1. 項目概況與招標范圍
工程概況：
廣湛鐵路位于廣東省境內，線路自廣州樞紐廣州站引出，沿途經過廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站。線路全長約400km，設計速度350公里/小時。

廣湛四電標負責正線DK24+300～DK50+328、DK129+300～DK420+191，管段正線長度297.805km（不含機場不穩定段79.0km）。中鐵電氣化局第二工程分公司承建由DK24+300～DK50+328、DK129+300～DK298+446區段通信、信號、電力及電力牽引供電、獨立四電房屋及配套等相關工程，共計175.6正線公里。正線橋梁67.175km/81座，占比38.3%；隧道56.49km/22座，占比32%；橋隧總長123.665km，占比70.4%，接觸網專業涉及佛山站至回龍線路所區間、新興南站至陽春東站區間、陽春東站、陽春東站至陽江北站區間、陽江北站、陽江北站至陽西站區間、陽西站、陽西站至馬踏站區間、馬踏站共計4站5區間。

新建廣州至湛江高速鐵路珠三角樞紐機場段（里程范圍：DK50+328.089～DK129+300，正線長78.798km。由中鐵電氣化局第二工程分公司承建，其主要工程內容包括：電力、變電、接觸網、獨立“四電”房屋工程及配套工程。正線橋梁44.898km/62座，占比56.98%；隧道24.295 km/20座，占比30.83%；橋隧總長69.193km，橋隧比87.81%。接觸網專業涉及機場段起點至回龍線路所區間、回龍線路所、回龍線路所至珠三角樞紐機場站區間、珠三角機場站、機場樞紐站至新興南站區間、新興南站共計2站3區間1線路所。

本項目的建設地點：廣東省。

招標范圍：陽春東至陽江北區間、陽江北站、陽江北至陽西區間2站1區間支柱組立及整正、隧道內吊柱安裝及調整、接觸網腕臂裝配、補償下錨安裝及調整、承導線架設、附加線架設、設備安裝、接觸網精調等接觸網工程。

羅村AT所、丹灶分區所、赤坎AT所、回龍牽引變電所、珠三角樞紐機場AT所、良村分區所、云河村AT所、DK24+300～DK129+300范圍內基礎坑開挖、基礎澆制、電纜溝制作、鋼柱組立、供電線架設、27.5KV電纜敷設等供電線工程。

計劃工期：2024年12月21日至2025年12月31日，共計375日歷天。

標段劃分：
接觸網Ⅵ標：陽春東站（不含）至陽江北站（含）至陽西站（不含）區間DK207+072.66～DK256+103.85（正線約29.77公里，接觸網81.8 86條公里）；
供電線Ⅰ標：羅村AT所、丹灶分區所、赤坎AT所、回龍牽引變電所、珠三角樞紐機場AT所、良村分區所、云河村AT所、DK24+300～DK12 9+300范圍內基礎帽；
本項目資金來源：自籌資金，占比100%。

2. 投標人資格要求
2.1本次招標要求投標人須具備勞務分包資質，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

2.2近 5 年內具有的與本招標項目相適應的2個及以上類似項目施工業績，且有良好的信譽和合同履約能力，近 5 年內無質量、安全事故，無刑事訴訟案件和不良履約記錄。

2.3持有有效的中鐵電氣化局集團有限公司頒發的《施工分包企業準入資格證（號）》。

2.4投標人具有一般納稅人身份證明。

2.5本次招標不接受聯合體投標。

3. 招標文件的獲取
3.1發售招標文件時間：2024年11月21日至2024年11月25日，每日上午8時至12時，下午14時至18時。

4. 投標文件的遞交

4.1 投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為2024年12月12日 9 時30分……

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聯系人：陳經理
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