擬建鹽泰錫常宜過江通道工程位于已建江陰長江大橋下游3.8km處。鹽泰錫常宜鐵路經靖江跨越長江至江陰，過江通道的建設一方面將使本線路聯通江南江北，打破江蘇中部長江天塹的阻隔，極大的緩解江蘇省鐵路過江能力的不足，增強江蘇蘇北與南京、上海、杭州、蘇錫常四大都市圈交流聯系，另一方面可通過與新長鐵路、公路共通道的方式，打破新長鐵路輪渡過江的瓶頸制約，促進長江兩岸無錫、江陰、靖江、泰州等城市的跨江融合發展，同時滿足鐵路客運、貨運、公路運輸等多方面的過江需求。

擬建鹽泰錫常宜過江隧道工程位于長江下游福姜沙河段內。工程河段受徑潮流共同作用，落潮流是塑造河床的主要動力，河床沙細易動，過江通道線位左側為靖江邊灘，灘槽活動性強，三汊通航，水沙條件和通航條件均十分復雜。福姜沙水道12.5米深水航道建設方案采用“福中水道單向＋福北水道單向”方案，2019年5月20日深水航道工程通過竣工驗收，進入正式運行；福南水道為維護水深10.5m的副航道，其中巫山港以下航道維護水深為12.5m、巫山港以上福南水道進口段維護水深為10.5m。

鑒于工程河段河床演變、通航條件復雜性，因此需要開展鹽泰錫常宜鐵路過江隧道工程河段河床演變分析、水文分析計算、潮流泥沙河工模型試驗專題研究，重點研究典型設計不利條件下推薦通道線位工程附近河床最大可能沖刷深度，為隧道工程埋深設計等提供技術支撐。

二、招標內容

2.1項目名稱：鹽泰錫常宜鐵路過江隧道工程可行性研究及勘察設計水文分析、河床演變、物理模型試驗專題研究。

2.2招標編號：ZTDQZC-20240602。

2.3招標工作內容：

本次專題招標內容包含擬通過河床演變分析、水文分析計算以及物理模型試驗專題研究，為隧道方案的布設提供技術支撐。具體工作內容包括：

（1）河床演變分析

1）收集工程河段有關水文、泥沙、地形等基礎資料，分析工程河段的水動力條件和泥沙環境。

2）工程河段歷史演變和近期演變分析，把握演變過程、演變特征和影響因素。

3）分析通道斷面的穩定性，給出通道斷面河床沖刷包絡線，評估通道建設的總體河勢條件。

（2）水文分析計算

1）收集工程河段水文資料。

2）根據頻率分析方法，計算主要潮位站和通道線位處不同頻率的高低潮位和漲落潮潮差，確定過江隧道工程水域通航最高、最低潮位。

3）分析工程河段出現漲落潮最大流量時的徑流、 潮位、潮差條件，確定鹽泰錫常宜鐵路過江隧道工程斷面不同頻率漲落潮流量。

（3）物理模型試驗

1）物理模型制作及驗證，進行水動力條件和河床沖淤演變驗證，驗證結果需滿足規范要求。

2）模型試驗條件分析。研究選擇代表性試驗水流條件，分析工程河段水動力分布特征。研究選擇代表性試驗水沙條件。

3）模型試驗結果分析。現狀邊界和規劃邊界條件下，研究分析工程河段河床的沖淤變化以及相應的沖刷幅度、范圍等，并繪制推薦通道線位處河床沖刷最深點的包絡線，為隧道方案的布設提供支撐。

2.4工期要求：90日內完成報告報審稿。

三、投標人的資格條件

3.1投標人為中華人民共和國境內注冊的獨立法人資格或其他組織，具有有效的營業執照或事業單位法人證書。

3.2 投標人近五年內承擔過過江通道或航道類似工程模型的業績不少于 1 項。

3.3擬派項目負責人具有相關專業高級及以上技術職稱，提供近六個月的社保證明材料。

3.4擬派其他技術人員要求：具有相關專業中級及以上技術職稱的人員至少4名（不含項目負責人）。

注：院校在讀博士等同于中級職稱，院校在讀研究生等同于初級職稱。

3.5投標人未被列入“信用中國”網站失信被執行人、重大稅收違法案件當事人、政府采購嚴重違法失信行為記錄名單。

3.6與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加本項目投標；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加本項目同一標段的投標。否則，相關投標均被否決。

3.7本項目不接受聯合體投標。

四、資格審查

本次招標采取“資格后審”即在評標時對投標人資格進行符合性審查，不符合招標文件要求的按廢標處理。

五、招標文件的獲取

5.1有意向的潛在投標人，于2024年6月7日至6月11日9：00～17：00(登錄后查看)獲取招標文件。

本招標項目僅供正式會員查看，您的權限不能瀏覽詳細信息，請點擊注冊/登錄，聯系工作人員辦理入網升級。

聯系人：陳經理
電話：010-83551561
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