1.招標條件

本招標項目武漢至松滋高速公路江陵至松滋段（含觀音寺長江大橋）(以下簡稱“本項目”) 已由湖北省發展和改革委員會以《省發改委關于武漢至松滋高速公路江陵至松滋段（含觀音寺長江大橋）項目核準的批復》（鄂發改審批服務[2022]59號）批準建設，湖北省交通運輸廳以《省交通運輸廳關于武漢至松滋高速公路江陵至松滋段（含觀音寺長江大橋）初步設計的批復》（鄂交函[2022]91號）批準了初步設計。建設資金來自企業自籌和國內銀行貸款，資金已落實。招標人為湖北交投江陵長江大橋有限公司，本項目已具備招標條件，現對本項目的斜拉索制造進行公開招標，并對投標人進行資格后審。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況：

建設地點：湖北省荊州市。

建設規模：武漢至松滋高速公路江陵至松滋段（含觀音寺長江大橋）（以下簡稱“本項目”）位于荊州市，路線整體呈東西走向。項目起于江陵縣熊河鎮躍進村，順接監利至江陵高速公路（S74），向西在灘橋鎮高興村設江陵北互通連接荊監一級公路；在太山村上跨浩吉鐵路后于馬家寨鄉楊淵村設馬家寨互通連接沿江一級公路；在同心村設置觀音寺長江大橋（主跨1160m斜拉橋）跨越長江至公安縣，在斗湖堤鎮油江村設公安北互通連接G207國道；在夾竹園鎮楊家湖村設公安北樞紐互通與二廣高速（G55）互聯；再跨越虎渡河至毛家港鎮，在青羊崗村設玉湖互通連接X022縣道；相繼跨越官滋河、松東河、松西河至松滋市，在南海鎮拉家渡村設小南海互通連接G351國道；經馬鞍湖北面、慶壽寺湖南面，在史家沖村設南海樞紐互通連接岳陽至宜昌高速公路（S88）。本項目路線全長約55.250km，主線采用設計速度120km/h，其中馬家寨互通至公安北樞紐互通段（含觀音寺長江大橋）采用雙向六車道，路基寬度34.5m；其余路段采用雙向四車道，路基寬度27.0m；設計荷載等級采用公路—Ⅰ級。全線設特大橋23741.5m/12座，其中觀音寺長江大橋采用主跨1160m混合式組合梁斜拉橋方案。本項目概算總投資為158.637億元，建設工期為54個月。

其他：全橋共布置拉索320根，單根斜拉索最小設計長度為133.1 m，單根斜拉索最大設計長度為610.5m。單根最小索重7.5t（含保護層），最大索重65.7t（含保護層）。具體要求詳見招標文件第五章技術規范。

2.2招標范圍：

招標范圍：本項目觀音寺長江大橋斜拉索制造。主要工作內容：（1）斜拉索制造用的鋼絲及其他材料的采購、驗收與保管；（2）斜拉索（含錨具、內置壓力環傳感器、斜拉索橋面護罩及其他附件）的加工制造、試制與試驗、自檢、保管，以及在監理工程師規定時間內運輸至本項目橋位區域指定的位置；（3）配合土建施工單位在施工現場進行斜拉索的卸貨、吊裝、轉場、存儲、保管以及斜拉索及其附屬裝置（如減振器）的安裝、斜拉索張拉、斜拉索索力調整等；（4）配合阻尼器制造單位完成斜拉索內置、外置阻尼器的安裝；（5）負責掛索后的包裝纏包帶拆除、斜拉索外表清理檢查、局部破損的修復、PVF氟化膜保護膠帶與螺旋線的纏繞、索體及錨固端的防腐等工作。

標段劃分：本次招標劃分為1個標段，標段名稱為：JSXLS-1標段。

交貨地點：以監理人通知的橋位現場為準。

計劃工期：730日歷天。計劃開工時間：2024- 4 -1。

2.3其他：預計供貨期（履約期限）：1460個日歷天（具體供貨期以監理工程師通知的為準）。其中：（1）首批供應斜拉索時間(均指送達監理工程師指定的位置)：2024年12月。2026年1月前，根據架梁進度陸續提供余下的全部斜拉索。（2）缺陷責任期730個日歷天（自本項目交工驗收之日起計算）。（具體供貨期、交貨時間以工程進度及監理工程師通知的為準）。

3.投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備：最低資格條件見招標公告附錄，并在人員、履約信譽等方面滿足招標文件的要求。

3.2 本次招標不接受聯合體投標。

3.3各投標人均可就本招標項目上述標段中的 1(具體數量）個標段投標且允許中1個標。

3.4本次招標本項目不屬于政府采購工程。

3.5本項目屬性： / 。

3.6 其它要求：（1）本次招標不接受代理商的投標。（2）單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加同一標段的投標。

4.招標文件的獲取

請于2024年3月26日至2024年3月30日24：00時止（北京時間、下同），通過(登錄后查看)下載招標文件。

本招標項目僅供正式會員查看，您的權限不能瀏覽詳細信息，請點擊注冊/登錄，聯系工作人員辦理入網升級。

聯系人：陳經理
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