1．招標條件
本招標項目廣東鐵塔珠海珠機城際二期公網覆蓋工程設計施工總承包項目已由中國鐵塔股份有限公司廣東省分公司批準建設，項目業主為中國鐵塔股份有限公司廣東省分公司，建設資金來自中國鐵塔股份有限公司廣東省分公司，項目出資比例100%，招標人為中國鐵塔股份有限公司廣東省分公司,項目已具備招標條件，現對該項目的設計施工總承包進行公開招標。
2．項目概況與招標范圍
1.1、項目概況：珠機城際鐵路二期自珠海長隆站向西，以隧道形式穿過大橫琴山后，依次跨過磨刀門水道、白藤河水道抵達金灣區三灶鎮，最后進入珠海機場地下站臺。
珠機城際鐵路二期由珠海長隆站到珠海機場站，正線里程22.38千米。其中隧道4座，長度10.08公里，沿線設4個車站，建筑面積94266平米，設計時速160km/h。
1.2、采購內容：
（1）勘查設計：紅線內車站和隧道區間的移動通信公網無線、分布系統、電力及配套、主設備、光纜的設計（含勘察），包括勘察、設計。
（2）施工：紅線內車站和隧道區間的移動通信公網無線、分布系統、電力及配套、主設備、光纜的施工、設備開通試運行、配合驗收審計及竣工投產等各個階段的相關內容和服務。
1.3、項目預算：本項目總預算含稅971.92萬元。具體如下：
標段一：
自建工程設計施工總承包服務采購不含稅總預算為663.03萬元，含稅總預算為721.77萬元。
（1）勘察設計費：32.78萬元（含稅）
（2）施工預算：689萬元（含稅）

項目名稱	施工采購預算 (不含稅，萬元）	其中：打折部分（施工費 ）(不含稅，萬元）	其中：不打折部分（規費+乙供材料+安全生產費） (不含稅，萬元）
珠機城際二期（自建）	632.1	219.4	412.7

標段二：
代建工程設計施工總承包服務采購不含稅總預算為230.77萬元，含稅總預算為250.15萬元。
（1）勘察設計費：45.36萬元（含稅）
（2）施工預算：204.79萬元（含稅）

項目名稱	施工采購預算 (不含稅，萬元）	其中：打折部分（施工費） (不含稅，萬元）	其中：不打折部分（規費+乙供材料+安全生產費） (不含稅，萬元）
珠機城際二期（代建）	187.97	61.23	126.74

1.4、合同期限：自合同雙方簽訂之日起至2024年12月31日。
1.5、承包方式：設計施工工程總承包，包含但不限于：勘察、設計、施工（含乙供材料）等。
1.6、分包轉包情況：本項目不允許轉包或違法分包，否則招標人有權終止合同并由中標人承擔違約責任。如需進行分包，須根據合同約定或者經建設單位同意，再分包給符合資質條件的分包單位。
1.7、工期要求：
（1）設計周期：要求在中標人合同簽訂之日起30個日歷日內完成所有的勘察和設計工作。同時提交合同所規定的相關文檔（包括全套文件的電子文檔，其中圖紙為AUTOCAD或VISIO或PDF文件）；并由招標人指定代表簽字確認，且能滿足招標人要求的時間內提供設備清單或文件。
（2）施工工期：要求按招標人或下屬分公司具體訂單的要求執行。招標人按每個單項工程的具體內容制定工期要求。本項目需確保在城際鐵路靜態驗收結束前完工，在城際鐵路聯調聯試結束前完成項目交付驗收，確保與鐵路同步開通。
1.8、服務地點：廣東省珠海市。
1.9、最高投標限價：本項目設置最高投標限價，最高投標折扣系數為85.0%，投標人投標折扣系數高于最高投標折扣系數，其投標將被否決。
1.10、標段劃分：
本次集采劃分【2】個標段，具體標段劃分如下：

序號	標段名稱	標段內容	含稅預估金額（萬元）
1	標段一	珠機城際二期（自建）	721.77
2	標段二	珠機城際二期（代建）	250.15

允許投標人同時中標的最多標段數為【2】個。
1.11、質量標準要求：達到國家、行業及招標人有關技術規范、標準、規定及設計的要求。
3．投標人資格要求
3.1、依法設立：投標人須為在中華人民共和國境內依法注冊的獨立法人或其他組織，合法運作并獨立于招標人和招標代理機構。投標人如為企業法人，須提供合法有效的企業法人營業執照；投標人如為事業單位或其他組織，須提供事業單位法人證書或登記證或組織機構代碼證或其他有效證明文件。
3.2、資質要求：投標人應同時滿足以下（1）（2）（3）點要求：
（1）投標人應同時具備以下①和②兩種資質證書：
①具有住房和城鄉建設主管部門或其下屬行政機構頒發的A資質，或同時具備B和C資質：
A、工程設計綜合資質甲級資質；
B、工程設計電子通信廣電行業（通信工程）乙級或以上資質，或工程設計電子通信廣電行業（有線通信、無線通信）乙級或以上資質；
C、工程設計鐵道行業乙級或以上資質，或工程設計鐵道行業通信信號專業甲級資質。
②具有住房和城鄉建設主管部門或其下屬行政機構頒發的工程勘察工程測量專業乙級或以上資質，或工程勘察綜合甲級資質。
（2）投標人或其施工分包企業須同時具備以下①②③三種資質證書：
①具有住房和城鄉建設主管部門或其下屬行政機構核發的有效的通信工程施工總承包二級或以上資質；
②具有住房和城鄉建設主管部門或其下屬行政機構核發的有效的鐵路電務工程專業承包二級或以上資質；
③具有住房和城鄉建設主管部門或其下屬行政機構核發的有效的安全生產許可證。
（3）投標人或其施工分包企業須同時具備以下三類安管人員：
①企業主要負責人:企業主要負責人中至少【1】人須具有通信主管部門核發的有效的安全生產考核合格證（A類）；
②項目總負責人：【每個標段至少1人，各標段不得復用】，具有通信主管部門核發的有效的安全生產考核合格證（B類）；
③專職安全生產管理人員：【每個標段至少1人，各標段不得復用】，具有通信主管部門核發的有效的安全生產考核合格證（C類）。
注：
1）投標人若不實施施工分包，須提供上述有效的資質證書復印件、安管人員身份證、安全生產考核合格證掃描件（或電子證書）及相關人員由社保局出具的2022年6月1日至投標文件遞交截止日期間連續不少于3個月的社保證明（社保繳納單位為投標人或其分公司）；配置的項目負責人和專職安全生產管理人員不得與其他崗位人員為同一人，否則，其他崗位人員不予認可；不同標段之間不得復用，若復用，則標段序號靠后的人員不予認可。投標人擬實施施工部分分包時，應提供承諾函，承諾分包單位具備上述資質和三類安管人員，且須根據合同約定或者經建設單位同意后方可實施分包。
2）若投標人或其施工分包企業按《住房和城鄉建設部關于印發建設工程企業資質管理制度改革方案的通知》（建市〔2020〕94號）規定換發或頒發的資質證書根據上述文件規定的資質對應關系進行認定。
3.3、業績要求：投標人自2018年01月01日至投標文件遞交截止日（單項合同以合同簽訂時間為準，框架合同以訂單簽訂時間為準）須在全國范圍內承接過同類項目。
同類項目定義：隧道里程不低于15km的鐵路線路【高速鐵路、鐵路客運專線、城際鐵路（時速不低于160km/h）、高速地鐵（時速不低于160km/h）】公網通信覆蓋工程設計或施工或設計施工工程總承包項目。
注：
①須提供合同或框架協議關鍵頁（包括但不限于包括但不限于合同名稱頁/合同標的頁、合同金額頁、合同簽章頁）作為證明材料，如提供的是框架協議，須同時提供訂單（需要體現采購方蓋章及與所提供框架協議的關聯性）作為證明材料，原件備查；
②如合同未能體現時速、隧道里程等信息，需提供業主方（甲方）證明文件；
③如采購方采用線上電子平臺方式下達訂單，則須提供線上訂單截圖作為證明材料；
④未體現與本次同類項目相關性的業績證明材料不計，提供材料不全或不清晰的視為未提供。
3.4、投標人不得存在下列情形之一：
（1）為招標人不具有獨立法人資格的附屬機構（單位）；
（2）被依法暫?；蛉∠稑速Y格的；
（3）被責令停產停業、暫扣或者吊銷許可證、暫扣或者吊銷執照；
（4）進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；
（5）在最近三年內有騙取中標、嚴重違約、重大工程質量或者安全問題的（以相關行業主管部門的行政處罰決定或司法機關出具的有關法律文書為準）的；
（6）在最近五年內被判處單位行賄罪，且行賄行為與采購活動相關的（以“中國裁判文書網”的生效判決為準）；
（7）在最近五年內被判處合同詐騙罪的（以“中國裁判文書網”的生效判決為準）；
（8）被工商行政管理機關在“國家企業信用信息公示系統”（http://www.gsxt.gov.c/idex.html）中列入嚴重違法失信企業名單（黑名單）；被最高人民法院認定為失信被執行人的以“中國執行信息公開網”網站（http://zxgk.court.gov.c/）或以“信用中國”網站（www.creditchia.gov.c）或各級信用信息共享平臺公布的失信被執行人名單為準，已執行完畢或不再執行的除外。
（9）被中國鐵塔列為全國或廣東省分公司或珠海市分公司列入“禁止交易企業”名單的；
（10）被中國鐵塔列為全國或廣東省分公司或珠海市分公司列入企業設計、施工類黑名單的。
3.5、投標人的法定代表人或單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。
3.6、本項目不接受聯合體投標。
3.7、本項目不得轉包、違法分包。
4．招標文件獲取時間：2023年1月31日19時00分至2023年2月6日18時00分（北京時間，下同）；

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聯系人：陳經理
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