1.1 項目名稱： 江蘇遠洋運輸有限公司京杭大運河蘇北段 120TEU 純電動船建造 ( 重新采購 )

1.2 招標人： 江蘇遠洋運輸有限公司

1.3 (登錄后查看)

1.4 資金落實情況： 已落實

1.5 項目概況： 京杭大運河蘇北段 120TEU 純電動船，主要航行于京杭運河（蘇北運河段）和長江 A 、 B 、 C 級航區，運輸箱型以 1CC 型集裝箱（長 x 寬 x 高 =20ft x 8ft x 8.5ft ）為主。

2. 招標范圍 及相關要求

2.1 招標范圍： 本次采購內容為江蘇遠洋運輸有限公司 5 艘京杭大運河蘇北段 120TEU 純電動船建造及相關服務。包含：（ 1 ）本次招標實行總承包方式，即完成“交鑰匙工程”，電動船的建造（不含電池）、組裝調試、系泊試驗、試航驗收、檢驗等，直至通過中國船級社或船舶檢驗局對船舶進行的法定檢驗，并取得 CCS 或 ZC 證書，交付招標人使用；（ 2 ）招標人培訓、維修、保養等售后服務。

2.2 品牌限定：   / 

2.3 招標預算 ( 元 ) ： ¥4500 萬元（ 5 艘，含稅）。

2.4 最高投標限價 ( 元 ) ： ¥900 萬元 / 艘（含稅），開標時投標人投標報價（含稅）超出招標人設定的最高投標限價的，招標人不予接受，其投標作否決投標處理。

2.5 交貨期： 2 艘在 2024 年 12 月 15 日前交船；剩余 3 艘在 2025 年 3 月 31 日前交船。

2.6 交貨地點： 船廠合適碼頭。

2.7 采購數量及技術規格： 5 艘京杭大運河蘇北段 120TEU 純電動船；本船主要航行于京杭運河（蘇北運河段）和長江 A 、 B 、 C 級航區，運輸箱型以 1CC 型集裝箱（長 x 寬 x 高 =20ft x 8ft x 8.5ft ）為主。本船為雙推進電機、雙槳、尾機型、單甲板、單底、單舷（貨艙區為雙底、雙舷）的大開口貨船，全船為鋼質全焊接結構型式?？傞L×型寬×型深： 79.98m × 12.65m × 4.80m ；設計船員 6 人。設計吃水 3.6 米，設計航速 14 公里 / 小時，續航里程為 220 公里。技術規格詳見第六章《供貨要求》。

2.8 標段劃分： 江蘇遠洋運輸有限公司京杭大運河蘇北段 120TEU 純電動船建造 ( 重新采購 )

3. 投標人資格要求

3.1 投標人應依法設立且滿足如下要求：

（ 1 ）資質要求： （ 1-1 ）投標人須為中華人民共和國境內注冊的獨立法人，能夠提供本次招標的貨物及相關服務，須提供營業執照掃描件；（ 1-2 ）投標人具備有效的《船舶生產企業生產條件認可證書》三級Ⅱ類（及其以上等級）證書，提供證書掃描件。

（ 2 ）財務要求： 投標人沒有處于被責令停業，財產被接管、凍結，破產狀態；須提供經會計師事務所或審計機構審計的 2021 年度、 2022 年度、 2023 年度財務會計報表，包括資產負債表、現金流量表、利潤表等。（投標人成立時間少于該規定年份的，應提供成立以來的財務會計報表掃描件）。

（ 3 ）業績要求： 自 2021 年 1 月 1 日（以船舶交接證書時間為準）以來，投標人具有總長 70 米及以上船舶 ( 船體結構采用分段建造 ) 的制造調試并已交付業主投入正常使用的業績；須提供合同掃描件、船舶交接證書掃描件；業績證明材料應能清晰體現業績特征，原件備查。

（ 4 ）其他要求： / 

3.2 本次招標 口 接受 / ? 不接受 聯合體投標。

3.3 每個投標人在本次招標中最多可對 1 個標段投標，允許中 1 個標段。

3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段的投標，否則，相關投標均無效。

3. 5 投標人（包括聯合體各成員）不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：

（ 1 ）被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；

（ 2 ）進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；

（ 3 ）在國家企業信用信息公示系統（ http://www.gsxt.gov.cn/ ）中被列入嚴重違法失信企業名單；

（ 4 ）在 “ 信用中國 ” 網站（ http://www.creditchina.gov.cn/ ） 或“中國執行信息公開網” （ http://zxgk.court.gov.cn/ ） 中被列入失信被執行人名單；

（ 5 ）被取消供應商資格且在 拒絕再次注冊 期限內的；

（ 6 ）投標人須知前附表規定的其他情形。

4. 招標文件的 獲取

4.1 請于 2024 年 07 月 01 日 23 時 59 分 至 2024 年 07 月 08 日 23 時 59 分 （北京時間，下同）下載招標文件、圖紙和參考資料。

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聯系人：陳經理
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