2.項目概況與招標范圍
2.1 建設規模與技術標準
（1）高速公路主線
長春至榆樹高速公路主線全長140.043 公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬度27米。設特大橋10306米/3座、大橋5487.5米/20座、中橋1761米/26座、小橋168米/8 座、涵洞179道，互通立交12座、分離立交21座、通道77道、天橋47座，服務區3處、停車區2處、管理分中心1處、管理處2處、養護工區3處、收費站9處。
路線起于長春繞城高速與G102交叉處附近，設龍湖樞紐互通與長春繞城高速轉換，設興華互通與興北大路銜接，路線向東北，經卡倫湖街道、龍嘉街道，在雙豐村東南跨越飲馬河，在葦子溝街道北設月明樓樞紐互通與在建的長春都市圈環線高速交叉，后繼續向東北，經城子街街道、上河灣鎮，在朝陽鄉東北跨越松花江，經秀水鎮、閔家鎮，止于榆樹市西北雙井村北側，設置萬隆樞紐互通與鐵科高速轉換。
（2）連接線
①九臺連接線1：路線全長2.534公里，采用設計速度80公里/小時的雙向四車道一級公路標準，路基寬度25.5米。設大橋147米/1座，平面交叉3處。
②榆樹連接線1：路線全長4.661公里，采用設計速度80公里/小時的雙向四車道一級公路標準，路基寬度 25.5米。設小橋19米/1座，涵洞5道，平面交叉6處。
2.2 計劃工期
計劃工期：2023年12月10日～2026年10月31日，1056日歷天。
投標人應充分考慮本項目因征地拆遷（含管線遷改）、外部環境（含發現文物)、不可抗力等因素影響導致開工遲緩、整體工期順延等情況，相應費用不另行補償。
2.3 招標范圍
施工圖設計及工程量清單所包含的全部工程內容。交通安全設施工程、機電工程（機電預埋管線及基礎除外）、房建工程、外電工程、公鐵立交橋工程（僅涉鐵橋孔）不在本次招標范圍之內。
2.4標段劃分及建設地點
本次施工招標劃分為4個標段，具體如下：

標段	起訖樁號	長度 （KM）	建設地點（吉林?。?br>	主要工程內容
SG01	K0+000～K4+248.676	4.249	長春市(經開區)	路基、路面、橋涵、交叉、環保綠化、機電預埋管線及基礎等工程。
SG02	K4+248.676～K66+518.024 及九臺連接線1	62.27	長春市(九臺區)
SG03	K66+500～K103+256	36.756	長春市(九臺區)、德惠市
SG04	K103+256～K140+024.73 及榆樹連接線 1	36.769	榆樹市

3.投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人須具備公路工程施工總承包一級或特級資質，近五年內累計完成高速公路施工業績：SG01標段不少于5公里，SG02標段不少于60公里，SG03標段不少于35公里，SG04標段不少于35公里，并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。
有效業績的確定：2018年1月1日（以交工日期為準）至投標截止時間完成的國內新建或改擴建高速公路施工業績，且應是已列入交通運輸主管部門“公路建設市場信用信息管理系統”并公開的總包已建業績或分包已建業績（施工內容中應至少包含路基、路面、橋梁三類工程中的一類，長度按全幅公路計算，半幅按二分之一折算，只計高速公路主線，連接線、輔道及匝道等不計；同一公路項目或同一公路施工標段不得重復計算）。養護工程（如大中修、改造、更新、升級、提升、完善、整治、維護、維修、病害防治等）及國外工程業績無效。
3.2投標人在投標截止時間前應已進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統”中的公路工程施工資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。
3.3本次招標不接受聯合體投標。
3.4與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加本項目投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加本項目同一標段投標，否則相關投標均無效。
3.5在“信用中國”網站（https://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。
3.6每個投標人只能參加本次招標SG01～SG04標段中一個標段的投標（以投標文件實際遞交為準）。
4.評標辦法
本次招標采用資格后審方式、雙信封形式的綜合評分法評標。
5. 凡有意參加投標者，請于2023年11月2日至 2023年11月8日，下載招標文件。
投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）：SG01標及SG02標為2023年11月28日9時00分。

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聯系人：陳經理
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