1. 招標條件
本建設項目 新建西寧至成都鐵路西寧至黃勝關段（四川省境內，不含利仁隧道） 已由 國家發展改革委 以 國家發展改革委關于新建西寧至成都鐵路可行性研究報告的批復 發改基礎〔2020〕38號 批準建設，建設單位為 成蘭鐵路有限責任公司 ，建設資金來自 國鐵集團、四川省、青海省、甘肅省投入的資本金。 ，項目出資比例為 中國國家鐵路集團有限公司出資57.9%，青海省出資14.7%，甘肅省出資16.4%，四川省出資11%。 ，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為 成蘭鐵路有限責任公司 。本次招標項目已具備法定招標條件，現進行公開招標，特邀請有興趣的潛在投標人（以下簡稱申請人）提出資格預審申請。
2. 項目概況與招標范圍
2.1 項目概況：
建設地點： 四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣松潘縣、紅原縣、若爾蓋縣
建設規模： 新建西寧至成都鐵路線路北起青海省省會西寧市， 接入在建成蘭鐵路黃勝關站；與成蘭鐵路共線引入成都樞紐。線路全長824.72km，四川省段新建長度169.261km，主要工程：橋梁總長64.783km/62座、隧道41.678km/14座，新設花湖、阿西、若爾蓋、班佑、紅原共5個站，引入既有成蘭鐵路黃勝關站。本線主要技術標準為：（1）鐵路等級：Ⅰ級；（2）正線數目：雙線；（3）旅客列車設計行車速度:200公里/小時,郎木寺至紅原段預留提速至250公里/小時平面條件。（4）最小平面曲線半徑:一般地段3500米(困難地段28O0米)。（5）限制坡度:25‰。（6）牽引種類:電力牽引。（7）牽引質量:1500噸。（8）到發線有效長度:650米。（9）列車運行控制方式:CTCS-2列控系統。（10）閉塞類型:自動閉塞。
2.2 招標范圍
招標范圍： 強電：隧道照明及控制系統、隧道防災救援；電力及電力牽引供電；站區（含圍墻內構筑物）及工區生產生活房屋、區間變電、公安、給排水房屋（含圍墻內構筑物）及配套暖通電力工程；其他運營生產設備及建筑物（含給排水、機務、車輛工程、站場附屬、工務工程）等；車站站房變電所設備，鐵路停車場電力及停車場室外消防等。弱電：通信、信號、信息、自然災害及異物侵限監測、弱電及生產生活房屋及配套暖通電力工程、其他運營生產設備及建筑物、過渡工程等。
標段劃分:本次招標共分為 2 個標段，標段號： XCQDJC-1,XCRDJC-1,
計劃工期： 1675 日歷天，計劃開工日期 2024年04月01日 ，計劃竣工日期 2028年10月31日
2.2.1 XCQDJC-1，工程數量為：電力：10kV架空線路3.61公里，35kV架空線路15.11公里，10kV電纜線路401.296公里（其中貫通線路351.612公里，站場電纜線路20.75公里，10kV電源電纜28.934公里），35kV電源電纜線路1.89公里,低壓電纜92.618公里（其中控制電纜14.495公里），新建10kV配電所4座（均與牽引變電所合建），10/0.4kV低壓變電所13座，站房所4座，箱式變電站86座，隧道照明41.61公里；牽引供電：新建4座220kV牽引變電所（與電力變電所共用220kV 進線電源），3座分區所，利用在建的成都至蘭州鐵路黃勝關分區所；接觸網導線436.798條公里；房建：強電系統房屋建筑面積共計3.94萬余平米；機務：若爾蓋車站機務派班室機務運用安全管理子系統1套、乘務一體機2臺；若爾蓋綜合維修車間綜合樓熱備值班室乘務一體機1臺，里程/范圍：DK0+000~DK177+183。
2.2.2 XCRDJC-1，工程數量為：通信：光電纜934.41條公里，鐵塔51座，基站設備25套，直放站近端機14套、遠端機52套；信號：新建5個車站、6個信號中繼站、169.261km自動閉塞，新敷設光電纜1306.2條公里，新建計算機聯鎖設備5套、修改計算機聯鎖設備1套，新建列控設備11套、修改列控設備1套、新建CTC車站設備5套、修改CTC車站設備1套，新建調度臺1處、修改調度臺1處，信號機215架、聯鎖道岔65組；災害監測：風監測設備26處、雨監測設備12處、雪監測設備9處，地震預警監測設備7處，路局中心接入設備；客服、信息：各站設客運服務信息系統，各站及配套房屋設辦公管理信息系統、公安管理信息系統，路局局端客票、旅服、辦公系統擴容；房建：弱電系統房屋建筑面積共計0.21萬余平米，里程/范圍：DK0+000~DK177+183。
2.3 其他說明： /
3. 申請人資格要求
3.1 本次資格預審要求申請人為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具備有效的營業執照、施工企業資質和安全生產許可證等， 并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。資格要求如下：
3.1.1標段編號： XCQDJC-1
（1）資質要求：①具備有效的企業法人營業執照。②具備有效的安全生產許可證。③具備鐵路電氣化工程專業承包一級。④具備鐵路電務工程專業承包一級。⑤具備建筑工程施工總承包三級及以上資質。
（2）業績要求： ①具有時速200km/h及以上鐵路四電系統集成施工業績或相應的強電系統集成施工業績；②具有鐵路四電房屋或類似房屋工程施工業績；③具有鐵路營業線施工業績或其他可以確保營業線施工安全的條件；④申請人為聯合體的，聯合體牽頭方應具有時速200km/h及以上鐵路四電系統集成施工業績或相應的強電系統集成施工業績，聯合體各成員應具有與承擔內容相應的施工業績。
（3）項目經理：申請人擬派項目經理須具備鐵路工程,或機電工程專業注冊建造師一級,或機電工程一級及以上注冊建造師執業資格證書，有效的安全生產考核合格證書，與申請人具有有效的勞動和社保關系。
（4）本標段接受聯合體資格預審申請。聯合體資格預審申請的，應滿足下列要求： ①提交聯合體協議書，并明確聯合體牽頭人；②聯合體成員上限（含聯合體牽頭人）為3家;③聯合體成員應具有與承擔內容相應的施工業績。④聯合體成員有一方在投標過程中被取消或暫停投標資格或有不良信譽，聯合體將被取消投標資格或影響聯合體的信譽評審；⑤通過資格預審的聯合體增減、更換成員的，其投標無效；⑥牽頭方在國鐵集團建設部公布的施工企業信用評價結果中評為A級企業的，可申請對1個標段加分；但聯合體成員有C級企業的，聯合體不能申請加分，計A級企業使用加分權。 。
（5）其他資格條件：/
3.1.2標段編號： XCRDJC-1
（1）資質要求：①具備有效的企業法人營業執照。②具備有效的安全生產許可證。③具有鐵路電務工程專業承包一級資質。④具備電子與智能化工程專業承包一級資質。⑤具備建筑工程施工總承包三級及以上資質。
（2）業績要求： ①具有時速200km/h及以上鐵路四電系統集成施工業績或相應的弱電系統集成施工業績；②具有鐵路四電房屋或類似房屋工程施工業績；③具有鐵路營業線施工業績或其他可以確保營業線施工安全的條件；④申請人為聯合體的，聯合體牽頭方應具有時速200km/h及以上鐵路四電系統集成施工業績或相應的弱電系統集成施工業績，聯合體各成員應具有與承擔內容相應的施工業績。
（3）項目經理：申請人擬派項目經理須具備鐵路工程,或通信與廣電工程專業注冊建造師一級,或廣電工程一級及以上注冊建造師執業資格證書，有效的安全生產考核合格證書，與申請人具有有效的勞動和社保關系。
（4）本標段接受聯合體資格預審申請。聯合體資格預審申請的，應滿足下列要求： ①提交聯合體協議書，并明確聯合體牽頭人；②聯合體成員上限（含聯合體牽頭人）為3家;③聯合體成員應具有與承擔內容相應的施工業績。④聯合體成員有一方在投標過程中被取消或暫停投標資格或有不良信譽，聯合體將被取消投標資格或影響聯合體的信譽評審；⑤通過資格預審的聯合體增減、更換成員的，其投標無效；⑥牽頭方在國鐵集團建設部公布的施工企業信用評價結果中評為A級企業的，可申請對1個標段加分；但聯合體成員有C級企業的，聯合體不能申請加分，計A級企業使用加分權。 。
（5）其他資格條件：/
3.2 各申請人可就上述標段中的 2 個標段提出資格預審申請。
3.3 申請人不得存在下列情形之一：
（1）申請人在“信用中國”網站中被列入失信被執行人名單；
（2）申請人在國家企業信用信息公示系統（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業名單；
（3）申請人被列入鐵路工程建設失信行為“黑名單”；
（4）申請人及其法定代表人、擬委派的項目經理在近3年有行賄犯罪記錄；
（5）被取消或暫停投標資格；
（6）最近一期施工企業信用評價為C級且在整改期內的情形。
（7）其他情形： /
4. 資格預審方法
本次資格預審采用 合格制 。
5. 資格預審文件獲取
5.1 請申請人于 2023年11月24日 17時00分 至 2023年11月30日 23時59分 ，(登錄后查看)下載電子資格預審文件。
6. 資格預審申請文件的遞交
6.1 資格預審申請文件提交的截止時間為： 2023年12月14日 09時59分 。
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注冊/
登錄，聯系工作人員辦理入網升級。
聯系人：陳經理
電話：010-83551561
手機：13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
郵箱：kefu@gdtzb.com
QQ：1571675411
