陜西陜煤黃陵礦業有限公司鐵路運輸公司DF4B型內燃機車大修項目已由項目審批/核準/備案機關批準，項目資金來源企業自籌，比例100%，招標人為陜西陜煤黃陵礦業有限公司。本項目已具備招標條件，現招標方式為公開招標。

二、項目概況和大修范圍

1、項目概況：DF_4B7792機車目前到公司已經運用12年，中修運用接近3年，（按鐵路調小機車2.5-3年中修一次，大修8-10年大修一次），電氣及輔助部件老化嚴重，運動件磨耗嚴重，各部整體性能下降明顯，柴油機、增壓器、主發電機、走行部等故障多發，影響機車正常運用安全。

2、大修范圍：微機勵磁控制器檢修維護1臺份、柴油機大修1臺套、輔助及預熱裝置大修1臺套、承載車體及轉向架大修1臺套、制動及空氣系統大修1臺份、電機大修1臺份、電器及電氣線路大修1臺份、蓄電池換新1臺份、輔助傳動裝置大修1臺份、齒輪及軸承大修1臺份、機車空調換新2臺、機車三項設備及平調1臺份。

3、大修周期：自公司機車入廠第二天起至出廠掛運時止，在正常情況下大修周期60天，特殊情況下需延長工期，雙方協商解決。

4、質量要求：按照原鐵道部頒發?東風4B型內燃機車大修技術規程?工藝標準，大修范圍施修；機車全部解體，承修單位邀請我公司專業技術管理人員到現場對各部狀態進行確認，并就狀態修部分形成共識；落成質量達到原鐵道部內燃機車大修技術規程質量標準要求，按照大修標準驗收出廠，機車回段后進行甲乙雙方現場驗收。

5、質量保證期：機車大修后自出承修單位之日起，在正常運用、保養和維修條件下，承修單位須保證:

5.1 在運行90萬公里或7年內:

a)承載式車體新切換部分不發生裂紋；

b)轉向架新切換部分不發生裂紋；

c)柴油機新機體不發生裂紋；

d)柴油機新曲軸不發生斷裂；

e)蓄電池不發生質量問題。

5.2 在運行30萬公里或30個月(包括中修解體)內:

a)車體、轉向架構架、牽引從動齒輪,不發生折損和破裂；輪箍不發生崩裂及組裝不當的松弛；

b)車軸、輪心不發生裂紋；

c)柴油機機體、曲軸、凸輪軸、連桿、活塞組、缸套和所有齒輪不發生裂紋、破損；

d)聯軸節、減振器、主機油泵及其傳動裝置、機油熱交換器、靜液壓熱交換器、冷卻單節、通風機、萬向軸、傳動軸、增壓器、中冷器、冷卻風扇、靜液壓泵和馬達不發生折損和裂紋；柴油機大、小油封不漏油；油底殼墊片不發生破裂；增壓器轉子不發生固死；

e)所有滾動軸承不發生裂紋、折損和剝離；

f)柴油機軸瓦不發生裂紋、折損(碾瓦除外)；

g)同步主發電機、牽引電動機須正常工作，不發生損壞；

h)主整流柜整流元件不發生擊穿。

5.3 在運行15萬公里或15個月內:

a)柴油機軸瓦不發生碾瓦；

b)勵磁機、起動發電機須正常工作, 不發生損壞。

5.4在上述規定以外的項目,須保證運用6萬公里或6個月。

三、投標人資格要求

1、資格條件：

1.1投標人須是中國境內合法注冊的獨立法人，企業法人應提供有效的營業執照，事業法人應提供事業單位法人證書，其他組織應提供合法登記證明文件。

1.2投標人具有國家鐵路局頒發的DF4B機車大修維修許可證。

2、信譽要求（下列要求均由投標人提供加蓋公章的承諾書）：

（1）投標人未列入信用中國（https://www.creditchina.gov.cn/）嚴重失信名單或失信懲戒對象；

（2）投標人未列入中國執行信息公開網（http://zxgk.court.gov.cn/）失信被執行人名單；

（3）投標人未列入國家企業信用信息公示系統（https://www.gsxt.gov.cn/）嚴重違法失信名單（黑名單）；

（4）投標人未列入陜煤集團“供應（合作）商黑名單”且在公布期內。

本項目不允許聯合體投標。

四、招標文件的獲取

獲取時間：從2024年07月09日9時00分到2024年07月16日17時00分

本招標項目僅供正式會員查看，您的權限不能瀏覽詳細信息，請點擊注冊/登錄，聯系工作人員辦理入網升級。

聯系人：陳經理
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