本招標項目莆田至長樂機場城際鐵路(F2線)及寧德至長樂機場城際鐵路(F3線)長樂機場段工程（項目名稱）已由福建省發展和改革委員會以《關于莆田至長樂機場城際鐵路(F2線)及寧德至長樂機場城際鐵路(F3線)長樂機場段工程初步設計的批復》(閩發改網審交通〔2024〕110號)批準建設，項目業主為福州左海高鐵有限公司 ，建設資金來自財政統籌等多渠道籌措，資金已落實，招標人為福州左海高鐵有限公司，項目已具備招標條件，現對該項目的施工監理進行公開招標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1 建設項目地點：福州市長樂區

2.2 建設項目規模：莆田至長樂機場城際鐵路（F2線）及寧德至長樂機場城際鐵路（F3線）長樂機場段工程由長樂北隧道及長樂南隧道組成。其中，本次招標的長樂北隧道起于湖南鎮仙富村，穿越大鶴省級森林公園，引入長樂機場站（盾構接收井已實施），長度5.927km（含明挖段327米），隧道采用盾構法施工，盾構段管片外徑13.1米；長樂南隧道起于長樂機場站（盾構接收井已實施），依次下穿南進場道路、機場高速、F1線后，終至漳港街道百戶片區，長度5.046km（明挖段192米），盾構始發井及后配套125米（已實施），隧道采用盾構法施工，盾構段管片外徑13.1米；總投資約56億元，具體建設規模以經審批的施工圖為準。

主要技術標準：鐵路等級：城際鐵路；正線數目：雙線；設計速度：200km/h；正線線間距：4.4m(車站直線段渡線為4.6米)；最小曲線半徑：長樂南隧道900米，長樂北隧道1200米；最大坡度：一般20‰，困難30‰；到發線有效長度：650m；列車運行控制方式：自動控制；調度指揮方式：調度集中；最小行車間隔：3min。

2.3計劃工期：

本項目計劃施工工期：JCZQ-1標施工工期42個月，JCZQ-2標施工工期63個月。J1監理合同段監理服務期限為87個月，其中施工階段63個月，缺陷責任期24個月。

2.4 招標范圍及合同段劃分：

本項目共設置施工監理合同段1個。具體如下：

備注：主要工程內容僅供參考，具體以圖紙為準。

3. 投標人資格要求

3.1資質要求：

（1）具有中華人民共和國獨立法人資格和有效的營業執照。

（2）具備建設行政主管部門頒發的鐵路工程監理甲級及以上資質。

3.2業績要求：

自2019年1月1日至投標文件遞交截止日完成過①一項設計速度不低于200km/h鐵路站前工程施工監理項目，及②一項管片外徑不小于8米盾構隧道施工監理項目。

3.3總監理工程師：

總監理工程師具備鐵路工程相關專業高級及以上職稱，持有在本單位注冊的監理工程師（注冊專業為鐵路工程），且經過鐵路總監理工程師業務培訓并取得培訓合格證書,具有5年及以上鐵路工程監理工作經驗，年齡不超過55歲。

3.4本次招標不接受聯合體投標申請。

3.5單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位（以上統稱關聯企業），不得對同一標段進行投標，否則其投標均無效。

3.6履約信譽要求：不存在招標文件第二章“投標人須知”第1.4.3項中所列的任何一種不良狀況或不良信用記錄。

3.7每個投標人最多可對1個合同段投標，且允許中1個標。

3.8與招標人存在利害關系且可能影響招標公正性的單位，以及招標代理單位、本項目已中標的施工單位中鐵隧道局集團有限公司（聯合體成員：中鐵隧道局集團（廈門）建設工程有限公司)、中交第二航務工程局有限公司（聯合體成員：福建安聯盛建設工程有限公司)及其關聯企業不得參加投標，否則其投標將被否決。

4.評標辦法

本次招標采用資格后審，評標辦法為綜合評估法。

5. 招標文件的獲取

凡有意參加投標者，請于招標公告發布之時起至投標截止時間前……下載電子招標文件等相關資料。

6.投標文件遞交截止時間（投標截止北京時間，下同）為2025年01月20日9時40分00秒……

本招標項目僅供正式會員查看，您的權限不能瀏覽詳細信息，請點擊注冊/登錄，聯系工作人員辦理入網升級。

聯系人：陳經理
電話：010-83551561
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