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川氣東送二線天然氣管道工程川渝鄂段(威遠瀘縣-銅梁)穿越成渝鐵路、成渝高鐵、綿瀘高鐵以及成宜高鐵工程第三方監測招標川氣東送二線天然氣管道工程川渝鄂段(威遠瀘縣-銅梁)穿越成渝鐵路、成渝高鐵、綿瀘高鐵以及成宜高鐵工程-第三方監測招標公告

發布日期：2024-10-11
來源：電力資訊網
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1、招標條件
本招標項目川氣東送二線天然氣管道工程川渝鄂段（威遠瀘縣-銅梁）穿越成渝鐵路、成渝高鐵、綿瀘高鐵以及成宜高鐵工程第三方監測招標已經由建設處以成鐵招標辦〔2024〕75號批準建設。項目業主為國家石油天然氣管網集團有限公司,項目出資比例為：100%,招標人成都成鐵工程項目管理有限公司項目已具備招標條件，現進行公開招標
2、項目概況與招標范圍
2.1 建設項目地點：四川威遠首站和瀘縣首站至湖北潛江壓氣站。2.2 建設項目規模：川氣東送二線天然氣管道干線起于四川威遠首站和瀘縣首站，管道在內江注入站匯合，止于湖北潛江壓氣站，途徑經四川、重慶、湖北3省(市)28個縣(市、區)，管道全長約1145km，其中，四川段長197km，重慶段長383km，湖北段長565km，設計壓力10MPa，威遠首站-內江注入站段設計管徑D1016mm，采用L485M鋼管；瀘縣首站-內江注入站-潛江壓氣站段設計管徑D1219mm，采用L555M鋼管，管道設計輸量250×108Nm3/a。（1）下穿成渝高速鐵路成渝高速鐵路，又名成渝客專，是中國中長期鐵路網規劃“四縱四橫”鐵路快速客運網中“滬漢蓉快速客運通道”的重要組成部分，是第三條連接成渝城市群的鐵路交通走廊，是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“沿江通道”的重要組成部分。全線299千米，設11座車站，設計時速350km/h，為電氣化鐵路。本項目下穿成渝高速鐵路橋梁，線路運行行車對數116對。下穿成渝高速鐵路潮水村雙線中橋，該位于四川省內江市隆昌市，橋梁全長93.43m，中心里程為K182+ 110，線路為雙線，線間距5m，橋面鋪設CRTSI型無砟軌道，橋梁狀況良好。（2）下穿綿瀘高鐵綿瀘高鐵，是中國四川省境內一條連接綿陽市與瀘州市的高速鐵路，是成渝經濟區城際鐵路網的重要組成部分。鐵路連接了內江市、自貢市、宜賓市和瀘州市四座城市，并分為內江至自貢至瀘州段和自貢至宜賓段兩段。內自瀘段起于成渝客運專線內江北站，經過自貢站終到瀘州站，全長約129公里，設7座車站，設計速度250km/h，為電氣化鐵路，道床結構為有砟道床。本項目下穿綿瀘高鐵沙土村雙線特大橋(內江-瀘州)線路運行行車對數為18對。沙土村雙線特大橋位于四川省瀘縣，橋梁全長916.6m，中心里程為K414+845，線路為雙線，線間距4.6m，橋面有砟軌道，橋梁狀況良好。（3）下穿成渝鐵路輸氣管道下穿成渝線路基的隧道采用非爆破方式開挖+控制爆破相結合施工方式，隧道與鐵路交叉里程K206+662，交叉角度74°，隧道水平長度1198.8m，實長1244.4m。隧道凈空斷面3.0m×3.0m(寬×高)：非爆破開挖里程K0+398~K0+498，全長100m。輸氣管道頂管下穿成渝線路基，頂管與鐵路交叉里程K269+243，交叉角度75°。2.3計劃工期：600日歷天。2.4 招標范圍：根據《鄰近鐵路營業線施工安全監測技術規程》（TB10314-2021）與《中國鐵路成都局集團有限公司涉鐵工程工務專業管理實施細則》（工函〔2023〕153號），成渝高速鐵路潮水村雙線中橋（0#橋臺、1#橋墩和2#橋墩）、綿瀘高鐵沙土村雙線特大橋（27#、28#橋墩）位于本項目基坑施工影響區內，故本次監測范圍如下：①成渝高速鐵路：潮水村雙線中橋Of＃橋臺、1＃橋墩和 2＃橋墩；綿瀘高鐵：沙土村雙線特大橋27#、28＃橋墩；②基坑監測：用護樁（邊坡）頂部水平位移、圍護杭（邊坡）頂部豎向位移。根據《鐵路工程爆破振動安全技術規程》(TB10313-2019）中 1.0.4 條規定，鄰近鐵路和其他保護物爆破施工時，應進行振動監測。沱江隧K0+050.00~K1+248.80段位于鐵路1000m范圍內，K0+050.00~395.06、K0+495.06~K1+248.80 范圍采用控爆開挖，K0+395.06~495.06范圍采用人工開挖。故爆破監測范圍如下：成渝鐵路：K205+663~K207+661；成渝高速鐵路：K140+727~K142+473 內的路基及隧道振動速度與振動頻率檢測。2.5 標段劃分共劃分 1 個標段。
3、申請人資格要求
3.1.申請人資格要求3.1：資格預審申請人必須具備住建部門頒發的工程勘察甲級及以上資質證書（工程測量專業）或測繪地理信息行政主管部門頒發的測繪甲級及以上資質證書（工程測量專業），并同時具備省級及以上行政主管部門認證中心頒發的檢驗檢測機構資質認定證書（CMA）且檢測項目或參數具有爆破振動檢測相應的認證內容。業績要求為：2021年10月~2024年10月（遞交資格預審文件之日起前三年內）承擔過(或正在承擔）1項施工監測或第三方監測業績。并在人員、設備、資金等方面具備相應能力。 3.2.3.2及其他：本次招標接受聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列要求：組成聯合體的單位不超過兩家；聯合體各方需簽訂聯合體協議書，明確聯合體牽頭人和各方權利義務；以住建部門頒發的工程勘察甲級及以上資質證書（工程測量專業）或測繪地理信息行政主管部門頒發的測繪甲級及以上資質證書（工程測量專業）為聯合體牽頭人，牽頭人負責聯合體在本次投標活動和合同的全面實施和各方的權利和義務。聯合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯合體在同一標段中投標。聯合體資質應符合法律法規的規定，并按照聯合體協議約定的分工進行認定。申請人不得存在下列情形之一：（1）在“信用中國”網站中被列入失信被執行人名單；（2）在國家企業信用信息公示系統（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業名單；（3）申請人及其投標所列主要監測人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期的；（4）申請人及其法定代表人、擬委派的項目經理在近3年有行賄犯罪記錄的；（5）申請人處在國鐵集團有關停標通報的停標期限內的；（6）被納入國鐵集團“黑名單”且在公布期限內的；（7）申請人處于國鐵集團信用評價C級整改期的；（8）資格預審申請文件中所列主要監測人員處于國鐵集團重大不良行為公布期的。（9）其他情形： / 。 -->
4、資格預審的方法
本次資格預審采用合格制.
5、資格預審文件的領取
5.1.請申請人于2024年10月12日12時00分至2024年10月17日12時00分，下載資格預審文件。