1．競爭性談判條件 本新建杭州至溫州鐵路義烏至溫州段站后“四電”及相關工程HWSD-1標段、新建宣城至績溪高速鐵路“四電”系統集成及相關工程XJSD標段自購物資設備第六次聯合競爭性談判已由項目審批/核準/備案機關批準，項目資金為自籌資金，采購人為中國鐵路通信信號股份有限公司杭溫鐵路HWSD-1標項目經理部（牽頭單位）、中國鐵路通信信號股份有限公司宣績鐵路四電系統集成項目經理部。本項目已經談判條件，現進行競爭性談判。
2．項目概況與范圍
2.1線路概況：
杭溫鐵路義烏至溫州段工程起自滬昆高鐵義烏站，出站后線路在滬昆高速公路和滬昆高鐵中間行進，在溪干村附近上跨滬昆高鐵以及滬昆鐵路后折向東南，沿義烏市在建疏港快速路行進，相繼跨越在建金華-義烏-東陽市域軌道交通、疏港快速路、義烏江、甬金高速公路、南江后在東陽市與橫店鎮之間槐堂村附近設橫店站，出站后線路穿過屏巖山向東南行進，跨越南江、諸永高速公路后沿諸永高速公路東側南行，相繼設磐安、仙居站后進入溫州市永嘉縣，在楓林鎮設楠溪江站，出站后南行在長源村附近設線路所預留往溫州東出岔條件，出線路所繼續南行，跨越溫州繞城高速后折向西，跨越甬臺溫鐵路、楠溪江后接入甬臺溫鐵路永嘉站。
線路自義烏站新建杭溫場引出（設計起點DK114+727），接入甬臺溫鐵路永嘉站（設計終點DK317+050與甬臺溫鐵路接軌處）。新建正線長201.438km，新建與義烏站滬昆高鐵上、下行聯絡線長5.548km，新建永嘉站上行疏解線3.979km，新建橫店存車場和溫州南動車運用所。
沿線共分布7個車站，其中新建車站4個，分別為橫店、磐安、仙居及楠溪江，利用既有車站3個（義烏、永嘉和溫州南），其中，溫州南、永嘉為始發站，橫店和義烏為具有始發功能的中間站，其他站均為中間站。平均站間距36.141km，最大站間距57.52km（仙居～楠溪江），最小站間距18.166km（溫州南～永嘉）。
2.1.2主要技術指標
（1）鐵路等級：高速鐵路；
（2）速度目標值：350km/h
（3）正線數目：雙線
（4）正線線間距：5.0m
（5）最小平面曲線半徑：一般地段7000m，困難地段5500m
（6）最大坡度：20‰，局部不大于30‰
（7）到發線有效長度：650m
（8）列車運行控制方式：自動控制
（9）調度指揮方式：調度集中
（10）最小行車間隔：3min
其他具體技術標準執行《高速鐵路設計規范》（TB10621-2014）
2.2宣績項目概況
2.2.1規模
新建宣城至及績溪高速鐵路位于安徽省境內，北起宣城市，南到績溪縣，途經宣城市的宣州區、寧國市、績溪縣。皖贛鐵路通道是連接蘇皖和贛東、閩的重要鐵路干線，也是華東二通道的重要的組成部分和南延線。皖贛線宣城至績溪段主要承擔蘇皖南、蘇北、京滬沿線地區與贛東、閩之間的客、貨交流，及浙江與華北、西北、河南、安徽之間的客貨交流。
新建宣城至績溪高速鐵路DK58+951.08（=商合杭DK584+882.97）～DK173+725.095（=杭黃DK244+376.3795），線路長度111.601km（以左線計）。宣城右線繞行，YDK58+951.08～YDK173+296.111（=杭黃DK244+501.1548），線路長度13.044km（單線）?？兿揖€繞行，YDK160+280（斷鏈前）～YDK173+778.144（=杭黃DK244+501.1548），單線長度13.526km。其中正線橋梁101座，總長48.712km；隧道65座，總長62.375km，橋隧比86.6%。本線共設宣城、寧國南、績溪北等3座車站，設十里巖線路所1座。其中寧國南站分普速場和高速場（普速場不屬于本工程范圍），宣城站、績溪北站為既有接軌站。
2.2.2主要技術指標
（1）鐵路等級：高速鐵路。
（2）正線數目：雙線。
（3）設計行車速度：350公里/小時。
（4）正線線間距：5米。
（5）最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。
（6）最大坡度：一般20‰，困難30‰。
（7）到發線有效長度：650米。
（8）調度指揮方式：調度集中。
（9）列車運行控制方式：CTCS-3列控系統。
2.3范圍：本項目劃分為1標段，本次談判為其中的：
物資名稱：接入系統；包件號：HWXJ-TX-JR。
3．供應商資格要求
新建杭州至溫州鐵路義烏至溫州段站后“四電”及相關工程HWSD-1標段、新建宣城至績溪高速鐵路“四電”系統集成及相關工程XJSD標段自購物資設備第六次聯合競爭性談判的供應商資格能力要求：
3.1供應商通用資格要求
3.1.1.資質要求：供應商須在中華人民共和國境內依法注冊，具有獨立法人資格，具備有效營業執照或事業單位法人證書；供應商注冊資金（人民幣）不少于1000萬元（金額以談判公告發布之日前為準）。
3.1.2.許可和認證要求：如果投標產品(含主要部件、外購件)屬于國家強制認證（3C認證）范圍、中鐵鐵路產品認證（CRCC）目錄范圍，供應商須提供相關有效證明文件；如投標產品屬于國家鐵路局鐵路產品認證目錄范圍，供應商須提供相關有效證明文件；
3.1.3.生產供應能力：滿足交貨期要求；
3.1.4.財務能力：供應商2020和2021年度經注冊會計事務所審計，有良好的財務狀況；須至少提供經會計事務所或審計機構審計的財務會計報表，包括資產負債表、現金流量表、利潤表和所有者權益（或股東權益）變動表（如有）以及附注的復印件；
3.1.5.質量保證能力：供應商須具有ISO9000系列質量管理體系認證證書；具有中鐵產品認證中心或原鐵道部產品質量監督檢驗中心或通過CAL、CNAS、CMA等認證的檢測機構出具的產品質量檢驗報告；投標產品近壹年未受到國家安監部門質量責任通報，投標產品未被國家、國家鐵路局、中國鐵路明文禁止投標或禁止參與鐵路建設；
3.1.6.供貨業績：供應商須為投標物資的制造商或其對本包件的唯一授權代理商。截止談判之日，投標產品具有250km/h及以上鐵路應用業績，應用兩年以上，近兩年內無鐵路不良質量通報。該業績中LT和NU設備在同一條鐵路應用總數不少于15套。以上均須提供供貨合同（須含項目名稱、合同清單（可隱去價格）和合同各方蓋章頁）及相應的中國鐵路XX局集團有限公司或原鐵路局主管業務處/部出具的用戶證明文件；
3.1.7.履約信用要求：供應商及制造商未在中國鐵路及中國鐵路通信信號股份有限公司處罰期內；
3.1.8.遵紀守法要求：供應商及其法定代表人、被授權人、擬委派的項目經理自遞交投標文件之日起前1年內沒有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄，若存在行賄犯罪記錄，取消其中標資格，并按規定確定中標人；
3.1.9.其他要求：相關證件證書必須在有效期限內；如近一年（截止到談判公告發布之日）有注冊資金的變化，請出具工商部門證明；本次談判不接受聯合體投標；采購人有權不接受處于中國鐵路、中國鐵路通信信號股份有限公司供應商履約評價中禁止投標期內的企業的投標；
4．采購文件的獲取
4.1有意參加談判采購活動的單位，請于2023年6月26日至2023年6月28日，每日上午09時至12時，下午13時至17時（北京時間，下同）(登錄后查看)下載采購文件電子版。
4.2采購文件售價500元/包，售后不退。
5．談判響應文件的遞交
5.1談判響應文件遞交的時間為2023年6月30日8時30分至9時30分，遞交談判響應文件的截止時間（投標截止時間，下同）為2023年6月30日9時30分。

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聯系人：陳經理
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