本招標項目成昆鐵路成峨段擴能改造工程已由原鐵道部與四川省人民政府以《關于成昆鐵路成都至峨眉段擴能改造工程調整可行性研究的批復》（鐵計函〔2012〕1853號）批準建設，項目業主為成昆鐵路有限責任有限公司。本項目由原鐵道部與四川省共同建設，項目本資占總投資的50%，四川省負責征地拆遷工作及費用，征地拆遷費用經雙方認可后計入省方股份，其余資本金使用鐵路建設專項資金，資本金以外使用國內銀行貨款。

成昆鐵路成都至峨眉段擴能改造工程項目業主為成昆鐵路有限責任公司,招標人為成昆鐵路有限責任有限公司。項目已具備招標條件，現進行公開招標，特邀請有意向的潛在投標人（以下簡稱投標人）投標。

2.項目概況與招標范圍

2.1 建設項目地點：

四川省

2.2建設方案及主要工程內容：

自成昆鐵路既有線花龍門站向南，經新津、彭山、眉山、思蒙、夾江后跨青衣江至峨眉站沿既有線增建二線，局部地段線路雙繞，正線長約100公里，線路橋隧比約15%。成都樞紐內配套進行擴能改造。

2.3 計劃工期：

批復建設工期3年，成昆鐵路成峨段項目已于2018年1月建成并開通運營。

合同工期：暫定6個月（自中標人與招標人正式簽訂合同之日起，至勘測定界工作全部完成并提交成果）。

2.4 招標范圍及內容：

2.4.1招標范圍：成昆鐵路成峨段擴能改造工程始于成都樞紐成都南站（不含），終于峨眉山市峨眉站（含），正線線路長度約100km，改造完成后全段共設車站13個。其中，涉及對專用線進行改建的車站9個（雙流、公興、普興、青龍場、鮮灘、思濛、樂山北、雙福、峨眉），涉及地方企業、部隊鐵路專用線共計18條。

2.4.2招標內容：完成成昆鐵路成峨段擴能改造工程涉及18條地方企業、部隊鐵路專用線土地勘測定界工作，包含專用線原土地界和改造后的土地界、專用線相鄰的成昆鐵路成峨段用地界、專用線相鄰的既有國鐵土地界；提交勘測定界成果。

2.5 標段劃分共劃分1個標段：

成昆鐵路成峨段擴能改造工程涉及地方企業、部隊鐵路18條專用線勘測定界服務標段劃分共劃分1個標段。

3.投標人資格要求

3.1資質要求：

3.1.1中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人；并符合招標項目經營范圍，能獨立承擔民事責任的法人組織。

3.1.2投標人具備測繪地理信息行政主管部門頒發的測繪乙級及以上資質，人員設備等方面具有相應的服務能力。

3.2財務要求：

投標人在近三年（2021年～2023年）財務狀況良好, 企業未處于虧損經營狀態或破產狀態，未被責令停業、財產被接管或凍結。

3.3業績要求：

投標人近叁年（2021年～2023年）承擔過鐵路或公路工程項目地籍測繪或土地勘測定界技術服務工作。業績以參選人提供的合同或中標通知書為準。

3.4信譽要求：

3.4.1.投標人近三年（2021年以來）沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違約行為而引起的訴訟和仲裁。

3.4.2.投標人近三年（2021年以來）不曾在任何合同中違約或被逐或因任何自身原因而使任何合同被解除。

3.4.3.投標人近三年（2021年以來）未在“信用中國”網站中被列入失信被執行人名單公布期。

3.4.4.投標人近三年（2021年以來）未在國家企業信用信息公示系統（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業名單公布期。

3.4.5.投標人及投標人法定代表人、擬委派的項目經理在2021年以來（遞交投標文件之日起前3年內）不曾有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄。

3.4.6.自發布招標公告之日至遞交投標文件之日止，投標人未被國家鐵路局按照《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》納入失信行為“黑名單”。

3.5機構設置及人員要求：

3.5.1.設立項目部，設置項目經理 1人，技術負責人 1 人。項目負責人和相關工作人員年齡結構合理、身體健康、能夠勝任所承擔的工作，有良好的職業道德。

3.5.2.項目經理：具有測繪中級職稱及以上，從事測繪相關工作3年及以上。

3.5.3.技術負責人：具有測繪中級職稱及以上，從事測繪相關工作3年及以上。

3.5.4.專業技術人員：不少于4人。

3.5.5.各種設施、設備要求：配備的測繪設備、交通、通訊及辦公設備、生活設施齊全、能滿足工作需要。

3.6其他：本次招標不接受聯合體投標。

4.招標文件的獲取及確認函

4.1文件獲取。凡有意參加投標者，請于2024年12月6日12時00分至2024年12月11日14時00分（北京時間，下同），……下載招標文件及其他招標資料電子版。

聯系人：陳經理
電話：010-83551561
手機：13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
郵箱：kefu@gdtzb.com
QQ：1571675411