2．項目概況與招標范圍

招標業務外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃分等詳見本公告附件1。

·  執行的技術標準：詳見技術規格書。 2.鐵路專用配件維修（服務）執行的相關文件、規定：TB/T 3061-2016  機車車輛用蓄電池 TJ/CL 559-2018  鐵路客車鎳氫蓄電池暫行技術條件 TJ/CL 424-2014  鐵道客車堿性蓄電池暫行技術條件 TG/CL 209-2022  鐵路客車電氣裝置檢修規則 機輛動客電〔2024〕310號《國鐵集團機輛部關于“11·3”沈陽局K683次蓄電池冒煙情況的通報》 3.維保條款：由于乙方責任而造成的產品質量達不到規定要求，其性能、結構、加工不良，私換材料或使用劣質材料等原因造成客車及部件的修理、更換，在修理、更換期間所發生的一切費用（包括員工差旅費）全部由乙方承擔。 賠付標準依據：不合格產品依據（沈廠函〔2024〕26號）《沈陽軌道客車廠質量責任追究考核細則》進行追責考核。一般質量問題，影響生產的依據（沈廠函〔2024〕48號）《沈陽軌道客車廠修車生產管理辦法》進行追責考核。人員傷亡和財產損失的、影響列車運行的、導致行車事故的依據（沈廠函〔2024〕55號）《沈陽軌道客車廠安全“紅線”管理實施辦法》進行追責考核。發生盜竊行為的依據（沈廠函〔2024〕164號）《沈陽軌道客車廠關于職工盜竊行為的處罰規定》進行處理。 4.售后服務及要求：在質量保證期內，根據實際需要，乙方應按照甲方的要求派專業技術人員進行技術服務，應在3小時內給予反饋，需要現場處理的應在48小時內到達現場處理（沈廠函〔2024〕83號）《沈陽軌道客車廠售后服務管理辦法》。5.其他需具體明確的技術要求：詳見技術規格書

                                                         編號：SKWJ-47

                                         版本：7

   

蓄電池委外檢修技術條件

編制：

審核：

批準：

沈陽軌道客車廠

2024年12月

蓄電池委外檢修技術條件

1.適用范圍

適用于廠修客車蓄電池委外檢修（E4級修）。

2.引用標準

TB/T 3061-2016  機車車輛用蓄電池

TJ/CL 559-2018  鐵路客車鎳氫蓄電池暫行技術條件

TJ/CL 424-2014  鐵道客車堿性蓄電池暫行技術條件

TG/CL 209-2022  鐵路客車電氣裝置檢修規則

3.術語和定義

GB/T 2900.41確立的術語和定義適用于本技術條件。

4.檢修要求

4.1 基本要求

4.1.1每組蓄電池單次更換率不超過30%，否則須整組更換。

4.1.2嚴禁充電狀態不同的蓄電池直接搭配使用。

4.1.3不同廠家、型號、規格的蓄電池不得裝入同一蓄電池組。

4.2外觀檢查及清潔

表面及各縫隙處須清潔，清除污垢。殼、蓋無裂紋、變形，裂損、漏液。氣塞須排氣順暢。各金屬件清潔無銹蝕，極柱無松動。清潔接線端子、連接板、極柱、螺栓和螺母表面污垢及氧化物，表面蝕點嚴重時更新。接線端子松脫、燒損時更新，線纜破損、老化不良時更新。極柱無松動。

集中注液系統的注液嘴與排液嘴清潔無污物，安裝牢固，蓄電池組注水連接軟管更新。

4.3電解液更新。（鎳氫蓄電池除外）

4.4容量試驗

4.4.1完全充電程序

每次容量試驗前，蓄電池都在環境溫度25℃±5℃條件下，按表1、2、表3要求進行充電，達到完全充電狀態。蓄電池參數不同時參考產品規定。

表1 鎳鎘堿性蓄電池充電條件

蓄電池類型	充電電流（A）	限制電壓（V）	限制時間（h）
鎳鎘堿性蓄電池	0.2×C	—	8
注：在充電狀態下，堿性蓄電池電壓達到1.65V～1.75V時恒定2.5h～3h不變則為充滿，應終止充電。

表2 方形鎳氫堿性蓄電池充電試驗條件

充放電步驟	充電電流（A）	限制電壓（V）	限制時間（h）
第一次充電	0.2×C	方形單只不大于1.48V	4a
第一次放電b	0.2×C	單只不小于1.0V	—
第二次充電	0.2×C	—	6
第二次放電	0.2×C	單只不小于1.0V	—
以上從第二次開始依次循環c
a限制電壓和限制時間先到即停止，首次充電不超過4h。單體電壓達到1.48V后恒定1h，則為充滿，應終止充電。 b第一次放電不滿足要求時，第2～5次充放電按照第二次充放電條件進行試驗，不超過5次。 c第四次放電不滿足要求時，應測試鎳氫蓄電池電解液密度，不在1.20g/cm3～1.30g/cm3范圍時，調整至該范圍內后再繼續進行一次容量試驗，不符合時判為不合格。

表3 圓形鎳氫堿性蓄電池充電試驗條件

充放電步驟a	充電電流（A）	限制電壓（V）	限制時間（h）
必須初始放電	放電電流0.2×C	總壓41.8，A包電壓≤12.6或B包≤14.7（電池模塊分A、B包）	總壓或單包滿足任一條件截止放電
第一次充電	0.2×C	單只不大于1.41	4.5
第二次放電	0.2×C	總壓40V，A包電壓≤12.6或B包≤14.7	總壓或單包滿足任一條件截止放電
第二次充電b	0.2×C	單只不大于1.41	5
第三次放電	0.2×C	總壓40，A包電壓≤12.6或B包≤14.7	總壓或單包滿足任一條件截止放電
以上從第二次開始依次循環c
最后一次充電	0.2×C	—	3
a必須連接監測斷電裝置，實時監測電壓、時間和各蓄電池溫度，并能自動控制斷電。限制電壓和限制時間先到即停止。 b第二次放電不滿足要求時，第3～5次充放電按照第二次充放電條件進行試驗，最初始放電不計，不超過5次放電。 c每次充、放電結束須靜止30min再開始下一步驟。蓄電池溫度≥40℃，應有對外聲光報警，操作人員需開啟外置散熱風扇或暫停充、放電靜置1h。蓄電池溫度≥45℃停止充放電。

完全充電后電壓測試見表4。

表4  開路電壓和單節電壓差測試

標稱電壓（V）	開路電壓測試（V）	同組內各單節電壓差測試（V）
1.2	≥1.27×N（蓄電池組內串聯節數）	≤0.05（放置1h后），多聯體或不同數量模塊式應測單體

4.4.2充放電

對蓄電池容量進行充放電循環試驗（1.5～5次充、放試驗）。當任一次循環測得的容量高于額定容量的80%者時合格，否則更新。

（1）環境溫度25℃±5℃，放電參數見表5。

表5 放電參數表

適用修程	容量a（Ah）	放電時間（h）	放電恒定電流（A）	終止電壓b（V）
E4	≥80%	≥4	0.2×C	1.0
a中高倍率電池也可采用其他放電電流，放電時間須符合產品說明書。 b圓形鎳氫電池終止電壓須為1.05V。

·  充電中，測量電解液溫度超過45℃時須停止充電，待溫度降到35℃以下時再恢復充電。

（3）蓄電池須進行篩選配組，保證同組最大容量差與平均值之比不超過10%后方可裝車。

4.4.3 以0.2ItA對蓄電池組放電至1.0×nV，記錄放電時間。蓄電池組持續放電時間≥4.0h，且同組蓄電池單體放電時間差≤0.5h，蓄電池組容量合格。

對放電時間不滿足要求的蓄電池單體（鎳氫蓄電池除外），重復進行充放電試驗，累計5次充放電仍不滿足要求為不合格品，使用備品蓄電池進行替換。

對放電時間不滿足要求的鎳氫蓄電池，重復進行充放電試驗，累計4次充放電仍不滿足要求，應測試蓄電池電解液密度，不在1.16g/cm3～1.30g/cm3范圍時，通過添加蒸餾水或電解液調整至符合表6要求，再繼續進行一次容量試驗，仍不滿足要求為不合格品，使用備品蓄電池進行替換。

表6 電解液的成分參照表

使用環境溫度（℃）	電解液密度檢查要求（20±5℃，g/cm3）	新配制電解液參數
		密度（20±5℃，g/cm3）	參考配制重量比（KOH:蒸餾水）	每升電解液中LiOH·pO含量（g/L）
-50～+50	1.16～1.30	1.20～1.25	1:3.5～1:2.8	-

4.4.3末次充電

靜置1.0h后，對蓄電池組以0.2ItA充電7.0h，再次靜置4.0h。

4.4.4開路電壓測量

靜置結束后，測量并記錄蓄電池開路電壓，要求電壓≥1.28V，且同一蓄電池組內電壓差≤0.05V，否則更換蓄電池，重新進行容量試驗和電壓檢查。

4.5液面檢查及調整

檢查蓄電池液面高度，電解液液面達到最高液面線或液面顯示浮標達到最高限。采用集中補液補加蒸餾水時，當排液嘴處流出液體體積達到1L停止補液。集中注液后注水連接軟管應無存液。

4.6蓄電池組裝

蓄電池各零部件固定可靠，氣塞齊全，極性正確。更新拆卸過的彈性墊圈。極柱組合螺母緊固力矩值符合表7要求，并涂打防松標記。對金屬部件（連接片除外）涂抹防銹油或其他防護材料。

表7 極柱組合螺母緊固力矩值

序號	極柱規格	組合螺母力矩設定值（N·m）
1	M8	10±1
2	M10	13±1
3	M16	22±1
4	M20	30±1

4.7總電壓測量

測量并記錄蓄電池組總開路電壓，電壓≥1.28×nV。

5.檢驗驗收

5.1 檢修方提供檢驗報告、檢驗合格證。

5.2 檢驗項目為出廠檢驗項目，本單位對產品進行車上試驗。

5.3 驗證爭議：本單位對質量驗證時發現某些項點不滿足要求時，由檢修方提供解決方法或溝通協商解決。

6.質保期

產品質保期從甲方交車之日起質量保證期為1個E2修,雙方有特殊要求另作規定。

7.標識、包裝防護及運輸和貯存

7.1 標識

檢修合格后的蓄電池組應具有檢修銘牌，須完整清晰。

7.2 包裝

包裝前應進行清潔處理，保持干燥。包裝應有可靠的防水、防塵和防震措施，以保證產品在正常運輸、裝卸和儲存條件下，不會因顛震、裝卸、潮濕和侵入灰塵而受損害。

7.3 運輸

蓄電池應在帶電解液、滿荷電狀態下進行運輸。帶有專用運輸塞的蓄電池，運輸完成后需更換成正常工作時的通氣塞。

搬運過程中，所有蓄電池傾斜角度不得大于15°。運輸時須使用穩定的托盤，在托盤側面設防護板，確保蓄電池組在托盤上固定牢靠，蓄電池組須蓋有泡沫板，確保其運輸中不會掉落、滑動或短路。運輸過程中應防止劇烈振動、擠壓、沖擊和化學物品的侵蝕，要輕拿輕放，碼放整齊。

7.4 儲存

包裝成箱的完整蓄電池產品應儲存在干燥、通風、無腐蝕氣體、-5℃～35℃、相對濕度不超過70%的環境中，堿性蓄電池與酸性電池或其它腐蝕性物質應分開存放，不允許放在同一室內。

8.有效期

本技術條件作為委外檢修合同的附件，在雙方合同生效日內長期有效。

                                                        

3．投標人資格要求

3.1 本次招標投標人須具備的資格要求：

1.資質要求：在中華人民共和國境內注冊的具有獨立承擔民事責任能力的服務商。 2.行政許可及認證：行政許可及認證無要求。 3.質量保證能力：質量保證能力無要求。 4.業績要求：具有與主機廠、國鐵集團或國鐵集團所屬企業業績，投標時提供標的或其同類維修項目近五年內任一年的采購（服務）合同及發票復印件。 5.經營違法記錄要求：（1）未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業。（網址：“www.gsxt.gov.cn”） （2）未被人民法院列為失信被執行人。（網址：“www.creditchina.gov.cn”） （3）在近三年內，企業或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為。（網址：“wenshu.court.gov.cn”） （4）在近三年內，企業或法定代表人不存在被紀檢監察組織認定的違規向鐵路企業人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業務未被行政主管部門責令暫時停產或停止使用。 （5）未被國鐵集團或集團公司暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資（設備）。 （6）未與中國鐵路沈陽局集團有限公司及其附屬企業、分支機構等存在訴訟案件。 （7）違規聘用鐵路退休、辭退人員擔任顧問、掮客的路外企業不得參與鐵路產品招投標。 以上內容（1）—（3）投標人提供截圖，（4）—（7）投標人須提供承諾函響應。

3.2 本次招標不接受聯合體投標。

4．誠信要求

本次招標不接受具有行賄犯罪記錄（具體見文件相關要求）、失信被執行人等失信情形的潛在投標人參加投標。

5．招標文件的獲取

5.1

獲取的時間為2025年3月5日8:00時起至2025年3月12日17:00時（北京時間）止。

本招標項目僅供正式會員查看，您的權限不能瀏覽詳細信息，請點擊注冊/登錄，聯系工作人員辦理入網升級。

聯系人：陳經理
電話：010-83551561
手機：13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
郵箱：kefu@gdtzb.com
QQ：1571675411