福州機場第二高速公路土建工程交工驗收前質量檢測服務JY1、JY2標段招標公告

1. 招標條件

本招標項目 福州機場第二高速公路 已由 福建省發展和改革委員會 以 《關于福州機場第二高速公路工程可行性研究報告的批復》（閩發改網審交通〔2020〕154號） 批準建設，初步設計已由 福建省交通運輸廳、福州市人民政府 以 《關于福州機場第二高速公路初步設計文件的批復》（閩交審建〔2021〕59號） 批準，項目業主為 福州機場復線高速公路有限公司 ，建設資金來自 省市自籌+銀行貸款 ，出資比例為 33.39%:66.61% ，招標人為 福州機場復線高速公路有限公司 。  現對該項目的土建工程交工驗收前質量檢測服務JY1、JY2 標段進行國內競爭性公開招標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1  項目的建設地點：福建省 福州 市

2.2  項目的規模：

福州機場第二高速公路起于馬尾亭江鎮，設亭江樞紐互通與104國道改線工程連接，設閩安特大橋（斜拉橋單跨716m）跨越閩江，線路經長樂猴嶼鄉、潭頭鎮、文嶺鎮、湖南鎮，終于福港路，與機場北進場路連接，路線全長24.3公里；潭頭至路線終點段設置輔路，全長11.9公里。全線設亭江樞紐、猴嶼2處立交互通及金福、厚福、文嶺、湖南4處出入口；預留文溪樞紐互通1處與繞城高速公路東南段銜接。

項目主線采用雙向六車道高速公路標準，其中起點至亭江隧道段設計速度采用80公里/小時，亭江隧道出口至終點段設計速度采用100公里/小時，路基寬度33.5米。輔路分別布設于高速公路兩側，與高速公路并行，采用雙向四車道二級公路兼市政功能標準，設計時速40公里/小時，路基寬度2x16米。JY1合同段投資約490萬，JY2合同段投資約400萬。

2.3  招標范圍及標段劃分：

本次質量檢測服務招標分為  2  個標段，各標段質量檢測服務內容與服務期如

3. 投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備以下條件：

（1）具有國內獨立法人資格；

（2）具有有效的公路工程試驗檢測JY1合同段:具有有效的公路工程試驗檢測綜合甲級資質，且資質證書的試驗檢測項目須包含鋼結構的涂層附著力;當投標人綜合甲級資質證書的試驗檢測項目無鋼結構的涂層附著力時，可邀請一家具有公路工程試驗檢測橋梁隧道工程專項資質的單位組成聯合體參加投標，并由綜合甲級資質的單位作為聯合體牽頭人;JY2合同段:具有有效的公路工程試驗檢測綜合甲級資質。

（3）具有計量行政部門頒發的CMA計量認證證書，且計量內容須覆蓋本次招標相應標段的質量檢測內容JY1合同段:路基、橋梁(含鋼結構的涂層附著力)、隧道、交安設施工程的外觀檢測、實體檢測;JY2合同段:路基、橋梁、路面、交安設施工程的外觀檢測、實體檢測；

（4）近5年(2019年1月1日至投標截止日),投標人獨立承擔過JY1合同段:投標人獨立承擔過一個合同金額不少于 200 萬元人民幣的高速公路項目交工驗收前質量檢測服務合同，且合同的檢測內容須包括路基、橋梁、隧道、交安設施工程外觀檢測、實體檢測。JY2合同段:投標人獨立承擔過一個合同金額不少于200萬元人民幣的高速公路項目交工驗收前質量檢測服務合同，且合同的檢測內容須包括路基、橋梁、路面、交安設施工程外觀檢測、實體檢測。

（5）投標人信譽良好，不存在招標文件第二章“投標人須知”第1.4.4項和附錄3中所列的任何一種不良狀況或不良信用記錄。

3.2 本次招標JY1合同段接受聯合體投標，但聯合體所有成員總數不得超過2家，聯合體成員主要承擔相關資質范圍內的檢測任務，聯合體各方不得以自己名義單獨或參加其他聯合體進行投標，否則，其投標及與此有關的聯合體的投標都視為無效，都將被否決。JY2合同段不接受聯合體投標。

3.3 投標人可參加 2 個質量檢測服務標段投標，每個投標人只允許中標 1 個標段。

3.4單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位（以上統稱關聯企業），不得對同一標段進行投標，否則其投標均無效。

3.5與招標人存在利害關系且可能影響招標公正性的單位，以及建設單位、招標代理單位、本標段內的施工（含由施工單位委托涉及交工驗收前質量檢測項目的外委檢測機構）、代建監理單位及其關聯企業不得參加投標，否則其投標將被否決。

3.6 /   

4.本次招標采用的評標辦法：綜合評分法、資格后審。

5．招標文件的獲取

凡有意參加投標者，請于2024年6月21日至2024年7月19日下載電子招標文件。

聯系人：陳經理
電話：010-83551561
手機：13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
郵箱：kefu@gdtzb.com
QQ：1571675411