沈陽局集團公司沈陽高鐵基礎設施段2024年供電安全檢測監測裝置(6C)維護業務外包招標公告
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招標業務外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃分等詳見本公告附件1。
1.執行的技術標準:
《高速鐵路供電安全檢測監測系統(6C系統)總體技術規范》(鐵運[2012]136號);
《電氣化鐵道牽引供電系統術語》(TB/T-1677);
《高速鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準》(TB-10758);
《鐵路應用受流系統受電弓與接觸網相互作用準則》(TB-3271);
《車載接觸網運行狀態檢測裝置(3C)暫行技術條件》(TJ/GD005-2014)。
2.鐵路專用設備執行的相關文件、規定:無。
3.相關檢驗檢測報告:無。
4.維保條款:對管內9臺動車組3C設備進行維修并按照技術規格書中的要求進行維護。中標方需保證到貨產品完好無損,對出現質量問題及規格不符合需求單位要求的配件,無條件負責包退包換。提供產品使用年限說明,并承擔在使用年限內因質量問題產生的所有責任。
5.售后服務及要求:
(1)中標方負責設備的安裝、調試直至交付使用方驗收。
(2)系統軟件終身免費升級。
(3)中標方負責對使用方進行現場培訓,并提供相應的培訓資料,指導使用方至少進行1次現場實測,以驗證設備性能。
(4)接到使用方的技術服務信息需當日答復,如需要到達現場進行解決的,3日內到達現場。
6.其他需具體明確的技術要求:
(1)中標方技術人員在維修保養作業期間,應嚴格執行沈陽高鐵基礎設施段的有關各種安全操作規程和安全生產有關規定,杜絕違章作業,防止行車、人身傷害事故。
(2)中標方要做好本方人員人身安全防護管理控制工作。如中標方人員不服從沈陽高鐵基礎設施段安全操作規程和安全生產有關規定管理,違章作業造成人身傷害事故或造成設備損壞,由中標方擔負一切責任。
(3)現場作業期間中標方接受沈陽高鐵基礎設施段的監督,對不能勝任的中標方技術人員,沈陽高鐵基礎設施段有權要求予以更換。
(4)技術參數詳見技術規格書。
沈陽高鐵基礎設施段
供電安全檢測監測裝置(6C)維護技術規格書
一、設備用途及目前狀況
車載接觸網運行狀態檢測裝置安裝在動車組受電弓附近,隨著動車組的運行,監測接觸網的運行狀態,對動車組運行路徑中受電弓與接觸線接觸區域的技術狀態進行檢查,并將數據實時傳回地面數據接收、分析終端。
其主要功能為:(1)安裝在運營動車組車上,實現對弓網受流相關參數(燃弧次數、燃弧時間、燃弧率等)、接觸網溫度的檢測和接觸網動態幾何參數(接觸線高度、拉出值、接觸線相對位置等)的檢測。(2)通過高清視頻,對弓網運行狀態進行視頻監測。(3)自動完成參數的檢測分析,判別接觸網運行狀態缺陷。(4)缺陷數據實時無線發送,地面自動接收并報警。(5)全面分析檢測數據,提供弓網燃弧、接觸網溫度、接觸網動態幾何參數分析報告;形成檢測數據庫,提供歷史數據分析報告。
目前在設備長期使用下,CRpG-5172、CRpG-5173、CRpG-5174、CRpG-5175、CRp80BG-5818、CRp80BG-5819、CR400BF-5129、CR400BF-5130、CRpA-5003等9臺動車組車載接觸網運行狀態檢測裝置的電子元器件損壞頻繁,服務器及相機陸續出現故障。
車載檢測裝置安裝在運營動車組車上,包括但不限于以下功能:
1、檢測接觸網動態幾何參數:接觸線高度、拉出值,接觸線間水平距離等。
2、檢測弓網受流相關參數,包括燃弧次數、燃弧時間和燃弧率。
3、對弓網運行狀態進行視頻監控,錄像與線路公里標等數據疊加。
4、根據車輛運行狀態,具備自動開始、終止檢測功能。
5、自動完成參數的檢測和缺陷數據的分析處理。根據需求,檢測數據可實時無線傳輸或無線召喚傳輸至地面數據接收分析終端,信息格式和傳輸滿足地面數據接收分析終端的處理要求,在車上可采用移動硬盤、無線傳輸方式分段轉儲。
三、維護要求
1、設備維修維護
(1)根據設備保養及檢查結果,中標廠商每月對風險部件進行統計、維修或更換。維修范圍
高清(全景)可見光相機、光圈、鏡頭 |
輔助相機配套光圈與鏡頭 |
高清(弓網)相機、自動光圈、鏡頭 |
無線通訊天線 |
紅外熱像儀及鏡頭 |
基站輔助定位組件 |
護罩溫控系統 |
慣導單元 |
環境傳感器組件 |
CPCI標準3U插箱 |
輔助相機 |
高性能任務計算機及附件(主板) |
加固鍺制紅外采集窗口及配套部件 |
主機數據硬盤倉 |
紅外采集窗口配套部件 |
系統盤載板 |
補光燈及配套組件 |
主機系統盤 |
補光燈散熱組件 |
信號控制板 |
加固補光燈窗口及配套部件 |
機械附件 |
車頂護罩及底座 |
電源單元通信控制板 |
固定螺栓 |
電源管理板 |
工業連接器 |
電源控制信息顯示屏及附件 |
4PIN電源連接線纜 |
電源模塊 |
千兆網線 |
LED燈保護板 |
機械師室觸摸一體機觸摸顯示屏 |
設備平臺穩定減震系統 |
一體機系統盤、控制板 |
多路通信板 |
EOAS信號接口組件 |
網絡交換板 |
高速GPS、北斗雙模天線 |
3G/4G無線發送裝置 |
高速GPS(北斗)接收機 |
背板及接口卡 |
千兆網工業交換機及附件 |
主機電源 |
加固普通光采集窗口及配套部件 |
機柜環境溫控系統 |
(2)每年在國鐵集團評定前對每套3C裝置進行一次設備評定及設備標定,保證動車組車載接觸網運行狀態檢測裝置的相關技術要求及檢測精度,達到評定要求。
2、應急處置
(1)安排至少兩名專業技術人員駐扎動車所所在地,及時響應現場維護需求。
(2)當車載接觸網運行狀態檢測裝置發生故障,導致無法滿足動車組機械師日常使用時,中標廠商應安排專業技術人員在3小時內進行應急恢復處理,保證裝置的正常使用和動車組的正常運行。
(3)為保證應急故障處理有序開展,中標廠商需有充足的備品備件,保證應急處理的速度及質量。
序號 |
貨物名稱 |
數量 |
單位 |
1 |
備用主機 |
1 |
套 |
2 |
主機插頭 |
1 |
個 |
3 |
主機電源 |
1 |
套 |
4 |
背板及接口卡 |
1 |
套 |
5 |
千兆網工業交換機 |
1 |
套 |
6 |
磁陣硬盤 |
2 |
塊 |
7 |
數字示波萬用表 |
1 |
臺 |
8 |
萬用表 |
1 |
只 |
9 |
機械設備維修組合工具套件 |
1 |
套 |
10 |
網絡交換板 |
1 |
套 |
11 |
電源管理板 |
1 |
套 |
12 |
固態硬盤 |
4 |
個 |
13 |
補光系統 |
1 |
套 |
14 |
鏡頭清潔工具 |
2 |
套 |
15 |
調試屏 |
1 |
臺 |
16 |
調試線纜 |
1 |
套 |
17 |
工具包 |
1 |
套 |
18 |
存儲硬盤 |
1 |
塊 |
19 |
網絡測試儀 |
1 |
臺 |
20 |
轉儲硬盤 |
5 |
塊 |
21 |
便攜式轉儲裝置 |
1 |
套 |
22 |
原始檢測數據車上下載裝置(USB 端口輸出裝置、無線局域網裝置) |
3 |
套 |
23 |
硬盤讀取器 |
4 |
個 |
24 |
密封膠槍及密封膠 |
1 |
套 |
25 |
機械師監控屏 |
1 |
塊 |
3、機房維護
每月對機房服務器進行一次檢查、維護,保證其運行狀態良好,如有故障須在3小時內完成對設備的應急處置,保證數據傳輸及設備的正常運行。
3.投標人資格要求
3.1 本次招標投標人須具備的資格要求:
A01:
1.投標人性質要求
在中華人民共和國境內依法注冊,具有法人資格的服務商。
2.注冊資金無要求。
3.體系認證或資質認證無要求。
4.供貨業績無要求。
5.經營記錄要求
(1)未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業。(網址:“www.gsxt.gov.cn”)
(2)未被人民法院列為失信被執行人。(網址:“www.creditchina.gov.cn”)
(3)在近三年內,企業或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為。(網址:“wenshu.court.gov.cn”)
(4)在近三年內,企業或法定代表人不存在被紀檢監察組織認定的違規向鐵路企業人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為;未被行政主管部門責令停業,或被暫停、取消報價資格;擬供外包業務未被行政主管部門責令暫時停產或停止使用。
(5)未被國鐵集團或集團公司暫停接受參與采購活動,或暫停采購、使用相應物資(設備) 。
(6)未與中國鐵路沈陽局集團有限公司及其附屬企業、分支機構等存在訴訟案件。
以上內容(1)—(3)投標人提供截圖,(4)—(6)投標人須提供承諾函響應。
3.2 本次招標不接受聯合體投標。
4.誠信要求
本次招標不接受具有行賄犯罪記錄(具體見文件相關要求)、失信被執行人等失信情形的潛在投標人參加投標。
5.招標文件的獲取
5.1獲取的時間為2024年5月11日8:00時起至2024年5月16日17:00時(北京時間)止。
6.投標文件的遞交
6.1投標文件遞交的截止時間(投標截止時間,下同)為2024年05月31日9時(北京時間)。
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聯系人:陳經理
電話:010-83551561
手機:13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
郵箱:kefu@gdtzb.com
QQ:1571675411
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