本招標項目新建可門港鐵路支線由福建省人民政府、原鐵道部《關于新建福州可門港鐵路支線工程可行性研究報告的批復》（鐵計函[2008]941號）、《關于新建福州可門港鐵路支線初步設計的批復》（鐵鑒函[2008]1317號）批準建設，建設資金來自國鐵集團、福建省資本金及銀行貸款，項目出資比例為資本金50%，資本金以外使用國內銀行貸款等債務性資金50%，資金已落實，招標人為福建鐵路建設指揮部。本次招標項目已具備招標條件，現對電力、接觸網、暖通、通信、信號專業建管甲供物資采購進行公開招標。

2．項目概況與招標范圍

2.1項目概況：可門港鐵路支線自溫福線透堡站北引出折向東南，沿羅源灣經透堡鎮、尖敦村、南岐尾到坑園鎮顏岐設可門站。線路正線全長23.151km，其中區間正線長14.145km，疏解線正線軌長2.547km，港灣站6.459km 概算投資10.9893億元。工期要求：本工程2009年4月15日開工，2011年9月15日竣工，總工期2年半。

可門港鐵路支線正線DK0+000-DK17+502.34段及疏解線已于2015年1月開通運營，而港灣站上宮Ⅰ場、上宮Ⅱ場受地 方承擔山體開挖土石方工程影響工程建設滯后。目前地方配套的山體土石方工程已開挖完畢具備港灣站上宮Ⅰ場、上宮Ⅱ場 場及剩余工程實施條件，鑒于港區規劃建設實際情況以及支線 鐵路貨物運量、品種變化經征求港口物流及儲運企業意見已組織設計及相關單位研究后對港區貨運系統總體布局及相關工程 進行優化調整，根據《國鐵集團關于新建福州可門港鐵路支線港區貨運系統調整變更設計的批復》（鐵鑒函[2022]467號）現已啟動建設。

2.2招標范圍：本次招標采購材料的名稱、數量及包件劃分等情況詳見招標公告附件1。

3．投標人資格要求

3.1本次招標投標人須具備的資格要求：詳見本公告附件1。

3.2本次招標不接受聯合體投標。

4．誠信要求

本次招標不接受具有行賄犯罪記錄、失信被執行人等失信情形的潛在投標人參加投標。

5．招標文件的獲取

5.1凡有意參加投標者，請于2024年3月18日至2024年3月22日參與本次招標。

本招標項目僅供正式會員查看，您的權限不能瀏覽詳細信息，請點擊注冊/登錄，聯系工作人員辦理入網升級。

聯系人：陳經理
電話：010-83551561
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