見要求的監測計劃。同時根據工程變更情況，水土保持監測計劃也應及時調整。
 
（2）本工程主要采用定位監測、實地調查和巡查監測相結合的方法進行監測，重點監測區域為路基工程區、取料場區、棄渣場區、填方邊坡和挖方邊坡等。并辦理棄渣場的變更并取得備案批復手續。
 
（3）依照《關于進一步規范生產建設項目水土保持設施驗收程序的函》(水保便監字函[2015]第 15 號)的規定，編制水土保持監測方案，應采用地面監測、調查監測和遙感監測三者相結合的方法對本工程進行全過程的監測，滿足本項目水土保持設施驗收所需的影像資料及其分析結果。
 
（4）負責完成水土保持監測成果資料，配合施工期的水土保持監督檢查、水土保持監理及水土保持設施專項驗收工作，并配合建設單位將監測結果及時上報行政主管部門，配合完成年度 水土保持實施報告等其他工作。
 
（5）負責完成水土保持監測成果資料，并按規定向水利主管部門提交監測季度報告及總結報告，配合施工期的水土保持監督檢查、水土保持監理及水土保持設施專項驗收工作，配合完成年度水土保持實施報告等其他工作。

（6）委托人要求的水保監測其他事項。
 
2.4服務期限：
 
1.標段劃分：水土保持監理及監測：本項目擬設1個標段，標段號分別為 STBC1。具體標段劃分、起訖樁號、主要工程內容等詳見本公告附表一
 
2.服務期：服務期72 個月：從簽訂合同之日起至本項目完成竣工水土保持驗收之日止。其中，施工階段48 個月（含施工準備階段），缺陷責任期及竣工水土保持驗收階段為24 個月。
 
3.投標人的資格要求
 
3.1資質要求：
 

標段	水土保持監理及監測企業資質等級要求
STBC1	（1）具有獨立法人資格，持有有效營業執照、基本賬戶開戶許可證或基本存款賬戶信息；   （2）具有水利部頒發的水土保持工程施工監理甲級資質；

3.2業績要求：
 

標段	業績要求
STBC1	（1）近5年（2018年1月1日至投標截止日，以合同簽訂時間為準），獨立承擔過1 個由省級及以上水利行政主管部門批復的的交通運輸類建設項目（在建或已完成）的水土保持監理工作； （2）近5年（2018年1月1日至投標截止日，以合同簽訂時間為準），獨立承擔過1 個由省級及以上水利行政主管部門批復的交通運輸類建設項目（在建或已完成）的水土保持監測工作。

注：①“省級及以上水利行政主管部門批復”指水土保持方案報告由省級及以上水利行政主管部門批復。

②交通運輸建設項目指公路、鐵路、城市道路和軌道交通、港口和航運，管道運輸等建設項目。

③如投標人提供的1項業績中，同時具有上述業績要求的2項或多項時，可分別計算。

④若為聯合體投標，聯合體中任一成員方提供的單項業績中，同時滿足評分標準中的多項要求時，可分別予以認定。

⑤以上業績證明材料具體以第七章投標文件格式中要求為準。
 
3.3 人員、設備等方面具有相應的能力（詳見附錄）。
 
3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為
 
同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。（控股關系，是指其出資額占有限責任公司資本總額百分之五十以上或者其持有的股份占股份有限公司股本總額百分之五十以上的股東；出資額或者持有股份的比例雖然不足百分之五十，但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權已足以對股東會、股東大會的決議產生重大影響的股東）。投標人與承擔本項目施工任務的施工單位：四川川交路橋建設集團有限公司不得存在上述第 1 條規定的關系。否則，評標時按無效投標處理。
 
3.5 投標人必須在四川省交通運輸廳辦理了建設從業單位信用評價，且不得處于禁止投
 
標行政處罰期內；招標人不接受四川省交通運輸廳網站上公布的信用等級為 D 級的投標人投標（本招標文件中的投標人信用等級指投標截止日在四川省交通運輸廳網站（“信用交通·四川”）公布的信用等級，以招標人核查的為準）。
 
3.6 在國家企業信用信息公示系統（http：//www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業名單，不得參加投標。
 
3.7 在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn）中查詢列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。
 
3.8 在2020年1月1日至本項目投標截止日期間，投標人（單位）、法定代表人、項目負責人被人民法院生效判決或裁定認定為行賄犯罪（包括行賄罪、單位行賄罪、對單位行賄罪、介紹賄賂罪等）的，不得參加投標。（投標人須提交無行賄犯罪的承諾函）。
 
3.9本項目接受聯合體投標。
 
（1）投標人為聯合體投標的，投標文件中應附聯合體協議書，代表聯合體在投標和履行合同中承擔聯合體的義務和法律責任，聯合體各成員單位在其分工范圍內承擔相應工作。
 
聯合體投標需滿足以下要求：
 
①聯合體所有成員數不得超過 2 個，即為 1 個牽頭人加 1 個成員；
 
②聯合體各方必須滿足資質要求中第（1）條，承擔水保監理任務的投標人必須具有水利部頒發的水土保持工程施工監理甲級資質；
 
③聯合體各方信譽必須滿足資格審查條件中規定最低要求；
 
④聯合體各方業績累計必須滿足資格審查條件中規定最低要求；
 
⑤擬投入的項目負責人應為聯合體牽頭人單位人員，且必須滿足資格審查條件中規定最低要求；
 
⑥投標人信用等級以聯合體全部成員中信用等級最低的單位為準。
 
（2）聯合體各方簽訂聯合投標協議后，不得再以自己的名義單獨或者以其他聯合體成 員的名義參加本次投標，否則，相關投標均無效。
 
4.招標文件的獲取
 
凡有意參加投標者，請于2023年6 月21 日00：00至2023年07 月14 日上午10：30（北京時間），(登錄后查看)下載招標文件。
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聯系人：陳經理
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