水鄉旅游線城際鐵路江蘇段和如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段工程已經江蘇省發展和改革委員會以蘇發改法規發【2024】723號文件批準建設，資金已落實，招標人為蘇州城際鐵路有限公司?，F招標人委托對水鄉旅游線城際鐵路江蘇段和如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段水土保持評價服務項目進行國內公開招標，歡迎符合本項目資格要求的單位按招標文件規定的內容和時間要求，參加本項目的投標

2、項目概況與招標范圍

2.1 項目概況：

水鄉旅游線城際鐵路江蘇段線路由水鄉客廳站引出進入江蘇境內，下穿雪落漾后隧道出洞，之后上跨滬渝高速后行至汾湖站；出站后線路入地，以隧道形式下穿三白蕩，于國鐵蘇州南站下方設城際蘇州南站；之后下穿元鶴蕩，線路出地沿吳江大道南側向西行進，跨京杭運河至勝地公園設南部新城（八坼）站。線路長度約26.9km，設車站3座，其中汾湖站、南部新城（八坼）站為高架站，蘇州南站（不含已實施的預埋工程）為地下站?？偼顿Y估算約108.1億元，其中建安費估算約67.9億元【其中包含南部新城（八坼）站及進站前四線橋（長度約3.4公里，具體界面以發包人要求為準），總投資估算約18.0億元，建安費估算約12.2億元，后續將與如通蘇湖分攤，各自承擔50%）】。

如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段線路自吳江站向南引出，之后沿同津大道行進至龍津站（預留）；出站后線路折向西，沿吳江大道向西行進至南部新城（八坼）站進站前四線橋【不包含南部新城（八坼）站及進站前四線橋（長度約3.4公里，具體界面以發包人要求為準）】。線路長度約7.8km，預留龍津站?？偼顿Y估算約24.0億元，建安費估算約14.8億元【其中包含吳江聯絡線，單線合計長度約4.4km（未包含龍津站四線橋），投資估算約6.3億元，建安費估算約4.2億元】。

2.2 招標內容：

本次招標項目為水鄉旅游線城際鐵路江蘇段和如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段水土保持評價服務項目，共2個標段，即SXLY-STBC標段、RTSH-STBC標段。

2.3主要工作內容（包括但不限于）：

SXLY-STBC標段：水鄉旅游線城際鐵路江蘇段工程范圍內的編制水土保持方案報告書，協助建設單位辦理項目水土保持方案的行政許可，并完成項目全過程的水土保持監測工作。工作內容包括（但不限于）：

（1）結合水土保持工作，為勘察設計單位確定工程方案提供建議、依據。

（2）根據有關法律、法規、規范、工程資料等開展評價工作，完成水土保持的調查、查勘、數據資料的收集、水土保持分析與評價、防治責任范圍及防治分區、水土流失預測、水土保持防治方案、投資估算及效益分析、方案實施的保證措施等，協助建設單位進行取棄土場協議的簽訂，做好土方的綜合利用，編制取棄土方的優化方案，編制水土保持方案報告書，報告要求符合行業主管部門的規定。

（3）配合行業主管部門審查，負責技術評審會務工作，要求通過行業主管部門的審查，協助建設單位獲得行業主管部門的批復，并在項目實施過程中提供的相關技術支持。

（4）完成項目全過程的水土保持監測。主要包括施工全過程各階段擾動土地的情況、水土流失狀況、防治成效及水土流失危害等；針對不同監測內容和重點，綜合采用衛星遙感、無人機、視頻監控、實地調查等多種方式和高新信息技術手段，提高監測質量和水平;按規定提交監測成果和報告。按照水利主管部門的要求，定期編制完成《水土保持監測實施方案》、《水土保持監測季度報告表》、《水土保持監測總結報告》等文件并報送行政主管部門。要求過程中及時向建設單位提出控制施工過程中水土流失的意見建議，積極配合行政主管部門的監督和檢查，并協助建設單位做好水土保持專項驗收等工作。

RTSH-STBC標段：如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段工程范圍內的編制水土保持方案報告書，協助建設單位辦理項目水土保持方案的行政許可，并完成項目全過程的水土保持監測工作。工作內容包括（但不限于）：

（1）結合水土保持工作，為勘察設計單位確定工程方案提供建議、依據。

（2）根據有關法律、法規、規范、工程資料等開展評價工作，完成水土保持的調查、查勘、數據資料的收集、水土保持分析與評價、防治責任范圍及防治分區、水土流失預測、水土保持防治方案、投資估算及效益分析、方案實施的保證措施等，協助建設單位進行取棄土場協議的簽訂，做好土方的綜合利用，編制取棄土方的優化方案，編制水土保持方案報告書，報告要求符合行業主管部門的規定。

（3）配合行業主管部門審查，負責技術評審會務工作，要求通過行業主管部門的審查，協助建設單位獲得行業主管部門的批復，并在項目實施過程中提供的相關技術支持。

（4）完成項目全過程的水土保持監測。主要包括施工全過程各階段擾動土地的情況、水土流失狀況、防治成效及水土流失危害等；針對不同監測內容和重點，綜合采用衛星遙感、無人機、視頻監控、實地調查等多種方式和高新信息技術手段，提高監測質量和水平;按規定提交監測成果和報告。按照水利主管部門的要求，定期編制完成《水土保持監測實施方案》、《水土保持監測季度報告表》、《水土保持監測總結報告》等文件并報送行政主管部門。要求過程中及時向建設單位提出控制施工過程中水土流失的意見建議，積極配合行政主管部門的監督和檢查，并協助建設單位做好水土保持專項驗收等工作。

2.4工作周期：

（1）自簽訂合同之日起120天內完成水利行政主管部門審查需要的水土保持報告，報告批復時間必須滿足初步設計批復要求。

本工程初步設計鑒修會后，90日歷天內完成水利行政部門審查。

（2）水土保持方案批復后至水土保持設施驗收期間的水土保持監測服務。

實際服務期以建設單位要求時間為準，中標單位應服從建設單位的調整并如期完成服務。

3、投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人具備以下資格：

（1）資質要求：

投標人必須具有獨立法人資格，持有效營業執照，統一社會信用代碼信息及基本賬戶信息已成功備案（在投標報表表1中顯示）；

（2）業績要求：
投標人2019年1月1日（以《表5 已建工程表》的內容為準，日期以該表中“交/竣工日期”為準）以來，完成過鐵路工程或高速公路工程或軌道工程水土保持方案報告書編制工作及水土保持監測工作（注：水土保持方案報告書編制工作、水土保持監測工作可為同一項目也可為不同項目）（以招投標信息系統備案顯示的交/竣工時間和工程類型為準）。

（3）信譽要求

a、投標截止當天，投標人在江蘇交通項目的信用檔案等級評定中被評為C級或以上級別；

b、投標截止當天，投標人未在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單；

c、投標截止當天，投標人未在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單；

d、投標截止當天，未被列入“信用交通江蘇”網站公布的“江蘇省交通運輸失信聯合懲戒對象名單”（黑名單）。

（4）人員要求：

①擬投入本項目的項目負責人具備高級工程師及以上資格；

②業績條件：

a、擬投入本項目的項目負責人2019年1月1日至今（以交/竣工日期為準）擔任過鐵路工程或高速公路工程或軌道工程水土保持方案報告書編制的項目負責人或水土保持監測的項目負責人；

b、擬投入本項目項目負責人和項目技術負責人2019年1月1日至今（以交/竣工日期為準）的業績種類之和須包含鐵路工程或高速公路工程或軌道工程水土保持方案報告書編制業績和水土保持監測業績。

③項目負責人和項目技術負責人須為投標單位自有職工，投標文件中須提供其三個月（2024年4月至2024年6月或2024年5月至2024年7月）或以上的社保繳納證明【投標文件中須提供在社保系統打印的本單位人員繳費明細，或在投標文件中主動提交有效的社保查詢途徑及人員社保信息供評標委員會核實。繳費證明內容需含繳費起止時間、繳費單位、繳費人員姓名并由社保機構加蓋繳費證明專用章，社保機構官網上打印件與線下的蓋章件具有同等效力，繳費單位與投標人名稱一致（投標人下屬不具備獨立法人資格的分支機構繳納的社保視為本單位）】；

3.2本次招標不接受聯合體投標。

3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。

4、投標文件上傳的截止時間為：2024 年9月9日10時00 分；

投標文件解密的截止時間為：2024 年9月9日10時30 分。

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聯系人：陳經理
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