本招標項目沈陽局集團公司沈陽動車段2025-2027年高級修動車組配件維修業務外包項目（框架協議采購）招標人為中國鐵路沈陽局集團有限公司沈陽動車段，招標項目資金來自大修。該項目已具備招標條件，現對本項目采購進行公開招標。評審方法為經評審的最低投標價法。

2．項目概況與招標范圍

招標業務外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃分等詳見本公告附件1。

1.執行的技術標準：詳見技術規格書。

2.鐵路專用配件維修（服務）執行的相關文件、規定：按照機輛動客函〔2023〕91號《國鐵集團機輛部關于優化調整CR400AF_BF平臺動車組三_四級修檢修內容的通知》、鐵機輛120附件3：CRpA平臺動車組高級修檢修規程、鐵機輛120附件2：CRpC380B380C平臺動車組高級修檢修規程執行

3.維保條款：A01-A11包：自驗收合格之日起3年內，由于設備質量因素而造成的損壞，均由供應商負責免費維修和更換備件。賠付標準依據；（1）驗收入庫時發生不合格產品：（2）發生一般質量問題，影響生產：（3）導致人員傷亡和財產損失：（4）影響列車：（5）導致行車事故：（6）其它：

4.售后服務及要求：1.售后質保范圍包括為乙方作業范圍。2.乙方接到甲方售后服務要求時，應保證在12小時內，指派人員到指定地點進行處理。遇特殊情況無法在規定時間完成時，需給予正式書面解答，全程跟蹤處理，確保不影響行車安全，直至問題解決。3.乙方在售后服務時所產生的人工、材料、運輸等費用，均由乙方全部承擔。4.乙方在售后時作業質量標準及要求須無偏差執行本技術規格書規定的技術標準。5.其他需具體明確的技術要求：詳見技術規格書。

技術規格書

A01包CRp80B型動車組煙火傳感器檢修

執行的技術標準：TG/CL2015-2024《CRpC/380B/380C平臺動車組高級修檢修規程》。清潔并標定煙火探測裝置，功能試驗正常，其中煙霧報警靈敏度滿足GB4715要求，溫度報警值滿足GB4716要求。維修產品需達到甲方檢驗要求，檢查驗收發現問題要及時組織整改。凡在《鐵路機車車輛配件監造管理辦法》（鐵總運[2015]155號）范圍的監造的項目，還需提供鐵路總公司駐廠監造部門出具的《鐵路機車車輛配件竣工移交證明》。

清潔煙火探測器傳感器。表面清潔,清潔設備表面。內部清潔,拆解設備，對設備內部進行清理。檢查產品外殼無損傷、無變形。查看標簽是否清晰完整，以下內容是否能夠清晰辨識：產品型號和名稱；出廠序號；出廠日期；軟件版本；制造商名稱。重新標定煙火探測器傳感器探頭。靈敏度標定將探測器放入標準煙箱內，通過讀取探測器的AD值進行標定。對于超差的探測器進行維修，維修后重新標定，若維修后標定仍不合格，則報廢該探頭。功能試驗：感煙報警試驗，對處于在控制器正常監視狀態下的探測器加煙，當煙濃度達到規定的報警值時，探測器應能正確報出火警，并向主機正確發送火警信息。感溫報警試驗，對處于在控制器正常監視狀態下的探測器所處的環境加熱，當環境溫度達到規定的報警溫度時,探測器應能正確報出火警,并向主機正確發送火警信息。LHD功能試驗，對處于在控制器正常監視狀態下的探測器，用電阻模擬線性熱探測器，調整與探測器連接的LHD阻值，控制器應能正確顯示LHD的報警、故障、正常狀態。檢修完成后的檢測報告內容齊全。

A02包CR400BF型動車組煙火傳感器檢修

執行的技術標準：鐵機輛【2020】35號《CR400AF/BF平臺動車組三級檢修規程》。維修產品需達到甲方檢驗要求，檢查驗收發現問題要及時組織整改。凡在《鐵路機車車輛配件監造管理辦法》（鐵總運[2015]155號）范圍的監造的項目，還需提供鐵路總公司駐廠監造部門出具的《鐵路機車車輛配件竣工移交證明》。

清潔煙火探測器傳感器。表面清潔,清潔設備表面。內部清潔,拆解設備，對設備內部進行清理。檢查產品外殼無損傷、無變形。查看標簽是否清晰完整，以下內容是否能夠清晰辨識：產品型號和名稱；出廠序號；出廠日期；軟件版本；制造商名稱。重新標定煙火探測器傳感器探頭。靈敏度標定，將探測器放入標準煙箱內，通過讀取探測器的AD值進行標定。對于超差的探測器進行維修，維修后重新標定，若維修后標定仍不合格，則報廢該探頭。功能試驗，感煙報警試驗對處于在控制器正常監視狀態下的探測器加煙，當煙濃度達到規定的報警值時，探測器應能正確報出火警，并向主機正確發送火警信息。感溫報警試驗，對處于在控制器正常監視狀態下的探測器所處的環境加熱，當環境溫度達到規定的報警溫度時,探測器應能正確報出火警,并向主機正確發送火警信息。LHD功能試驗，對處于在控制器正常監視狀態下的探測器，用電阻模擬線性熱探測器，調整與探測器連接的LHD阻值，控制器應能正確顯示LHD的報警、故障、正常狀態。檢修完成后的檢測報告內容齊全。

A03包CRp型動車組煙火傳感器檢修

執行的技術標準：TG/CL2117-2024《CRpA平臺動車組高級修檢修規程》?；馂奶綔y系統進行功能測試，功能正常。其中煙霧報警靈敏度滿足GB4715要求，溫度報警值滿足GB4716要求。維修產品需達到甲方檢驗要求，檢查驗收發現問題要及時組織整改。凡在《鐵路機車車輛配件監造管理辦法》（鐵總運[2015]155號）范圍的監造的項目，還需提供鐵路總公司駐廠監造部門出具的《鐵路機車車輛配件竣工移交證明》。

火災報警控制板檢查，火災報警控制板外觀檢查，無影響功能的損傷；控制板故障燈（黃色）、報警燈（紅色）和啟用燈（綠色）功能良好，無損壞。煙火報警傳感器探頭，拆解設備，對設備內部進行清理。重新組裝，外觀檢查表面無明顯劃傷、裂痕、毛刺、變形等機械損傷，面板固定螺釘無松動現象，各部件連接牢固；LED燈正常；標識清晰。對煙火報警傳感器探頭重新標定閾值（靈敏度M值為2.0）。自檢信號檢測：自檢信號輸入時，傳感器探頭紅色火警指示燈應點亮。常溫運行試驗：運行期間傳感器探頭工作正常，無火警、故障。報警測試：將探頭正確接通電源后，用煙霧、升溫發生器模擬火災測試，火警指示燈應點亮，觀察確認煙火報警控制板的火警信息。電源波動檢測：外供電源電壓在DC16.8V到DC36V范圍內，傳感器探頭正常巡檢，且基本功能檢測正常。耐壓檢測：電源輸入端（1端、2端）與金屬盒之間耐壓DC500V，60s，無擊穿閃絡現象。檢修完成后的檢測報告內容齊全。檢查產品外殼無損傷、無變形。查看標簽是否清晰完整，以下內容是否能夠清晰辨識：產品型號和名稱；出廠序號；出廠日期；軟件版本；制造商名稱。

A04包CRp型動車組減振器檢修（四級修）技術要求及檢修內容：檢修方式包工包料。

三級修：減振器分解檢修?；钊麠U密封圈、O形圈、導向環、防塵圈、活塞桿、補償氣囊、液壓油、產品銘牌、儲油缸更新，檢查活塞單元、壓力缸、連接頭等其它減振器零部件狀態良好，重新組裝減振器。將減振器完全分解檢修，將工作缸中油倒空對各部件進行清洗。檢查活塞桿，達到以下磨損程度（a）及存在鍍鉻脫落現象時更換；檢查工作缸及導向出現以下磨損程度、劃傷（b）時更換。a）活塞桿位置：（存在影響功能的明顯劃痕；活塞桿任意三點直徑差超過0.02mm；目視螺紋存在銹蝕和變形。）b）工作缸及導向位置：（活塞、導向座和底閥的密封脊表面存在貫穿性劃傷，成品裝配時劃痕明顯；與O型圈、滑環等密封件的配合面有銹蝕和明顯變形；活塞閥、底閥須能正常開關，關閉時存在泄露；以上部件相關聯的內外螺紋有超過3牙以上的損傷；成品裝配時，油缸內、外部存在銹蝕。）對活塞桿組成的橡膠密封件、底閥組成的橡膠密封件以及導向蓋的橡膠密封件進行更換。檢查油壓減振器兩頭橡膠節點，要求如下：橡膠存在塊狀脫落、橡膠與金屬結合面產生開裂時更新。節點受力狀態下橡膠裂紋深度要求不大于2mm，單個缺陷長度要求不大于圓周長度的25%，缺陷總長度要求不大于圓周長度的35%。節點受力狀態下橡膠節點外露表面龜裂深度不大于1mm。球鉸金屬骨架出現裂紋、斷裂、外套與減振器安裝孔之間出現相對轉動、橫向滑移或者竄出時，更新橡膠節點。減振器液壓油需進行更換，所有減振器均需使用耐高寒液壓油。四級修：除滿足所有三級修要求外，減振器兩端橡膠節點更新。分解檢修后需滿足的技術性能指標減振器進行阻尼特性試驗。示功圖曲線須圓滑，無脈沖波動。實測所得阻尼力符合表12要求，拉伸和壓縮阻尼力的不對稱率不大于10％。

表12減振器阻尼力范圍表

橫放24小時后減振器無滲漏現象。減振器檢修后須重新粘貼銘牌。減振器油漆缺損部位須補漆。甲方需向乙方書面提供偶修部件故障描述或故障現象。乙方在維修中所采取的任何配件替代、造型變化、結構改動等，必須提前報甲方確認，關鍵零部件選型、更換要取得甲方認可及批準。乙方在維修過程中，如發生單個配件損壞無法修復需更換時或整體部件故障無法修復時，應將更換下的單個配件或整體部件交還甲方，甲方按規定報廢處理。乙方有責任根據甲方的整改意見完善產品和技術文件。

A05包CRpA平臺動車組轉向架配件鍍鋅

1.緊固套，彈性襯套，鋼絲繩圓銷鍍鋅前需清理表面銹蝕及螺紋緊固膠。

2.部件鍍鋅鈍化，厚度不小于8μm。

3.嚴格按照電鍍的鍍層材質要求進行電鍍加工，鍍層結晶細致，鍍層表面平整光滑，不得有劃傷，油污生銹等。

4.鍍層不得有裸露、脫落，起皮，發黑，生銹等質量問題。

5.鍍鋅配件表面光滑，無鋅瘤、毛刺，呈銀白色，光澤均勻。

6.電鍍配件取、送均由承攬該項目的生產廠家負責，運輸過程中須做好配件防護，不得造成人為損壞。

7.承攬該項目的生產廠家須根據相關協議或合同約定按時完成委托電鍍配件作業，并及時將已完成配件送至指定交貨地點。

8.因設備故障或其它原因導致承攬該項目的生產廠家不能按照合同約定完成電鍍配件作業時，必須第一時間將該情況通知委托單位，取得委托單位同意或雙方達成其他意向一致。

9.承攬該項目的生產廠家須按電鍍配件技術標準進行加修并保證質量，不符合規定和達不到質量要求時委托單位有權要求無償退貨，并由承攬該項目的生產廠家賠償全部經濟損失。

10.委托單位對承攬該項目的生產廠家已交付的電鍍配件施行逐件檢驗，發現配件質量不合格或配件出現損傷時如數返還生產廠家重新處理，若電鍍質量仍不合格或配件損傷不能修復時，承攬該項目的生產廠家需承擔全部責任，并按相關協議或合同做出相應賠償。

11.承攬該項目的生產廠家未能按時交貨，且未取得委托單位同意時，須根據因延遲交貨導致的損失對委托單位做出經濟賠償；如委托單位因臨時加急等原因要求提前辦理電鍍配件取、送業務時，生產廠家應無償加以配合，保質保量完成承攬項目，否則產生的損失由生產廠家全部承擔。

A06包CRp型動車組牽引電機振動傳感器檢修

執行的技術標準：鐵機輛【2024】120號《ＣＲＨ５Ａ平臺動車組高級修檢修規程》。維修產品需達到甲方檢驗要求，檢查驗收發現問題要及時組織整改。凡在《鐵路機車車輛配件監造管理辦法》（鐵總運[2015]155號）范圍的監造的項目，還需提供鐵路總公司駐廠監造部門出具的《鐵路機車車輛配件竣工移交證明》。

總體要求：牽引電機振動傳感器進行靈敏度測試，更新波紋管，進行絕緣試驗、振動測試。電機振動傳感器分解檢修主要內容對傳感器進行除塵、除污清潔；將涂裝在傳感器連接器外殼上的膠去除干凈。外觀檢查：檢查傳感器的標識是否齊全、完整、清晰、正確，若出現脫落、標示不清則需更新對應標識。靈敏度標定（振動）：傳感器的靈敏度需重新校準檢定，若靈敏度合格則可以繼續使用，若靈敏度不合格則需對傳感器進行更新。檢查插針：檢查插針有無斷針、彎針、縮針，若出現斷針、彎針、縮針現象，則需更新插針。更新波紋管。公外殼緊固位置檢查：在更新波紋管時需對拆卸下來的公外殼（緊固件）進行檢查，若公外殼緊固位置出現裂痕或者破損，需對公外殼進行更新。檢查傳感器的安裝緊固位置，若緊固位置出現裂縫或斷裂，需更新傳感器。重新組裝：更新好新的波紋管后，在波紋管的兩端重新套新的熱縮管，并重新做防水處理。并將退下重新插針（插入到連接器中），并用防水螺絲重新將連接器與公外殼固定。例行試驗，外觀檢查：檢查傳感器的外觀干凈整潔、波紋管無裂紋等。緊固件檢查：檢查傳感器的安裝緊固位置符合安裝要求。標識檢查：傳感器的標識清晰符合印刷和設計要求。重量測試：電機振動傳感器的重量：0.561kg。重量測試采用抽檢方式，抽檢比率為1%。公差范圍為(-15%,+15%),若超出此范圍，視為產品不合格。絕緣試驗：傳感器的信號線與外殼在500V交流電壓下絕緣電阻不得低于10MΩ。耐壓測試：傳感器的信號線與外殼之間施加1000V的交流試驗電壓1min，漏電電流低于20mA。靈敏度檢查：傳感器的靈敏度必需在2.5±5％mV/（m/s2）的范圍，超出該范圍則靈敏度不合格。功能測試：將傳感器安裝在振動臺上，并與傳動系統監控裝置主機連接正常，振動臺輸出一個標準的30Hz峰值為2g的正弦振動，通過軟件采集傳感器的振動輸出信號，輸出信號為振動有效值1.4g，誤差不超過±0.1g。電阻值測試：電機振動傳感器信號針之間的阻值值要求：1和2針之間的電阻在兆歐的范圍，5針與其他1、2針之間的電阻均＞20MΩ。乙方在維修中所采取的任何配件替代、造型變化、結構改動等，必須提前報甲方確認，關鍵零部件選型、更換要取得甲方認可及批準。乙方在維修過程中，如發生單個配件損壞無法修復需更換時或整體部件故障無法修復時，應將更換下的單個配件或整體部件交還甲方，甲方按規定報廢處理。乙方有責任根據甲方的整改意見完善產品和技術文件。未經對方同意，任何一方不得將對方提供的圖紙、技術資料提供給第三方。未盡事宜，雙方協商解決。

A07包CRp型動車組避雷器檢修

執行的技術標準：鐵機輛【2024】120號附件３《CRpA平臺動車組高級修檢修規程》。維修產品需達到甲方檢驗要求，檢查驗收發現問題要及時組織整改。凡在《鐵路機車車輛配件監造管理辦法》（鐵總運[2015]155號）范圍的監造的項目，還需提供鐵路總公司駐廠監造部門出具的《鐵路機車車輛配件竣工移交證明》。

避雷器螺紋狀態良好，影響拆卸時更新避雷器。清潔并目視檢查避雷器，避雷器外觀檢查限度須符合以下要求：傘裙表面缺陷：同一絕緣子缺陷部位不超過5處，同一葉片不超過3處。同一葉片上有1處缺陷時，不大于葉片面積10%；有2處缺陷時，均不大于葉片面積5%；有3處缺陷時，均不大于葉片面積3%。半徑方向的長度不大于30mm。絕緣子本體無深度大于等于1mm或面積大于等于25mm2的缺陷。傘群缺損（缺口）：同一絕緣子傘裙缺口不超過5處，同一葉片不超過2處。當同一葉片缺口為1處時，沿圓周方向的缺損長度不大于50mm。當同一葉片缺口為2處時，沿圓周方向的缺損長度均不大于20mm。徑向缺口長度不大于10mm。傘裙裂紋：傘裙根部無裂紋，傘裙從邊緣沿徑向無貫穿性裂紋，傘裙切向貫穿性裂紋不大于20mm。對于非貫穿性裂紋，裂紋長度小于5mm可不計，裂紋長度大于等于5mm可算作一處缺陷計數。傘裙與避雷器本體之間不允許存在縫隙。外觀狀態良好時檢測，檢測項點為：直流1mA參考電壓試驗，參考電壓不小于52kV（進口）/58kV（國產）。0.75倍直流參考電壓下的漏電流試驗，漏電流小于50μA。局部放電試驗，局部放電量不大于10pC。密封試驗：將避雷器完全浸泡在水中（溫度不低于80℃熱水2h以上或者常溫水24h以上），浸泡后取出重新做直流1mA參考電壓試驗和直流泄漏電流測試。直流參考電壓變化小于5%，漏電流變化小于20μA。持續電流試驗，電流值不大于600μA（進口）/800μA（5A/5G高寒）/1000μA（5G高寒抗風沙），阻性電流值不大于200μA（進口）/300μA（國產）。工頻參考電壓試驗，工頻參考電壓大于40kV（進口）/42kV（國產）。用直流2500V兆歐表進行絕緣電阻測試，絕緣電阻值大于1000MΩ。避雷器下車返廠檢測時，增加阻性電流和直流1mA參考電壓檢測值對比要求，進口避雷器與該編號避雷器上一次下車檢測的數值比較，國產避雷器與該編號避雷器新品出廠時的測試數值比較。比較標準：阻性電流變化不超過50%，直流1mA參考電壓變化不超過5%，否則不合格。緊固件無損壞、無缺失，如有損壞或缺失，檢修廠家需補齊，緊固件缺失的避雷器不視為不合格品，更新的緊固件由檢修廠家提供。使用中性的清潔劑和吸水性布清洗避雷器的表面和接地觸點。檢修過程中發現不合格件應提供詳細報告和不合格項點說明，與不合格件一起返回。按相關規定，需經監造部門驗收的部件，需要提供相關監造記錄。產品零部件序列號等要求按照國鐵集團相關要求及主機廠設計單位相關要求執行。乙方在維修中所采取的任何配件替代、造型變化、結構改動等，必須提前報甲方確認，關鍵零部件選型、更換要取得甲方認可及批準。乙方在維修過程中，如發生單個配件損壞無法修復需更換時或整體部件故障無法修復時，應將更換下的單個配件或整體部件交還甲方，甲方按規定報廢處理。乙方有責任根據甲方的整改意見完善產品和技術文件。未經對方同意，任何一方不得將對方提供的圖紙、技術資料提供給第三方。未盡事宜，雙方協商解決。

A08包CRp型動車組高壓箱KSAZ檢修

執行的技術標準：鐵機輛120附件2：CRpC380B380C平臺動車組高級修檢修規程維修產品需達到甲方檢驗要求，檢查驗收發現問題要及時組織整改。凡在《鐵路機車車輛配件監造管理辦法》（鐵總運[2015]155號）范圍的監造的項目，還需提供鐵路總公司駐廠監造部門出具的《鐵路機車車輛配件竣工移交證明》。

高壓接觸器無破損，安裝牢固；單極KSAZ接觸器主觸點接觸面出現凸起熔點或凹坑時打磨修復，無法修復時更新。電氣連接無松動，緊固良好；電纜破損時修復，無法修復時更新；連接器無破損，固定良好。甲方需向乙方書面提供偶修部件故障描述或故障現象。乙方在維修中所采取的任何配件替代、造型變化、結構改動等，必須提前報甲方確認，關鍵零部件選型、更換要取得甲方認可及批準。乙方在維修過程中，如發生單個配件損壞無法修復需更換時或整體部件故障無法修復時，應將更換下的單個配件或整體部件交還甲方，甲方按規定報廢處理。乙方有責任根據甲方的整改意見完善產品和技術文件。如無特殊說明，乙方僅對甲方提供的缺陷部位進行檢修。

A09包

CRp80B動車組主空壓機檢修

技術要求及檢修內容：檢修方式包工包料。

分解檢修：

三級修：清潔壓縮機冷卻器、散熱筋板等零部件，各部件無異常，焊縫及型材無裂紋。減振墊無損壞。機體預埋的緊固螺柱狀態良好、無損壞，緊固件無缺失，防松標記清晰無錯位?？諝鉃V清器外殼無影響功能的磕碰、凹痕及變形；卡箍無異常。清潔空氣濾清器內部，空氣濾清器濾芯、安全濾芯更新，密封圈損壞時更新，安裝后復位真空指示器。壓縮機在暖機狀態下將油排空，注油口處密封圈、油氣分離器、潤滑油、油過濾器更新。更新壓縮機潤滑油后，啟動壓縮機運轉至少5min后停機，停機等待5min以后且20min以內進行油位檢查，壓縮機潤滑油位須處于視油窗中上限之間。量油尺擰緊扭矩為（95±5）N•m。油視窗存在影響功能的損傷或油位觀察不清時更新。檢查溫度開關，在注油口處測量，溫度開關的關斷范圍在102～114℃。若油溫超出114℃，溫度開關仍未動作應立即手動關閉壓縮機組，并更新溫度開關。清潔并檢查回油管道過濾器：清潔金屬絲濾網，噴嘴須通暢，堵塞時清潔或更新；止推環、墊片更新。干燥器功能正常，啟動壓縮機，測試干燥器轉換周期（120±5）s。微油過濾器分解檢修，手動排放微油過濾器殘油，微油過濾器濾芯、O形圈更新，清潔并檢查螺紋桿、手動泄放閥等零部件，存在裂紋或影響功能的變形、腐蝕、螺紋損傷等缺陷時更新。安全閥A01/001b、A01/004進行手動排風，吹出排風口處的臟物。主供風單元拆卸的吊裝緊固件更新，緊固后涂打防松標記。主供風單元在列車靜態試驗時進行驗證，功能正常，空壓機無異響、漏油。結合整車試驗確定干燥器功能正常。冷凝水槽外觀良好，無泄漏，各組成部件無缺失，對不影響功能的裂紋進行修復，無法修復時更換，電氣線纜無破損，緊固件無松動、缺失。清潔冷凝水槽，排空冷凝水槽中的水。加熱棒、電路板無燒損現象，功能正常。浮子開關功能正常。

四級修：壓縮機分解檢修，減振墊、氣路軟管更新?？諝鉃V清器內部密封圈更新。進氣卸荷閥分解檢修，清潔各零部件，閥座密封表面無劃傷，閥體密封表面無影響功能劃傷；K形圈、O形圈、卡簧、彈簧更新；組裝后性能試驗合格。最小壓力閥分解檢修，清潔各零部件，閥體無影響功能損傷；橡膠密封圈、帶橡膠的閥頭、彈簧和密封墊片更新；組裝后性能試驗合格。油控單元分解檢修，清潔各零部件，O形圈、溫控閥閥芯、彈簧更新。拆解并清洗回油管道過濾器，金屬絲濾網更新。清潔冷卻器，冷卻器散熱翅片無開焊、堵塞，密封性試驗合格。清洗冷卻風扇，存在變形或裂紋時更換。螺桿主機（轉子）分解檢修，清潔并分解檢修轉子，轉子螺桿的型線、端面無嚴重磨損；軸封、軸承更新，組裝時對轉子進行校準。電機分解檢修，電機接線盒無破損、變形，接線板狀態良好；驅動端和非驅動端軸承、O形圈、卡簧、彈性墊圈、軸封更新；對定子和轉子進行清潔并做性能檢測；組裝后性能試驗合格。溫度開關更新，使用擋板遮擋住冷卻器的表面，啟動空壓機組連續運行，直至溫度開關斷開（指示燈熄滅）時，通過儀表讀取機殼內油溫。實測潤滑油溫度+4℃（補償值），溫度開關測量極限值范圍（112±6）℃。檢查電氣裝置并測試運行小時計數器，功能正常。聯軸器彈性體更新；放油閥分解檢修，密封件更新；高寒型機組低溫傳感器和低溫接觸器動作測試合格，加熱棒阻值測試合格。機體蓋鎖緊螺母及墊片更新。對干燥器電器接線箱及電機等不許進水的部件進行防護后，清洗干燥器。雙干燥塔分解檢修：清洗并檢查所有零部件，損壞時更新。干燥劑、O形圈、彈簧更新。清洗濾油銅環?；钊y及電磁鐵分解檢修：洗并檢查所有零部件，損壞時更新。溫度開關、O形圈、彈簧、緊固件更新。活塞閥組裝后性能試驗及氣密性試驗合格。干燥器塔座分解檢修：清洗并檢查所有零部件，損壞時更新。密封圈、彈簧等更新。微油過濾器分解檢修，手動排放微油過濾器殘油，微油過濾器濾芯、O形圈更新，清潔并檢查螺紋桿、手動泄放閥等零部件，存在裂紋或影響功能的變形、腐蝕、螺紋損傷等缺陷時更新。拆下空壓機安全閥A01/001b，在試驗臺上檢測，安全閥完全開啟壓力不大于1650kPa，完全關閉壓力不小于1350kPa。拆下空壓機安全閥A01/004，在試驗臺上檢測，安全閥完全開啟壓力不大于1320kPa，完全關閉壓力不小于1080kPa。空壓機檢修、組裝完畢后功能測試：溫升測試，啟動空壓機，轉速為1200～1800rpm時，測量空壓機油溫從55℃上升到65℃所需的時間不大于60s。轉速測量，空壓機轉速（1750±52.5）rpm時，空壓機及電機軸承無異音?？諌簷C油溫測量，啟動空壓機，空壓機油壓不小于900kPa，進氣溫度不大于30℃時，空壓機油溫在77～93℃范圍。氣密性試驗，空壓機穩定狀態下運行時間至少20min，且油壓不小于900kPa時，檢查最小壓力閥的排氣孔、放油閥、氣路管路及管接頭、油路管路及管接頭、壓縮機轉子與壓縮機外殼的連接端面、溫度開關的連接接頭及其他各處連接接頭處無空氣泄漏。卸載閥快速卸壓壓力值測試，關停空壓機，觀察空壓機油壓快速卸壓至卸壓明顯變緩時，讀取此時的壓力值為（180±50）kPa?？焖傩秹核钑r間測試，使用秒表記錄快速卸壓至空壓機油壓明顯變緩時所需的時間不大于10s。最小壓力閥測試，保持試驗風缸的排放閥完全開啟，啟動空壓機持續運轉，空壓機油壓穩定后的數值為（650±80）kPa。h）主供風單元排氣量測試，空壓機滿負荷運轉時，壓縮空氣排量為（1300±91）L/min。對干燥器進行絕緣電阻測試、耐壓測試、氣密性測試、轉換周期功能測試，試驗合格。加熱棒、電路板更新。（適用于CRp80BG型動車組）

CR400BF平臺動車組主空壓機檢修

技術要求及檢修內容：檢修方式包工包料。

分解檢修：

三級修：1）清潔壓縮機冷卻器、散熱筋板、導流罩內部。2）清潔干式空氣濾清器內部，空氣過濾器濾芯及安全濾芯更新，密封圈損壞時更新，安裝后真空指示器須復位。3）彈性支撐橡膠無損壞，可視范圍內有單條長度大于8mm的裂紋時更新。4）安全繩狀態良好，無斷股。（適用于SL16-120/AGTU-1.6D型）5）油氣分離器、潤滑油、油過濾器、注油口處密封圈更新。更新壓縮機潤滑油后，啟動壓縮機運轉至少5min后停機，停機等待5min以后且20min以內進行油位檢查，壓縮機潤滑油位須處于視油窗中上限之間。6）量油尺擰緊扭矩為（95±5）N•m（適用于SL22-101/SL16-120型）。加油堵擰緊扭矩為（135±14）N•m（適用于AGTU-1.6D型）。加油堵擰緊扭矩為（46±5）N•m，排油堵擰緊扭矩為（40±5）N•m（適用于GAR14BD STD型）。7）檢查溫度開關，具體要求如下：a）在加油口處測量，溫度開關的關斷范圍為102～114℃。油溫超出114℃，溫度開關仍未動作時，須立即手動關閉壓縮機組，并更新溫度開關。（適用于SL22-101/SL16-120型）b）在加油口處測量，溫度開關的關斷范圍為100～110℃。油溫超出110℃，溫度開關仍未動作時，須立即手動關閉壓縮機組，并更新溫度開關。（適用于AGTU-1.6D型）c）通過溫度開關上指針確認溫度開關的關斷范圍為115～125℃。油溫超出125℃，溫度開關仍未動作時，須立即手動關閉壓縮機組，并更新溫度開關。（適用于GAR14 BDSTD型）8）清潔并檢查管道過濾器（UDR）及后端排污電磁閥、氣水分離器（WSDR）及后端排污電磁閥，管道過濾器（UDR）內濾芯更新。（適用于GAR14 BD STD型）9）清潔并檢查回油管道過濾器：清潔金屬絲濾網，噴嘴須通暢，堵塞時清潔或更新；止推環、墊片更新。（適用于SL22-101/SL16-120型）干燥器。1）預過濾器濾芯及其O形圈、顆粒過濾器濾芯及其O形圈更新。（適用于AGTU-1.6D型）2）排氣消音器更新。（適用于GAR14 BD STD型）3）啟動壓縮機，測試干燥器轉換周期（60±5）s，干燥器排水為（60±5）s一次（適用于SL22-101/SL16-120型）；前置過濾器排水為（120±10）s一次（適用于AGTU-1.6D型）。4）啟動壓縮機，測試干燥器轉換周期（40±5）s，過濾器排水（120±10）s一次，排污時間2～5s。（適用于GAR14 BD STD型）檢測雙塔干燥器已干燥空氣的相對濕度RH。微細濾油器外觀無機械損傷，手動排放微細濾油器殘油，清潔螺紋桿、手動泄放閥等零件，存在裂紋或影響功能的變形、腐蝕、螺紋損傷等缺陷時更新；微油過濾器濾芯、O形圈更新。（適用于SL22-101/SL16-120系列）安全閥手動排風，吹出排風口處的臟物。（適用于SL22-101/SL16-120/AGTU-1.6D型）主供風單元結合整車功能測試，功能正常，無異常噪音，無漏油現象。

四級修：壓縮機分解檢修，清潔各零部件，各部件無異常，焊縫及型材無裂紋，機體與螺桿之間密封墊更新，拆卸下的緊固件、管路橡膠密封件、減振墊及氣路軟管更新，機體預埋的緊固螺柱狀態良好、無損壞，未拆卸的緊固件安裝牢固。空氣濾清器外殼無影響功能的磕碰、凹痕及變形；卡箍無異常，清潔真空指示器，安裝后真空指示器須復位，損壞時更新；清潔干式空氣濾清器內部，空氣濾清器濾芯、安全濾芯更新。進氣卸荷閥分解檢修，清潔各零部件。閥座密封表面無劃傷，閥體密封表面無影響功能劃傷；K環、O形圈、卡簧、彈簧更新；功能試驗合格。（適用于SL22-101/SL16-120系列）O形圈、開口銷、彈簧更新，彈簧及活塞動作順暢無卡滯。（適用于GAR14 BDSTD型）閥座密封表面無劃傷，閥體密封表面無影響功能劃傷；O形圈、卡簧、彈簧更新；功能試驗合格。（適用于AGTU-1.6D型）最小壓力閥分解檢修，清潔各零部件；閥體無影響功能損傷；橡膠密封圈、帶橡膠的閥頭、彈簧和密封墊片更新。（適用于SL22-101/SL16-120系列、AGTU-1.6D型）節流噴嘴狀態檢查，外觀良好，功能試驗合格。（適用于GAR14 BD STD型）油控功能部件。油控單元分解檢修，清潔各零部件，O形圈、溫控閥閥芯、彈簧更新。（適用于SL22-101/SL16-120系列）恒溫閥分解檢修，清潔各零部件，閥芯與密封圈更新。（適用于GAR14 BD STD型）溫控閥更新。（適用于AGTU-1.6D型）拆解并清洗回油管路；回油過濾網、噴嘴止推環和密封圈更新（適用于SL22-101/SL16-120系列）；清潔止回閥（適用于SL22-101/SL16-120系列、AGTU-1.6D型）。清潔冷卻器，冷卻器散熱翅片無開焊、堵塞，密封性試驗合格。清洗冷卻風扇，變形或裂紋時更換。螺桿主機（轉子）清潔并分解檢修螺桿主機，轉子螺桿的型線、端面無嚴重磨損；軸封、軸承更新。（適用于SL22-101/SL16-120系列、AGTU-1.6D型）清潔螺桿主機，螺桿表面無嚴重磨損。（適用于GAR14 BD STD型）清潔齒輪箱內部，各部件無影響功能損傷，軸承、定位環、軸封更新。（適用于GAR14 BD STD型）電機分解檢修。電機接線盒無破損、變形，接線板狀態良好；驅動端和非驅動端軸承、O形圈、卡簧、彈性墊圈、軸封更新；對定子和轉子進行清潔并做性能檢測；組裝后性能試驗合格。（適用于SL22-101/SL16-120系列、AGTU-1.6D型）各部件狀態正常，軸承更新；組裝后性能試驗合格。（適用于GAR14 BD STD型）排污電磁閥、放空電磁閥、干燥器再生電磁閥結合整機功能試驗合格。（適用于GAR14 BD STD型）油氣分離器和油過濾器更新。溫度開關溫度開關更新。（適用于SL22-101/SL16-120系列、AGTU-1.6D型）油溫開關功能檢查，確認觸點在（120±5）℃范圍間正常動作。（適用于GAR14BD STD型）清潔氣水分離器殼體內外表面，卡座、O形圈更新。（適用于GAR14 BD STD型）斷油閥和機頭出口單向閥分解檢修，閥芯、彈簧、O形圈更新，氣密試驗合格。（適用于GAR14 BD STD型）油視窗有影響功能的損傷或油位觀察不清時更新。更新壓縮機潤滑油后，啟動壓縮機運轉至少5min后停機，停機等待5min以后且20min以內進行油位檢查，壓縮機潤滑油位須處于油視窗中上限之間。安全繩狀態良好，無斷股。（適用于SL16-120系列、AGTU-1.6D型）計時計數功能正常。其它部件聯軸器彈性體、壓力開關、溫度熔斷器更新；放油閥分解檢修，密封件更新；高寒型機組低溫傳感器和低溫接觸器動作測試合格，加熱棒阻值測試合格。（適用于SL22-101/SL16-120系列）聯軸器彈性體更新，延時繼電器、低溫傳感器功能測試正常。（適用于GAR14BD STD型）聯軸器彈性體、壓力開關更新；放油閥分解檢修，密封件更新；高寒型機組低溫傳感器和低溫接觸器動作測試合格，加熱棒阻值測試合格。（適用于AGTU-1.6D型）干燥器分解檢修，清潔并檢查各零部件。干燥塔筒內、外表面無影響功能的劃痕；機加工的配合面、連接面和密封面狀態良好，組裝干燥器后測試轉換時間正常?；钊y、干燥筒、閥板等位置的彈簧和密封件更新；電磁閥阻值測試合格；迅捷環、干燥劑、溫控開關、壓力開關更新。（適用于SL22-101/SL16-120系列）電磁閥無變形、銹蝕；彈簧、干燥劑、換向閥、消音器、壓力開關、進氣閥、排氣閥及密封件更新。（適用于GAR14 BD STD型）干燥劑、電磁閥、溫控開關、O形圈、彈簧、壓力開關、顆粒過濾器濾芯更新。（適用于AGTU-1.6D型）微油過濾器分解檢修，手動排放微油過濾器殘油，清潔螺紋桿、手動泄放閥等零件，存在裂紋或影響功能的變形、腐蝕、螺紋損傷等缺陷時更新；微油過濾器濾芯、O形圈更新。（適用于SL22-101/SL16-120系列）清潔過濾器殼體內外，管道過濾器濾芯及密封件更新。（適用于GAR14 BD STD型）預過濾器分解檢修，清潔內外表面，各零件無變形、銹蝕，預過濾器濾芯及O形圈更新。（適用于AGTU-1.6D型）安全閥進行開啟、關閉壓力測試，不合格時更新。主供風單元各部件檢修合格后按要求進行組裝，轉向、氣密、排氣量、雙塔交替、電流測量、溫度開關、接地、絕緣、轉速、排氣溫度、壓力卸載和磨合試驗合格。具體試驗標準見表5-1。

A10包CRp80B平臺動車組中央控制單元CCU

技術要求及檢修內容：檢修方式包工包料。

模塊外觀狀態良好，無影響功能的機械損壞，連接器連接牢固；檢查DC24V供電啟動正常，指示燈顯示正常，與電腦正常建立通訊，可以實現故障記錄下載和強制變量的功能，與整車網絡通訊良好，控制及檢測功能正常，能夠正常檢測網壓、網流等功能正常，編碼器編碼正確。保質期內發生乙方責任問題，乙方需無條件維修或更換；乙方負責維修產品的取、送運輸，需保證到貨產品完整無損，如發生損壞，乙方需無條件更換。

A11包CRp型動車組司機控制器檢修

執行的技術標準：國鐵集團關于印發《CRpA平臺動車組高級修檢修規程》等3部檢修規程的通知(鐵機輛〔2024〕120號)（按四級修標準）,機輛動客函【2020】35號《國鐵集團機輛部關于公布和諧號動車組高級修優化內容的通知》,維修產品需達到甲方檢驗要求，檢查驗收發現問題要及時組織整改。該項目屬于《鐵路機車車輛配件監造管理辦法》（鐵總運[2015]155號）范圍的監造的項目，需提供鐵路總公司駐廠監造部門出具的《鐵路機車車輛配件竣工移交證明》。

三級修：司控器外觀良好，無松動，無影響功能的機械變形及損傷。

四級修：司控器分解修，清潔司控器表面，各零部件齊全、完整，緊固狀態良好。各組件無損壞，潤滑司控器傳動裝置。編碼器及保護盒、微動開關、速動開關、模式選擇按鈕開關、自復彈簧、定位彈簧、定位輪及定位組件、定位滾輪及滾輪架、襯套、手柄座組件、厚扇齒輪、內四方圓齒輪更新。司控器操作正常。所有轉動部分及齒輪嚙合處涂抹潤滑脂。司控器配線、接線符合要求，接線端子無開裂、松動、燒損和異常變色；線號套破損、老化時修復或更新?？刂剖直D動靈活，無卡滯，輸出功能正常。銘牌及標記符號齊全、完整、清晰，且粘貼牢固。司控器檢修合格后按要求組裝，進行整體功能測試，滿足要求：絕緣電阻檢測：用DC500V測量開關回路及編碼器回路對地的絕緣電阻不小于50MΩ。耐壓試驗：對司機控制器開關回路對地之間施加AC600V、50Hz電壓，時間1min，無擊穿或閃絡。司控器動作檢查、接線導通測試、控制手柄操作力測量、編碼器輸出、編碼器保護盒檢測試驗符合要求。

對司控器進行分解檢修，清潔司控器，對司控器各部件進行除塵、除污清潔。各零部件齊全、完整，緊固狀態良好。檢查司控器的銘牌及標識符號是否齊全、完整、清晰、正確且粘貼牢固，若出現脫落、標示不清則需更換對應標牌。各組件無損壞。檢查司控器線纜，不損傷線芯的破損可進行修復，如有損傷線芯的破損、龜裂、熱損則更新。線纜走線與金屬部件磨碰時，需調整線纜長度或增加防護措施。線號齊全、清晰。線纜在端子處所留線纜應在0.5-1mm范圍內。連接器各部件齊全，連接器破損時更新。檢查司控器LC手柄的動作性能。若出現手柄按壓無法正常自復或自復力過小則需要更換手柄自復簧；若出現手柄無法聯鎖限位，則需要更換限位板;若出現檔位定位不清晰則需要更換LC定位扭簧。檢查司控器LV手柄的動作性能。若出現手柄按壓無法正常自復或自復力過小則需要更換手柄自復簧；若出現手柄無法相對N位自復，則需要更換LV復位扭簧；若出現檔位定位不清晰則需要更換LV扭簧。檢查司控器LINV手柄的動作性能。若出現檔位定位不清晰則需要更換LINV定位簧。更新阻尼器。檢查凸輪磨損情況，如磨損量大于為0.5mm，則需更換凸輪組件。更新編碼器及保護盒等組件。更新微動開關、速動開關、模式選擇按鈕開關、自復彈簧、定位彈簧、定位輪及定位組件、定位滾輪及滾輪架、襯套、手柄座組件、厚扇齒輪、內四方圓齒輪。更新牽引制動手柄桿緊固螺栓，螺栓等級為8.8級，更新恒速手柄限位螺栓。更換時，螺栓涂打螺紋緊固膠，緊固后，涂打防松標記。司控器組裝過程中，雙聯微動開關凸輪與傳動齒輪的間隙大于1mm，模擬編碼器側的微動開關凸輪與傳動齒輪的間隙大于1mm。其他凸輪及LV聯動片與微動開關安裝時按對中原則進行安裝。緊固司控器的各緊固件。檢查有防松標記的各緊固件是否存在松動，并用對應扳手進行緊固。對存在松動的緊固件緊固后重新涂打防松標記。潤滑、保養。潤滑司控器傳動裝置。所有轉動部分及齒輪嚙合處涂抹潤滑脂。將潤滑脂涂抹于司控器各棘輪、齒輪、定位輪組件滾輪等運動部件工作接觸面處。電氣試驗：一般要求：外觀檢查。檢查司控器的外觀、金屬鍍層、絕緣處理以及銘牌等。外形尺寸、安裝尺寸及緊固件檢查。檢查司控器的外形安裝尺寸是否符合要求，緊固件應按要求標注防松標記。布線檢查。檢查司控器的布線是否符合要求，確認司控器配線、接線按照產品接線圖進行接線，符合要求，接線端子無開裂、松動、燒損和異常變色；線號套破損、老化時修復或更新。動作性能試驗，手柄動作檢查。檢查司控器手柄動作是否靈活，無卡滯，觸頭動作是否靈活。觸頭閉合檢查。檢查司控器編碼器輸出及各觸頭閉合和斷開應符合規定。機械定位檢查。LINV手柄有3個檔位，分別為：向前（F）、0位（0）、向后（R），每個檔位均有定位。LV手柄有4個檔位，分別為：增加（+）、中立（N）、減少（-）、快降到0（0），每個檔位均有定位。其中其他3個檔位均向中立（N）機械自復。LC手柄有6個檔位，分別為：牽引位(T)、最小轉矩(MTQ)、0位(0)、電制動（B）、電空制動(FSB)、緊急制動(EB)。每個檔位均有定位機械聯鎖檢查。LC手柄離開緊急制動位(EB)及離開0位(0)向牽引位(T)方向動作被機械鎖定，只能通過下壓推動進行解除鎖定。LC手柄在其他檔位及檔位切換動作沒有機械鎖定。LC手柄由緊急制動(EB)向牽引位(T)方向動作被阻尼器限制運動速度，反方向動作則不受限制。編碼器輸出檢查，輸出功能正常。檢查司控器的編碼器輸出值應符合標準要求。手柄操作力檢查。司控器手柄操作應靈活，操作力最大不超過49N。絕緣電阻試驗。用DC500V測量開關回路及編碼器回路對地的絕緣電阻不小于50MΩ。絕緣耐壓試驗。對司機控制器開關回路對地之間施加AC600V、50Hz電壓，時間1min，無擊穿或閃絡。司控器操作正常。司控器動作檢查、接線導通測試、控制手柄操作力測量、編碼器保護盒檢測試驗符合要求。

A12包

CRp型動車組CLT-A（國產）模塊

技術要求及檢修內容：檢修方式包工包料。

模塊外觀狀態良好，DC24V供電啟動正常，指示燈顯示正常，與電腦正常建立通訊，可以實現故障記錄下載和強制變量的功能，與整車網絡通訊良好，控制及檢測功能正常，能夠正常檢測網壓、網流等功能。保質期內發生承修商責任問題，承修商需無條件維修或更換；承修方負責維修產品的取、送運輸，需保證到貨產品完整無損，如發生損壞，廠商需無條件更換。

CRp型動車組CLT-B（國產）模塊

技術要求及檢修內容：檢修方式包工包料。

模塊外觀狀態良好，DC24V供電啟動正常，指示燈顯示正常，與電腦正常建立通訊，可以實現故障記錄下載和強制變量的功能，與整車網絡通訊良好，控制及檢測功能正常，能夠正常檢測網壓、網流等功能。保質期內發生承修商責任問題，承修商需無條件維修或更換；承修方負責維修產品的取、送運輸，需保證到貨產品完整無損，如發生損壞，廠商需無條件更換。

A13包CRp型動車組雙塔干燥器檢修

執行的技術標準：國鐵集團關于印發《CRpA平臺動車組高級修檢修規程》等3部檢修規程的通知(鐵機輛〔2024〕120號)，機輛動客函【2020】35號《國鐵集團機輛部關于公布和諧號動車組高級修優化內容的通知》,維修產品需達到甲方檢驗要求，檢查驗收發現問題要及時組織整改。凡在《鐵路機車車輛配件監造管理辦法》（鐵總運[2015]155號）范圍的監造的項目，還需提供鐵路總公司駐廠監造部門出具的《鐵路機車車輛配件竣工移交證明》。

雙塔干燥器的干燥劑、O形密封環、緊固件等必換件須更新，干燥筒內、外表面無影響功能的劃痕，干燥筒與閥板之間密封面狀態良好，整機表面無超標破損。清潔并檢查干燥器濾網、濾油銅環，濾油銅環生銹時更新。緊固件防松標記清晰無錯位。雙塔干燥器功能正常，轉換功能、干燥功能滿足試驗要求。對整機其他部件按照三級修檢修標準進行維護。保質期內發生承修商責任問題，承修商需無條件維修或更換；承修方負責維修產品的取、送運輸，需保證到貨產品完整無損，如發生損壞，廠商需無條件更換。

A14包CRp80B型動車組IGBT模塊

技術要求及檢修內容：檢修方式包工包料。

模塊外觀無破損、變形，連接器安裝良好，對IGBT進行檢測，高低溫測試、絕緣試驗、性能測試正常，DC110V供電啟動正常。TCU與IGBT模塊能夠正常建立通訊，實現故障報出功能。保質期內發生承修商責任問題，承修商需無條件維修或更換；承修方負責維修產品的取、送運輸，需保證到貨產品完整無損，如發生損壞，廠商需無條件更換。

A15包CRp型動車組TCU模塊

技術要求及檢修內容：檢修方式包工包料。

機箱表面及電路板外觀良好，DC24V供電啟動正常、控制器狀態指示燈正常閃爍?？刂破髂芘c電腦正常建立通訊，可以實現故障記錄下載和強制變量的功能。TCU軟件滿足四象限整流器控制、制動占波器控制、牽引逆變器控制、變流器冷卻系統控制等，為提供牽引電機所需的電壓電流，保證四象限整流器工作在單位功率因數并抑制網側諧波；同時TCU可實現與整車網絡MVB通訊。將主處理器板（ATLS）、整流控制板（CCNP）及逆變控制板（CCN4）更換為自主化板卡，同時進行國產化TCU底層軟件升級替代。

3．投標人資格要求

3.1本次招標投標人須具備的資格要求：

1.資質要求：A01-A03包：在中華人民共和國境內注冊具有獨立承擔民事責任能力的制造商（或制造商授權的所屬分支機構或分公司），或授權維修（服務）商〔授權維修（服務）商須提供制造商有效授權維修服務文件〕。A04、A06-A15包：在中華人民共和國境內注冊具有獨立承擔民事責任能力的維修配件主機廠或維修配件制造商（或制造商授權的所屬分支機構或分公司），或授權維修（服務）商〔授權維修（服務）商須提供制造商有效授權維修服務文件〕。A05包：在中華人民共和國境內注冊具有獨立承擔民事責任能力的服務商

2.行政許可及認證：a.主機廠，具有國家鐵路局頒發的所屬型號動車組的鐵路機車車輛制造許可證或合格證，投標時提供相關資料復印件；b.招標配件的產品制造商或授權維修（服務）商，具有經鐵路科學研究所（簡稱鐵科研）、各路局集團公司或主機廠審查合格并下發的招標配件的維修資質證書，投標時提供相關資料復印件；c.A05包:服務商需具備排污許可審批手續（投標時需提供手續復印件）。

3.質量保證能力：詳見技術規格書。

4.業績要求：a.主機廠無要求；b.產品制造商，具有與主機廠或各局集團公司簽訂的招標配件近五年內任一年的采購或維修的合同和對應的發票復印件，投標時提供相關資料復印件；c.產品授權維修（服務）商，具有與主機廠或各局集團公司簽訂的招標配件近五年內任一年的維修的合同和對應的發票復印件，投標時提供相關資料復印件；d.服務商無要求

5.經營違法記錄要求：（1）未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業。（網址：“www.gsxt.gov.cn”）（2）未被人民法院列為失信被執行人。（網址：“www.creditchina.gov.cn”）（3）在近三年內，企業或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為。（網址：“wenshu.court.gov.cn”）（4）在近三年內，企業或法定代表人不存在被紀檢監察組織認定的違規向鐵路企業人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業務未被行政主管部門責令暫時停產或停止使用。（5）未被國鐵集團或集團公司暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資（設備）。（6）未與中國鐵路沈陽局集團有限公司及其附屬企業、分支機構等存在訴訟案件。（7）違規聘用鐵路退休、辭退人員擔任顧問、掮客的路外企業不得參與鐵路產品招投標。以上內容（1）—（3）投標人提供截圖，（4）—（7）投標人須提供承諾函響應。

3.2本次招標不接受聯合體投標。

4．誠信要求

本次招標不接受具有行賄犯罪記錄（具體見文件相關要求）、失信被執行人等失信情形的潛在投標人參加投標。

5．招標文件的獲取

5.1文件工本費按項目收取為200元人民幣。

5.2本項目接受網上文件獲取的時間為2025年2月7日8:00時起至2025年2月12日17:00時（北京時間）止。

本招標項目僅供正式會員查看，您的權限不能瀏覽詳細信息，請點擊注冊/登錄，聯系工作人員辦理入網升級。

聯系人：陳經理
電話：010-83551561
手機：13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
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