引江濟淮工程蜀山復線船閘初步設計已由安徽省交通運輸廳以《安徽省交通運輸廳關于引江濟淮工程蜀山復線船閘初步設計的批復》（皖交港航函〔2020〕386號）予以批復。引江濟淮東淝河一線船閘改造工程初步設計已由安徽省交通運輸廳以《安徽省交通運輸廳關于引江濟淮東淝河一線船閘改造工程初步設計的批復》（皖交港航函〔2021〕399 號）予以批復。建設資金來自政府資金和企業自籌，項目出資比例為100%，項目法人為安徽省引江濟淮集團有限公司，招標人為安徽省引江濟淮工程有限責任公司。引江濟淮工程蜀山復線船閘和東淝河一線船閘改造工程液壓啟閉機采購標已具備招標條件，現對該項目進行公開招標。

2. 項目概況與招標范圍

    2.1 項目名稱：引江濟淮工程蜀山復線船閘和東淝河一線船閘改造工程液壓啟閉機采購標

    2.2 招標編號：(登錄后查看)

    2.3 工程地點：安徽省合肥市、安徽省淮南市

    2.4 項目概況：

    引江濟淮蜀山復線船閘工程位于合肥市高新區長寧社區城西橋村，擬建于在建的一線船閘南側，船閘等級為Ⅱ級，閘室尺度280×34×5.6米（長×寬×門檻水深），設計年單向通過能力3024萬噸。新建蜀山復線船閘位于在建的一線船閘南側，一、二線船閘平行布置，中心相距102m。上游引航道直線段長度651.5米，下游引航道直線段長度613.1米。

    引江濟淮東淝河一線船閘改造工程位于淮南市壽縣縣城西北，距東淝河入淮口約2.5km，船閘等級為Ⅱ級，閘室尺度 280×34×5.6米（長×寬×門檻水深），設計年單向通過能力3032萬噸。東淝河一線船閘改造工程擬對原老船閘進行改造，位于在建的復線船閘北側，與復線船閘平行布置，中心相距83米。上游引航道直線段長度477.8米，下游引航道直線段長度445米。

    2.5 招標范圍：

    引江濟淮工程蜀山復線船閘和東淝河一線船閘改造工程液壓啟閉機采購標，采購標內容包括但不限于蜀山復線船閘和東淝河一線船閘液壓啟閉機（油缸、液壓泵站、電氣控制系統、開度儀及傳感器、行程開關等）及相應預埋件的設計、制作、包裝、運輸、配合卸貨，并提供現場指導安裝、裝配檢查、試驗、聯合調試和試運行（包括無水與有水聯合調試）等技術服務及售后維護服務等。主要供貨范圍包括但不限于：（1）蜀山復線船閘：QRWY-1600kN/1600kN-7.9m臥式液壓啟閉機2臺、QRWY-2800kN/2800kN-7.9m臥式液壓啟閉機2臺、QPPYII-2500kN/500kN-6.5m快速液壓啟閉機8臺、QPKY-1600kN-5.6m快速液壓啟閉機4臺、液壓站5套等；（2）東淝河一線船閘改造工程：QRWY-800kN/800kN-7.2m臥式液壓啟閉機4臺、QPKY-500kN-4.3m快速液壓啟閉機4臺、液壓站4套等；（3）按規定提供的專用工器具、備品備件。工作內容包括所采購設備的設計、制造、工廠試驗、出廠驗收、包裝、發運、運輸、配合卸貨、交貨、現場開箱驗收、人員培訓、指導安裝及安裝質量監督，以及參加現場試驗、試運行和交接驗收等。具體內容詳見貨物清單和合同技術條款。項目概算約3290萬元，具體內容詳見招標文件。

    2.6 標包劃分：本次招標劃分為1個標段，即引江濟淮工程蜀山復線船閘和東淝河一線船閘改造工程液壓啟閉機采購標。

    2.7 計劃交貨時間：

    蜀山復線船閘最早供貨時間 2023 年 12 月，最遲供貨時間 2024 年3 月；

    東淝河一線船閘改造工程最早供貨時間 2023 年 6 月，最遲供貨時間 2023 年 9月。

3. 投標人資格要求

   
 3.1本次招標要求投標人須具備：

    （1）具有獨立法人資格，持有有效的營業執照；

    （2）投標人近5年（2018年1月1日以來，以合同簽訂時間為準）具有至少1個“類似項目”業績；

    （3）具有良好的財務狀況及商業信譽；

    （4）項目負責人資格：具有機電類（或電氣類或制造安裝類等相近專業）中級及以上職稱且不得為退休人員；

    （5）其他要求詳見招標文件。

    備注：“類似項目”指已成功完成的簽約合同價500萬元及以上且供貨內容含單缸啟閉力≥2000kN液壓啟閉機的供貨業績。

    3.2本次招標不接受代理經銷商投標。

    3.3本次招標不接受聯合體投標。

    3.4本次招標實行資格后審，資格審查的具體要求見招標文件。資格后審不合格的投標人投標文件將被否決。

4. 招標文件的獲取

    4.1 獲取時間：2023年2月10日至2023年3月8日10時00分。

聯系人：陳經理
電話：010-83551561
手機：13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
郵箱：kefu@gdtzb.com
QQ：1571675411