第一章 招標公告

一、招標條件

南昌市繞城高速公路西二環（厚田至樂化段）新建工程路面工程科研課題服務項目 ，招標人為 南昌市建設投資集團有限公司 ，招標項目建設資金來自 財政性資金 ，出資比例為 100% ,項目資金 已落實 。 南昌市繞城高速公路西二環（厚田至樂化段）新建工程路面工程科研課題服務項目 已具備招標條件，現對該項目進行公開招標，資格審查方式采用 資格后審 。

二、 項目基本情況

南昌市繞城高速公路西二環（厚田至樂化段）新建工程起于滬昆高速的厚田樞紐，對接滬昆高速，與昌樟高速形成十字交叉樞紐，終于南昌北樞紐，順接東外環，與昌九高速形成 ‘十’字交叉樞紐。路線全長 86.58公里。工程總概算為147.96億元，概算建安費為99.11億元。

本 項目名稱： 南昌市繞城高速公路西二環（厚田至樂化段）新建工程路面工程科研課題服務項目

1、 研究背景：水泥穩定碎石基層作為常見的半剛性基層形式，因其原料來源豐富、整體力學性能好、力學強度隨齡期增長，以及造價費用低等優點，符合我國社會不同發展階段的國家經濟能力情況，同時也滿足了對公路建設的要求，因此在我國公路建設史上得到了充分的應用。我國高等級公路中 90%以上使用的是半剛性基層瀝青路面，而水泥穩定碎石基層材料又是半剛性基層的主要和代表性結構形式。水泥穩定碎石基層材料有明顯的優點：早期強度高、水穩定性好、取材方便等，因此是目前我國公路工程最常用的半剛性基層材料。但是，在大量的工程應用案例中發現：由于水穩基層材料自身結構缺陷和水穩膠凝材料水泥水化導致的收縮將導致基層結構內部抗拉應力不足而產生裂縫，且此裂縫可能導致面層產生開裂現象，此面層裂縫稱之為“反射裂縫”，是導致路面早期破壞的重要原因之一，使得我國公路路面建設質量受到嚴重影響。

2、 研究目標：為了有效抑制水泥穩定碎石材料由干縮和溫縮導致的開裂，提高整體力學性能和抗裂性能，同時提高瀝青路面耐久性、減少工程養護成本，本項目在水泥穩定碎石材料中通過引入一種高韌型復合外加劑，能夠大幅降低水泥水化熱強度，降低溫縮效應，提高水泥穩定碎石基層抗彎韌性和疲勞性能。同時，對高韌型抗裂水泥穩定碎石材料進行抗壓強度、彎拉強度、抗拉強度、抗壓回彈模量以及干縮和溫縮變形等試驗，與普通水泥穩定碎石材料的力學性能進行對比，建立高分子聚合技術改善水泥穩定碎石材料路用性能的影響規律，分析高韌型水泥穩定碎石材料的抗裂性能機理。并且依托南昌西二環新建工程項目，最終形成高韌型抗裂水泥穩定碎石基層施工工藝，為提高半 剛性基層路面使用壽命提供技術指導。

3、 最高投標限價 ： 95 萬元人民幣

4、工期要求：18個月（其中現場試驗在合同簽訂后一個月完成），自接到中標通知書之日起計算。

三 、申請人的資格要求

1.滿足以下規定 ：

（ 1）具有獨立承擔民事責任的能力 ；

（ 2）具有良好的商業信譽和健全的財務會計制度 ；

（ 3）具有履行合同所必須的設備和專業技術能力 ；

（ 4）有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄 ；

（ 5）參加采購活動前三年內,在經營活動中沒有重大違法記錄 ；

（ 6）法律、行政法規規定的其他條件。

2.單位負責人為同一人或者存在直接控股、管理關系的不同供應商，不得參加同一合同項下的采購活動?！?

4. 投標人為省、市級專業科研機構或我國 985、211高等院校 或國有企業 ，具有相應的研發能力、足夠的研究人員。

5. 投標人須具有獨立法人資格， 為一般納稅人， 有效的營業執照或事業單位法人證書。

6. 投標人近 5年（ 201 9 年 1 月 1 日至招標公告 發布前一日，以 項目驗收意見書 時間為準 ）承擔并完成過 1項市廳級以上公路工程領 域的科研課題研究工作 。

7. 人員要求

項目負責人： 必須具有公路工程類專業高級工程師或同等職業能力（ 副研究員 或副教授）及以上技術職稱 ，近 10年內承擔過1個類似課題的項目負責人。

項目參與人員： 4人，具有 擁有公路工程類專業工程師或同等職業能力（助理研究員、講師） 。

8. 聯合體投標：不接受

四 、 報名 獲取 招標文件

有意向的合格投標人于 2024年 9 月 30 日至 2024年 10 月 11 日 9:30-16:30（節假日除外）獲取招標文件 :

聯系人：陳經理
電話：010-83551561
手機：13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
郵箱：kefu@gdtzb.com
QQ：1571675411