1.招標條件

新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段工程已由廣西壯族自治區發展和改革委員會以《廣西壯族自治區發展和改革委員會關于新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段可行性研究報告的批復》（桂發改交通〔2020〕1343號）批準建設，初步設計已由廣西壯族自治區交通運輸廳以《廣西壯族自治區交通運輸廳關于新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段初步設計的批復》（桂交鐵建函〔2021〕508 號）進行了批復，項目業主為廣西柳梧鐵路有限公司，建設資金來自業主自籌+銀行貸款，項目出資比例為100%，招標人為廣西柳梧鐵路有限公司。本項目站前工程第十批甲供物資（道岔、鋼軌伸縮調節器及上承式伸縮裝置、異形軌）已具備招標條件，現進行公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1建設地點：(登錄后查看)。

2.2項目規模：新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段位于廣西桂中、桂東地區。線路自湘桂鐵路進德站起，經柳州、來賓、貴港、梧州四市，接益湛鐵路梧州站。全線設進德站、穿山站、象州站、武宣站、東鄉站、桂平北站、平南北站、藤縣北站、旺屋站、梧州站共10個車站，其中進德站、梧州站為既有站，穿山站、旺屋站為越行站，其余站為中間站。項目正線全長238.167公里，橋隧比72.50%，全線橋梁 90.336km/71座，長度占比37.93%;隧道82.340km/54座，長度占比34.57%。重點工程有紫荊瑤山隧道長8888m，盤龍柳江特大橋長3787.424m。

相關聯絡線：柳梧客車上行線3.728km，柳梧貨車下行聯絡線4.603km，柳梧貨車上行聯絡線4.651 km。

主要技術標準：鐵路等級：I級；正線數目：雙線；設計速度：160公里/小時；最小曲線半徑：一般地段2000m，困難地段1600m；最大坡度：6‰；牽引種類：電力；機車類型：HXD系列、動力集中型動車組；牽引質量：4000t；到發線有效長度：850米；閉塞方式：自動閉塞；建筑限界：滿足雙層集裝箱列車運輸條件。

2.3 項目批復總概算為338.72億元，建設總工期4年。

2.4招標內容：詳見《招標公告附表》。

3.投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人資格要求詳見《招標公告附表》。

3.2 本次招標不接受代理商投標，接受聯合體投標。

4.招標文件的獲取

4.12024年12月26日至2024年12月31日……下載招標文件。

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聯系人：陳經理
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