2. 項目概況與招標范圍 2.1 建設地點：天津市。
2.2 項目概況與建設規模：
京津塘高速公路是連接北京和天津最便捷的高速通道，是京津冀交通一體化的核心通道，全線建成通車于1993年，是國家“七五”至“八五”期間重點交通建設項目，也是第一條經國務院批準并部分利用世界銀行貸款按國際項目管理模式（菲迪克條款進行國際招標）組織建設的跨省、市高速公路，在行業內具有較高聲譽。
本項目起點位于既有京津塘高速公路津冀界 K41+840 處，終點位于京津塘高速公路塘沽收費站出站口 K138+680 處，途徑天津市武清區、北辰區、東麗區及濱海新區，既有高速公路兩側拓寬改建，路線全長約 96.84 公里。采用高速公路標準建設，設計速度 120 公里/小時，其中津冀界至塘沽西互通段長約 90.7 公里采用雙向八車道，路基寬 42.0 米；塘沽西互通至塘沽收費站段長約 6.1 公里采用雙向六車道，路基寬34.5 米。
全線原位改建泗村店、楊村、下朱莊、宜興埠、金鐘、機場、港城、 塘沽西 8處互通式立交, 新建武清（樞紐）l 處互通式立交，利用大王古（在建) 北辰開發區（在建）2處互通式立交。新建服務區 1處，改建服務區 2 處。全線設置特大橋 16617 米/2 座；大橋 1127 米/4 座；中、小橋 1109 米/31 座，橋梁占比19.48%；通道接長 74 道；涵洞接長 204 道。設置分離式立交 33 座。與鐵路與軌道交叉8處，其中，下穿既有鐵路4處，上跨既有鐵路2處，上跨既有軌道交通2處。
2.3招標范圍及標段劃分
本項目施工監理招標共劃分為 3 個標段，即TJJL-1、TJJL-2、TJJL-3標段，主要工作內容如下：

標段劃分	起止樁號及里程	主要工作范圍	主要工作內容
TJJL-1	K41+840～K57+240； K57+740～K78+089.063； K78+552.408～K85+666 共42.863km	里程范圍內的臨時工程、路基、路面、橋梁涵洞、交叉、交通安全設施、房建、綠化及環境保護工程、其他工程、管網拆遷（電力、電訊、各類管道等）、照明及溝渠拆遷及臨時用地等。	完成對應標段范圍內工程施工的準備階段、施工階段、交工驗收階段及缺陷責任期階段的監理服務。
	K57+240～K57+740; K78+089.063～K78+552.408;共0.963km	里程范圍內涉鐵工程中的管網拆遷（電力、電訊、各類管道等）、照明及溝渠拆遷等（不含本里程范圍內除管網拆遷、照明及溝渠拆遷之外的工程）。
	K41+840～K138+680 共96.84km	里程范圍內的交通工程及沿線設施（不含綠能；不含TJJL-2、3標段的交通安全設施及房建）。
TJJL-2	K85+666～K89+400； K89+900～K99+766.852； K100+216.852～K127+600； K128+100～K135+880； K136+380～K138+680； 共51.064km	里程范圍內的臨時工程、路基、路面、橋梁涵洞、交叉、交通安全設施、房建、綠化及環境保護工程、其他工程、管網拆遷（電力、電訊、各類管道等）、照明及溝渠拆遷及臨時用地等。
	K89+400～K89+900； K99+766.85～K100+216.852； K127+600～K128+100； K135+880～K136+380； 共 1.95km	里程范圍內涉鐵工程中的管網拆遷（電力、電訊、各類管道等）、照明及溝渠拆遷等（不含本里程范圍內除管網拆遷、照明及溝渠拆遷之外的工程）。
TJJL-3	K57+240～K57+740; K78+089.063～K78+552.408; K89+400～K89+900; K99+766.85～K100+216.852; K127+600～K128+100; K135+880～K136+380 共2.913km	里程范圍內（涉鐵工程）的臨時工程、路基、路面、橋梁涵洞、交叉、交通安全設施、綠化及環境保護、其他工程、臨時用地及涉及鐵路相關“三電”遷改等（不含本里程范圍內的管網拆遷（電力、電訊、各類管道等）、照明及溝渠拆遷等）。

2.4服務周期：
服務期限：監理服務期限為 60個月，包括施工階段監理服務36個月（含準備階段），交工驗收階段及缺陷責任期階段監理服務 24 個月，如施工工期進行調整，監理服務期也相應進行調整。

3. 投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人必須同時滿足下列要求的資格條件：

類別	標段	資格要求
資質要求	TJJL-1	1、投標人必須具有有效的企業法人營業執照； 2、投標人需同時具備以下①、②資質： ①交通運輸主管部門頒發的公路工程專業甲級監理資質或公路工程甲級監理企業資質且在有效期內； ②交通運輸主管部門頒發的公路工程專業公路機電工程專項監理資質或公路工程機電專項監理企業資質且在有效期內； 3、投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（glxy.mot.gov.cn）”中的監理企業資質名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。
	TJJL-2	1、投標人必須具有有效的企業法人營業執照； 2、投標人具備交通運輸主管部門頒發的公路工程專業甲級監理資質或公路工程甲級監理企業資質且在有效期內； 3、投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（glxy.mot.gov.cn）”中的監理企業資質名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。
	TJJL-3	1、投標人（聯合體投標的，指聯合體各方）必須具有有效的企業法人營業執照； 2、投標人（聯合體投標時指聯合體牽頭人）需具備交通運輸主管部門頒發的公路工程專業甲級監理資質或公路工程甲級監理企業資質且在有效期內； 3、投標人（聯合體投標時指聯合體成員）需具備建設行政主管部門頒發的監理綜合資質或鐵路工程專業乙級（或以上）監理資質且在有效期內； 4、投標人（聯合體投標時指聯合體牽頭人）應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（glxy.mot.gov.cn）”中的監理企業資質名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。
業績要求	TJJL-1	1、投標人近5年內（2018年1月1日至投標截止時間，業績以交工驗收時間為準）至少獨立承擔過1項合同額不少于3000萬元的高速公路工程（新建或改擴建）施工監理。 2、投標人近5年內（2018年1月1日至投標截止時間，業績以交工驗收時間為準）至少獨立承擔過1項高速公路（新建或改擴建）機電工程施工監理。 注：同一業績同時包含1、2條件的予以認可。
	TJJL-2	投標人近5年內（2018年1月1日至投標截止時間，業績以交工驗收時間為準）至少獨立承擔過1項合同額不少于3000萬元的高速公路工程（新建或改擴建）施工監理。 投標人近5年內（2018年1月1日至投標截止時間，業績以交工驗收時間為準）至少獨立承擔過1項高速公路（新建或改擴建）特大橋梁施工監理。 注：同一業績同時包含1、2條件的予以認可。
	TJJL-3	1、投標人（聯合體投標時指聯合體牽頭人）近5年內（2018年1月1日至投標截止時間，業績以交工驗收時間為準）至少獨立承擔過1項合同額不少于1000萬元的高速公路工程（新建或改擴建）施工監理。 2、投標人（聯合體投標時指聯合體成員）近5年內（2018年1月1日至投標截止時間，業績以交工驗收時間為準）至少獨立承擔過1項鐵路營業線（上跨或下穿）的工程施工監理。
主要人員要求	TJJL-1	投標人擬任總監理工程師（1名）：具有公路工程相關專業高級及以上技術職稱，并持有交通運輸部頒發的公路工程監理工程師證書或人力資源和社會保障部頒發的交通運輸工程監理工程師證書；至少擔任過1項高速公路工程（新建或改擴建）施工監理的總監理工程師。
	TJJL-2	投標人擬任總監理工程師（1名）：具有公路工程相關專業高級及以上技術職稱，并持有交通運輸部頒發的公路工程監理工程師證書或人力資源和社會保障部頒發的交通運輸工程監理工程師證書；業績要求需同時滿足①、②項： ①至少擔任過1項高速公路工程（新建或改擴建）施工監理的總監理工程師。 ②至少擔任過1項高速公路（新建或改擴建）特大橋梁施工監理的總監理工程師。 注：同一業績同時包含①、②條件的予以認可。
	TJJL-3	投標人擬任總監理工程師（1名）（聯合體投標時指聯合體牽頭人的人員）：具有公路工程相關專業高級及以上技術職稱，并持有交通運輸部頒發的公路工程監理工程師證書或人力資源和社會保障部頒發的交通運輸工程監理工程師證書；至少擔任過1項高速公路工程（新建或改擴建）施工監理的總監理工程師。
企業信譽	所有標段	投標人（聯合體投標時指聯合體成員）不得存在下列不良狀況或不良信用記錄： 1、被交通運輸部或天津市交通運輸委員會取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內； 2、被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書； 3、進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形； 4、在國家企業信用信息公示系統中被列入嚴重違法失信企業名單； 5、在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn）或“中國執行信息公開網”（http://zxgk.court.gov.cn）中被列入失信被執行人名單； 6、投標人或其法定代表人、擬委任總監理工程師在近三年（2020年1月1日至投標截止日）有行賄、受賄犯罪行為； 7、在交通運輸部最新年度公路監理企業全國綜合信用評價或2022年度天津市公路監理企業及人員信用評價被評為D級，或曾被評為D級但處罰期限未過的單位； 8、法律法規規定的其他情形。

3.2 本次招標TJJL-1、TJJL-2標段 不接受 聯合體投標，TJJL-3標段 接受 聯合體投標
（1）聯合體投標的，聯合體成員總數不超過2家，聯合體的資格條件的要求詳見3.1款；
（2）聯合體各方應按招標文件提供的格式簽訂聯合體協議書，明確聯合體牽頭人和各方權利義務，并承諾就中標項目向招標人承擔連帶責任；
（3）聯合體各方在本招標項目中以自己名義單獨投標或者參加其他聯合體投標的，相關投標均無效：
（4）由同一專業的單位組成的聯合體，按照資質等級較低的單位確定資質等級；
（5）盡管委任了聯合體牽頭人，但聯合體各成員在投標、簽訂合同與履行合同過程中，仍負有連帶的和各自的法律責任。
（6）聯合體投標的，以公路建設市場信用等級評價較低的確定其信用等級。
3.3 各投標人最多可參與本項目的2個標段投標，否則所有標段投標均無效，每個投標人最多允許中1個標段。評標委員會將按本次招標各標段中的“最高投標限價”值從高到低的順序確定推薦第一中標候選人的標段順序，同時該投標人不再參與其他標段的中標候選人資格的推薦。
3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。
3.5 本次招標采用資格后審，投標人自行判斷是否符合招標公告要求并決定是否參加投標。
3.6投標人及與投標人有隸屬關系或其他利害關系的單位同時參加本工程項目施工監理和中心試驗室試驗投標時，對于工作范圍有重合的施工監理標段和中心試驗室試驗檢測服務標段不允許兼中。

4. 招標文件的獲取

4.1凡有意參加投標者，請于2023年11月17日 9:00至2023年11月21 日 17:00（北京時間，下同），獲取紙質招標文件及圖紙資料。

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聯系人：陳經理
電話：010-83551561
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