根據集團公司科信部《關于廣州白云站使用聯調聯試運輸組織計劃智能編制系統的函》和指揮部黨政聯席會紀要〔2023〕33號，同意白云站項目使用聯調聯試運輸組織計劃智能編制系統，現需委托有相應資質的單位提供該項技術服務。

本項目采購資金已經落實，其中廣州鐵路樞紐新建廣州白云站（棠溪站）工程建設資金來自中國國家鐵路集團有限公司、廣東省人民政府、銀行貸款。采購人為中國鐵路廣州局集團有限公司廣州工程建設指揮部。項目已具備采購條件，根據指揮部《廣州工程建設指揮部小額項目采購管理暫行辦法》（第二次修訂）的通知》，現進行競爭性磋商采購，特邀請有意向的潛在談判響應人參與。

2.采購項目內容及完成時間

2.1 建設項目地點：廣州市。

2.2 建設項目規模：廣州白云站（棠溪站）位于廣州市白云區京廣線上，車站南距廣州站約5km，車站中心里程對應京廣三線Ⅲ3K2260+025，規劃為廣州樞紐“五主三輔”主要客站。本項目工程范圍為廣州樞紐廣州白云站（棠溪站），配套建設大朗客整所等相關設施及線路，具體包括：新建廣州白云站（含城際場同步實施部分）、大朗客整所（預留大朗折返段）、既有廣州機務段適應性改造、新建京廣高鐵聯絡線(廣州北～廣州白云)，既有京廣線大朗～廣州白云～廣州西段改擴建，以及預留廣湛高鐵、廣州地鐵等需同步實施的工程。

2.3計劃工期：技術服務期限自委托之日起，至完成合同約定的全部工作內容為止，具體時間以實際通知為準。

2.4采購范圍: 廣州鐵路樞紐新建廣州白云站（棠溪站）聯調聯試運輸組織計劃智能編制系統技術服務。

2.5采購內容

鐵路聯調聯試運輸組織計劃智能編制系統軟、硬件服務和技術支持，包括但不限于：

1.系統軟件

①逐級提速加車模塊

②生成開行方案模塊

③信號進路轉換模塊

④導出時刻表、運行圖模塊

⑤導入基本圖模塊

⑥導入股道運用圖模塊

⑦沖突檢測模塊

⑧區間停車模塊

⑨區間折返模塊

⑩規章資料速查模塊

?歷史圖加車功能模塊

?雙圖模式功能模塊

2.現場工程實施

①設備系統安裝

②線路數據制作

③數據、功能調試

④系統現場驗證修改及培訓

詳見附件《工程量清單》

廣州鐵路樞紐新建廣州白云站（棠溪站）聯調聯試運輸組織計劃智能編制系統技術服務

工程量清單

2.6技術標準和要求

2.6.1基本要求

（1）鐵路聯調聯試運輸組織計劃智能編制系統服務于聯調聯試現場指揮部，可依據試驗日計劃快速鋪畫試驗列車運行圖，滿足聯調聯試、動態檢測及運行試驗的試驗場景，提供導出試驗列車時刻表和列車運行圖的功能。

（2）鐵路聯調聯試運輸組織計劃智能編制系統應能夠協助編制運輸組織方案，提高運輸組織方案編制人員的工作效率。

（3）鐵路聯調聯試運輸組織計劃智能編制系統需具備鐵路局綜合信息網入網要求，可與其它系統互聯互通，具備多用戶訪問系統的條件。

2.6.2系統架構

系統架構應采用分層分級的方式來組織，各層負責相應的職能，一般采用數據層、服務層和表示層的三層架構設計，同時兼顧系統對外拓展接口的需求。

2.6.3系統功能

（1）系統應提供用戶登錄界面，用戶輸入用戶名和密碼，經過系統后臺驗證成功后，可登錄系統，否則，登錄失敗。

（2）系統應提供用戶管理模塊，可錄入、修改、刪除用戶數據。系統用戶分為管理員用戶和普通用戶。管理員用戶有權限新增、刪除普通用戶。

（3）系統可管理線路、車站、股道、區間和運行徑路等基礎數據，用戶可自行修改基礎數據。

（4）系統應提供試驗日計劃管理維護功能，存儲試驗日計劃的數據。

（5）系統應提供列車編組管理維護功能，用戶可自定義列車編組信息。

（6）系統可展示試驗線路的列車運行圖底圖，并提供不同試驗線路底圖切換功能。

（7）系統可錄入速度級、始發站/公里標、終到站/公里標等參數，快速在列車運行圖底圖上自動鋪畫列車運行線，相關顯示元素應符合用戶日常使用習慣。

（8）系統可針對運行線進行調整操作，包括通過變到開、到開變通過、修改股道、設置站點備注等，并可顯示不同站點的信息。

（9）系統針對運行線可設置區間停車功能，并可展示出停車公里標和停車時間等信息。同時也支持取消區間停車功能。

（10）系統支持使用鼠標拖拽列車運行線整體或者部分隨時間軸移動功能，支持鼠標拖拽修改停車時長，且提示信息應隨之自動變化。

（11）系統可展示列車運行線反向功能，同時支持修改列車運行線不同區間的正反向。

（12）系統應提供根據鋪畫的試驗列車運行圖導出生成列車時刻表和列車運行圖功能。

（13）系統可支持根據鋪畫的試驗列車運行圖輔助生成運輸組織方案的功能。

（14）系統可提供不同底圖間列車運行圖數據同步功能，方便用戶檢查列車運行條件沖突。

（15）系統可支持運行圖界面從其他運行圖版本將列車導入當前版本，實現將其他運行圖版本中的列車添加到當前圖。

（16）系統可支持在列車運行圖同時打開兩個運行圖界面，并可以同時操作不同版本的數據。

2.7項目采購最高限價：本項目采購最高限價為人民幣叁拾捌萬貳仟元整（小寫：382000元）。

3. 談判響應人資格要求

3.1 談判響應人應為在中華人民共和國境內注冊登記的企業法人。獨立承擔民事責任能力的企業法人、事業單位法人或其他組織。在資質、業績、人員、設施設備方面具有相應的能力。

3.2 資質要求：/。

3.3 業績要求：響應人近五年（2019年6月-2024年6月）具有大中型鐵路項目聯調聯試運輸組織計劃智能編制系統技術服務經驗。

3.4 財務要求： 2021年～2023年（近3年）具有會計師事務所出具的財務審計報告，具有良好的財務狀況；企業未處于虧損經營狀態、被責令停業、暫停投標期、財產被接管、凍結，破產的情況。

3.5人員要求：項目負責人應具有技術類高級職稱，應主持過大中型鐵路項目聯調聯試運輸組織計劃智能編制系統技術服務工作。

技術負責人應具有技術類高級職稱，應參與過大中型鐵路項目聯調聯試運輸組織計劃智能編制系統技術服務工作。

3.6 設施設備要求：具有履行合同所必需的設備和專業技術能力。

3.7 本次談判不接受聯合體投標。

3.8 談判響應人不得存在下列情形之一：

（1）在“信用中國”網站中被列入失信被執行人名單；

（2）在國家企業信用信息公示系統（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業名單；

（3）談判響應人及其投標所列項目負責人被列入“黑名單”且在公布期的；

（4）談判響應人及其法定代表人、擬委派的項目負責人在近3年有行賄犯罪記錄的；

（5）談判響應人處在國鐵集團有關停標通報的停標期限內的；

（6）被納入國鐵集團“黑名單”且在公布期限內的；

（7）談判響應文件中所列主要服務人員處于國鐵集團重大不良行為公布期的；

（8）其他情形：/。

4.磋商談判文件的獲取

4.1 磋商文件獲取方式：凡有意參加投標者，請于2024年6月13日9時00分至2024年6月20日16時00分，購買磋商談判文件。

4.2 磋商談判文件每套500元，售后不退。

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