響應截止時間:2024-12-23 10:00

中鐵四局五分公司九江市新建快速路系統工程（一期）跨廬山站立交橋工程項目項目異物檢測網異物檢測網采購 競爭性談判公告
采購編號：ZTSW
1.項目概況項目概況與競爭性談判采購內容
1.1項目概況：（99+250+116）m雙塔單索面預應力混凝土轉體斜拉橋，全長465m，梁高3.5m，雙向8車道，橋面總寬度 42m。依次跨越昌九城際鐵路、京九鐵路及武九鐵路（普速鐵路）、動車走行左右線、武九客專等既有線和在建的京港高鐵，斜拉橋T構先平行鐵路大節段現澆后平面轉體、先邊跨后中跨合攏，JS53#墩轉體噸位為 4.14萬噸，順時針96.208°，轉體T構為（95.5+114）m；JS54#墩轉體噸位為4.76萬噸,順時針93.509°,轉體T構為（112.5+132）m。JS53#墩采用塔墩固結，墩梁間設支座，JS54#墩采用塔墩梁固結形式。

斜拉橋分子母塔，每個主橋墩采用17根直徑3.0m鉆孔灌注樁，53#墩樁長為63米、54#墩樁長為64米。53#墩子塔高77.5m，橋墩以上塔高61.25m，橋墩高16.25m；54#墩母塔距離地面高87m，橋墩以上塔高68.5m，橋塔墩高18.5m。雙塔柱采用C60砼，共計3019.2方。斜拉索錨固區設置在中央分隔帶內，斜拉索采用148根智能防腐斜拉索，每一根斜拉索塔端錨具內安裝3個CCT18型磁通量傳感器（全橋共444個），用于斜拉索索力的長效監測。施工方法采用先平行既有鐵路大節段支架現澆施工，張拉完斜拉索后形成T構體系（T構長達244.5米）并拆除支架，再平面旋轉至設計線位后進行邊跨和中跨合攏施工成型，單幅轉體承重設計重量分別為45000噸、50000噸。合同工期：2022年6月20日-2024年12月18日，合同額：405327908元。

1.2物資品種、包件劃分詳見附表1。

2.供應商資格要求
2.1 本次競爭性談判供應商資格要求詳見附表1。

2.2 本次競爭性談判不接受聯合體競談。

2.3本次競爭性談判物資一包一投，供應商按包件分別編制響應文件。

3.資格審查方式
本次談判供應商的資質審查采用資格后審的方式，評審辦法采用經評審的最低價法。

4.潛在談判供應商的征集(登錄后查看)

5.競爭性談判文件的獲取
5.1凡有意參加本次競爭性談判的潛在供應商請于公告之日起至 2024 年 12 月 23 日 10 時 00 分前（北京時間，下同），……獲取電子版競爭性談判文件

聯系人：陳經理
電話：010-83551561
手機：13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
郵箱：kefu@gdtzb.com
QQ：1571675411