本采購項目中鐵電氣化局集團有限公司新建廣州至湛江高速鐵路“四電”系統集成及相關工程，采購人主辦方為中鐵電氣化局集團有限公司廣

湛鐵路四電標項目經理部，成員方為中國鐵路設計集團有限公司廣湛鐵路工程總承包項目部，采購項目資金已落實，具備采購條件，現對化學錨栓

包件采購進行公開競爭性談判。

2．采購．采購范圍及相關要求

2.1項目概況：

工程名稱：新建廣州至湛江高速鐵路“四電”系統集成及相關工程。

線路及項目概況：

新建廣州至湛江高速鐵路自廣州站引出，向西經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線400.1km。新設佛山、新

干線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個車站，預留湛江東站、陽西站。廣州樞紐新建聯絡線等

工程。新建湛江北動車所。項目建設工期5年，投資估算998.0億元。

鐵路等級：高速鐵路；正線數目：雙線；設計速度：350公里/小時，廣州至三眼橋、三眼橋至佛山段設計時速分別為80、160公里/小時；最

大坡度：一般地段20‰，困難地段30‰；最小曲線半徑：一般地段7000m，困難地段5500m，廣州至佛山間根據設計時速合理采用；到發線有

效長度：650米；列車運行控制方式：自動控制；調度指揮方式：調度集中。佛山至湛江北段其它技術標準執行《高速鐵路設計規范》（TB10621

-2014）。

廣湛鐵路四電標負責正線DK24+300～DK50+328、DK129+300～DK420+191及吳川站改、陽西站改、湛江樞紐范圍內四電工程、隔聲窗

及獨立四電房屋（不含信息客服工程）。本次采購（GZSD）正線長度297.803km，機場段79.0km，沿途經過廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、

茂名、湛江等市，終至規劃湛江北站。新建車站8座，分別為陽春東、陽江北、陽西（與深茂鐵路并站）、馬踏（與深茂鐵路并站）、茂名南、吳

川（與茂湛鐵路并站）、湛江東、湛江北。新建湛江北動車運用所1座。

2.2采購范圍：

具體要求及物資名稱、規格型號、數量、包件劃分、專項資質資格條件等情況詳見談判公告附件《中鐵電氣化局集團有限公司新建廣州至湛江

高速鐵路“四電”系統集成及相關工程化學錨栓包件采購包件一覽表》。

3．供應商資格要求

3.1本次采購要求供應商須具備的資格詳見附件1。

4．誠信要求

本次談判不接受具有以下情形的潛在供應商參加談判：

4.1屬于中國國家鐵路集團有限公司、中國中鐵股份有限公司和中鐵電氣化局集團有限公司限制交易范圍內的。

4.2屬于“國家企業信用信息公示系統”嚴重違法失信企業的。

4.3屬于“信用中國”網站公示的失信被執行人的。

4.4供應商及其法定代表人自遞交報價文件之日起前三年內有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄的。

5．采購文件的獲取

5.1凡有意參加報價者，于2024年11 月11日至2024年11 月6日下載電子版采購文件。

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聯系人：陳經理
電話：010-83551561
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