我公司已合法取得 重慶軌道交通27號線土建工程08標 工程的施工承包資格，現決定對該工程的 重慶站-南濱路站區間土壓盾構 工程的實施和完成進行勞務招標。本次招標本著公平、公正的原則，由由中鐵一局集團有限公司內部組織。

二、項目概況與招標范圍

1.施工地點:重慶市渝中區重慶站-南濱路站區間土壓盾構區間。

2.工程概況：重慶軌道交通27號線土建8標起于重慶站（不包含該車站）經南濱路站止于南坪站（不包含該車站），共1站2區間，線路長度5385.8m。

①南濱路站

為地下二層暗挖島式車站，車站總長212.4m，開挖寬27.9m，高23.6m，拱頂埋深52.4～66.7m，為深埋隧道，圍巖級別Ⅳ級。車站設計1條施工主通道，全長970.4m；2條施工支通道（1號支通道長128.1m，2號支通道長141.1m），附屬結構設置3個出入口（含5個安全出口）、2個風道。

②重慶站～南濱路站區間

為單線單洞隧道，采用“雙模盾構+鉆爆法”組合施工方案，洞徑8.5m，右線長度為3204.3m，左線長度為3420.1m，拱頂埋深18～150.6m。該段線路穿越長江，地層主要為泥巖、砂巖地層、圍巖級別Ⅳ、V級圍巖。區間呈“V”字坡，最大坡度-39‰，共設置5處聯絡通道。

隧道中部設區間風井兼做盾構始發洞，重慶站～區間風井段采用土壓盾構法施工（右線1745.5m、左線1942.5m），從重慶站吊出。區間風井～南濱路站段采用泥水盾構施工（右線1267.2m、左線1287m），由南濱路站1號風道接收平移吊出。

③南濱路站～南坪站區間

為單線單洞隧道，采用“機械開挖+控制爆破”施工，左線長1753.3m，右線長1763.6m，拱頂埋深78～132m。該段路線穿越地層主要為泥巖、砂巖地層、圍巖級別Ⅲ～Ⅳ級圍巖。區間呈“V”字坡，最大坡度45‰，共設置5處聯絡通道，通過兩端暗挖車站設置施工通道進行施工。

（1）主要工程內容如下：

1）盾構掘進

乙方工作內容：盾構空推、平移、掘進、管片拼裝、二次襯砌壁后注漿、盾構場內出土、臨時軌道安裝前期施工準備，盾構施工水電安裝（二級配電箱（不含）以下線路），出、進洞前的打觀察孔用腳手架搭設拆除，洞門鑿除后的混凝土清理，簾布橡膠板、負環安裝及拆除，洞門拉緊裝置安裝及拆除，進出洞配合，管片卸車，管片防水密封圈安裝、管片修補及管片場地布置，管片（含鋼管片）拼裝，傳力襯墊及其他防水材料的粘貼，螺栓連接及復緊，同步注漿（包含拌制及運輸和拌漿材料的倒運），泥漿制備、廢漿加藥（不含處理藥劑）施工鋼軌枕、鋼軌、走道板、壓板、魚尾板、電纜掛鉤、風管、信號系統的安裝維護，走道板及支架安裝，接收架安裝維護，順接裝置焊接制安，垂直及水平運輸系統操作，各類油脂、液壓油、泡沫劑及土體改良等材料的進場卸車、場內倒運，盾構機、后配套設備的清潔、保養、維護工作（不含配件），測量，測量控制樁及吊籃等設施的加工安裝、維護，應急搶險的配合工作、隧道清洗、注漿管通堵拆洗，盾構配套設備操作，提供水泵等、常壓換刀（含掏刀槽、刀具切割、刀具更換轉運、復緊）、配合盾構脫困、場地文明施工、地面及隧洞日常維護、缺陷處理（堵漏、管片修復、操作平臺加工等）。

2）盾構機組裝及調試及分體始發

乙方工作內容：盾構機所有結構、后配套（含電瓶車、管片車、泥漿車及土車連接）各部件、管線、電線路連接、系統安裝及配合攪拌站調試、配合探傷檢測（如有檢測時需要搭設支架）、吊耳、防風管用氣刨、壞件修復、日常保潔，分體管線的安裝、配合掘進班組分體始發。直至盾構機具備正常使用條件。

3）盾構機拆除及保潔

盾構機接收后盾構機所有結構、后配套各部件（含電瓶車、管片車、泥漿車及土車連接）、電氣及液壓系統的拆除、焊接吊耳、盾尾刷拆除、設備日常保潔，配合盾構機吊拆及裝船、拆除后的保潔，直至完成盾構吊拆工作。

4）盾構機退場

始發架拆除、接收架拆除、拉緊裝置拆除、橡膠簾布板及壓板拆除、軌道及軌枕拆除、高壓及低壓電纜拆除、風管拆除、泥漿管、水管及支架拆除、走道板及支架拆除、測量支架拆除、洞內及站內臨時照明拆除，地面構件拆除以及拆除構件配合裝車、材料整理并存放至指定位置、隧道內(及站內）清掃、到達后清淤、洞門鋼環封堵及防水處理等完成該項工作所有勞務配合。

3.招標范圍：中鐵一局集團有限公司重慶軌道交通27號線土建工程08標項目重慶站-南濱路站區間土壓盾構工程。

標段劃分：本工程設置一個標段，具體如下：

一標段：重慶站-南濱路站區間土壓盾構工程。

4.標段的長度以圖紙劃分為準，具體分段里程以實際施工為準，工程數量為招標數量，不作為結算依據，最終結算以實際完成量（不大于設計數量）為準。

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