2. 項目概況與招標范圍
2.1招標范圍：為2023年度南通市公交候車亭（構件模塊化、可拆裝）的設計優化（含候車亭文創方案設計、站臺及站臺周邊城市家具方案設計）、生產、供貨、運輸、安裝（含線纜敷設、灌漿等）、調試、驗收、售后服務等。
2.2交貨地點：中標人必須自行現場踏勘并經招標人確認后方可進行施工安裝。
2.3交貨期或交付使用期：具體根據道路工程的施工進度，分批次供貨、安裝、調試并具備驗收條件（具體時間以招標人通知為準）。
注：各道路工程的實施進度不一致，具體由投標人自行踏勘現場，并進行實時跟蹤，作好生產、運輸、安裝、調試工作的進度安排。無論單批次供貨的數量有多少（可能僅有一座），中標人均須按照招標人通知供貨并安裝調試到位，以確保所有道路均能在規定的通車時限通車。
2.4標段劃分：本次招標劃分為二個標段，招標范圍及內容分別為
一標段：南通市區內2023年公交候車亭（款式一）（構件模塊化、可拆裝）的設計優化（含候車亭文創方案設計、站臺及站臺周邊城市家具方案設計）、生產、供貨、運輸、安裝（含線纜敷設、灌漿等）、調試、驗收、售后服務等。
二標段：南通市區內2023年公交候車亭（款式二）（構件模塊化、可拆裝）的設計優化（含候車亭文創方案設計、站臺及站臺周邊城市家具方案設計）、生產、供貨、運輸、安裝（含線纜敷設、灌漿等）、調試、驗收、售后服務等。
注：2023年度招標范圍為躍龍路、青年路及北大街等多條道路配套建設58座公交候車亭，詳見第五章《貨物需求》中的《2023年公交候車亭建設計劃表》（款式一為36座、款式二的數量為22座）；
本次招標優化的參考款式為中華慈善博物館路南站點（款式一）、人民路友誼橋公交停車場路南站點（款式二）。如下圖：
款式一
款式二
2.5項目規模：合同估算價1296萬元
其中，一標段約為829萬元，其中包含暫列金25萬元；
二標段約為467萬元，其中包含暫列金25萬元。
2.6質量等級要求：合格。
3. 投標人資格要求
3.1具有獨立訂立并履行合同的能力（若以聯合體形式投標，指聯合體所有成員方）。
3.2未處于被責令停業、投標資格被取消或者財產被接管、凍結和破產狀態（若以聯合體形式投標，指聯合體所有成員方）。
3.3沒有因騙取中標或者嚴重違約以及發生重大工程質量、安全生產事故等違法違規問題，被有關部門暫停投標資格并在暫停期內的（若以聯合體形式投標，指聯合體所有成員方）。
3.4投標人須是在中國境內注冊并具備獨立法人資格單位（若以聯合體形式投標，指聯合體所有成員方），為具有①公交候車亭生產能力的生產廠家，且同時具有②藝術設計能力的單位[具有藝術設計能力指單位自有人員具有藝術設計類的學歷證書或藝術設計類的職業（執業）資格證書或藝術設計類的職稱證書]。若投標人不同時具備上述①和②條件的，可組成聯合體投標，聯合體牽頭人為公交候車亭生產能力的生產廠家，聯合體所有成員方數量不得超過2個。
3.5投標人業績：自2019年8月1日以來（以竣工驗收證明時間為準），投標人（若以聯合體形式投標，則指聯合體牽頭人）承擔過單項合同價不低于300萬元的公交候車亭供貨安裝項目（工程內容應包含電子站牌相關內容）。
注：一個綜合性合同包含上述工程內容且滿足要求亦可。
3.6本次招標接受聯合體投標，如以聯合體形式參加投標，應滿足下列要求：
①聯合體牽頭人必須是公交候車亭生產能力的生產廠家；
②聯合體所有成員（包括聯合體牽頭人）數量不得超過2個；
③聯合體各方應按招標文件提供的格式簽訂聯合體協議書，明確聯合體牽頭人和各方權利義務，并承諾就中標項目向招標人承擔連帶責任；
④聯合體各成員單位應當具備與聯合體協議中約定的分工相適應的資格和能力；
⑤聯合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯合體在同一標段中投標；
⑥聯合體各方應分別按照本招標文件要求，在投標文件中填寫招標文件中要求的相應表格，并由聯合體牽頭人負責對聯合體各成員的資料進行統一匯總后導入電子投標文件上傳至交易平臺；聯合體牽頭人所提交的投標文件應認為已代表了聯合體各成員的真實情況；
⑦盡管委任了聯合體牽頭人，但聯合體各成員在投標、簽訂合同與履行合同過程中，仍負有連帶的和各自的法律責任。
3.7同一投標人可同時參加本項目2個標段的投標，可兼中。推薦中標候選人方法具體詳見本項目《評標辦法》。
3.8符合相關法律、法規規定的其他要求。
未盡之處詳見“第三章 評標辦法 資格評審”。
4．成果經濟補償
本次招標對未中標人的優化方案和樣品不給予經濟補償，未中標人的優化方案免費給招標人使用，樣品由各未中標人按招標文件規定處理。
5. 評標辦法
本次招標采用綜合評估法，評標標準和方法詳見招標文件第三章。
6. 招標文件的獲取
5.1獲取時間：招標公告發布之日起至投標截止之日。
5.2投標文件遞交截止時間（投標截止時間，下同）為 2023年10月8日09時30分
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