1. 招標條件
本次招標項目已由江蘇省發展和改革委員會以蘇發改基礎發[2019]1207號批準建設，施工圖設計已由江蘇省交通運輸廳以蘇交建許字[2023]00344號批準，項目業主為南通市通州區交通運輸局、南通融城建設發展有限公司，建設資金來自財政，項目出資比例為100% ，招標人為南通市通州區交通運輸局、南通融城建設發展有限公司。項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1 項目概況：
本次通揚線南通市區段（通揚運河～通栟線、幸福豎河～通呂運河）航道整治工程橋梁工程擬建兩座橋梁，為闞庵橋、金通三大道橋，建安費約14000萬元。其中：
（1）擬建闞庵橋位于通州區，原橋為空心板梁，通航孔凈空不滿足Ⅲ級航道通航要求，橋梁在原位改建。
項目道路等級為二級公路，設計行車速度為60Km/h，路線總長0.73km。
擬建闞庵橋，位于老225省道上，橫跨規劃通揚運河，全橋橋跨布置為6×20+80+16+10×20m，橋梁全長418.4m，主橋寬 18.6m，主橋采用跨徑80m的鋼桁架，引橋采用16m、20m預應力混凝土空心板，主墩采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎。
建安費約5000萬元。
（2）擬建金通三大道橋位于通州區，處于航道平地開河段，為原位新建橋梁。
項目道路等級為一級公路，設計行車速度為60Km/h，路線總長0.65km。
擬建金通三大道橋，位于金通三大道上，橫跨規劃通揚運河，全橋橋跨布置為6×20+80+6×20m，橋梁全長327.62m，主橋寬 51.7m，主橋采用跨徑80m的鋼桁架，引橋采用20m預應力混凝土空心板，主墩采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎。
建安費約9000萬元。
2.2.招標范圍與內容：
本次通揚線南通市區段（通揚運河～通栟線、幸福豎河～通呂運河） 航道整治工程橋梁工程闞庵橋、金通三大道橋施工項目共設1個標段，即：TYX-KAJTDQ標段。
招標內容為：招標主要內容為施工圖范圍內橋梁工程、路基工程、路面工程、交安設施工程、排水工程、照明工程、老橋拆除和所有相關附屬工程的施工以及為實施以上永久工程而必須的臨時工程的施工及缺陷修復。
2.3工程計劃工期:自合同簽訂后18個月，計劃開工日期2023年8月30日，計劃完工日期2025年2月28日。缺陷責任期為實際交工之日起計算2年。
2.4質量要求：交工驗收合格、竣工驗收優良。
確保創建市級“品質工程”示范項目，爭創省級及以上“品質工程”示范項目。
2.5安全目標：安全生產無責任事故。
組織開展“平安工地”建設活動，確保創建市級“示范工地”，爭創省級及以上“示范工地”。
3. 投標人資格要求
3.1投標人應具備的承擔本次招標項目的資質條件、能力和信譽要求為：
(1)資質條件：投標人（聯合體投標的，指聯合體各方）必須是獨立法人，且具有有效的省級或以上建設行政主管部門核發的《安全生產許可證》。
投標人（獨立投標人投標的）須具備國家建設行政主管部門核發的公路工程施工總承包二級（或以上）資質；
若投標人擬采用聯合體形式投標，應滿足：投標人（指聯合體牽頭人）應具有國家建設行政主管部門核發的公路工程施工總承包二級及以上資質，投標人（指聯合體成員）應具有國家建設行政主管部門核發的公路工程施工總承包二級及以上資質或橋梁專業承包二級及以上資質。
（投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。）
(2)財務要求（聯合體投標的，指聯合體各方）：按照《江蘇省交通運輸項目投標企業財務能力評價指標》對投標人的財務評價指標進行匯總、計算，投標人的財務能力綜合評價值不低于60分；
(3)信譽要求（聯合體投標的，指聯合體各方）：
a、投標文件遞交截止日當天，投標人在最近一期江蘇交通項目的信用檔案等級評定中被評為C級或以上級別；
b、投標文件遞交截止日當天，投標人未在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單；
c、投標文件遞交截止日當天，投標人未在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單；
d、投標文件遞交截止日當天，投標人未被列入“信用交通江蘇”網站公布的“江蘇省交通運輸失信聯合懲戒對象名單”（黑名單）。
(4)企業業績要求：2018年1月1日以來（以交/竣工時間為準），投標人（聯合體投標的，為聯合體牽頭人）完成過單跨跨徑不低于70米的跨河（江、海）公路橋梁工程施工項目。
(5)項目經理和項目總工資格（聯合體投標的，為聯合體牽頭人擬投入的項目經理和項目總工）：
a、擬投入本項目的項目經理具備公路工程一級注冊建造師資格，具有有效的交通運輸主管部門核發的《公路水運工程施工企業主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》(B證)；
b、擬投入本項目的項目總工須具有高級工程師或以上技術職稱，具有有效的交通運輸主管部門核發的《公路水運工程施工企業主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》(B證)。
c、項目經理、項目總工無在崗項目（提供任職承諾）。
d、投標人擬投入本項目主要人員（項目經理、項目總工）必須有投標人所屬社保機構出具的擬委任的項目經理、項目總工最近3個月（2023年4月~2023年6月或2023年5月~2023年7月）的社保（養老）繳費證明（社保（養老）繳納證明材料需含繳費起止時間、繳費單位、繳費人員姓名并由社保機構加蓋繳費證明專用章，社保機構官網上打印件與線下的蓋章件具有同等效力，繳費單位須與投標人名稱一致（投標人下屬不具備獨立法人資格的分支機構繳納的社保視為本單位））。
3.2 本次招標接受聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列條件：
①聯合體各方按招標文件提供的格式簽訂聯合體協議書，明確聯合體牽頭人和各方權利義務；
②聯合體牽頭人必須是公路工程施工總承包二級及以上資質的單位，聯合體所有成員（包括聯合體牽頭人）數量不得超過2個；
③聯合體協議約定聯合體成員承擔同一專業工作的，按照資質等級較低的單位確定資質等級；
④聯合體各成員單位應當具備與聯合體協議中約定的分工相適應的資質和能力；
⑤聯合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯合體在同一標段中投標；
⑥聯合體各方應分別按照本招標文件的要求，填寫投標文件中的相應表格，并由聯合體牽頭人負責對聯合體各成員的資料進行統一匯總后一并提交給招標人，聯合體牽頭人所提交的投標文件應認為已代表了聯合體各成員的真實情況；
⑦盡管委任了聯合體牽頭人，但聯合體各成員在投標、簽約與履行合同過程中，仍負有連帶的和各自的法律責任。
3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。
3.4 根據中華人民共和國國務院令（第724號）和江蘇省住房和城鄉建設廳、江蘇省人力資源和社會保障廳、江蘇省交通運輸廳、江蘇省水利廳文件（蘇建建管【2016】707號）和省交通運輸廳關于交通工程建設領域保障農民工工資支付的意見（蘇交規〔2021〕2號）等國家及省市相關法律法規有關禁止拖欠農民工工資的要求，在建筑市場監管與誠信信息一體化平臺或各相關行業的信用信息平臺被公布為限制市場準入的投標人（投標文件遞交截止日當天未經解禁），不得參加投標。
3.5根據《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》（蘇交規〔2019〕2號）中第三十八條（三）款規定，未在“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”中建立信用檔案的投標人應及時進行備案、建立信用檔案。投標人在系統中需要備案的內容，如投標人的統一社會信用代碼信息、資質證書，安全生產許可證、經會計師事務所或審計機構審計財務報表，已建項目、在建項目、新承接項目，項目經理、項目總工等主要人員的身份證、職稱證、執業資格證、安全證、相關業績，獲獎情況等，必須在投標文件遞交截止時間之前完成備案，并完成“投標報表”的填報。
3.6請各投標人及時到有關部門更新“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”中的數據，企業備案信息將在“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”公示欄內公示，公示期為5個工作日。從業企業制作投標報表時不可以使用尚在公示期間的備案信息。投標人應提前做好資料更新，以免影響投標文件的編制，招標人不會因為投標人資料更新而推遲開標時間。
3.7根據“關于印發《從業單位弄虛作假違法行為分類及信用評定標準（補充指南）》《招投標有關問題界定工作指南》的通知”（蘇交建便函【2020﹞82號）的規定，投標人擬投入項目經理在項目的履職時間超過合同工期1/2以上的，可以認定業績，且一個項目原則上只認定為一個項目經理的業績，并應當與在“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”或交通運輸部“公路、水運建設市場信用信息管理系統”中顯示的業績相同。特殊情況需經業主同意并出具相關證明報項目主管部門認定。
4. 投標文件遞交的截止時間（投標截止時間、開標時間）為2023年8月25日14：00。

本招標項目僅供正式會員查看，您的權限不能瀏覽詳細信息，請點擊注冊/登錄，聯系工作人員辦理入網升級。

聯系人：陳經理
電話：010-83551561
手機：13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
郵箱：kefu@gdtzb.com
QQ：1571675411