本招標項目新建廣州至湛江高速鐵路廣州（不含）～佛山（含）段工程根據《國鐵集團 廣東省人民政府關于新建廣州至湛江高速鐵路可行性研究報告的批復》（鐵發改函〔2019〕136號）批復同意立項；招標人為中國鐵路廣州局集團有限公司廣州工程建設指揮部，

2．項目概況與招標范圍

2.1 項目概況

廣湛高鐵正線承擔廣湛及南深高鐵接入廣州樞紐以及溝通樞紐西、北向，東、西向的功能。白云站至三眼橋三四線主要承擔南貴廣高鐵、廣州南聯絡線引入廣州樞紐白云站（北向）及廣州站（東向）的功能，可實現南貴廣高鐵、廣深港高鐵、廣佛肇城際等線路引入廣州站、白云站，并溝通樞紐南北向、東西向線路的客車。

線路自廣州樞紐廣州站引出，向西南利用既有廣茂鐵路通道，下穿廣州市市政道路內環路、東風西路，上跨珠江，下穿芳村大道、武廣高鐵、S81廣州環城高速、貴南廣高鐵后折向西，下穿佛山一環高速公路、聯河路、桂和路、文華北路后折向南，下穿桂丹路、海五西路、文昌路、汾江路后折向西，于既有佛山站附近新建高鐵站。其中，廣州至廣州西段利用既有線通道新建雙線，廣州西至三眼橋段利用既有線通道新建四線，三眼橋至佛山站段利用既有線通道新建雙線。出佛山站后至終點D3K24＋300。保留佛山站客運功能，廢棄佛山東、三眼橋等貨運站。

工程范圍包括：

一.正線

廣州站（不含）～佛山站（含）段（DK1＋060～D3K24＋300），線路全長23.406km（雙線）。

二.引入廣州樞紐相關工程

（1）廣州西至白云聯絡線（TXLXDK0＋155.6～TXLXDK1＋230），線路全長1.074km（雙線）。

（2）廣州西至三眼橋三四線及貴廣南廣聯絡線改建（TXLXDK1＋230～TXLXDK8+373.038），線路全長7.143km（雙線）。

（3）利用廣茂單線引入廣州站過渡工程（GDDK0＋860～GDDK1＋300），線路全長0.44km（單線）。

2.2 招標內容：本次招標的物資為隧道防水板，共一個包件（詳見招標公告附表）。

3．投標人資格要求

3.1 本次招標投標人須具備的資格要求：見招標公告附表。

3.2 本次招標不接受聯合體投標。

3.3 一個制造商對同一品牌同一型號的材料，僅能委托一個代理商參加投標。

4．誠信要求

本次招標不接受具有行賄犯罪記錄、失信被執行人等失信情形的潛在投標人參加投標。

5．招標文件的獲取

5.1凡有意參加投標者，請于2024年9月12日9時00分至2024年9月18日16時00分（北京時間，下同）招標文件下載。

6.1投標文件遞交的時間為：2024年10月4日 9 時00分至2024年10月9日 10時00分，遞交投標文件的截止時間（投標截止時間，下同）為2024年10月9日10時00分?！?/p>

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聯系人：陳經理
電話：010-83551561
手機：13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
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