一、中國鐵路呼和浩特局集團有限公司呼和浩特工務機械段擬對大型養路機械隧道施工有害氣體、氧氣濃度監測報警裝置、大型養路機械隧道施工發動機尾氣凈化裝置、DCL-32搗固車鎬窩回填及枕面清掃裝置、鋼軌探傷車里程實時精確定位系統項目最高限價進行公開詢價，本次詢價目的為確定招標最高限價，不作為評判維修項目成交的最終標準。歡迎符合條件的廠商參加。

二、詢價明細

包件號	序號	項目名稱	型號規格	單位	數量	交貨地點	備注
一	1	大型養路機械隧道施工有害氣體、氧氣濃度監測報警裝置	QS-650清篩機	臺	1	呼和浩特
	2		DC-32搗固車	臺	2	呼和浩特
	3		WD-320穩定車	臺	2	呼和浩特
	4		SPZ-200配碴車	臺	2	呼和浩特
二	1	大型養路機械隧道施工發動機尾氣凈化裝置	QS-650清篩機	套	2	呼和浩特	每臺車安裝2套
	2		DC-32搗固車	套	2	呼和浩特	每臺車安裝1套
	3		WD-320穩定車	套	2	呼和浩特	每臺車安裝1套
	4		SPZ-200配碴車	套	2	呼和浩特	每臺車安裝1套
	5		WY-100物料運輸車	套	4	呼和浩特	每臺車安裝1套
三	1	DCL-32搗固車鎬窩回填及枕面清掃裝置	DCL-32搗固車	套	3	呼和浩特
四	1	鋼軌探傷車里程實時精確定位系統	GTC-80鋼軌探傷車	套	2	呼和浩特

 備注：具體包件內包含項目請與詢價單位聯系獲取。本次詢價，按包件進行單項不含稅報價。

• 資格要求

1.報價單位須為具有獨立承擔民事責任能力的在中華人民共和國境內注冊的企業法人, 具有獨立法人資格。

2.報價單位須具有良好的商業信譽和健全的財務會計制度。具有增值稅一般納稅人資質，并能提供增值稅專用發票。沒有被人民法院列為失信被執行人（提供“信用中國”網站查詢截圖）。

3.第一包件要求報價單位須為QS-650k清篩機、DC-32k搗固車、WD-320k穩定車、SPZ-200k配砟整形車主機制造企業或主機制造企業授權代理商。主機制造企業需出具在有效期內的相關車型國家鐵路局頒發的《鐵路機車車輛制造許可證》或《鐵路機車車輛維修許可證》；授權代理商須提供在有效期內且合法有效的授權證明文件及能夠提供服務的能力證明。

4.第二包件要求報價單位須為QS-650k清篩機、DC-32k搗固車、WD-320k穩定車、SPZ-200k配砟整形車、WY-100物料運輸車主機制造企業或主機制造企業授權代理商。主機制造企業需出具在有效期內的相關車型國家鐵路局頒發的《鐵路機車車輛制造許可證》或《鐵路機車車輛維修許可證》；授權代理商須提供在有效期內且合法有效的授權證明文件及能夠提供服務的能力證明。

5.第三包件要求報價單位須為DLC-32搗固車主機制造企業或主機制造企業授權代理商。主機制造企業需出具在有效期內的相關車型國家鐵路局頒發的《鐵路機車車輛制造許可證》或《鐵路機車車輛維修許可證》；授權代理商須提供在有效期內且合法有效的授權證明文件及能夠提供服務的能力證明。

6.第四包件要求報價單位須為GTC-80鋼軌探傷車主機制造企業或主機制造企業授權代理商，或鋼軌探傷車里程實時精確定位系統生產廠家或其授權代理商。主機制造企業需出具在有效期內的相關車型國家鐵路局頒發的《鐵路機車車輛制造許可證》或《鐵路機車車輛維修許可證》；授權代理商須提供在有效期內且合法有效的授權證明文件及能夠提供服務的能力證明。

7.不接受聯合體報價。

四、技術要求

1.包件一技術要求：

（1） 根據氣體檢測類型分為氧氣、一氧化碳兩種，可安裝于司機室內、車體外，裝置本身自帶報警燈和濃度顯示屏。

（2） 網絡系統采集到氣體檢測信號后，可另外輸出聲光報警，如報警燈柱、蜂鳴器、報警指示燈

（3） 網絡系統采集到氣體檢測信號后，可在顯示屏上顯示實時濃度、是否報警等信息

2.包件二技術要求：

（1） 有效去除柴油機排放廢氣中的CO、NO、硫化物等有害氣體，凈化率不小于75%。

（2）具有凈化尾氣結果數據監測功能。

（3）凈化裝置需具有隔熱阻燃等特性，不應影響車輛安全。

3.包件三技術要求：

3.1、基本技術要求

3.1.1 適用于作業走行情況下，同步對道床鎬窩回填及枕面清掃作業。

3.1.2 所有零部件按經規定程序批準的圖樣和技術文件制造、采購和組裝，并符合有關標準的規定，經檢驗合格后方能裝車。

3.1.3具有良好的可接近性，便于檢修和吊裝。

3.1.4便于救援，設有明顯的起復、起吊位置標識。

3.1.5同型號部件具有互換性。

3.1.6人體易碰到的銳邊銳角倒鈍。

3.1.7選用的材料、標準件和通用件均符合有關規定。

3.1.8熱處理件、焊接件及鉚接件等工藝性能的要求均符合有關規定。

3.1.9油管、風管、電纜等分布、排列整齊，固定可靠，標識明確，易于檢修。各系統無滲漏油、漏氣、漏電現象。

3.1.10各安全保險及緊固零部件，均齊全有效。

3.1.11各傳動部件之間的聯結可靠。

3.1.12 涂料及涂裝要求符合Q/CR 283.5的規定。

3.1.13動力學性能符合GB/T 17426的規定。

3.1.14加裝后，車輛兩端車鉤中心線距軌面高度835～890mm，前后車鉤中心線高度差小于或等于10mm。

3.1.15加裝后，材料車車架靜強度符合TB/T 1335-1996《鐵道車輛強度設計及試驗鑒定規范》的要求。

3.1.16裝置設有斜坡或防護擋板，防止積砟。

3.1.17裝置旋轉部件等關鍵部位設有防護膠板及防護罩，保障作業人員安全。

3.1.18運行性能要求如下：

a) 最高附掛運行速度：120km/h；

b) 最小通過曲線半徑：180m；

c) 具有區間自運行功能，在平直線路上，最高自運行速度為100km/h。

3.1.19本車配備的裝置及專用工具如已納入國鐵集團鐵路專用產品認證采信目錄，均需要取得中鐵檢驗認證中心頒發的認證證書。

3.2 基本性能要求

3.2.1 鎬窩回填裝置外形尺寸（長×寬×高）：1655mm×3080mm×1070mm；

3.2.2枕面清掃裝置外形尺寸（長×寬×高）：1270mm×3130mm×1090mm；

3.2.3鎬窩回填裝置重量：764kg；

3.2.4枕面清掃裝置重量：623kg；

3.2.5驅動型式：液壓驅動；

3.2.6最小作業曲線半徑：250m；

3.2.7清掃深度調節范圍：0～100mm；

3.2.8 最大枕木清掃寬度：2600mm；

3.2.9最高作業效率：0～3km/h；

3.2.10推薦作業深度

枕面清掃裝置：枕面下10～20mm；

鎬窩回填裝置：內側：枕面下30~40mm，外側：枕面下10～20mm；

3.2.11刷條允許最大磨耗量（60kg/m軌+Ⅲ枕）

枕面清掃裝置：70mm；

鎬窩回填裝置：內側75mm，外側100mm。

3.3  各系統技術性能要求

3.3.1 液壓系統

3.3.1.1 采用抗磨型液壓油。

3.3.1.2 具有以下主要作業控制功能：

a) 左、右油缸提升、下降同步控制；

b) 鎬窩回填裝置內外側馬達驅動控制；

c) 枕面清掃裝置馬達驅動控制。

d）鎬窩回填及枕面清掃裝置油缸下壓力控制。

3.3.2 氣動系統

3.3.2.1 氣動系統硬管采用不銹鋼管。

3.3.3  電氣系統

3.3.3.1 采用網絡/模擬控制系統，穩定可靠。

3.3.3.2  電氣及電子系統具有抗電磁波干擾的能力。

3.3.3.3 具有以下主要作業控制功能：

a) 鎬窩回填控制；

b) 枕面清掃控制；

c) 左、右油缸提升、下降同步控制；

d) 氣鎖鎖定控制；

e) 作業程序聯鎖控制。

3.3.4 照明裝置

3.3.4.1 作業區域設有照明裝置，滿足夜間作業的需要。照明燈采用LED燈源。

3.3.5 鎬窩回填裝置

3.3.5.1  裝有4套鎬窩回填單元。

3.3.5.2滾刷回轉直徑：外側Ф600mm、內側Ф700mm。

3.3.5.3 滾刷轉速:70rpm～80rpm。

3.3.6 枕面清掃裝置

3.3.6.1  裝有1套旋掃單元。

3.3.6.2  滾刷回轉直徑：Ф620～Ф750mm。

3.3.6.3  滾刷轉速:90rpm～110rpm。

4.包件四技術要求：

4.1環境要求 

溫度介于-50℃

4.2線路條件

（1）適用軌距:1435mm； 

（2）最大超高:175mm； 

（3）線路最大坡度:33‰；

（4）鋼軌類型:43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m。

4.3功能要求

4.3.1.能夠自動連接探傷、小鍵盤和巡檢系統；

4.3.2.能夠方便的切換到即有系統模式，不破壞原有的接線方式；

4.3.3.能夠自由設定對標間隔； 

4.3.4.能夠將橋梁、隧道、曲線信號標志輸出到探傷信息中； 

4.3.5.能夠針對曲線半徑進行語音提醒； 

4.3.6.能夠完全替代小鍵盤號位的對標工作，節省一個人力資源； 

4.3.7.能夠針對不同的速度自動計算補償值。

4.4性能要求

4.4.1.測量里程與地面標定里程經探傷車里程實時精確定位系統修正后的誤差小于±20米； 

4.4.2.修正后兩次測量里程的平均誤差不超過±5米； 

4.4.3.支持對標間隔可調，并同步到SYS-1900探傷系統中； 

4.4.4.支持將橋梁、曲線和隧道信號標自動輸入到SYS-1900系統中； 

4.4.5.支持對不同曲線半徑的限速要求進行語音提醒功能； 

4.4.6.曲線半徑的限速值可以自定義； 

4.4.7.滿足車頭和車尾司機位的語音限速提醒播報功能； 

4.4.8.支持接入巡檢系統并提供一致的里程數據服務； 

4.4.9.能夠自動識別車頭和車尾,并自動切換列車行進方向；

4.4.10.能夠自動識別長短鏈數據并在探傷文件中標記； 

4.4.11.所有同步到系統中的數據，都能夠在探傷數據回放時顯示； 

4.4.12.支持車頭車位的誤差自定義補償； 

4.4.13.可以自定義到達曲線開始點提前多少米進行語音提醒的功能； 

4.4.14.可以自定義曲線半徑小于多少米的曲線是否進行語音播報的功能； 

4.4.15.可以自定義每公里的分段補償策略； 

4.4.16.可以自定義每個速度下的誤差補償值，并按照設定規則進行補償。

5.故障維修響應時間要求：呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、集寧、錫林浩特地區不超過24小時,呼和浩特局管內其他區域響應時間不超過48小時。

 五、

報名截止時間：2024-04-23   18:00

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聯系人：陳經理
電話：010-83551561
手機：13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
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