1. 招標條件
| 項目編號 |
3701 |
項目名稱 |
G18榮烏高速威海文登區至雙島灣科技城段 |
| 項目所在地 |
威海市 |
建設性質 |
新建 |
| 招標備案號 |
ZX20 |
招標方式 |
公開招標 |
| 招標編號 |
ZX20 |
招標類別 |
咨詢評估 |
| 項目立項單位 |
山東省發展和改革委員會 |
項目立項文號 |
《關于G18榮烏高速威海文登區至雙島灣科技城段項目核準的批復》（魯發改項審〔2022〕443號） |
| 項目法人單位 |
山東高速文登公路有限公司 |
招標人 |
山東高速文登公路有限公司 |
| 招標組織形式 |
委托招標 |
招標代理機構 |
(登錄后查看) |
| 資格審查方式 |
資格后審 |
評標方法 |
綜合評估法 |
| 資格審查方法 |
合格制 |
投標形式 |
雙信封 |
| 計劃工期（設計周期） |
1825天 |
資金來源及出資比例 |
企業自籌;100% |
| 評標細則 |
查看評標辦法 |
2. 項目概況與招標范圍
| 2.1 項目概況與招標范圍 |
1.項目概況：G18榮烏高速威海文登區至雙島灣科技城段工程起自文登區河埠莊西，設置文登樞紐立交接入路網，經威海市文登區、臨港經濟開發區、火炬高技術產業開發區，止于榮烏高速威海北海立交。項目全長31.839公里，設特大橋1座、大橋5座、中橋5座、小橋5座；通道42道；天橋10座；互通立交4處（樞紐互通2處、一般互通2處）、分離立交3座；服務區1處、養護工區1處；監控通信分中心（管理處）1處；匝道收費站3處；機場連接線約4.277公里，文登連接線約8.612公里。主線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬度27.0米；機場連接線采用雙向四車道一級公路標準，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米；文登連接線采用雙向四車道一級公路標準，設計時速60公里/小時，路基寬度20米。 2.招標范圍：本項目劃分為1個標段，招標范圍為：文雙項目高邊坡自動化監測服務，服務內容包括：高邊坡監測外場硬件系統、監測軟件平臺、施工安裝、系統維護及監測技術服務等。 |
| 2.2 標段劃分 |
1． 標段名稱：邊坡監測一標段，標段號：BPJC-1，起始樁號：/， 結束樁號：/，標段長度：31.839KM。 |
3. 投標人資格要求
| 3.1 各標段的資格要求 |
標段名稱
（標段號） |
簡要技術指標 |
對投標企業要求 |
邊坡監測一標段
(BPJC-1) |
文雙項目高邊坡自動化監測服務，服務內容包括：高邊坡監測外場硬件系統、監測軟件平臺、施工安裝、系統維護及監測技術服務等。 |
資質資格要求 |
（1）具有獨立法人資格，持有有效的營業執照或事業單位法人證書； （2）具有工程勘察綜合甲級資質。 |
| 業績要求 |
近三年（2022年1月1日至投標截止時間，以合同簽訂日期為準）至少具有一項公路基礎設施（邊坡、路基、隧道、橋梁均可）監測技術服務項目業績。 |
| 財務要求 |
/ |
| 信譽要求 |
投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；2.被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；3.進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；4.在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單；5.在“信用中國”（http://www.creditchina.gov.cn/）或“中國執行信息公開網”（http://zxgk.court.gov.cn/）網站中被列入失信被執行人名單；6.投標人單位、法定代表人和投標文件中擬委任的項目負責人在近3年（2022年1月1日至投標截止時間）有行賄犯罪行為的；7.法律法規規定的其他情形。 |
| 人員要求 |
1.項目負責人(1人)：具備相關專業中級工程師及以上職稱；近3年（2022年1月1日至投標截止時間，以合同簽訂日期為準）至少具有一項公路基礎設施（邊坡、路基、隧道、橋梁均可）監測技術服務項目項目負責人或技術負責人經歷。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 |
不要求。 |
| 分包要求 |
嚴禁轉包及違規分包。 |
| 聯合體要求 |
本項目不接受聯合體投標。 |
| 其他要求 |
無。 |
| 3.2 |
每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。 |
| 3.3 |
凡有意參加投標者須于招標文件獲取有效期內進行擬投標項目登記確認。 |
| 3.4 |
與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 |
投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設市場監督管理系統”或“全國水運建設市場信用信息管理系統”或“山東省交通建設市場監管公共服務平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，在招標評審時不予認定。
非交通運輸行業職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，應確?？稍谑〖壭袠I主管部門監管平臺或國家相應平臺中查詢，并在投標時提交相關截圖及網址等信息。
根據交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關規定，投標人應于投標截止時間之前將從業單位和主要工程技術人員信息及時錄入到山東省交通建設市場監管公共服務平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 |
本項目招標人、招標代理機構以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發現投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發現作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設市場信用信息管理系統 。 |
4. 招標文件的獲取
| 4.1 招標文件獲取時間 |
2025-03-19至2025-03-23
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電話：010-83551561
手機：13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
郵箱：kefu@gdtzb.com
QQ：1571675411
