1. 招標條件
| 項目編號 |
371502576646330202153F022661 |
項目名稱 |
國高青蘭線東阿界至聊城（魯冀界）段 |
| 項目所在地 |
聊城市 |
建設性質 |
新建 |
| 招標備案號 |
SS202403038-AWJBA |
招標方式 |
公開招標 |
| 招標編號 |
SS202403038 |
招標類別 |
工程總承包 |
| 項目立項單位 |
國家發展和改革委員會 |
項目立項文號 |
發改基礎【2014】1371 |
| 項目法人單位 |
山東桂魯高速公路建設有限公司 |
招標人 |
山東桂魯高速公路建設有限公司 |
| 招標組織形式 |
委托招標 |
招標代理機構 |
(登錄后查看) |
| 資格審查方式 |
資格后審 |
評標方法 |
綜合評估法 |
| 資格審查方法 |
合格制 |
投標形式 |
雙信封 |
| 計劃工期（設計周期） |
365天 |
資金來源及出資比例 |
自籌，100% |
| 評標細則 |
查看評標辦法 |
2. 項目概況與招標范圍
| 2.1 項目概況與招標范圍 |
項目概況：G22青蘭高速（聊城段）于2019年10月建成通車，聊城境內主線長度86.55km，設計荷載為公路-I級，采用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米。 青蘭高速監控通信分中心辦公樓建設即將竣工，根據公司工作安排，擬新建及遷移運行調度中心。項目包括方案設計、原機房設備遷移、新機房設備采購、安裝調試、通信管道購買等實現運行調度、出行服務、收費稽查等功能。工程施工要求為施工改造期間不影響路網運行調度中心大廳正常工作。 招標范圍：本項目采用設計、采購、施工總承包模式實施，具體總承包范圍：分中心機電接入工程的勘察設計、設備采購、供貨運輸、集成施工、安裝調試、聯調聯試、驗收移交等全部工作。 |
| 2.2 標段劃分 |
1． 標段名稱：機電接入工程設計施工總承包，標段號：JDJR-1，起始樁號：/， 結束樁號：/，標段長度：0KM。 |
3. 投標人資格要求
| 3.1 各標段的資格要求 |
標段名稱
（標段號） |
簡要技術指標 |
對投標企業要求 |
機電接入工程設計施工總承包
(JDJR-1) |
包括高速公路沿線交警監控、抓拍等設施以及供電、傳輸等相關附屬設施的勘察設計、設備采購、供貨運輸、集成施工、安裝調試、聯調聯試、驗收移交等工作 |
資質資格要求 |
（1）具有獨立法人資格，持有有效的營業執照； （2）具有工程設計綜合甲級資質或公路行業設計甲級資質或公路行業（公路、交通工程）專業設計甲級及以上資質； （3）具備公路交通工程（公路機電工程分項）專業承包一級或以上資質； （4）持有合法有效的建筑施工企業安全生產許可證。 |
| 業績要求 |
（1）設計業績：近5年（2019年1月1日至投標截止日，以初設或施工圖批復日期為準）至少完成1條新建或改擴建高速公路交通工程設計業績（須涵蓋高速公路機電工程）。 （2）施工業績：近5年（2019年1月1日至投標截止日，以實際交工日期為準）至少完成1項合同金額2000萬元以上的高速公路機電工程施工業績。(若為總包工程，業績中的機電工程施工合同金額2000萬元以上。） 注：如為聯合體投標，聯合體牽頭人須滿足設計業績，聯合體成員須滿足施工業績。 |
| 財務要求 |
投標人近三年(2020～2022年度或2021～2023年)財務狀況良好。 注：1.企業成立少于3年的，按實際年限提交財務狀況。2.聯合體投標的，聯合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 信譽要求 |
投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄： （1）被省級及以上行業主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內； （2）被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書； （3）進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形； （4）在國家企業信用信息公示系統（http：//www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單； （5）在信用中國網站（https：//www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單； （6）投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的項目負責人、項目經理、項目總工、設計負責人、安全生產負責人在近3年（2021年1月1日至投標截止時間）有行賄犯罪行為。 （7）法律法規規定的其他情形。 注：如為聯合體投標，聯合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 人員要求 |
1.項目負責人(1人)：具有公路工程相關專業高級及以上技術職稱；近5年(自2019年1月1日至投標截止時間，以初設或施工圖批復時間為準)至少具有1個高速公路設計項目（需涵蓋機電工程）負責人或高速公路設計機電分項負責人業績。2.項目經理(1人)：具有中級及以上技術職稱，持有注冊于本單位有效的公路工程或機電工程專業一級建造師證書；持有交通行業主管部門頒發的有效的安全生產考核合格證書B證。近5年（2019年1月1日至投標截止時間，以實際交工時間為準）至少具有1項高速公路機電工程項目經理或副經理或項目總工或副總工業績。3.設計負責人(1人)：要求同項目負責人，可由項目負責人兼任。4.項目總工(1人)：具有中級及以上技術職稱；持有交通行業主管部門頒發的有效的安全生產考核合格證書B證。近5年（2019年1月1日至投標截止時間，以實際交工時間為準）至少具有1項高速公路機電工程項目經理或副經理或項目總工或副總工業績。5.安全生產負責人(1人)：持有交通行業主管部門頒發的有效的安全生產考核合格證書C證或C2證。 注：如為聯合體投標，項目負責人、設計負責人由聯合體牽頭人提供，項目經理、項目總工、安全生產負責人由聯合方提供。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 |
無 |
| 分包要求 |
允許分包。投標人擬在中標后將中標項目的部分適合專業化隊伍施工的專業工程進行分包的，應符合交通運輸部關于印發《公路工程施工分包管理辦法》的通知（交公路規〔2024〕2號）等文件關于分包管理的規定，且必須經發包人同意。 |
| 聯合體要求 |
接受聯合體投標。聯合體所有成員數量不超過2家，聯合體各方均應當具備各自承擔內容的相應資格條件。 |
| 其他要求 |
無 |
| 3.2 |
每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。 |
| 3.3 |
(登錄后查看) |
| 3.4 |
與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 |
(登錄后查看) |
| 3.6 |
本項目招標人、招標代理機構以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發現投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發現作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設市場信用信息管理系統 。 |
4. 招標文件的獲取
| 4.1 招標文件獲取時間 |
2024-03-16至2024-03-20
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手機：13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
郵箱：kefu@gdtzb.com
QQ：1571675411
