京石客專石家莊樞紐倉豐路框構橋工程由中鐵六局集團有限公司石家莊鐵路建設分公司承建，該工程基坑防護樁、后背樁工程已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標。

招標人為招標人為中鐵六局集團有限公司京石客專石家莊樞紐倉豐路框構橋工程項目經理部，分包方式為勞務分包。本項目招標實行資格后審，本分包工程招標采用綜合評標法進行評標。

2、項目概況與招標范圍

2.1工程概況：

工程位于石家莊市倉豐路，西起中華大街，與匯明路相接，穿越既有鐵路后，東至解放大街，全長0.64km。

倉豐路擬用9+16+9m頂進框構下穿京廣普速鐵路雙線、石家莊動車所A線、京廣石太高速聯上行線（共四線）路基段，與既有京廣高鐵預留框構橋相接；擬用9+16+9m頂進框構下穿石太客專雙線、石家莊動車所B線（共三線）路基段；擬用樁掛板擋墻形式下穿京廣石太高速聯下行橋梁段。同時對工程影響范圍內的接觸網立柱、信號燈進行遷改設計，對既有線路進行加固，列車限速運行。

擬建京廣鐵路下穿框架橋中心線與京廣鐵路交叉里程為京廣線K271+911.48，交角為76.26°；石太客專下穿框架橋中心線與京廣鐵路交叉里程為京廣線K7+587.42，交角為82.06°。非機動車道凈空3.2m、機動車道凈空不小于4.5m、人行道限高2.5m。下穿京廣鐵路框架橋結構總長為30.2m，總寬38.99m，總高10m；下穿石太客?？蚣軜蚪Y構總長為30.6m，總寬38.37m，總高10.6m，采用頂進法施工，下穿京廣鐵路框架橋工作坑置于既有京廣鐵路西側，由西向東進行頂進，下穿石太客專鐵路框架橋工作坑置于既有石太客專鐵路東側，對鐵路線路加固采用縱橫梁與三樁（支撐樁、抗橫移樁、防護樁）相結合的形式。

交叉處既有京廣普速上下行線、石家莊動車所A線、京廣石太高速聯上行線均為電氣化鐵路，軌道型號為60kg/m鋼軌，無縫

線路，鋼筋混凝土枕，線路位于曲線路基區段，交叉處線間距依次為4.15m、6.80m、5.30m，京廣普速下行線與京廣石太高速聯上行線間10.4m路基范圍地基采用灰土擠密樁處理，既有灰土擠密樁樁頂高程為65.70m、樁長10m，樁頂鋪設了0.5m厚二八灰土墊層，大致為南北走向。

交叉處既有石太客專上下行線、石家莊動車所B線均為電氣化鐵路，軌道型號為60kg/m鋼軌，軌道型號為60kg/m鋼軌，無

縫線路，鋼筋混凝土枕，交叉處線間距依次為4.60m、6.50m。既有路基地基采用灰土擠密樁處理，灰土擠密樁直徑0.4m、樁間距1.1m、樁長11m、正三角形布置，樁頂鋪設了0.5m厚二八灰土墊層

2.2招標范圍：

本次招標主要是京石客專石家莊樞紐倉豐路框構橋工程基坑防護樁、后背樁工程工作內容包括：防護樁φ1.25鉆孔灌注樁、鋼筋籠、冠梁混凝土、鋼筋，后背樁φ1.55鉆孔灌注樁、鋼筋籠、冠梁混凝土、鋼筋等，關于完成本工程所發生的所有工作內容（詳見工程量清單）。

3、投標人資格要求

3.1本次分包招標要求投標人須具備以下條件：

3.1.1具有獨立法人資格的公司，具有中鐵六局準入資質，具有與本工程相符的資質，并具備有效的安全生產許可證。

3.1.2投標人業績條件：近3年以來至少完成過一個類似的分包工程項目，且已交（竣）工驗收合格。

3.1.3至購買招標文件截止時間為止，投標人具有中國中鐵六局準入資質，未列入中鐵六局集團有限公司或中國中鐵股份有限公司勞務隊伍黑名單。

44、獲取招標文件的時間及方法

凡有意參加投標者，請于2025年2月20日至2025年2月25日……獲取。

55、、投標文件的遞交及開標的時間

5.1開標時間和投標截止時間：2025年3月12日10時10分（北京時間）

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聯系人：陳經理
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