本青銀國家高速公路舊關至太原（晉冀界至壽陽蔡莊）段改擴建工程（招標項目編號：M1401000155101404001），已由山西省發展和改革委員會以《關于青銀國家高速公路舊關至太原（晉冀界至壽陽蔡莊）段改擴建工程可行性研究報告（代項目建議書）的批復》（晉發改審批發〔2023〕392號）批準建設，初步設計已由交通運輸部以《交通運輸部關于G20青銀高速舊關（晉冀界）至太原段改擴建工程初步設計的批復》（交公路函〔2024〕485號）批準。項目資金來源為：資本金占總投資的20%，由省財政和山西交通控股集團有限公司按5:5分擔；壽陽西互通連接線L2涉及的土地使用及拆遷補償費由壽陽縣政府籌措；其余資金由招標人通過市場化融資解決。招標人為山西交控太舊高速公路改擴建項目有限公司。本項目已具備招標條件，現對該項目的施工監理進行公開招標。

二、項目概況和招標范圍

2.1 項目規模

項目起自山西省陽泉市平定縣舊關村以東晉冀兩省交界處，接正在改擴建的青銀高速河北石太樞紐至冀晉界段，經陽泉市平定縣柏井鎮、冶西鎮，陽泉市郊區舊街鄉，晉中市壽陽縣尹靈芝鎮、南燕竹鎮，止于晉中市壽陽縣蔡莊樞紐，與青銀高速蔡莊至龍白段及在建青銀二廣高速公路太原聯絡線相接，路線全長101.062公里。

全線改擴建平定（樞紐）、舊街（樞紐）2處互通式立交，移位新建平定東、陽泉、壽陽3處互通式立交，新建娘子關、陽泉南、壽陽西3處互通式立交；設監控通信分中心1處、監控通信站1處、養護工區2處、隧道管理站2處、匝道收費站6處、服務區2處；主線橋梁15584.4米/65座（特大橋2806.5米/2座，大橋11659.8米/44座，中橋956.4米/13座，小橋161.7米/6座），隧道4886米/6座（新建長隧道2367.5米/2座、中隧道667.5米/1座、短隧道776米/2座，改擴建隧道1075米/1座）。同步建設壽陽、壽陽西互通連接線共10.085公里。房建總占地面積527.2畝，其中，利用舊原場區占地112.91畝，新增占地414.29畝，總建筑面積37974.74㎡。

全線采用雙向八車道高速公路標準改擴建，設計速度80公里/小時，整體式拼寬路基寬度40.5米，單側分離新建路基寬度20.25米。新建及拼寬橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，利用既有橋梁沿用原荷載標準，其他技術指標按《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）執行。壽陽、壽陽西互通連接線均采用一級公路標準建設。

2.2 招標內容與范圍：本招標項目劃分為2個標段，本次招標為其中的JL1、JL2標段，其中：

JL1標段設置總監理工程師辦公室和工地試驗室，總監理工程師辦公室下設三個駐地監理工程師辦公室，駐地辦設置駐地試驗室，進場后根據需要設置駐地組；JL2標段設置總監理工程師辦公室，總監辦設置駐地試驗室，進場后根據需要設置駐地組。服務內容和標段劃分詳見下表：

2.3 監理服務期限：73個月（其中施工準備階段1個月，施工階段48個月，缺陷責任期階段24個月）。

三、投標人資格要求

JL1標段：

3.1本次招標要求投標人（如為聯合體形式投標，指聯合體各方）在中國境內合法注冊，具備獨立法人資格，具有有效的營業執照，同時滿足下列資質及業績要求，并在人員、信譽等方面具有相應的施工監理能力。

3.1.1資質要求

投標人須同時具備以下資質：

①交通運輸部頒發的公路工程甲級監理資質；

②交通運輸部頒發的公路工程機電專項監理資質；

③建設行政主管部門頒發的工程監理綜合資質或房屋建筑工程監理乙級及以上資質；

④交通運輸主管部門頒發的公路工程試驗檢測綜合乙級及以上資質或公路工程試驗檢測乙級及以上資質（試驗檢測資質所有人為投標人或其控股公司）。

持有上述第①②項資質的投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統（https://hwdms.mot.gov.cn）”中的公路工程從業企業資質名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。

3.1.2業績要求

投標人（如為聯合體形式投標，指聯合體牽頭人）近五年內（2019年7月1日至投標文件遞交截止日，以交工或竣工驗收時間為準）至少獨立完成過：

①1項單項里程長度不小于50km的新（改、擴）建高速公路工程施工監理業績（監理內容同時包含路基、路面、橋梁、隧道、交通安全設施工程）；

②1項新（改、擴）建高速公路機電工程施工監理業績（監理內容同時包含監控、收費、通信系統）；

③1項房屋建筑工程施工監理業績。

注：若某一項業績同時滿足上述業績要求，予以分別認定。

3.1.3人員要求

3.2本次招標JL1標段接受聯合體投標，聯合體所有成員數量不得超過3家，聯合體投標的應滿足下列要求：

3.2.1聯合體的資質須滿足本公告第3.1.1項資質要求，且聯合體牽頭人須同時具備本公告3.1.1資質要求中第①②④項資質，總監理工程師辦公室由聯合體牽頭人設置，總監理工程師由聯合體牽頭人提供，且聯合體各方應簽署具有法律效力的聯合體協議書；

3.2.2聯合體成員之間分工相同的，按照資質等級較低的單位確定資質等級；分工不同的，按各自承擔工作內容依據資質業務許可范圍確定資質等級；聯合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯合體投標；

3.2.3聯合體各方只能按照聯合體協議書的約定，承擔相應范圍內施工監理及檢測任務；

3.2.4聯合體中標后，聯合體各方應當共同與招標人簽訂合同，為履行合同向招標人承擔連帶責任；

3.2.5聯合體協議書中應明確聯合體所有成員方的有關責任與義務，各方并就合同條款共同分擔合同的義務。

JL2標段：

3.1本次招標要求投標人在中國境內合法注冊，具備獨立法人資格，具有有效的營業執照，同時滿足下列資質及業績要求，并在人員、信譽等方面具有相應的施工監理能力。

3.1.1資質要求

投標人須具備交通運輸部頒發的公路工程甲級監理資質。

投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統（https://hwdms.mot.gov.cn）”中的公路工程從業企業資質名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。

3.1.2業績要求

投標人近五年內（2019年7月1日至投標文件遞交截止日，以交工或竣工驗收時間為準）至少獨立完成過1項新（改、擴）建高速公路工程施工監理業績（監理內容須包含雙層橋梁、三車道及以上隧道、隧道擴挖三項內容中的任意一項）。

3.1.3人員要求

總監理工程師：1名，具有高級工程師及以上職稱，持有交通運輸部頒發的監理工程師注冊證書或公路工程監理工程師證書，且注冊單位必須與投標人名稱一致；作為總監理工程師（或駐地監理工程師）至少完成過1項新（改、擴）建高速公路工程施工監理業績（監理內容須包含雙層橋梁、三車道及以上隧道、隧道擴挖三項內容中的任意一項）。

3.2本次招標JL2標段不接受聯合體投標。

JL1、JL2標段：

3.3信譽要求

（1）凡被交通運輸部或山西省交通運輸廳取消或暫停工程投標資格的單位，在處罰期內無資格參與本項目的投標；

（2）投標人未被責令停業，未被暫扣或吊銷執照，未被吊銷資質證書；

（3）投標人未進入清算程序，未被宣告破產，未有其他喪失履約能力的情形；

（4）投標人在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中未被列入嚴重違法失信名單（黑名單）信息；

（5）投標人在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中未被列入嚴重失信主體名單；

（6）投標人及其法定代表人、擬擔任本項目的總監理工程師近三年（2021年7月1日至今）無行賄犯罪行為。

注：聯合體形式投標的，聯合體所有成員均須滿足3.3信譽要求。

3.4與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。投標人（不包括同一聯合體成員之間）具有下列情況之一的，不得同時參加本招標項目投標，否則相關投標均無效。

3.4.1單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位；

3.4.2具有投資參股關系的關聯企業；

3.4.3董事、監事、總經理、副總經理和財務負責人相互兼職的關聯企業；

3.4.4法律法規規章規定的具有關聯關系的其他情形。

3.5本監理標段的主體工程設計施工總承包單位，或與本項目的主體工程設計施工總承包單位存在第3.4款關聯關系，不得參與本項目相應標段的投標。

3.6投標人僅允許參與1個標段的投標，且每個投標人只能中1個標段，否則相關投標均無效。

四、招標文件的獲取

獲取時間：2024年12月30日18時00分至2025年1月7日18時00分（北京時間，下同）。

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