1．招標條件

本招標項目南通港通州灣港區洋口作業區金牛碼頭區萬噸級進港航道工程及陽光島南側港池維護性疏浚工程施工項目已由如東縣行政審批局以東行審(2024)426號批準建設，施工圖設計已由江蘇如東洋口港經濟開發區管理委員會以港管交建許字〔2024〕00002 號批準，招標人為江蘇洋口港港務有限公司，建設資金已落實，項目已具備招標條件。受招標人委托，對南通港通州灣港區洋口作業區金牛碼頭區萬噸級進港航道工程及陽光島南側港池維護性疏浚工程施工項目進行公開招標，并進行資格后審。

2．項目概況與招標范圍

（1）項目概況

本項目包含金牛碼頭區萬噸級進港航道工程及陽光島南側港池維護性疏浚工程，疏?？偡搅考s964.78萬m3，項目疏浚施工定額預算價暫定約1.4億元。

A、金牛碼頭區萬噸級進港航道工程項目概況：

本工程位于南通港洋口金牛碼頭北側，距小洋口港約30km，距呂四港約50km，距如東縣城掘港鎮約32km，距南通市約55km?？偸杩Ａ考s為884.2m3（含超挖和施工期回淤），其中航道疏浚工程疏浚方量約為748.4萬m3（含超挖約115.17萬m3），航道疏浚施工期回淤約135.8萬m3。

本工程為洋口作業區金牛碼頭區進港航道一期工程，港航道軸線起自與爛沙洋南航道交點（A點），終至與碼頭一期工程港池水域交界處（F點），全長約12.83km，航道里程為0+800km～13+630km。

本工程航道通航標準為滿足1.5萬噸級雜貨船（控制吃水7.2m）單線乘潮通航，可兼顧8000噸敷纜船單線乘潮通航。主要根據航道軸線方位的不同，平面布置共分為2段：

第一段（A-B）航道里程為13+630km～10+540km，位于口門外，為與爛沙洋南航道銜接段，該航段長3.09km，航道軸線方位為262°35'-82°35'，該段航道與爛沙洋南航道以18°18’相交（A點），轉彎半徑取1000m，采用切角法進行加寬。航道通航寬度125m，通航底高程-3.0m，設計底高程-4.0m，航道邊坡1:10。

第二段（B-F）航道里程為 10+540km～0+800km，位于口門外，該航段長9.74km，航道軸線方位為 221°35'-41°35'，與第一段航道的轉向角為 41°，轉彎半徑取為 2000m，采用折線切割法進行加寬。航道通航寬度 125m，通航底高程-3.0m，設計底高程-4.0m，航道邊坡 1:10。

B、陽光島南側港池維護性疏浚工程項目概況：

本工程位于南通港洋口作業區西太陽沙碼頭區南側，距小洋口港約30km，距呂四港約50km，距如東縣城掘港鎮約32km，距南通市約55km。港池維護疏浚約80.58萬m3（含超挖約19.57萬m3，施工期回淤約2.79萬m3）。通用碼頭內檔泊位本次不考慮維護、液體化工G1泊位前方停泊水域按照-6.0m（當地理論最低潮面起算，下同）底高程進行維護（原設計底高程-8.0m）；其他泊位總體上按照原碼頭建設標準進行維護，各泊位具體疏浚標準如下：

（1）通用碼頭外檔泊位，停泊水域底高程-13.5m，回旋水域底高程-9.8m；

（2）液體化工G1泊位，停泊水域底高程-6.0m，回旋水域與G2泊位共用；

（3）液體化工G2泊位，停泊水域底高程-8.5m，回旋水域底高程-8.0m；

（4）液體化工G3泊位，停泊水域底高程-10.0m，回旋水域底高程-9.5m；

（5）液體化工G4、G5泊位，停泊水域底高程-14.2m，回旋水域底高程-10.2m。

（2）招標范圍

本次南通港通州灣港區洋口作業區金牛碼頭區萬噸級進港航道工程及陽光島南側港池維護性疏浚工程施工項目共設一個標段，即YKGJN-WHDGC-SG標段，對應招標范圍及內容為：

①陽光島南側港池維護性疏浚施工圖范圍內的工程施工等；

②金牛碼頭區萬噸級進港航道疏浚工程施工圖設計范圍內的疏浚工程；為發包人臨時航路通行8000噸級敷纜船進行疏浚，確保敷纜船通航水深；配合導助航設施實施單位進行現場安裝調試并提供便利條件。具體詳見施工圖設計圖紙。

③招標人不提供疏浚棄土處置場所，疏浚棄土由中標人綜合利用，合法有效處置。

（3）工期要求

航道疏浚工程18個月，自發包人通知該項目開工之日起計算；

港池維護性疏浚3個月，自發包人通知該項目開工之日起計算。

（4）質量、安全及環保

a、質量要求：合格（由發包人委托航道監管部門認可的第三方檢測機構進行多波束測量，掃海測量結果須符合設計圖紙的要求。），爭取獲得中國土木工程詹天佑獎。

b、安全目標：無安全生產事故。

c、環保要求：落實環保及節能減排主體責任和相關要求，不發生縣級及以上相關部門關于環保問題的通報。

3．投標人資格要求

3.1投標人應具備承擔本次招標項目施工的資質條件、能力和信譽要求為：

（1）資質要求：

a、投標人具有獨立法人資格和有效營業執照，統一社會信用代碼信息已成功備案（在投標報表表1中顯示）具有省、部級或以上相關部門頒發的有效的《安全生產許可證》；

b、企業資質：具有港口與航道工程施工總承包一級及以上資質或航道工程專業承包一級資質；

（2）業績要求：

投標人2019年1月1日至今（以系統備案生成的投標報表中交/竣工時間為準）：

a．完成過一項沿海港口碼頭港池30萬立方及以上疏浚工程施工業績；

b．完成過一項沿海港口航道400萬立方及以上疏浚工程（或航道整治工程）施工業績。

注：以上a、b二項業績條件只需滿足其中一項即可。

（3）信譽要求：

a、截止投標文件遞交時間當日，投標人在江蘇交通招投標信息管理系統中信用等級（施工單位）被評為C級或以上級別；

b、截止投標文件遞交時間當日，投標人未在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單；

c、截止投標文件遞交時間當日，投標人未在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單；

d、截止投標文件遞交時間當日，投標人未被列入“信用交通江蘇”網站公布的“江蘇省交通運輸失信聯合懲戒對象名單”（黑名單）。

（4）項目經理（項目負責人）要求：

a、投標人擬投入本項目的項目經理具有一級注冊建造師（港口與航道類專業）執業資格證書，具有交通行政主管部門核發的《公路水運工程施工企業主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》（B 類證）；

注：《住房和城鄉建設部辦公廳關于全面實行一級建造師電子注冊證書的通知》建辦市〔2021〕40 號文件規定：自2022年1月1日起，一級建造師統一使用電子證書，紙質注冊證書作廢；2022年1月1日起，一級建造師應重新刻制執業印章，并使用電子證書上的注冊編號（注冊編號的數字編碼是 16位）。本項目投標人擬投入項目經理為一級建造師的，應在投標截止時間前更換好電子注冊證書，并在投標截止時間前在江蘇省交通運輸招標投標信息管理系統中將項目經理建造師電子注冊證書信息完成備案。

b、項目經理無在崗項目【提供“擬投入項目經理任職承諾函”的視為無在崗項目】；

c、項目經理必須為投標單位正式人員，出具投標人為其繳納的3個月（2024年5月~2024年7月或2024年6月~2024年8月）的社保繳費證明[社保繳納證明材料需含繳費起止時間、繳費單位、繳費人員姓名并由社保機構加蓋繳費證明專用章，社保機構官網上打印件與線下的蓋章件具有同等效力，繳費單位須與投標人名稱一致（投標人下屬不具備獨立法人資格的分支機構繳納的社保視為本單位）。若社保繳費證明材料中體現繳費類別的，則至少包含養老保險。]。

d、項目經理須在投標報表表3中體現。

3.2 投標人承諾協調疏浚棄土綜合利用，提供承諾函【格式詳見投標文件格式附件（八）疏浚棄土綜合利用協調承諾函】。

3.3本次招標不接受聯合體投標。

3.4與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加本項目同一標段的投標；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加同一標段的投標，否則，其投標均無效。

4.投標文件遞交的截止時間（投標截止時間、開標時間）為2024年9月23日9：30時。

本招標項目僅供正式會員查看，您的權限不能瀏覽詳細信息，請點擊注冊/登錄，聯系工作人員辦理入網升級。

聯系人：陳經理
電話：010-83551561
手機：13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
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QQ：1571675411