沈陽局集團公司沈陽車輛段2025-2027年車鉤沖擊臺、牽引臺焊修加工及油壓減振器大修業務外包框架采購競爭性談判采購公告

（項目編號：ZTSY）

1．采購條件

本采購項目沈陽局集團公司沈陽車輛段2025-2027年車鉤沖擊臺、牽引臺焊修加工及油壓減振器大修業務外包框架采購采購人為中國鐵路沈陽局集團有限公司沈陽車輛段，采購項目資金來自運營維修，已落實，具備采購條件，現對本項目采購進行公開競爭性談判。

2．采購范圍及相關要求

采購業務外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃分等詳見本公告附件1。

附件1： 采購業務外包明細表

采購業務外包明細表

序號	包件號	業務外包項目名稱	業務類別	計量單位	工作量	不含稅投標最高限價（單價/元）	開具發票稅率不低于（%）	備注
1	A01	車鉤沖擊臺、牽引臺焊修加工		個	500.00	550.00	13	提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。
2	A02	KONI、DISPEN抗蛇行減振器大修		支	240.00	450.00	13	提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。
3	A02	SACHS、KONI、DISPEN橫向、垂向減振器大修		支	400.00	550.00	13	提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。
4	A02	TYG橫向、垂向減振器大修		支	30.00	300.00	13	提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。

交付期及交付地點：A01包：乙方在接收到甲方的通知后，在3個工作日內，完成焊修工作。交貨地點：沈陽車輛段. A02包：乙方在接收到甲方的通知后，在30日內，完成大修工作。交貨地點：沈陽車輛段

交貨條件及狀態：交付使用時按技術規格書的要求，并經驗收室及技術科驗收合格

1.執行的技術標準：詳見技術規格書。 2.鐵路專用配件維修（服務）執行的相關文件、規定：A01包： 《鐵路客車段修規程》（TG/CL208-2022）； 《鐵道部運輸局關于客車15號車鉤改造有關要求的通知》（運輛客車函[2012]448號）； 《鐵道部運輸局關于公布客車15號車鉤緩沖裝置通用件圖紙的通知》（運輛客車函[2012]570號）； 《關于客車15號車鉤樣板及改造有關補充要求的通知》（運輛客車電〔2012〕3136號）； 《一般貨物運輸包裝通用技術條件》（GB/T 10174）； 《鐵路客車重要零部件管理標識》（運輛客車函[2012]114號）； 國鐵集團、沈陽局集團有限公司已下發及暫行的相關文件電報。 A02包： 《鐵路客車轉向架用油壓減振器大修技術要求》的通知（運輛客車函[2016]203號）； 《鐵路客車緊固件選用及安裝暫行技術條件》（TJ/CL549-2018）； 《機車車輛油壓減振器》（TB/T 1491）； 《鐵道客車轉向架用油壓減振器暫行技術條件》（TJ/CL 411-2014）； 《機車車輛油壓減振器試驗臺技術條件》（Q/CR 222—2017）； 《鐵路客車段修規程》（TG/CL208-2022）； 《一般貨物運輸包裝通用技術條件》（GB/T 10174）； 《關于印發<鐵路客車重要零部件管理標識>的通知》（運輛客車函[2012]114號）； 《鐵路客車緊固件選用及安裝暫行技術條件》（TJ/CL549-2018）； 各型客車轉向架用油壓減振器圖紙。 國鐵集團、沈陽局集團有限公司已下發及暫行的相關文件電報。 3.維保條款：A01包、A02包：自驗收合格之日起，車鉤運用60萬公里或2.5年內，減振器運用120萬公里或5年內，由于設備質量因素而造成的損壞，均由供應商負責免費維修和更換備件。 賠付標準依據：《車輛物資采購賠付條款》輛經字〔2023〕10號 （1）實物索賠。賠償單位向索賠單位賠償同型號、等額數量的動、客車零部件。 （2）經濟索賠。因索賠的動、客車零部件數量少、舊型停產或無生產資質等原因無法提供原型零部件的，經索賠單位同意，參照當前最新價格進行經濟賠償。 （3）返廠修理。存在質量問題的動、客車零部件返回賠償單位進行修理，修理完成后賠償單位應向索賠單位出具有效的檢驗合格證明或質量保證書等技術資料，并隨實物一并交付。 （4）合同約定的或經雙方同意的其他方式。   （5）責任行車事故賠付，按事故調查組認定損失執行。 4.售后服務及要求：A01包： 1.在質保期內出現故障，由于乙方作業而產生的產品質量問題及次生問題由乙方免費負責重新檢修，并積極配合甲方處理相關問題，直至問題解決。 2.質保期內出現因乙方原因造成的質量問題及因此所帶來的不良影響及后果，均由乙方負責承擔。 3.在質保期內出現故障，乙方在接到甲方售后通知后，應按照沈陽本地2小時內，異地6小時內的標準，指派服務人員到甲方指定地點進行售后，在遵守沈陽車輛段各項安全、技術、防疫管理規定的前提下，積極配合甲方處理相關問題，直至問題解決。遇特殊情況無法在規定時間完成時，需給予甲方正式書面解答，甲方可根據影響生產進度實際情況扣除乙方相應比例的質保金；出現不良影響的，甲方可扣除乙方相應比例的質保金，情節嚴重的終止合同并扣除全部質保金，直至取消準入資格。 A02包： 1.乙方大修合格的油壓減振器在正常使用的情況下出現質量問題時，乙方須積極售后，由此發生的費用均由乙方承擔。 2.甲方提出油壓減振器的售后要求時，乙方須在24小時內響應，同時乙方須在30日內完成維修或更換合格品并完成返送，不得影響甲方正常使用。 3.對于影響客車使用、發生故障或造成事故的，依據國家和國鐵集團、集團公司的有關規定追究乙方的經濟責任和法律責任。5.其他需具體明確的技術要求：詳見技術規格書

沈陽車輛段車鉤焊修技術規格書

甲方：沈陽車輛段

乙方：承修單位

1.適用范圍

本技術規格書適用于15號系列車鉤牽引臺、沖擊臺焊修。

2.應執行的技術標準和法律法規

2.1《鐵路客車段修規程》（TG/CL208-2022）；

《鐵道部運輸局關于客車15號車鉤改造有關要求的通知》（運輛客車函[2012]448號）；

《鐵道部運輸局關于公布客車15號車鉤緩沖裝置通用件圖紙的通知》（運輛客車函[2012]570號）；

《關于客車15號車鉤樣板及改造有關補充要求的通知》（運輛客車電〔2012〕3136號）；

《一般貨物運輸包裝通用技術條件》（GB/T 10174）；

《鐵路客車重要零部件管理標識》（運輛客車函[2012]114號）。

2.2國鐵集團、沈陽局集團有限公司已下發及暫行的相關文件電報。

2.3在維修過程中所涉及到的各項規程、規范及標準必須遵循現行最新版本的中國國家標準和鐵路行業標準，本協議所使用的標準遇到與乙方所執行的標準不一致時，按相對較高的標準執行。

2.4沈陽車輛段各項安全、技術管理規定。

3.技術要求

3.1 應通過磨修或加工方法使焊縫表面平整，不應出現影響裝配和導致整個面受力不勻的不平順現象。

3.2焊修后乙方使用樣板檢查，須符合樣板要求，同時焊修部位須符合15號車鉤圖紙要求。

3.3 焊修后乙方須進行探傷檢查。

3.4本協議中規定的技術要求為最低限度的標準，乙方在執行合同中涉及的各項規程、規范和標準必須遵循現行最新版本的中國國家標準和相關行業標準。本協議中使用的標準遇到與乙方所執行的標準不一致時，乙方須按相對較高標準執行，同時所執行任何標準和規范均不得低于國家標準。

3.5乙方接到甲方車鉤檢修通知后，乙方應保證在24小時內指派人員到達甲方指定地點取運待修車鉤，并保證在兩個工作日內完成檢修（含往返運輸），不得擅自增加修時；乙方遇特殊情況無法在規定修時內完成時，需給予甲方正式書面解答，甲方可根據影響生產進度實際情況扣除乙方相應比例的質保金。

3.6協議履行期內，若國鐵集團、沈陽局集團有限公司針對適用范圍內相關配件的檢修下發文電，甲方可按照要求修改本技術協議，乙方須配合執行；

3.7其它未盡技術事宜嚴格按照“2應執行的標準和法律法規”中的相關條款執行。

4.產品標志、包裝、運輸、儲存要求

4.1 包裝

產品應根據類型、規格應采取可靠包裝，每件包裝必需附有產品檢驗合格證，合格證上應注明制造廠廠名、產品名稱、型號規格、數量、生產日期及編號，并符合GB/T 10174《一般貨物運輸包裝通用技術條件》。

4.2 運輸

運輸過程中及運抵后，應防止劇烈振動、重壓、日曬、雨淋和化學物品的侵蝕，不得出現擦傷、磕碰、劃傷、擠壓變形等現象。并符合GB/T 10174《一般貨物運輸包裝通用技術條件》。

4.3 儲存

檢修合格的配件儲存在干燥、通風、周圍無腐蝕介質的庫房。

4.4 乙方提供包裝運輸及儲存方案并需甲方確認。

5.質保期或壽命期規定和權限

焊修后的車鉤質量保證期為運行60萬公里或2.5年。

6.售后服務等有關內容

6.1在質保期內出現故障，由于乙方作業而產生的產品質量問題及次生問題由乙方免費負責重新檢修，并積極配合甲方處理相關問題，直至問題解決。

6.2質保期內出現因乙方原因造成的質量問題及因此所帶來的不良影響及后果，均由乙方負責承擔。

6.3在質保期內出現故障，乙方在接到甲方售后通知后，應按照沈陽本地2小時內，異地6小時內的標準，指派服務人員到甲方指定地點進行售后，在遵守沈陽車輛段各項安全、技術、防疫管理規定的前提下，積極配合甲方處理相關問題，直至問題解決。遇特殊情況無法在規定時間完成時，需給予甲方正式書面解答，甲方可根據影響生產進度實際情況扣除乙方相應比例的質保金；出現不良影響的，甲方可扣除乙方相應比例的質保金，情節嚴重的終止合同并扣除全部質保金，直至取消準入資格。

沈陽車輛段油壓減振器大修技術規格書

甲方：沈陽車輛段

乙方：承修單位

1.適用范圍

本協議適用于對TYG、SACHS、KONI、DISPEN系列橫向、垂向油壓減振器及KONI、DISPEN系列抗蛇行油壓減振器進行大修。

2.應執行的技術標準和法律法規

2.1《鐵路客車轉向架用油壓減振器大修技術要求》（運輛客車函[2016]203號）；

《鐵路客車緊固件選用及安裝暫行技術條件》（TJ/CL549-2018）；

《機車車輛油壓減振器》（TB/T 1491）；

《鐵道客車轉向架用油壓減振器暫行技術條件》（TJ/CL 411-2014）；

《機車車輛油壓減振器試驗臺技術條件》（Q/CR 222—2017）；

《鐵路客車段修規程》（TG/CL208-2022）；

《一般貨物運輸包裝通用技術條件》（GB/T 10174）；

《關于印發<鐵路客車重要零部件管理標識>的通知》（運輛客車函[2012]114號）；

《鐵路客車緊固件選用及安裝暫行技術條件》（TJ/CL549-2018）；

各型客車轉向架用油壓減振器圖紙。

2.2國鐵集團、沈陽局集團有限公司已下發及暫行的相關文件電報。

2.3在維修過程中所涉及到的各項規程、規范及標準必須遵循現行最新版本的中國國家標準和鐵路行業標準，本協議所使用的標準遇到與乙方所執行的標準不一致時，按相對較高的標準執行。

2.4沈陽車輛段各項安全、技術管理規定。

3.技術要求

3.1 乙方須嚴格執行《鐵路客車轉向架用油壓減振器大修技術要求》（運輛客車函[2016]203號）中規定的各檢修要求、檢修環節等。

3.2 乙方大修時不得改變油壓減振器原設計結構，油壓減振器大修更換的零

部件性能指標須不低于原設計要求。

3.3 乙方須嚴格卡控大修材料，油壓減振器組裝前，橡膠件存放時間距制造日期不得超過1年，其余非金屬材質零部件存放時間距制造日期不得超過2年。

3.4 油壓減振器應在封閉、潔凈的場地進行組裝，乙方每日目視檢查場地潔凈度，確保專用測試板上無明顯落灰層。組裝場地環境溫度15℃~25℃，相對濕度不大于70%。

3.5 原送修油壓減振器有絕緣要求的，應保證檢修后的油壓減振器的電阻值滿足原設計要求。

3.6 乙方須掌握并嚴格落實《中國鐵路總公司運輸局關于呼和浩特局K1276次列車油壓減振器螺桿折斷故障的通報》（運輛客車電[2017]1595號），減振器螺桿采用超聲波探傷檢查。

3.7油壓減振器檢修合格后，須在減振器防塵罩上安裝檢修銘牌，銘牌內容包括減振器型號、序列號、阻尼系數、阻尼力/速度、檢修日期和檢修廠名稱。字體為宋體，字號不小于7號。

3.8經檢修后的油壓減振器，在儲油缸表面應刻有大修日期、大修單位代號等內容的永久性標記，標記為7號字，在油壓減振器生產標記或上次大修標記的下方刻打。

3.9其它未盡技術事宜嚴格按照“2.應執行的標準和法律法規”中的相關條款執行。

4.產品標志、包裝、運輸、儲存要求

4.1標志

油壓減振器檢修合格后，須在減振器筒體上安裝檢修銘牌，銘牌內容包括減振器型號、序列號、阻尼力/速度、檢修日期和檢修廠名稱等。

經檢修后的油壓減振器，在儲油缸表面應刻有大修日期、大修單位代號等內容的永久性標記，標記為7號字，標記在油壓減振器生產標記或上次大修標記的下方刻打(如下圖所示)。

4.2包裝

產品應根據類型、規格應采取可靠包裝，每件包裝必需附有產品檢驗合格證，需符合GB/T 10174《一般貨物運輸包裝通用技術條件》相關要求。

4.3運輸

經大修合格的油壓減振器應放入包裝箱內固定，防止磕碰、銹蝕，運輸過程中及運抵后，應防止劇烈振動、重壓、日曬、雨淋和化學物品的侵蝕，不得出現擦傷、劃傷、擠壓變形等現象。

4.4儲存

乙方須將檢修合格的油壓減振器貯存在干燥、通風、周圍無腐蝕介質的庫房。

5.質保期或壽命期規定和權限

自甲方質量驗收合格之日起，在正常的運用和維護條件下，乙方按照《鐵路客車轉向架用油壓減振器大修技術要求》（運輛客車函[2016]203號）內質保要求，質保期為120萬公里或5年。

·  售后服務等有關內容

6.1 乙方大修合格的油壓減振器在正常使用的情況下出現質量問題時，乙方須積極售后，由此發生的費用均由乙方承擔。

6.2甲方提出油壓減振器的售后要求時，乙方須在24小時內響應，同時乙方須在自甲方發出待修減振器之日起30日內完成維修或更換合格品并完成返送，不得影響甲方正常裝車使用。

6.3 對于油壓減振器在運用過程中發生故障或因故障造成行車事故的，依據

國家和國鐵集團、集團公司的有關規定追究乙方的經濟責任和法律責任。

3．供應商資格要求

3.1 本次采購供應商須具備的資格要求：

1.資質要求：在中華人民共和國境內注冊的具有獨立承擔民事責任能力的服務商。 2.行政許可及認證：A01包：無。A02包：按照(鐵機輛﹝2023﹞66號)國鐵集團關于印發《鐵路機車車輛維修能力評估管理辦法》要求，具有有效期內鐵路客車KONI、DISPEN、TYG、SACHS油壓減振器大修維修能力評估的合格報告。投標時提供復印件 。 3.質量保證能力：A01包：維修完畢后，須提供檢修合格證，并注明車鉤（鉤舌）編號，與實物對應。 A02包：維修完畢后須提供檢修合格證，合格證上應注明減振器編號，并與實物應；每個油壓減振器應附有獨立的示功圖、《油壓減振器大修記錄》，并與減振器編號對應。 4.業績要求：A01包：具有給主機廠、國鐵集團或國鐵集團所屬企業鐵路客車車鉤沖擊臺、牽引臺焊修加工檢修業績，提供標的近五年內任一年的合同或發票復印件。 A02包：具有給主機廠、國鐵集團或國鐵集團所屬企業鐵路客車油壓減振器大修檢修業績，提供標的近五年內任一年的合同或發票復印件。 5.經營違法記錄要求：（1）未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業。（網址：“www.gsxt.gov.cn”） （2）未被人民法院列為失信被執行人。（網址：“www.creditchina.gov.cn”） （3）在近三年內，企業或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為。（網址：“wenshu.court.gov.cn”） （4）在近三年內，企業或法定代表人不存在被紀檢監察組織認定的違規向鐵路企業人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業務未被行政主管部門責令暫時停產或停止使用。

3.2 本次采購不接受聯合體投標。

4．采購文件的獲取

4.1本項目接受網上文件獲取的時間為2025年2月27日8:00時起至2025年3月4日8:00時（北京時間）止。

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聯系人：陳經理
電話：010-83551561
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