呼和浩特局集團公司呼和浩特、包頭西機務段、內蒙古集通鐵路(集團)有限責任公司大板機務段電力機車配件修理項目招標公告
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受 中國鐵路呼和浩特局集團有限公司呼和浩特、包頭西機務段、內蒙古集通鐵路(集團)有限責任公司大板機務段電力機車配件修理項目 委托,現就 電力機車配件修理項目 進行公開招標,本項目采購資金已落實,具備招標條件。
二.招標內容:
具體內容詳見招標公告附件2。
標段 |
序號 |
工作內容 |
機型 |
數量 |
單位 |
工作地點 |
修復周期 |
1 |
1 |
司機控制器修理 |
HX |
16 |
臺 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
2 |
2 |
主變壓器油泵修理 |
SS4G |
15 |
臺 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
3 |
3 |
劈相機修理 |
SS4G |
15 |
臺 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
4 |
牽引通風機修理 |
SS4G |
20 |
臺 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
5 |
主變風機修理 |
SS4G |
20 |
臺 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
6 |
制動風機修理 |
SS4G |
20 |
臺 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
4 |
7 |
高壓電流互感器修理 |
HXD |
1 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
5 |
8 |
高壓電壓互感器修理 |
JDZXW1-25 |
12 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
6 |
9 |
高壓隔離開關修理 |
HXD |
3 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
7 |
10 |
供電控制插件修理 |
HXD3C/3D |
1 |
個 |
呼和、包西 |
20天 |
11 |
脈沖分配插件修理 |
HXD3C/3D |
1 |
個 |
呼和、包西 |
20天 |
|
12 |
數字入出插件修理 |
HXD3C/3D |
1 |
個 |
呼和、包西 |
20天 |
|
13 |
轉換控制插件修理 |
HXD3C/3D |
1 |
個 |
呼和、包西 |
20天 |
|
14 |
電源插件修理 |
HXD3C/3D |
1 |
個 |
呼和、包西 |
20天 |
|
15 |
供電控制箱修理 |
HXD3C/3D |
1 |
個 |
呼和、包西 |
20天 |
|
8 |
16 |
油壓減振器修理(DISPEN) |
垂向 |
20 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
17 |
油壓減振器修理(DISPEN) |
橫向 |
10 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
9 |
18 |
垂向油壓減振器修理(國產) |
HXD型 |
51 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
19 |
橫向油壓減振器修理(國產) |
HXD型 |
5 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
20 |
抗蛇形減振器修理(國產) |
HXD型 |
3 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
10 |
21 |
油壓減振器修理(進口) |
HXD1垂向 |
10 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
22 |
油壓減振器修理(進口) |
HXD1橫向 |
5 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
11 |
23 |
油壓減振器修理 |
SS4垂向 |
30 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
24 |
油壓減振器修理 |
SS4橫向 |
30 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
12 |
25 |
冷卻塔修理 |
HXD3C/3D |
2 |
臺 |
呼和、包西 |
20天 |
13 |
26 |
空氣壓縮機組修理 |
SL系列,BT系列、TSA系列SS4G型 |
10 |
臺 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
27 |
空氣壓縮機組修理 |
SL系列,BT系列、TSA系列 HX型 |
25 |
臺 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
14 |
28 |
單元制動器修理 |
SS4G |
50 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
15 |
29 |
單元制動器修理(帶停放制動) |
HXD2 |
1 |
個 |
呼和、包西 |
20天 |
30 |
單元制動器修理(不帶停放制動) |
HXD2 |
1 |
個 |
呼和、包西 |
20天 |
|
16 |
31 |
單元制動器修理(帶停放制動) |
HXD1、HXD3 |
3 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
32 |
單元制動器修理(不帶停放制動) |
HXD1、HXD3 |
3 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
17 |
33 |
牽引變流器水泵機組修理 |
HXD型 |
1 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
18 |
34 |
主變壓器油泵機組修理 |
HXD型 |
2 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
19 |
35 |
受電弓修理 |
DSA系列、TSG系列 |
26 |
架 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
36 |
受電弓滑板支架組裝修理 |
DSA系列、TSG系列 |
100 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
37 |
受電弓氣囊組裝修理 |
DSA系列、TSG系列 |
5 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
38 |
受電弓氣路閥板組裝修理 |
DSA系列、TSG系列 |
7 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
20 |
39 |
真空主斷路器修理 |
BVAC-N99 |
20 |
臺 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
40 |
真空主斷路器修理 |
TDVA-36025 |
20 |
臺 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
21 |
41 |
真空主斷路器修理 |
BVAC-N99D |
8 |
臺 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
42 |
真空主斷路器修理 |
22CB |
8 |
臺 |
呼和、包西 |
20天 |
|
22 |
43 |
高壓電壓互感器修理 |
TBY1-25 |
30 |
臺 |
呼和、包西 |
20天 |
23 |
44 |
摩擦減震器修理 |
SS4G |
200 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
24 |
45 |
牽引電動機修理 |
ZD105 |
70 |
臺 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
46 |
牽引電動機電樞修理 |
ZD105 |
5 |
臺 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
25 |
47 |
主變壓器修理 |
TBQ8(含散熱器、潛油泵) |
10 |
臺 |
呼和、包西 |
20天 |
26 |
48 |
C4換輪修 |
HXD1 |
1 |
對 |
呼和、包西 |
20天 |
27 |
49 |
輪對修理 |
HXD2 |
1 |
對 |
呼和、包西 |
20天 |
28 |
50 |
輪軸驅動裝置2C4修(更換車輪) |
HXD3C |
1 |
組 |
呼和、包西 |
20天 |
51 |
輪軸驅動裝置2C4修(更換車輪) |
HXD3D |
1 |
組 |
呼和、包西 |
20天 |
|
29 |
52 |
機車布線 |
SS4G |
1 |
臺份 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
53 |
轉向架構架修理 |
SS4G |
1 |
臺份 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
54 |
高壓柜修理 |
SS4G |
4 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
55 |
低壓柜修理(帶邏控) |
SS4G |
4 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
56 |
低壓柜修理(不帶邏控) |
SS4G |
4 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
57 |
功補柜修理 |
SS4G |
2 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
58 |
電子柜修理 |
SS4G |
2 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
59 |
電源柜修理 |
SS4G |
2 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
60 |
司機控制器修理 |
SS4G |
20 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
61 |
輔助司機控制器修理 |
SS4G |
10 |
個 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
30 |
62 |
制動邏輯控制箱修理(包括技術升級) |
SS4G |
10 |
臺 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
63 |
蓄電池充電裝置監控單元修理 |
HXD1 |
1 |
臺 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
64 |
蓄電池充電模塊修理 |
HXD1 |
1 |
臺 |
呼和、包西、大板 |
20天 |
|
65 |
蓄電池充電裝置修理 |
HXD |
113 |
臺 |
呼和、包西 |
20天 |
|
66 |
列車供電柜修理 |
HXD |
26 |
臺 |
呼和、包西 |
20天 |
|
31 |
67 |
真空主斷路器修理 |
BVAC-N99D |
50 |
臺 |
呼和、包西 |
20天 |
68 |
真空主斷路器修理 |
22CB |
13 |
臺 |
呼和、包西 |
20天 |
|
32 |
69 |
復合冷卻器風機修理 |
HXD型 |
126 |
臺 |
呼和、包西 |
20天 |
70 |
牽引通風機修理 |
HXD型 |
226 |
臺 |
呼和、包西 |
20天 |
|
71 |
車體通風機修理 |
HXD型 |
30 |
臺 |
呼和、包西 |
20天 |
|
72 |
輔助變壓器風機修理 |
HXD型 |
1 |
臺 |
呼和、包西 |
20天 |
|
33 |
73 |
高壓電壓互感器修理 |
HXD型 |
200 |
個 |
呼和、包西 |
20天 |
34 |
74 |
主壓縮機組修理 |
TSA系列、BT系列、SL系列 |
26 |
臺 |
呼和、包西 |
20天 |
35 |
75 |
制動機修理 |
DK-2 |
60 |
臺份 |
呼和、包西 |
20天 |
36 |
76 |
制動系統維修(控制車) |
FXD3-J |
1 |
臺份 |
呼和、包西 |
20天 |
77 |
制動系統維修(動力車) |
FXD3-J |
1 |
臺份 |
呼和、包西 |
20天 |
|
37 |
78 |
指令轉換器修理 |
HXD2 |
50 |
個 |
呼和、包西 |
20天 |
38 |
79 |
主、輔變流裝置及微機網絡控制系統維保修 |
HXD3C/3D |
22 |
臺 |
呼和、包西 |
20天 |
39 |
80 |
網絡控制系統修理 |
HXD1 |
80 |
臺份 |
呼和、包西 |
20天 |
三.投標人資格要求
1、具備中華人民共和國企業法人資格或者其他組織且存續經營,具有獨立承擔民事責任的能力。需要提供企業法人代表授權委托書原件及被授權人身份證復印件;加蓋投標人公章的營業執照復印件、稅務登記證復印件、組織代碼復印件(或“三證合一”的營業執照復印件)。
2、具有中車公司各型機車生產制造資質或具有與主機廠配件裝車協議或具有國鐵集團及各集團公司認證的配件維修資質,并附帶近三年來與國鐵機務段的維修合同。
3、列入國鐵集團源頭質量改造產品采用原制造廠產品。
4、本次招標不接受、代理商聯合體投標。
5、投標人提供的資格性審查承諾書應聲明: 是否被工商行政管理部門列為嚴重違法失信企業;是否被人民法院列為失信被執行人;是否在近一年內企業或法定代表人有被司法機關認定的行賄犯罪行為;是否在近一年內本企業或法定代表人有被紀檢監察組織認定的違規向鐵路企業人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為;是否被行政主管部門責令停業、被暫?;蛉∠稑速Y格;擬供項目是否被行政主管部門責令暫時停產或停止使用;是否被國鐵集團暫停接受其參與各類項目采購活動,或暫停采購、使用其相應項目。如所供項目為國家強制性認證或國鐵集團認證采信目錄內的產品,其認證證書是否持續有效;對同一包件或未劃分標段和包件情況下,與本單位存在控股或管理關系的單位,以及單位負責人為同一人的機構是否參加投標。
四.招標文件的獲取
4.1、招標文件發售時間:從 2025 年 1 月 10 日 8 時 30 分 起至 2025 年 1 月 14 日 17 時 00 分 (北京時間)止公開出售。
本招標項目僅供正式會員查看,您的權限不能瀏覽詳細信息,請點擊注冊/登錄,聯系工作人員辦理入網升級。
聯系人:陳經理
電話:010-83551561
手機:13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
郵箱:kefu@gdtzb.com
QQ:1571675411
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