中國鐵路呼和浩特局集團有限公司呼和浩特工務機械段不落輪鏇輪車床大修項目最高限價詢價公告
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· 詢價明細
標段 |
序號 |
項目名稱 |
規格型號 |
單位 |
數量 |
備注 |
一 |
1 |
不落輪鏇輪車床大修 |
CAK-13CNC |
臺 |
1 |
備注:本次詢價,按包件進行不含稅報價。
三、報價資格要求
1.報價單位具有獨立承擔民事責任能力的在中華人民共和國內注冊的企業獨立法人,具有獨立法人資格(須提供有效的三證合一營業執照復印證明)。
2.報價單位須具有良好的商業信譽和健全的財務會計制度。具有增值稅一般納稅人資質,并能提供增值稅專用發票。沒有被人民法院列為失信被執行人(提供“信用中國”網站查詢截圖)。
3.報價單位須提供通過ISO9001質量體系認證、ISO14001環境管理體系認證、OHSAS18001職業健康安全管理體系認證,具有上述體系認證證書。
4.報價單位須為CAK-13CNC型號不落輪鏇輪車床制造企業或制造企業授權代理商并具有CAK-13CNC型號不落輪鏇輪車床原設備制造圖紙,授權代理商必須出具合法有效的授權書。
5.報價單位應具有用于不落輪鏇輪車床控制的數控系統速度控制模塊軟件、輪對踏面跳動測量模塊嵌入式軟件的軟件著作權或取得該軟件開發商授權使用許可的證明。
6.本項目不接受聯合體報價。
四、技術要求
不落輪鏇輪車床整機大修,大修后恢復使用性能,技術狀態良好,具體大修要求(包含但不限于以下內容)如下:
1.主要技術參數
1.1承載平車型號:NX17B或NX70
1.2工作裝置自重:約20000Kg
1.3車組載重(鋼軌):≥80000kg
1.4車組載重(散裝貨物):≥90000kg(NX17B)/110000kg(NX70)
1.5安裝面距軌面高度:1216mm
1.6工作裝置外形尺寸/長×寬×高:15400mm×3230mm×3080mm
1.7吊機最大起重量:≥1500kg
1.8起升速度:15±1m/min
1.9小車全程移動時間:11±1s
1.10橫梁移至端部位置時間:≤12s
1.11作業寬度:3590mm
1.12最大起升高度(距軌面):≥2.7m
1.13液壓系統壓力:≥10MPa
1.14發電機組功率:≥30kW
1.15車組裝載凈空間:≥26300mm×2960mm×1000mm
1.16車組外形尺寸/長×寬×高:≤32680mm×3230mm×4296mm
1.17環境溫度:-25℃~+45℃
1.18執行標準:Q/XJC-10203.53-2017
2.主傳動系統大修要求
2.1 更換主傳動左、右摩擦輪傳動架、左右主傳動箱,檢查各零部件,并更換不良零部件。
2.2檢查更換主傳動系統各級齒輪。并提供詳細的、符合機床使用特征的、更換零部件CAD版本圖紙(所有尺寸標注完整)。
2.3更換4根摩擦輪驅動軸;更換主傳動變速機構,變速機構采用獨立的工業變速箱(每根摩擦輪驅動軸配備一套工業變速箱)。
2.4對主驅動左、右托輪架抬升臂進行調整,以確保列車左右輪對軸向平行對中。
2.5更換摩擦輪主傳動自動潤滑系統。
2.6主傳動系統修理后安裝調整,精度檢測。
3.主驅動左、右托輪架抬升裝置大修要求
3.1解體主驅動左、右托輪架抬升裝置。
3.2對抬升軸、抬升橫梁、萬向球連軸節進行探傷檢查修換。
3.3解體抬升油缸,重新配制油缸活塞,更換油缸密封件,修理后狀態仍不良時進行整體更換。
3.4.更換驅動摩擦輪4套,更換與驅動摩擦輪結合的迷宮式防塵圈。更換后驅動摩擦輪回轉精度檢測,跳動不大于0.06mm。
4.刀架系統大修要求
4.1對刀架系統進行大修,滿足數控精密加工需求。
4.2更換刀架中拖板2副及小拖板2副。
4.3檢修刀架導軌,恢復精度要求。
4.3.1 X向鑲鋼V形導軌磨削要求:
a)各面全長直線度 ≤0.02 mm。
b)各面的平面度 ≤0.04mm。
c)V形角度面用檢驗棒檢查其與垂直角面的平行度 ≤0.02mm。
d)V形導軌角度誤差 ±30′。
e)磨削刀紋均勻。
4.3.2 更換X向導軌滑動面耐磨板(采用聚四氟乙稀導軌板)人工合研刮削X向導軌滑動面,滿足GB9061《金屬切削機床通用技術條件》標準規定Ⅴ級精度機床的特別重要滑動接合面接觸率要求每(25×25)mm2內接觸點不少于6~8點,0.04mm塞尺不入。
4.3.3 Z向導軌磨削要求:
a)V形導軌槽角度誤差 ±30′。
b)各面的直線度 ≤0.02mm。
c)各面的平面度 ≤0.02mm。
d)各面的平行度 ≤0.03mm。
e)磨削刀紋均勻。
4.3.4更換Z向導軌滑動面耐磨板(采用錫青銅板SQ10-1)人工合研刮削Z向導軌滑動面,滿足GB9061《金屬切削機床通用技術條件》標準規定Ⅴ級精度機床的特別重要滑動接合面接觸率要求每(25×25)mm2內接觸點不少于6~8點,0.04mm塞尺不入。
4.3.5維修過程應嚴格編制X、Z導軌修復修理工藝卡。
4.4 更換配制合研刀架剎鐵8件。
4.5更換Z軸滾珠絲杠副2套和X軸滾珠絲杠副2套。
4.6檢修四套刀架進給系統變速裝置。
4.7檢修更換刀架全部軸承,采用NSK軸承。
4.8刀盒與刀桿之間加裝連接,避免刀盒脫落。
4.9更換刀架各潤滑管路。
4.10更換刀架護罩裝置,刀架護罩裝置采用不銹鋼伸縮防護罩,滿足導軌絲杠防護要求。
4.11 按要求組裝數控刀架并進行調整。
5.軸向控制輪裝置大修要求
5.1解體軸向控制輪裝置及油缸,檢查確認更換件,更換損壞件。
5.2更換軸向制竄輪2件。
5.3解體軸向控制輪油缸,重新配制活塞,更換密封件,組裝軸向控制輪油缸。
6.軌道系統大修要求
6.1拆卸軌道系統,檢查更換軌道系統裝置中固定軌道淬硬墊塊。
6.2軌道系統更換為踏面形式的活動軌道及其相應附件。
6.3清理修復、檢查更換活動軌的自鎖安全裝置,防護裝置,保證活動軌道長期安全運行。
6.4解體軌道系統伸縮油缸,珩研油缸缸筒,配制活塞,更換密封件。
7.鐵屑處理碎屑機、輸送機系統大修要求
7.1修復或更換磨損的鐵屑碎屑機剪切刀片及大小固定塊。
7.2檢修更換機床鐵屑處理系統輸送機鏈板及傳動軸承,加裝軌道。
8.水平調整裝置大修要求
8.1檢修兩套水平調整裝置(摩擦傳動架后支撐座)。
8.2更換水平調整裝置絲桿螺母。
8.3更換水平調整裝置全套軸承。
8.4探傷檢查后支撐座應力集中部位的質量,不符合要求更換。
9外軸箱支撐裝置大修要求
9.1外軸箱支撐裝置應具有摩擦驅動輪不接觸輪對的情況下獨立抬升列車的能力,抬升力應不小于 35 噸/套,實現加工過程中穩定的固定回轉中心定位。設備軸箱支撐裝置需具有摩擦驅動輪不接觸輪對的情況下獨立抬升列車的能力。
9.2傳動裝置采用蝸輪蝸桿傳動方式,需具備蝸輪蝸桿副和絲桿絲母副雙重自鎖保護功能。
10.軸箱壓緊系統大修要求
10.1更換壓緊系統動滑套、定滑套,修理壓下油缸、導向立柱等。
10.2修理更換軸箱壓緊系統控制裝置
11.液壓系統大修要求
11.1整體更換液壓系統及元件,機床內部布置的液壓管路采用高壓油管形式,更換并重新排列機床液壓管路。
11.2更換全套液壓元件(油泵、液壓馬達、電磁閥、溢流閥、調壓閥等),為保證液壓元件工作可靠穩定,液壓元件需選用可靠且質量有保障的品牌。
12.各液壓油缸解體檢查,修理缸筒,恢復精度,更換全部所有密封件,清洗液壓油箱并更換新液壓油。
13.更換設備潤滑系統,采用自動潤滑系統,具有潤滑自動監測、潤滑不良自動報警的功能。更換并重新排列潤滑系統全部管路。
14.電氣系統大修要求
14.1檢修機床電氣系統,更換機柜空調裝置,更換全部電氣限位開關。
14.2電機全部解體檢查,并作絕緣處理,當電機達不到絕緣標準時必須更換。
14.3更換整個機床線路。
14.4對機床控制的接觸器、中間繼電器、限位開關全部更新。
14.5更換機床電氣柜內部電器元件并重新布線,更新全部標識標簽。
14.6對機床的接地進行確認,保證接地良好。
15.控制系統大修
15.1更換原數控系統。
15.2更換機床邏輯控制元件、硬件,對數控系統連線全部更換。
15.3 大修設備應配置合理的不落輪車床控制系統并配有先進的不落輪車床控制軟件,提供用于不落輪車床控制的軟件包括但不限于:數控系統速度控制模塊軟件、輪對踏面跳動測量模塊嵌入式軟件等;并提供設備控制的軟件配備數控系統速度控制模塊軟件、輪對踏面跳動測量模塊嵌入式軟件使用單位出具的使用報告、說明該設備安裝地、聯系人和聯系電話,以便核實。
16.拆除整體防護門,改為帶防護窗的安全防護門。
17.機床大修完畢后,進行重新安裝、調試。
17.1試車切削達到以下要求:
17.1.1切削平穩,吃刀量不低于大修前。
17.1.2加工仿形和精度符合輪對鏇修檢修標準要求。
17.1.3切削時輪對軸向竄動控制可靠,切削輪緣厚度控制必須符合相關修輪對鏇修標準要求。
17.1.4機床安裝、調試完成后進行整體涂漆。
五、報名截止時間: 2025-2-21 18:00
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