本建設項目新建成渝中線鐵路(含十陵南站)四川段已由國家發展改革委以國家發展改革委關于新建成渝中線鐵路(含十陵南站)可行性研究報告的批復發改基礎〔2021〕1192號批準建設，建設單位為長江沿岸鐵路集團四川有限公司，建設資金來自建設資金來自中國國家鐵路集團有限公司、四川省共同出資的項目資本金及銀行貸款。，項目出資比例為項目出資比例為四川省承擔簡州南站方案調整及沿線站房面積增加的投資12.9億元(不計入地方股份),其余投資資本金50%。其中,中國國家鐵路集團有限公司出資79.75億元，入地方股份)，其余投資資本金50%。其中,中國國家鐵路集團有限公司出資79.75億元,由企業使用自有資金等解決(中央預算內投資另行研究確定);四川省出資178.72億元（含征地拆遷費103.74億元),征地拆遷費由地方包干使用并計入地方股份。，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為長江沿岸鐵路集團四川有限公司。本次招標項目已具備法定招標條件，現進行公開招標，特邀請有興趣的潛在投標人（以下簡稱申請人）提出資格預審申請。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況：
建設地點：四川省成都市、資陽市
建設規模：新建成渝中線鐵路（含十陵南站）四川段線路起自川渝省界（DK102+706），終于成都鐵路樞紐成都站，正線線路長度188.617km。橋梁140座118.591km，隧道27座38.368km；橋隧總長156.959km，橋隧比例83.22%；正線新建車站3座，分別為安岳站、樂至站、簡州站，引入既有車站1座，為成都站；成都樞紐普速外遷工程新建十陵南車站1座，并配套建設機輛設施。設計行車速度350公里/小時，省界至簡州段建設綜合試驗段。
2.2招標范圍
招標范圍：新建成渝中線鐵路(含十陵南站)四川段四電系統集成及《國鐵集團四川省人民政府關于新建成都至達州至萬州鐵路與成渝中線鐵路樂至聯絡線I類變更設計的批復》(鐵鑒函〔2023〕512號)中的相關工程。不含已委托成都局集團公司成都建設指揮部代建的成渝中線鐵路(含十陵南站)成都樞紐成都站改建及客站建設指揮部代建的成渝中線鐵路十陵南站站房及相關工程。本次招標為施工圖設計范圍內的全部四電系統集成及相關工程施工，包括電力、牽引供電、通信、信號、區間信息、防災等工程以及四電專業獨立設備用房工程。
標段劃分:本次招標共分為2個標段，標段號：CYZX(SC)QDJC,CYZX(SC)RDJC,
計劃工期：1142日歷天，計劃開工日期2024年10月14日，計劃竣工日期2027年11月30日
2.2.1 CYZX(SC)QDJC，工程數量為：一、成渝中線四川段正線工程：電力:高壓干線電纜線路420.86公里，高壓站場電纜線路17.6公里，電源線路35.05公里，低壓電纜109.43公里，10kV配電所2座，利用成達萬樂至10kV配電所1座，低壓變電所17座，箱式變電站51座，隧道照明38.368公里，隧道防災1處。牽引供電：新建牽引變電所3座、AT分區所3座、AT所7座。接觸網：承導架設472.25條公里，正饋線保護線370.13條公里，架空供電線81.6條公里，供電電纜8條公里，避雷線266.88條公里。房建：生產房屋建筑面積8337平方米。暖通：生產房屋（8337平方米）通風空調、室內給排水、消防工程，變壓器洞室。，里程/范圍：DK290+429（含成都站）~DK102+706（省界）。
2.2.2 CYZX(SC)RDJC，工程數量為：一、成渝中線四川段正線工程通信：敷設48芯長途光纜838公里，長途電纜52.75公里，OADM設備3套，SDH 10Gb/s設備5套，SDH 2.5Gb/s設備5套，SDH 622Mb/s設備80套，核心路由器2套，匯聚路由器2套，接入路由器8套；信號：光電纜982.474條公里，計算機聯鎖設備3套，列控設備15套，信號機55架，聯鎖道岔43組；災害監測：風監測設備14處、雨監測設備11處、地震監測設備3處、風、雨、雪及異物侵限監測系統接入中心擴容1處、地震預警監測系統接入中心擴容1處。信息：運調管理信息系統1套、辦公信息系統6套、公安管理信息系統7套、公安派出所視頻監控系統2套，里程/范圍：DK290+429（含成都站）~DK102+706（省界）。
2.3其他說明：正線主要技術標準:(1)鐵路等級:高速鐵路;(2)正線數目:雙線;(3)設計速度:350km/h;(4)正線線間距:5.0m;(5)最大坡度:一般地段20‰,困難地段30‰;(6)最小平面曲線半徑:一般地段7000米(困難地段5500米)。其中,大足至簡州新城段,一般地段8500米(困難地段7500米);引入樞紐地段采用與行車速度相適應的標準;(7)牽引種類:電力;(8)機車類型:動車組;(9)到發線有效長度:650m;(10)列車運行控制方式:CTCS-3列控系統;(11)調度指揮方式:調度集中;(12)其他技術標準按《高速鐵路設計規范》(TB10621-2014)等執行。招標范圍對應《鐵路基本建設工程設計概(預)算編制辦法》(國鐵科法(2017)30號)概預算章節表,具體如下:(1)強電集成標(CYZX(SC)QDJC):第一章拆遷與征地費用:電力及接觸網青苗補償;區間牽引變電所獨立水源的室外給排水青苗補償。第四章隧道及明洞:照明、供電、通風、防護門、消防、暖通、給排水(盾構井排水泵房)等隧道站后工程。包括:1.照明、供電、通風、防護門工程;2.強電洞室暖通工程;3.強電洞室消防工程;4.給排水(蜀安隧道盾構井排水泵房)。第七章電力及電力牽引供電:電力及電力牽引供電工程(不含站房標段房屋電力等工程;不含已招標在站前工程的預留預埋工程)。第八章房屋:牽變所、分區所、AT所等房屋工程及附屬(不含10KV配電所及相關附屬、配套工程)。第九章其他運營生產設備及建筑物:強電房屋的附屬工程;區間牽引變電所給排水工程、分區所、AT所油池排水工程;樂至聯絡線開閉所、室外給排水工程及附屬工程。第十一章其他費:強電工程相應安全生產費、牽引變電所通信直采直送相關費用。(2)弱電集成標(CYZX(SC)RDJC):第四章隧道及明洞:包括:1.弱電洞室暖通工程;2.弱電洞室的消防及全部應急電話。第六章通信、信號、信息(不含簡州、安岳兩站站房信息工程):除綜合接地及貫通地線敷設工程外的全部通信、信號工程。除簡州、安岳兩站站房外的信息工程、自然災害及異物侵限監測系統工程(含中心擴容)。第八章房屋:獨立弱電設備房屋及相關附屬、配套工程(包含中繼站、基站、直放站、崗亭、車輛5T機房),不含與車站單身宿舍合建的信號樓及相關附屬、配套工程。第九章其他運營生產設備及建筑物:弱電房屋的附屬工程,車輛5T檢測設備。第十一章其他費:弱電工程相應安全生產費、弱電工程營業線施工配合費。

3.申請人資格要求

3.1本次資格預審要求申請人為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具備有效的營業執照、施工企業資質和安全生產許可證等，并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。資格要求如下：
3.1.1標段編號：CYZX(SC)QDJC
（1）資質要求：1.具備有效的企業法人營業執照。2.具備有效的安全生產許可證。3.具備鐵路電氣化工程專業承包一級資質證書。4.具備鐵路電務工程專業承包一級資質證書。5.具備建筑工程施工總承包三級及以上資質證書。
（2）業績要求：2019年9月~2024年9月(近5年)內完成的鐵路工程項目或類似工程項目,具體要求為:①具有時速250km/h及以上高速鐵路“四電”系統集成施工業績或相應的強電系統集成施工業績；②具有鐵路“四電”房屋或類似房屋工程施工業績；③具有鐵路營業線施工業績或其他可以確保營業線施工安全的條件；④申請人為聯合體的，聯合體牽頭方應具有時速250km/h及以上高速鐵路“四電”系統集成施工業績或相應的強電系統集成施工業績，聯合體各成員應具有與承擔內容相應的施工業績。
（3）項目經理：申請人擬派項目經理須具備鐵路工程,或機電工程專業注冊建造師一級注冊建造師執業資格證書，有效的安全生產考核合格證書，與申請人具有有效的勞動和社保關系。
（4）本標段接受聯合體資格預審申請。聯合體資格預審申請的，應滿足下列要求：①聯合體成員不超過3家（含牽頭方），聯合體牽頭人需具備電氣化工程專業承包一級資質證書。②由同一專業的單位組成聯合體，按照資質等級較低的單位確定資質等級。③聯合體成員近5年應具有與承擔工作內容相類似的工程業績。④聯合體成員均不得再以自己名義在本標段單獨投標，也不得組成新的聯合體或參加其他聯合體在本標段投標。⑤聯合體成員單位應簽訂聯合體協議書，明確聯合體組建原則、工作和責任分工，及聯合體牽頭單位和各成員單位的權利和義務。各成員單位承攬施工任務不得超過本身資質范圍。。（5）其他資格條件：財務要求:1.申請人用于申請標段的營運資金(包括適當憑證的現金資源、銀行貸款和信貸額度)不應小于8000萬元。2.在2021年~2023年(近3年)中平均營業收入不應小于50000萬元。3.申請人為聯合體的,財務條件應滿足(如果有):聯合體牽頭人滿足上述財務要求。項目經理要求:具有鐵路工程或機電工程專業一級建造師注冊證書,高級工程師及以上職稱職稱，10年及以上鐵路工程項目或10年及以上市政公用工程(地鐵、城市軌道交通工程)等類似工程項目管理工作經驗(擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可),具有有效的安全生產考核合格證書;具有鐵路營業線施工管理經驗;自2021年9月5日至2024年9月5日(遞交資格預審申請文件之日起前3年內)不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄;未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職,但能夠提供現任職建設單位(項目業主)的同意調離文件,并且與申請人具有有效的勞動和社保關系。
3.1.2標段編號：CYZX(SC)RDJC
（1）資質要求：1.具備有效的企業法人營業執照。2.具備有效的安全生產許可證。3.具備鐵路電務工程專業承包一級資質證書。4.具備建筑工程施工總承包三級及以上級資質證書。
（2）業績要求：2019年9月~2024年9月(近5年)內完成的鐵路工程項目或類似工程項目,具體要求為:①具有時速250km/h及以上高速鐵路“四電”系統集成施工業績或相應的弱電系統集成施工業績;②具有鐵路“四電”房屋或類似房屋工程施工業績;③具有鐵路營業線施工業績或其他可以確保營業線施工安全的條件;④申請人為聯合體的,聯合體牽頭方應具有時速250km/h及以上高速鐵路“四電”系統集成施工業績或相應的弱電系統集成施工業績,聯合體各成員應具有與承擔內容相應的施工業績。
（3）項目經理：申請人擬派項目經理須具備鐵路工程,或通信與廣電工程專業注冊建造師一級注冊建造師執業資格證書，有效的安全生產考核合格證書，與申請人具有有效的勞動和社保關系。
（4）本標段接受聯合體資格預審申請。聯合體資格預審申請的，應滿足下列要求：①聯合體成員不超過2家(含牽頭方),聯合體牽頭人需具備鐵路電務工程專業承包專業一級資質證書。②由同一專業的單位組成聯合體,按照資質等級較低的單位確定資質等級。③聯合體成員近5年應具有與承擔工作內容相類似的工程業績。④聯合體成員均不得再以自己名義在本標段單獨投標,也不得組成新的聯合體或參加其他聯合體在本標段投標。⑤聯合體成員單位應簽訂聯合體協議書,明確聯合體組建原則、工作和責任分工,及聯合體牽頭單位和各成員單位的權利和義務。各成員單位承攬施工任務不得超過本身資質范圍。。（5）其他資格條件：財務要求:1.申請人用于申請標段的營運資金(包括適當憑證的現金資源、銀行貸款和信貸額度)不應小于5000萬元。2.在2021年~2023年(近3年)中平均營業收入不應小于30000萬元。3.申請人為聯合體的,財務條件應滿足(如果有):聯合體牽頭人滿足上述財務要求。項目經理要求:具有鐵路工程或通信與廣電工程專業一級建造師注冊證書,高級工程師及以上職稱職稱,10年及以上鐵路工程項目或10年及以上以上市政公用工程(地鐵、城市軌道交通工程)等類似工程項目管理工作經驗(擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可),具有有效的安全生產考核合格證書;具有鐵路營業線施工管理經驗(僅適用于營業線項目招標);自2021年9月5日至2024年9月5日(遞交資格預審申請文件之日起前3年內)不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄;未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位(項目業主)的同意調離文件，并且與申請人具有有效的勞動和社保關系。
3.2各申請人可就上述標段中的2個標段提出資格預審申請。
3.3申請人不得存在下列情形之一：
（1）申請人在“信用中國”網站中被列入失信被執行人名單；
（2）申請人在國家企業信用信息公示系統（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業名單；……

4.資格預審方法

本次資格預審采用合格制。

5.資格預審文件獲取

5.1請申請人于2024年08月22日12時00分至2024年08月27日14時00分下載電子資格預審文件。

6.資格預審申請文件的遞交

6.1資格預審申請文件提交的截止時間為：2024年09月05日09時30分

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聯系人：陳經理
電話：010-83551561
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QQ：1571675411