沈陽局集團公司沈陽車輛段大連客整所電動脫軌器大修業務外包采購公告
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本采購項目沈陽局集團公司沈陽車輛段大連客整所電動脫軌器大修業務外包采購人為中國鐵路沈陽局集團有限公司沈陽車輛段,采購項目資金來自大修,已落實,具備采購條件,現對本項目采購進行公開競爭性談判。
2.采購范圍及相關要求
采購業務外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃分等詳見本公告附件1。
1.執行的技術標準:《集控電動脫軌器系統》(Q-CR557-2017)2.鐵路專用配件維修(服務)執行的相關文件、規定:1.《鐵路機車車輛專用設備管理辦法(試行)》(鐵機輛〔2021〕114號) 2.《沈陽局集團公司鐵路車輛專用設備檢修維護管理規則》(沈鐵輛〔2021〕245號) 3.《沈陽局集團公司鐵路車輛關鍵專用設備檢修維護標準》(輛設函〔2021〕90號)3.維保條款:自驗收合格之日起1年內,由于設備質量因素而造成的損壞,均由供應商負責免費維修和更換備件。4.售后服務及要求:供貨后提供技術培訓服務,免費服務電話提供24小時技術咨詢服務,遇質量及技術問題,供應商應在3小時內給予反饋,需要現場處理的應在48小時內到達現場處理。5.其他需具體明確的技術要求:須提供更換部件的產品合格證和整套設備大修合格證。投標時提供標的物通過國鐵集團(原鐵路總公司或鐵道部)或鐵路集團(原鐵路局)審查公布的“TGQ型集控聯鎖電動脫軌器生產、產品”技術評審報告復印件。其他詳見技術規格書。
大連客整所電動脫軌器大修
一、概述
1.本大修項目是對大連客整所電動脫軌器進行大修,整套設備共19臺脫軌器,具有對大連客整所內K1-K19道所有整備線提供客車檢修安全防護的能力。
2.本大修項目為交鑰匙工程,在大修過程中產生的施工、安全防護、相關配合等全部費用由投標單位負責。
3. 本項目在維修過程中投標單位須提供替換方案,維修期間不能對客車檢修作業產生影響。
二、執行標準
1. 滿足鐵總關于《集控電動脫軌器系統的企業標準》(Q/CR557-2017)。
2.滿足《鐵路技術管理規程》(技術規章編號:TG/01-2014)相關規定。
三、大修項目及要求:
1.恢復系統監控功能,更新老化的攝像頭、電源、NVR、配線等部件。
2.大修后滿足技規中關于脫軌器設置的相關要求。
3.大修后恢復鋼軌打孔安裝方式。
4.大修后系統須具有自動上傳我段信息系統數據的能力。
5.維修項目明細見下表:
檢修項目 |
檢 修 范 圍 |
標 準 與 要 求 |
備注 |
值班室監控裝置 |
計算機 |
更新 |
|
顯示器 |
更新 |
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鍵盤、鼠標 |
更新 |
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互控臺 |
按鈕、開關電源檢查,不良則更換 |
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音箱 |
更換 |
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通信配電箱(機柜) |
空氣開關、光纖交換機、串口服務器、開關電源等內部元件檢查,更新 |
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防雷單元 |
防雷模塊檢查,更新 |
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語音控制器 |
主板、車載電臺、開關電源等檢查,更新 |
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控制裝置 |
控制柜 |
內部清潔干凈無雜物,布線整齊、清晰,固定螺栓緊固無松動; 控制器(含母板、CPU板、I/O板)、固態繼電器、交流接觸器、空氣開關、開關電源、變壓器、整流橋、電容等關鍵控制元件檢查,不良則更換; 配線序號清晰正確,接線端子緊固無松動; 柜體涂刷油漆 |
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脫軌器裝置 |
安裝裝置 |
基礎角鋼安裝牢固、平直、方正,L鐵與基本軌吻合; 電動轉轍機與基本軌相平行; 各部桿件的連接銷、開口銷、圓銷無丟失、缺損。 各連接桿件注油; 所有絕緣件檢查,不良則更換; 涂刷油漆 |
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脫軌表示器 |
表示牌及信號燈檢查,不良則更換; 上軌時,紅色長方牌牌面正對來車方向,紅色燈亮; 下軌時,滑塊式脫軌器:紅色長方牌復位狀態良好,紅色燈熄滅;綠色圓牌牌面正對線路來車方向,月白色燈亮。轉動塊式脫軌器:紅色長方牌翻倒,準確落入紅牌框內; 脫軌表示燈的電纜檢查,老化、破損則更換 |
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轉轍機機體 |
外觀整潔,機體無破損,加鎖完好; 更換護線套管; 各部螺栓緊固,墊圈、絕緣墊板及墊片齊全; 機蓋開啟靈活,關閉時鎖閉良好; 更換密封圈; 涂刷油漆 |
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轉轍機 |
更換遮斷接點,在開蓋或插入手搖把時能自動切斷電路,接點片與接點環斷開距離≥2mm,非經人工恢復不得接通電路; 電機轉子與定子間距適中,不磨卡; 轉向器表面光滑干凈,換向片間的絕緣體不得高出換向器的弧面; 更換碳刷,碳刷于刷握盒內上下無卡阻,四周曠量≤0.2mm;彈簧壓力適中,碳刷與換向器接觸面積不小于碳刷面積的3/4;工作時無過大火花。 減速器安裝牢固轉動無雜音,更換摩擦帶,摩擦帶與內齒輪伸出端清潔無油污,夾板軸不松動,頂絲緊固; 測試電動機的絕緣,用500V兆歐表測量,絕緣電阻≥5兆歐; 更換動、靜接點組; 清洗減速器,重新加注潤滑油; 清洗主動桿、齒條塊、從動桿,重新加注潤滑油。 更換內部配線 |
||
脫軌器 |
脫軌器完好,外表清潔,顏色鮮明;各部螺栓緊固; 上下軌動作正常。滑塊式脫軌器:上脫后與鋼軌之間縫隙不大于1mm,脫軌器最高點與軌頂平面之間距離不大于85mm;下脫后脫軌器距軌頂平面下35mm處與鋼軌間距不小于68mm,且不大于90mm,脫軌器最高點與軌頂平面之間距離不大于25mm。轉動塊式脫軌器:上脫后與鋼軌之間縫隙不大于1mm,脫軌器最高點與軌頂平面之間距離不大于85mm;脫軌塊倒L鐵兩側面與鋼軌外側基本面間隙須小于2mm。下脫后脫軌器最高點與軌頂平面之間距離不大于25mm; 更換與轉轍機相連接的各圓銷上的開口銷; 涂刷油漆; 活動部位涂抹潤滑油 |
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現場控制箱 |
現場控制箱內部清潔,布線整齊; 內部各功能模塊,電纜檢查,不良則更換; 電申請開關檢查,不良則更換; 涂刷油漆 |
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聯鎖互控裝置 |
所有車輪傳感器檢查,不良則更換; |
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視頻監控裝置 |
軌邊攝像機 |
軌邊攝像機檢查,不良則更換; 視頻箱玻璃干凈,無灰塵、霧氣、雨水、積雪、積冰等; 軌邊視頻箱及安裝桿涂刷油漆。 |
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咽喉攝像機 |
咽喉攝像機,控制靈活,圖像清晰,無干擾、噪點,不良則更換; 咽喉攝像機安裝桿涂刷油漆 |
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通信視頻柜 |
硬盤錄像機、空氣開關、熔斷器、開關電源、光纖交換機、串口服務器、CAN轉換器以及電源保護元件等檢查,不良則更換; 柜體涂刷油漆 |
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其它 |
電纜 |
進行一次電纜路徑檢查,對電纜標識進行油漆,更換損壞的電纜標樁,保證字跡清晰; 對電纜分段進行通斷、絕緣測量,線芯與線芯之間、線芯與屏蔽層、鋼鎧之間絕緣值應不小于1MΩ,否則更換電纜 |
|
接地 |
設備地阻值小于4Ω,防雷地阻值小于10Ω,整治不符合要求的地線。 |
四、大修后須達到的主要技術指標
1、電源 ~220V±10%
2、整套設備功率 ≤2.5kw
3、室外環境溫度 -40℃~+70℃
4、室內工作溫度 0℃~+40℃
5、轉轍機工作電壓 DC160V±1V
6、轉轍機工作電流 2A±0.1A
3.供應商資格要求
3.1 本次采購供應商須具備的資格要求:
1.資質要求:依照中國法律登記、注冊,具備獨立法人資格的生產廠。2.行政許可及認證:無要求3.質量保證能力:無要求4.業績要求:具有給主機廠、國鐵集團或國鐵集團所屬企業大修、更改等業績,提供標的或其同類維修項目近五年內任一年的采購(服務)合同及發票復印件。5.經營違法記錄要求:(1)未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業。(網址:“www.gsxt.gov.cn”) (2)未被人民法院列為失信被執行人。(網址:“www.creditchina.gov.cn”) (3)在近三年內,企業或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為。(網址:“wenshu.court.gov.cn”) (4)在近三年內,企業或法定代表人不存在被紀檢監察組織認定的違規向鐵路企業人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為;未被行政主管部門責令停業,或被暫停、取消報價資格;擬供外包業務未被行政主管部門責令暫時停產或停止使用。 (5)未被國鐵集團或集團公司暫停接受參與采購活動,或暫停采購、使用相應物資(設備)。 (6)未與中國鐵路沈陽局集團有限公司及其附屬企業、分支機構等存在訴訟案件。 (7)違規聘用鐵路退休、辭退人員擔任顧問、掮客的路外企業不得參與鐵路產品招投標。 以上內容(1)—(3)投標人提供截圖,(4)—(7)投標人須提供承諾函響應。
3.2 本次采購不接受聯合體投標。
4.采購文件的獲取
4.1文件工本費按項目收取為200元人民幣。
4.2本項目接受網上文件獲取的時間為2024年11月15日8:00時起至2024年11月20日8:00時(北京時間)止。
聯系人:陳經理
電話:010-83551561
手機:13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
郵箱:kefu@gdtzb.com
QQ:1571675411
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