新建濟南至棗莊鐵路環境保護監理、監測及驗收招標公告

1.招標條件

本建設項目新建濟南至棗莊鐵路工程已由山東省發展和改革委員會以《山東省發展和改革委員會關于新建濟南至棗莊鐵路項目核準的批復》（魯發改政務〔2020〕212號）等文件批準建設，建設單位為山東濟棗高速鐵路有限公司，建設資金來自項目資本金和國內銀行貸款，招標人為山東濟棗高速鐵路有限公司。本項目已具備招標條件，現進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。

2.項目概況與招標范圍

2.1 項目概況

新建濟南至棗莊鐵路位于山東省中南部，線路起自濟南市，經泰安、濟寧，至棗莊市臺兒莊區，全長約268.564km。其中新建正線263.314km，利用既有魯南高鐵曲阜東站已建工程5.25km，全線共設濟南東、歷城、南山、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城、滕州東、棗莊南站、臺兒莊10個車站，其中濟南東、歷城、曲阜東為既有站。另設裴家莊（已實施）、羊山村2個線路所，改建濟南東動車所。

2.2 主要技術標準

（1）鐵路等級：高速鐵路

（2）設計行車速度：350km/h。

（3）正線數目：雙線

（4）正線線間距：5.0m

（5）最小曲線半徑：一般7000m，困難5500m

（6）最大坡度：20‰，困難30‰

（7）到發線有效長度：650m

（8）列車運行控制方式：自動控制

（9）調度指揮方式：調度集中

（10）最小行車間隔：3分鐘

2.3 招標范圍

根據國家法律法規、《新建濟南至棗莊鐵路環境影響報告書》、《山東省生態環境廳關于新建濟南至棗莊鐵路環境影響報告書的批復》（魯環審〔2020〕39號）、《環境保護專項工程施工監理規范》，承擔本項目全線（含聯絡線及變更）及受工程影響區域施工和缺陷責任期間的環境保護專項監理工作；監督落實批復內容，負責施工期環境監測（特別是敏感點、居民飲水水源監測等），環保有關的應急預案的編制報備、環保監理和環境保護綜合管理服務，完成監測階段性成果和總結性成果；編制過程中相關報告和相關驗收報告，配合完成并通過各項環保驗收工作，為環保竣工驗收提供技術咨詢服務。工作內容包括但不限于上述內容，以本項目環保實際工作需要為準。

2.4 標段劃分

本項目劃分1個標段：JZHB-1標段。

3.投標人的資格要求

3.1在中華人民共和國境內依法注冊的獨立法人，且在人員、設備、資金等方面具有相應工作任務的能力。

3.2業績要求：近五年（2019年3月～ 2024年3月）承擔過鐵路或類似工程項目環境監理業務、環境監測及竣工環保驗收業務（不在一個合同中，分別附相應合同，業績以合同簽訂時間為準）。類似項目指軌道交通、公路等線性工程按照《注冊建造師執業工程規模標準》中規定的大型項目。

3.3項目負責人：高級及以上職稱，具有注冊環境影響評價工程師資格，主持過鐵路或類似工程項目（類似項目指軌道交通、公路等線性工程按照《注冊建造師執業工程規模標準》中規定的大型項目。）環境保護監理及竣工環境保護驗收（含監測）工作（不在一個合同中，分別附相應合同，業績以合同簽訂時間為準）；與投標人具有有效的勞動和社保關系，未在其他在建工程項目任職或能夠提供現任職建設單位（項目業主）同意在中標之后更換人選的承諾文件。

3.4具有良好的社會信譽。投標人未在“信用中國”網站中被列入失信被執行人名單，未在國家企業信用信息公示系統（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業名單,未被列入鐵路工程建設失信行為“黑名單”，且未被招標人或其上級公司列入禁止投標的“黑名單”。投標人及其法定代表人、擬委派的項目負責人在近三年內不曾有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄。

近三年沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁，不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除。

投標期間未處于相關主管部門和單位暫?；蛉∠稑速Y格狀態。

近三年未出現過數據結果失真、對問題判斷失誤的現象或被有關部門通報。

3.5投標人不得與本工程各施工單位存在控股、管理關系，單位負責人非同一人；投標人未處于國家及地方環境保護主管部門通報的停標處罰期內，未承擔本項目環評報告編制工作。

3.6本工程不接受聯合體投標。

4.招標方式和資格審查

采用公開招標、資格后審方式。

5.

招標文件獲取時間：2024年3月26日15:00至2024年4月1日23:59。

聯系人：陳經理
電話：010-83551561
手機：13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
郵箱：kefu@gdtzb.com
QQ：1571675411