1.招標條件
本招標項目大彭鎮楚王山森林防火通道建設工程 已由徐州市銅山區經濟發展局以徐銅經發投審〔2023〕120號文批準建設,施工圖設計已由徐州市銅山區交通運輸局以銅交建許字〔2023〕XK004號文批準,項目業主為徐州市銅山區農村公路建設領導小組辦公室 ,建設資金來自地方財政,出資比例為100%,招標人為徐州市銅山區交通運輸局。項目已具備招標條件,現對該項目的施工進行公開招標。
- 項目概況與招標范圍
本次招標項目位于銅山區境內,具體詳情如下:
楚王山森林防火通道位于銅山區大彭鎮田巷村北側,主線路線總體呈南北走向,起于458鎮道,沿楚王山山路向西南至田巷村北側后折向東北止于楚王山山頂,路線總長1.901km。道路現狀為土路,路面等級較差,道路寬度較窄,平面及縱斷面線型指標較差,無法滿足森林防火通道的需求。
大彭鎮楚王山森林防火通道按照四級公路標準建設,設計速度為15km/h,橋涵設計騎車荷載等級采用公路-Ⅱ級,路線全長1.901km,路面寬度3.5m,路基寬度4.5m,水泥混凝土路面。
本次招標共分為1個標段:即2023TSDP-SLFH-SG標段,總造價約 240萬元。
本次招標內容為上述范圍內的路線、路基路面、涵洞、安保設施、路線交叉等工程(具體實施內容以工程量清單及施工圖設計文件為準)的施工以及為實施上述施工所必須的臨時工程及缺陷責任期修復等。
計劃工期: 2023年 5 月 1 日至2023年 8 月 1 日。(具體開工時間以招標人書面簽發的開工令為準)。
3. 投標人資格要求
3.1 本次招標要求投標人須滿足以下資格要求:
(1)投標人為國內獨立企業法人,持有有效的營業執照;具有住房和城鄉建設行政主管部門核發的《安全生產許可證》;具有建設行政主管部門頒發的公路工程施工總承包三級及以上資質,并在有效期內。
相關投標人(僅適用于根據《關于發布公路工程從業企業資質名錄的通知》 (廳公路字〔2011〕114 號)要求的投標人)應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系(http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工資質企業名錄,且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。
(2)根據《江蘇省交通運輸項目投標企業財務能力評價指標》的規定,投標人在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統中生成的“財務能力評價參考得分”不小于60分。
(3)根據《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》,投標人在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統中最近一次(以投標文件遞交截止日當天為準)的信用等級評價為 C 級及以上級別,投標人的信用等級以江蘇省交通運輸廳門戶網站最新公布的為準;在江蘇省無信用評價記錄且上年度無失信行為記錄的,其信用等級按暫定 A 處理;
自2020 年 1 月 1 日至今,業績、信譽、財務狀況良好,無重大質量、安全責任事故。
自 2020 年 1 月 1 日以來未由于本單位責任拖欠農民工工資而引發群體上訪事件。
(4)投標人自2020年4月1日以來(系統交/竣工時間),完成過一個單項合同金額不低于150 萬元的四級及以上公路工程施工項目,且未發生過重大質量、安全責任事故。
(5)擬投入的項目經理:
1.具有有效的公路工程專業二級及以上建造師注冊證書;
2.具有公路工程相關專業中級(含)以上技術職稱(本次招標公路工程相關專業職稱包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道(地下結構)工程、交通工程等專業職稱);
3.具有省級交通運輸主管部門核發的《公路水運工程施工企業主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》(B類);
4.2020年4月1日以來(系統交/竣工時間),至少擔任過一任四級及以上公路工程施工項目的項目經理(含副職)或項目總工;
5.擬投入的項目經理無在崗項目。有無在崗項目情況按照以下原則認定:
①在招標項目投標截止時間之前,投標人擬投入的主要人員已在其他項目中作為主要人員任職,包括在已發出中標通知書或者簽訂合約的其他項目中作為主要人員的,應當視為有在崗項目;
②未在其他項目上作為主要人員任職,或雖在其他項目上作為主要人員任職、但在投標文件中提供了擬投入本項目中的主要人員在中標后可以從其他項目撤離的書面承諾,視為無在崗項目;
③投標人擬投入的主要人員在其他項目上作為主要人員任職,符合下列情形之一、并在投標文件中提供一旦中標可以從其他項目上撤離的書面承諾,視為無在崗項目:
a.項目已經完工,經項目質量監督機構核驗合格,主要人員基本完成職責,非投標人原因尚未進行交工驗收的;
b.項目中標后半年內非中標人原因無法開工或停工半年以上無法復工等情況。
擬投入的項目總工:
1.具有公路工程相關專業中級(含)以上技術職稱(本次招標公路工程相關專業職稱包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道(地下結構)工程、交通工程等專業職稱);
2.具有省級交通運輸主管部門核發的《公路水運工程施工企業主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》(B類);
3. 2020年4月1日以來(系統交/竣工時間),至少擔任過一任四級及以上公路工程施工項目的項目經理(含副職)或項目總工;
4.擬投入的技術負責人(項目總工)無在崗項目。有無在崗項目情況按照以下原則認定:
①在招標項目投標截止時間之前,投標人擬投入的主要人員已在其他項目中作為主要人員任職,包括在已發出中標通知書或者簽訂合約的其他項目中作為主要人員的,應當視為有在崗項目;
②未在其他項目上作為主要人員任職,或雖在其他項目上作為主要人員任職、但在投標文件中提供了擬投入本項目中的主要人員在中標后可以從其他項目撤離的書面承諾,視為無在崗項目;
③投標人擬投入的主要人員在其他項目上作為主要人員任職,符合下列情形之一、并在投標文件中提供一旦中標可以從其他項目上撤離的書面承諾,視為無在崗項目:
a.項目已經完工,經項目質量監督機構核驗合格,主要人員基本完成職責,非投標人原因尚未進行交工驗收的;
b.項目中標后半年內非中標人原因無法開工或停工半年以上無法復工等情況。
擬投入項目經理和總工應為投標人本單位人員,并提供社保系統打印的本單位人員繳費明細或其他能夠證明上述人員參加社保的有效證明材料。社保繳費時間段應為遞交當月的前一個月開始往前連續 3 個月或以上(不含遞交當月的前一個月)。如因住房和城鄉建設部《關于做好工程建設領域專業技術人員職業資格“掛證”等違法違規行為專項整治工作的補充通知》(建辦市函〔2019〕92)規定的不認定為“掛證”6種情形、疫情期間免征等特殊情況,應提供符合上述特殊情況和其他能夠證明其上述人員為本單位自有人員的有效證明材料。
3.2本次招標不接受聯合體投標,禁止轉包、禁止違法分包。
3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位,不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位,不得參加同一標段投標,否則,相關投標均無效。
3.4在“信用中國”網站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被執行人名單的投標人,不得參加投標。
3.5截止遞交投標文件當日,在國家企業信用信息公示系統(http ://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業名單的投標人,不得參加投標。
3.6截至遞交投標文件當日,在“信用交通·江蘇”網站中被列入“江蘇省交通運輸失信聯合懲戒對象名單”(黑名單)的投標人,不得參加投標。
3.7未在“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”中建立信用檔案的投標人應及時進行備案、建立信用檔案。投標人在系統中需要備案的內容,必須在投標文件遞交截止時間之前完成備案及信息系統報表內容的填報,招標人不再接受投標人提交的相關原件作為替代、補充。
3.8根據《省交通運輸廳關于進一步明確公路水運項目招投標和信用管理有關要求的通知》(蘇交建〔2020〕5 號)及《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》(蘇交規〔2019〕2 號)的規定,投標人應采用“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”編制生成打印的《投標報表》作為投標文件中資格審查和評標資料(招標文件另有規定的除外)。若《投標報表》無法完整體現相關信息數據,投標人應當在投標文件中提供“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”或交通運輸部“公路、水運建設市場信用信息管理系統”或“江蘇省公共資源交易平臺”中可查詢的信息數據的網頁截圖復印件作為補充證明材料,并須保證所提供的網頁截圖與相關系統查詢內容保持一致,否則補充證明材料無效。“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”或交通運輸部“公路、水運建設市場信用信息管理系統”或“江蘇省公共資源交易平臺”中未載明的信用信息不予認定?!锻稑藞蟊怼分械南嚓P信息已能完整體現其滿足招標文件規定的資格審查條件或評標辦法中相關評分項目的,無需重復提交補充證明材料。
3.9關于擬投入主要人員在以往業績中的職務認定以“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”中人員業績信息的“職務”一欄備案內容為準,“職務詳述”一欄中備案的內容評標時不予認定。如“投標報表—表4 擬投入本標段主要人員經歷表”中項目經理、項目總工的“項目職務”為“一般人員(****)”的,評標時只作為“一般人員”認定,括號中的職務不予認可。
3.10投標人需要在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統中備案或更新的內容,請在投標文件遞交之前完成備案或更新。根據蘇交建〔2015〕25 號文的規定,投標人企業備案信息需要公示,公示日期為5 個工作日,投標人制作投標報表時不可以使用尚在公示期間的備案信息。投標人應提前做好資料更新,以免影響投標文件的編制,招標人不會因為投標人資料更新而推遲開標時間。
4. 開始時間為 2023年4月27日 09 時 30 分,截止時間為 2023 年4月27日 10 時 00分。
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