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兩江新區至長壽區快速通道項目穿越、跨越重慶東環線鐵路、滬蓉鐵路、鄭渝高鐵工程施工總價承包招標公告

發布日期：2024-12-25
來源：電力資訊網
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1、招標條件
本招標項目兩江新區至長壽區快速通道項目穿越、跨越重慶東環線鐵路、滬蓉鐵路、鄭渝高鐵工程施工總價承包招標已經由建設處以成鐵招標辦〔2024〕110號批準建設。項目業主為重慶城投江長建設有限公司,項目出資比例為：100%,招標人成都成鐵工程項目管理有限公司項目已具備招標條件，現進行公開招標
2、項目概況與招標范圍
2.1 項目概況建設地點：重慶市兩江新區、渝北區、長壽區。建設規模： (一)晏家聯絡道穿越鐵路橋梁晏家聯絡道以橋梁形式(晏家聯絡道2號橋)穿越鐵路橋梁:該處滬蓉鐵路和鄭渝高鐵并行，均為橋梁結構。1.晏家聯絡道穿越滬蓉鐵路:晏家聯絡道2號橋自滬蓉鐵路長壽北滬蓉場~復盛滬蓉場區間K1605+254周心河雙線特大橋第36孔下穿，交叉處鐵路里程為K1605865，道路與鐵路交角為67°。晏家聯絡道2號橋外側結構與鐵路橋墩最小間距為3.09m，晏家聯絡道2號橋樁基與鐵路橋梁樁基最小中心距為8.06m，橋面至鐵路橋梁梁底最小凈距為7.70m。2.晏家聯絡道穿越鄭渝高鐵:晏家聯絡道2號橋自鄭渝高鐵長壽北鄭渝場~復盛鄭渝場區間K1029+561周心河雙線特大橋梁第40孔下穿，下穿相交處鐵路里程為K1030+002，道路與鐵路交角為78°，晏家聯絡道2號橋外側結構與鐵路橋墩最小間距為3.13m，晏家聯絡道2號橋樁基與鐵路橋梁樁基最小中心距為14.63m，橋面至鐵路橋梁梁底最小凈距為13.13m。(二)主線道路跨越鐵路隧道。1.主線道路跨越鄭渝高鐵高石盤隧道:主線道路以路基形式跨越鄭渝高鐵長壽北鄭渝場~復盛鄭渝場區間K1027+861高石盤隧道，主線道路與鐵路交叉角度為38°，交叉處道路與鐵路隧道拱頂凈高差約39.46m，地層巖性為泥巖來砂巖，交叉點至隧道進出口的最小距離870m。2.主線道路橋梁跨越滬蓉鐵路高石盤隧道:主線道路以橋梁(主線16號橋)形式跨越滬蓉鐵路高石盤隧道。主線16號橋分左右幅，鐵路分上下行線，共形成4個交叉點。交叉情況:交叉點一為主線16號橋左幅上跨滬蓉鐵路高石盤隧道上行K1603+426.8;交叉點二為主線16號橋左幅上跨滬蓉鐵路高石盤隧道下行K1603+419.3;交叉點三為主線16號橋右幅上跨滬蓉鐵路高石盤隧道上行K1603+456.3;交叉點四為主線16號橋右幅上跨滬蓉鐵路高石盤隧道下行K1603+448.9。線路與鐵路交叉角度為32°，主線16號橋梁底與鐵路隧道最小凈高差46.6m，交叉點至鐵路隧道進出口距離均大于1000m，主線16號橋樁基至鐵路隧道外邊緣最小平面凈距為5.98m。兩江新區-長壽區快速通道項目是推動成渝地區雙城經濟圈建設的重點項目，在西部形成高質量發展重要增長極的需要，屬于重慶市重點項目。本次交叉點工程概況為:兩江新區-長壽區快速通道分左右幅以橋梁形式自重慶東環線東河雙線道岔特大橋(中心里程為K94+778.59，全長1829.9m)第二孔、第三孔下穿交叉處重慶東環鐵路上行線里程為K93+929，快速通道橋面距鐵路梁底最小凈距為10.07m,道路橋梁外側結構與鐵路橋墩最小距離為5.29m，道路與鐵路交叉角度為73°，位于重慶東環線龍興站至統景站區間。2.2 招標范圍：兩江新區至長壽區快速通道項目穿越、跨越重慶東環線鐵路、滬蓉鐵路、鄭渝高鐵工程，工程量清單以及圖紙所示全部內容。2.3標段劃分：本項目施工擬劃分為 1 個標段。2.4計劃工期：635日歷天，計劃開工日期：2025年4月1日；計劃竣工日期：2026年12月26日。2.5 其他說明： / 。
3、申請人資格要求
3.1.申請人資格要求3.1：本次資格預審要求申請人為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具備有效的營業執照、施工企業資質和安全生產許可證等，并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。資格要求如下：3.1.1標段編號： / 。（1）資質要求：申請人須同時具備市政公用工程施工總承包一級及以上資質證書和鐵路工程施工總承包二級及以上資質證書。（2）業績要求：5年內具有類似工程施工業績1項、5年內具有的鐵路營業線（既有線）施工業績或其他可以確保營業線施工安全的條件1項。（3）項目經理：申請人擬派項目經理須具備市政公用工程或鐵路工程專業一級注冊建造師執業資格證書，有效的安全生產考核合格證書（B證），具有鐵路營業線施工管理經驗，與申請人具有有效的勞動和社保關系。（4）本標段接受聯合體資格預審申請。聯合體資格預審申請的，應滿足下列要求：①對于不同時具備市政公用工程施工總承包一級及以上資質證書和鐵路工程施工總承包二級及以上資質證書的申請人，允許與具有相應資質的企業按專業分工組成聯合體參加投標。②申請人在資格預審申請文件中應向招標人提交聯合體協議，協議中應明確聯合體組建原則、聯合體牽頭人和各成員擬承擔的施工任務和責任分工，各成員承擔的施工任務不得超出本身資質范圍。③已組成聯合體的各方（含集團公司及子公司）不得再以自己名義單獨或加入其它聯合體參加同一標段投標。④聯合體成員有一方在投標過程中被暫停投標資格或有不良信譽，聯合體將被取消投標資格或影響聯合體的信譽評審；⑤通過資格預審的聯合體增減、更換成員的，其投標無效；（申請人資格要求詳見資格預審公告附件） 3.2.3.2及其他：各申請人可就上述標段中的1個標段提出資格預審申請。3.3申請人未在“信用中國”網站中被列入失信被執行人名單，申請人未在國家企業信用信息公示系統（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業名單，申請人未被列入鐵路工程建設失信行為“黑名單”，申請人及其法定代表人、擬委派的項目經理在近3年不曾有行賄犯罪記錄；其他信譽要求：未被取消或暫停投標資格（或不存在轄內失信的情形）、不存在最近一期施工企業信用評價為C級且在整改期內的情形。 -->
4、資格預審的方法
本次資格預審采用合格制。
5、資格預審文件的領取
5.1.請申請人于2024年12月26日12時00分至2024年12月31日12時00分（北京時間，下同），……下載電子資格預審文件。