本磋商項目海口南港“二線口岸”客運查驗點項目，資金來源為政府財政資金，出資比例為100%。采購人為海南鐵路有限公司。項目已具備采購條件，現對?？谀细?ldquo;二線口岸”客運查驗點項目環境影響驗收報告編制技術服務進行競爭性磋商。

2.項目概況

2.1工程概況：項目位于海口市秀英區西秀鎮新海村,為客運查驗點工程,主要包含出島客車(小汽車和大巴車)查驗區、閘口、配套工程及海關設備購置,建設內容為道路及硬化鋪面,通信、信號、信息及災害監測,電力及電力牽引供電,新增房屋建筑面積1732平方米、還建房屋面積1265平方米,以及其他運營生產設備及建筑物等配套設施。

2.2服務內容：全面承擔?？谀险捐F路貨列查驗區建設項目環境影響驗收報告編制工作，最終通過環境影響驗收。

2.3工作內容:

2.3.1對本工程范圍內的現狀進行調查；負責梳理環評方案和批復中環保措施落實情況，以及是否構成重大變更的判定。

2.3.2負責編制環境保護靜態、動態和自主驗收調查報告，以及組織環境保護驗收監測。

2.3.3負責協助本項目通過環保靜態、動態和自主驗收技術審查，并完成網上公示和公開。

2.3.4協助采購人編寫環保驗收工作中相關項目竣工環保文件并提供服務。

2.3.5在雙方約定的時限內最終通過環保驗收。

2.4標段劃分：劃分為1個標段。

2.5服務期限：自簽署合同開始，至通過環境影響驗收日止。

3. 磋商響應人資格要求

3.1本次磋商響應人應為在中華人民共和國境內依法注冊的獨立法人，并在資質、業績、人員、儀器設備、資金方面滿足要求。

（1）業績要求: 近五年（2019年6月至2024年6月）具有承擔過1項及以上類似項目的環境影響驗收報告編制工作；具有實施本項目環境影響驗收報告編制工作所要求的人員、工作經驗、技術能力和裝備能力。

（2）財務要求：近三年（2020年至2022年）具有良好的財務狀況，不存在處于責令停業、財產被接管、凍結、破產等情況。

（3）項目負責人：須具備高級工程師或以上技術職稱，近5年作為項目負責人主持過已完成的類似項目環境影響驗收報告編制工作業績至少1項。

3.3磋商響應人不得存在下列情形之一：

（1）在“信用中國”網站中被列入失信被執行人名單；

（2）在國家企業信用信息公示系統（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業名單；

（3）磋商響應人及其投標所列主要人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期；

（4）磋商響應人及其法定代表人、擬委派的項目負責人在近3年有行賄犯罪記錄；

（5）磋商響應人處于國鐵集團有關停標通報的停標期限內；

（6）被納入國鐵集團“黑名單”且在公布期限內；

（7）磋商響應文件中所列主要人員處于國鐵集團重大不良行為公布期；

（8）其他情形：/。

3.3聯合體磋商響應要求：本次磋商不接受聯合體磋商響應。

4.磋商文件的獲取

4.1磋商文件購買的時間：2024年6月5日至2024年6月9日，每日上午9:00至11:00，下午14:00至16:00（北京時間，下同）。磋商文件每套200元，售后不退。

5.磋商響應文件的遞交

5.1 磋商響應文件遞交的時間為2024年6月20日8時30分至2024年6月20日9時00分，遞交磋商響應文件的截止時間（磋商截止時間，下同）為2024年6月20日9時00分。

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