南通港通海港區招商局郵輪制造有限公司制造基地項目配套碼頭工程5號碼頭ZSJ-5MT-SG標段招標公告（重新公告）

1.招標條件

本招標項目南通港通海港區招商局郵輪制造有限公司制造基地項目配套碼頭工程5號碼頭已由南通海門市審批局以《江蘇省投資項目備案證》海行審備（2020）504號文批準建設，項目業主為招商局郵輪制造有限公司，建設資金來自企業自籌，項目出資比例為100%，招標人為招商局郵輪制造有限公司，項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標。

2.項目概況及招標內容：

（1）項目概況

本工程建設地點位于江蘇省南通市海門經濟技術開發區招商局郵輪制造有限公司廠區內。5#碼頭位于內檔，前沿線距離已建場地圍堤堤頂外邊線約為100.65m，碼頭平臺長640米，寬22米,碼頭外檔布置2萬GT小型郵輪泊位1個、2萬噸級半潛駁泊位1個、3000噸級浮吊船泊位1個，碼頭面設計高程+5.05米（85高程），碼頭前沿設計泥面標高程-8.15米（85高程）；本次招標主要包含碼頭水工結構、碼頭區域疏浚以及供電、供水、供氣等配套設施。

（2）招標范圍

本工程招標文件及圖紙包含的所有工作內容，包括但不限于：碼頭水工結構工程、碼頭區域疏浚及附屬工程（給水與排水工程、電氣工程、消防工程、動力管網）等，還包含與現有引橋的銜接收口以及在施工期間按設計、規范及政府相關部門要求投標人必須進行的檢測、監測、試驗以及新的驗收規范變化增加的相關檢測、監測、試驗（不包含按相關政府要求須由招標人、監理人完成的檢測、監測、試驗）等，除上述內容外還包括各類專項驗收、竣工驗收、對招標人發包的專業工程的配合(如有)、對招標人起重機、登船塔等安裝的調試配合等工作。 5#碼頭工程施工用臨時水電由招標人指定接駁點(水電容量及位置見附件十二：5#碼頭工程臨建區域示意圖），由中標人自行接駁并承擔使用水電等相關費用，如中標人認為招標人提供的水電等容量不足的，由中標人自行考慮，所有費用已包含在本合同價款內。此外，中標人還須自備發電機組設備，以保證偶然停電情況下正常施工所需用電以及為滿足合同工期要求趕工所需用電。本工程施工過程中電費及自行發電所產生的費用由中標人承擔，已包含在合同價中，招標人不再另行向中標人支付費用。

5#碼頭工程施工用臨建擬選附圖位置，圍擋方案及相關要求見附件十二：5#碼頭工程臨建區域示意圖。中標人需布設圍網將臨建區與廠區徹底分隔。如中標人因施工及生活便利等需加寬該路段防汛通道，由中標人自行加寬。另外防汛通道只允許輕型車輛通行，中標人如有重型車輛入場需求，需自行考慮入場臨時通道的建設方案。因中標人原因導致的該路段防汛通道的任何壞損，中標人須自行修復。上述費用由投標人在投標報價時綜合考慮，相關費用已含在投標總價中,招標人不再另行計量與支付。

    “堤頭燈”、“登船塔”、“絞盤基礎”等本體的制作及安裝不在本次招標范圍。

以上給出的工程招標內容和說明描述只是概括的，不應認為是全面的、無缺的，投標人應結合本工程施工現場實際情況仔細研究施工圖紙及招標文件、招標補遺、招標澄清等其他文件，以完全了解本工程的實際招標內容。

  總工期：開工日期:暫定2025年3月25日（具體開工時間以監理人或招標人書面通知為準），完工日期:暫定2026年1月29日，總工期： 310個日歷天。

重要節點工期：(1)引橋連接段及其上游400M需開工后8個月內完成交工驗收。

投標人為保證按節點工期及總合同工期完成所可能發生的所有措施費用，已包含在總價中，招標人不再因此另行支付任何費用。

質量要求：執行《水運工程質量檢驗標準》（JTS257-2008），交工質量鑒定合格，按《江蘇省水運工程質量鑒定工作程序及標準》，竣工質量評定合格。

安全目標：無一般及以上生產安全事故，爭創“平安工地”省級示范工地。

3.投標人資格要求

   3.1投標人應具備承擔本次招標項目施工的資質條件、能力和信譽要求為：

  （1）資質要求：投標人必須是獨立的企業法人，統一社會信用代碼信息已成功備案；具備有效的基本賬戶開戶許可證；且投標人須具備國家建設行政主管部門核發的具有港口與航道工程施工總承包一級及以上資質和在有效期內的安全生產許可證。

（2）業績要求：投標人自2019年1月1日（以交/竣工時間為準）以來完成過2萬噸級及以上高樁梁板碼頭工程的施工總承包業績。

注：1、2萬噸級及以上高樁梁板碼頭工程業績必須為新建工程，不包括改擴建工程，建設規模不含結構預留或結構受力或結構兼靠等級，下同。

    2、EPC總承包等同于施工總承包。

（3）信譽要求：

投標文件遞交截止日當天，投標人在最近一期江蘇省公路水路建設市場從業單位信用評定結果中的信用等級被評為C級或以上級別（信用類別：施工，后同。）；

投標文件遞交截止日當天，投標人未在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單；

投標文件遞交截止日當天，投標人未在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單；

投標文件遞交截止日當天，投標人未被列入“信用交通江蘇”網站公布的“江蘇省交通運輸失信聯合懲戒對象名單”（黑名單）。

（4）項目經理、項目總工和其他主要管理人員要求：

a.項目經理具有注冊一級建造師（港口與航道專業）執業資格證書和交通行政主管部門核發的有效的《公路水運工程施工單位主要負責人、項目負責人和專職安全生產管理人員安全生產考核合格證書》（B證）或《公路水運工程施工企業主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》(B證)且處于有效期內；擔任過2萬噸級及以上高樁梁板碼頭工程施工項目經理或項目副經理或項目總工；

b.項目總工應具有港航專業高級工程師及以上職稱；擔任過2萬噸級及以上高樁梁板碼頭工程施工項目經理或項目副經理或項目總工；

注：1、2萬噸級及以上高樁梁板碼頭工程業績必須為新建工程，不包括改擴建工程，建設規模不含結構預留或結構受力或結構兼靠等級，下同。

    2、EPC總承包等同于施工總承包。

注：1.《住房和城鄉建設部辦公廳關于全面實行一級建造師電子注冊證書的通知》建辦市〔2021〕40號文件規定：自2022年1月1日起，一級建造師統一使用電子證書，紙質注冊證書作廢；2022年1月1日起，一級建造師應重新刻制執業印章，并使用電子證書上的注冊編號（注冊編號的數字編碼是16位）。本項目投標人擬投入項目負責人為一級建造師的，應在投標截止時間前更換好電子注冊證書，并在投標截止時間前在江蘇省交通運輸招標投標信息管理系統中將項目負責人建造師電子注冊證書信息進行備案。

2.項目經理無在崗項目[指目前未在其他項目上任職主要人員(指擔任項目經理或項目總工，下同)，或雖在其他項目上任職主要人員但本項目中標后能夠從該項目撤離）。投標人應在投標文件中提供中標后可以到崗的承諾書（格式詳見招標文件）]。

投標人擬投入的主要人員（項目經理、項目總工），有無在崗項目情況，按照下列原則認定：

a.未在其他項目上作為主要人員任職，或雖在其他項目上作為主要人員任職（在招標項目投標截止時間之前，投標人擬投入的主要人員已在其他項目中作為主要人員任職，包括在已發出中標通知書或者簽定合約的其他項目中作為主要人員的，應當視為有在崗項目）、但在投標文件中提供了擬投入本項目中的主要人員在中標 后可以從其他項目撤離的書面承諾，視為無在崗項目；

b.投標人擬投入的主要人員在其他項目上作為主要人員任職，雖然項目尚未交工但符合下列情形之一、并在投標文件中提供一旦中標可以從其他項目上撤離的書面承諾，視為無在崗項目：

1）工程已經完工，經項目質量監督機構核驗合格，主要人員基本完成職責，非投標人原因尚未進行交工驗收的；

2）工程中標后半年內非中標人原因無法開工或停工半年以上無法復工等情況。

3.上述主要管理人員應附投標人（含分支機構）所屬社保機構出具2024年7月-2024年12月任意一個月的社保繳費證明 (并加蓋繳費證明專用章)或其他能夠證明參加社保的有效證明材料(并加蓋社保機構單位章)。

3.2本次招標不接受聯合體形式投標。

3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，在五年內（自招標公告發布之日起倒推）與招標人有合同糾紛的，不得參加本工程的投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時對本工程投標。施工投標人與本工程的設計人、監理人、代建人或招標代理機構不得為同一法定代表人，不得存在相互控股或參股或法定代表人相互任職、工作。違反本條規定的，相關投標均無效。

4.招標文件的獲取……

聯系人：陳經理
電話：010-83551561
手機：13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
郵箱：kefu@gdtzb.com
QQ：1571675411