1．招標條件 本招標項目沈陽局集團公司沈陽車輛段2023年其他設備大修（相控陣探傷機、地面電源、電動脫軌器）業務外包招標人為中國鐵路沈陽局集團有限公司沈陽車輛段，招標項目資金來自大修。該項目已具備招標條件，現對本項目采購進行公開招標。評審方法為經評審的最低投標價法。
2．項目概況與招標范圍
招標業務外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃分等詳見本公告附件1。
1.執行的技術標準： 無
2.鐵路專用設備執行的相關文件、規定：《鐵路機車車輛專用設備管理辦法（試行）》（鐵機輛〔2021〕114號）、《沈陽局集團公司鐵路車輛專用設備檢修維護管理規則》（沈鐵輛〔2021〕245號）、《沈陽局集團公司鐵路車輛關鍵專用設備檢修維護標準》（輛設函〔2021〕90號）相關要求。A01包還須執行《鐵路客車輪軸組裝檢修及管理規則》（鐵總運[2013]191號）（規章編號：TG/CL 206-2013），“5.6鐵路客車輪軸、輪對超聲波自動探傷”和“5.7鐵路客車車輪輪輞超聲波自動探傷”的相關要求。A03包還須執行企標《集控電動脫軌器系統》（Q-CR557-2017）。
3.相關檢驗檢測報告：大修后探傷機超聲波探頭，相控陣探頭，各壓力變送器以及傳感器均須提供市級及以上具有資質的檢定機構出具的檢驗合格證。
4.維保條款：質保期內如有探傷機超聲波探頭，相控陣探頭，各壓力變送器以及傳感器部件損壞更換的，自更換之日起，對該零部件重新計算質保期。再次損壞的扣除全部質保金。
5.售后服務及要求：在使用中如發現設備質量問題，承攬單位須在1小時內給予答復，24小時內派員前往，故障不排除人員不撤離。若承攬單位不能及時答復或現場處理，設備管理單位有權自行處理，相關材料費、人工費等全部費用由中標方支付 。
6.其他需具體明確的技術要求：為保證客車檢修不受影響，承攬單位在維修過程中須提供替換設備或方案。其他詳見技術規格書。
A01包：相控陣探傷機大修技術要求
一、概述
1.本項目是對沈陽車輛段修車車間輪軸間使用的RWUS-II型固定式車輪車軸相控陣探傷機進行大修，恢復對各型客車車輪輪軸的全軸穿透、軸頸根部、輪座鑲入部、制動盤座鑲入部及車輪輪輞等部位的相控陣超聲波成像自動檢測能力。
2.本次大修不得對既有設備能力進行調整，須保證具有RD10、RD13、RD3、RD4、RD3A、RD4A、RD3A1、RDAM96、RC3、RC4型輪軸探傷的能力。
3.本大修項目為交鑰匙工程，在大修過程中產生的運輸、包裝、施工、安全防護等費用由承攬單位負責。
4.本項目在維修過程中承攬單位須提供替換方案，維修期間不能對客車檢修作業產生影響。
二、大修項目及要求：
（一）機械傳動系統
1、輪軸上、下料機構
1.1對緩沖機構、輪軸上、下料機構全部進行更新處理，包括所有的控制氣缸全部進行更新，設備大修后保證上、下料平穩順暢。
2、輪軸旋轉裝置
2.1對負責輪軸旋轉裝置工作組成的電機、減速機、法蘭、聯軸器、旋轉滾輪、旋轉支座、鏈條、滾柱軸承全部進行拆解檢修，對于性能有磨損的部件進行更新處理，設備大修后保證輪軸旋轉時性能的平穩度。
3、軸身探頭升降裝置及耦合系統
3.1對探頭升降裝置位于車輪座內側兩端及軸身相控陣探頭位置的滑臺模組、伺服電機、導桿、導套、壓縮彈簧、探頭、探頭盒、定位檢測開關等部件全面拆解清洗，對于有磨損或影響設備探傷性能的部件進行更新處理，標準須恢復出廠精度。
3.2對于設備的耦合系統的管路進行全部更換，更換成硅膠級別的軟管，對耦合泵進行更新處理，清洗儲液桶。
4、車輪輪輞探頭升降裝置及耦合系統
4.1對輪輞探頭升降裝置的滑臺模組、伺服電機、集水槽、壓縮彈簧、探頭、探頭殼、動關節、定位檢測開關等部件全面拆解清洗，對于有磨損或影響設備探傷性能的部件進行更新處理，標準須恢復出廠精度。
4.2對于設備的耦合系統的管路分水器進行全部更換，更換成硅膠級別的軟管，供水接頭全部更新。
5、探頭及升降裝置部分
5.1對端面探頭夾持裝置位于軸端兩側端位置的三個探頭組、氣缸、導桿、導套、壓縮彈簧、升降定位、定位檢測開關等部件全面拆解清洗，對于有磨損或影響設備探傷性能的部件進行更新處理，標準須恢復出廠精度。
5.2 對輪輞探頭總成、相控陣探頭總成和升降裝置，包括：滑臺模組、氣缸、伺服電機、導桿、導套、壓縮彈簧、探頭、探頭盒、探頭耦合劑供給等部件全面拆解清洗，更換全部探頭伺服輪（銅輪）和彈簧，對有磨損或影響設備探傷性能的部件進行更新處理，標準須恢復出廠進度。
5.3更新所有各類探頭，并經調試滿足出廠精度。
（二）控制系統
1.操作面板
1.1更換操作臺控制面板上的所有電源開關、緊急停止開關、手/自動選擇開關、電源指示燈的按鈕并在下方作出相應的中文標識。
1.2更換操作臺的顯示器及工控機，須更換為知名品牌工業專業工控機及相關的顯示器。
2. 設備電氣控制系統
2.1對設備內部的所有空氣開關、接觸器、繼電器、檢測開關及插座進行更新，標準須恢復出廠要求。
2.2 對設備內部所有的電源線、屏蔽線及網線進行拆解更換處理，并保證大修后恢復設備性能完好，標準須恢復出廠要求。
2.3 對設備的PLC系統進行檢修和升級處理，狀態不良者更換，標準須恢復出廠要求。
2.4對于現場的打印機進行更新，更換成惠普、佳能、兄弟等知名品牌激光彩色打印機。
2.5對于設備的控制柜、控制箱、控制板卡、采樣板卡、穩壓電源等全部主控部件進行檢修，對控制板卡、采集板卡進行更新處理，其他部件進行檢修處理必要時更換，標準須恢復出廠要求。
2.6 對于設備所有的傳感器進行更新處理。
2.7對設備的所有的電磁閥等電器元件進行檢修，狀態不良者更換，標準須恢復出廠要求。
（三）相控陣超聲波檢測系統
3.1對現有設備的相控陣超聲波探傷儀進行更新升級，須滿足現行各項要求。
3.2 對設備的軸身相控陣探頭及楔塊進行更新處理，保證探傷效果及精度，標準須達到出廠要求。
3.3 對設備的端面探頭及探頭架進行更新處理，標準須達到出廠要求。
3.4對設備的計算機軟件進行檢修升級，保證大修后軟件硬件匹配以及探傷的效果。
3.5對探頭工藝進行調整，軸端、卸荷槽和鑲入部，將探頭分開設置，便于檢修。
3.6對設備的車輪輪輞相控陣探頭及探頭架進行更新處理，確保水路供水通暢，保證車輪輪輞探傷效果及精度，標準須達到出廠要求。。
（四）、外觀噴漆：
4.1整機除銹、打磨、重新補膩子，按噴漆工藝要求進行噴漆，顏色為灰色，采用RAL K7版 7035（歐標K7版7035）色卡顏色。
（五）、其他維修項目及標準見下表：

項目	檢修范圍	標準與要求	備注
輪輞超聲單元	輪輞超聲電子單元	輪輞超聲電子單元性能檢測，性能不達標則更換
		輪輞超聲電子單元及風扇清潔吸塵
		連接輪輞超聲電子單元和工控機之間的總線連接、屏蔽良好
		輪輞超聲電子單元與工控機通訊測試應正常
	輪輞探頭	檢測，磨損及性能不達標更換
	輪輞探頭夾具	變形、磨耗超限更換
	輪輞超聲探傷性能	按照年度性能評定的要求進行檢查
輪輞探頭移動定位機構	輪輞探頭驅動機構	檢查輪輞探頭載體驅動電機及減速機，不合格更換； 傳動機構磨耗超限更換
	輪輞探頭氣缸	檢測，老化、不合格更換
	輪輞探頭直線導軌滑塊	檢測，磨耗超限更換
	輪輞探頭定位	探頭定位精度滿足日常性能校驗要求
車軸超聲單元	車軸超聲電子單元	車軸超聲電子單元性能檢測，性能不達標則更換
		車軸超聲電子單元及風扇清潔吸塵
		連接車軸超聲電子單元和工控機之間的總線連接、屏蔽良好
		車軸超聲電子單元與工控機通訊測試正常
	相控陣探頭及楔塊（相控陣配置）	相控陣分線器檢測，損壞更換
		探頭與分線器之間的高頻電纜連接、屏蔽良好
		檢測相控陣探頭，性能不達標的更換
		檢查相控陣探頭楔塊，磨耗超限更換；更換楔塊耦合劑
	車軸常規探頭（常規配置）	檢測，磨損及性能不達標更換
	車軸探頭夾具	變形、磨耗超限更換
	車軸超聲探傷性能	按照年度性能評定的要求進行檢查
車軸探頭移動定位機構	車軸探頭驅動機構	檢查車軸探頭載體驅動電機及減速機；傳動機構磨耗超限更換
	車軸探頭氣缸	檢測，老化、不合格更換
	車軸探頭直線導軌滑塊	檢測，磨耗超限更換
	車軸探頭定位	探頭定位精度滿足日常性能校驗要求
上下料及轉輪機構	上下料機構	檢查，變形、磨耗超限更換
	轉輪機構	檢查，變形、磨耗超限更換
電氣控制系統	電氣箱柜柜體	清潔，破損更換
	電氣元器件及控制電纜	檢查，老化更換
	UPS	檢查，老化更換
	PLC控制器	檢查，老化更換
	步進驅動器、變頻器	檢查，老化及性能不達標更換
	觸摸控制終端	檢查，老化更換
	各位置傳感器	檢查，性能不達標更換
	各開關按鈕、指示燈	更換
	系統接地	各接地線連接完整，牢固；接地電阻≤4歐姆
微機及軟件系統	主機及控制板卡、鍵盤、鼠標、顯示器、打印機	更換
	操作系統軟件更新	操作系統軟件升級
	系統控制軟件更新	系統控制軟件升級
	檢測分析軟件更新	檢測分析軟件升級
	系統數據庫更新	系統數據庫升級
超聲耦合系統	耦合液泵	檢修，狀態不良者更換，并增加一臺離心泵用于耦合液排放。
	管路及閥門	檢查，泄漏、老化更換
	耦合液箱	清潔箱體
	接水盤	檢查，變形破損更換
	液位開關	檢查，損壞、老化更換
	地溝排水	檢查排水泵，性能不達標更換；地溝排水軟管老化更換
氣動系統	氣動管路	氣動管路檢查，泄漏、老化更換；
		氣動三聯件及電磁閥檢查，損壞更換
	氣缸磁性開關	檢查，損壞、老化更換
	壓力表	檢查，損壞、老化更換
標準試樣輪對	清洗標準試樣輪對，外觀完整性	清除油污，銹垢，補漆；探測面如有碰撞痕跡并影響探傷效果時，需更換標準試樣輪對
	超聲檢測標準試樣輪對	滿足總公司鐵路客車輪軸組裝檢修及管理相關文件規定
設備整機	設備外觀	設備外表面清潔，除銹，補漆；標識標牌完整
整機性能測試	整機綜合性能測試	恢復新造出廠技術性能指標

A02包：皇姑屯客整所地面電源大修技術要求
一、概述
1.本項目是對沈陽車輛段動車車間在用的1000KVA地面電源大修，恢復設備各項技術性能。
2.大修后須滿足對CR200J（鼓型）型動力集中動車組檢修供電需要。
3.本大修項目為交鑰匙工程，在大修過程中產生的運輸、包裝、施工、安全防護等費用由承攬單位負責。
4.本項目在維修過程中承攬單位須提供替換方案，維修期間不能對動車檢修作業產生影響。
二、執行標準
滿足《鐵路客車電氣裝置檢修規則》（TG/CL209-2022）和《動力集中動車組運用維修規則》(鐵機輛﹝2023﹞55號) 對檢修設備的相關要求。
三、大修項目及要求：
1、箱變部分：更換濾波電感、電抗器、可控硅、吸收油浸電容、電解電容、分離器。對整流柜、外箱體翻新。大修后須提供具有資質的第三方檢測機構出具的合格報告。
2、控制柜部分：更換全部電壓表、電流表、參數表及控制按鈕，更換指示燈，更換接線銅排，更換電操斷路器。翻新箱體，樣式與其他股道控制柜相同。大修后可以滿足三套現場供電柜其中任意一臺供電柜進行全載供電或者任意兩臺供電柜同時半載供電的需求。
3、電纜：檢查全部高壓、低壓、控制電纜，對狀態不良的更換。
輸出電纜應滿足以下要求：
長度≥50m；線徑需滿足負載為200kw功率要求。
與車體連接插頭型號為DL2DC600/425J（正、負極各1個），箱體旁空插座型號為DL2DC600/425ZJ（2個）。
4、恢復DC600V供電絕緣檢測及保護功能：
1) DC600V地面電源柜體內安裝供電絕緣檢測裝置并保證裝置的接地端和各股道鐵軌之間電阻小于4歐姆。裝置的形式、安裝位置及各個電阻的精度、耐壓、功率、阻值和連接方式必須滿足相關要求。
2) DC600V地面電源系統主回路漏電流報警限值范圍為150mA-300mA，當達到預設值時，系統自動保護并停止工作。
3) 系統須具有模擬中性點接地及保護功能。
5、恢復電源主機內冷卻風機由溫度繼電器自動控制，當柜內溫度>40℃時自動開機，當柜內溫度<40℃時自動關機。
6、具有超載保護功能，負載超200kw（或300A）時斷電保護。
7、明細見下表：

序號	檢修項目	檢修范圍	主要內容
1	電源室（箱變站）	外觀	檢查柜體防腐狀況，不良時修復，重新進行防腐處理
2		溫度調節設備	恢復出廠狀況
3		主斷路器	主斷路器外觀無破損，工作正常，不良則更新
4		線路	對老化、破損的線路進行更換； 銅排無熱變色現象，不良更換
5		變壓器	變壓器無變色現象、無異響、輸出正常
6		整流柜	檢查柜體防腐、變形狀況，重新進行防腐處理
			繼電器、接觸器、按鈕、指示燈等低壓電器元件全部更換
			可控硅進行檢測，更換性能下降的可控硅
			儀表、傳感器進行計量，不合格時更換
			觸發系統檢查，不合格時更換
			PLC測試，不合格時更換，軟件升級
			濾波電容更新
			電抗器檢查，不良則更新
7		散熱風扇	全部更新
8		中性點接地 裝置	主機工作應穩定，存儲數據應正常，若有異常及時更換
			檢查平衡電阻的阻值，若有偏差及時更換
9		接地裝置檢查	接地線標識清晰、連接牢固、接地電阻≤4 Ω
10		主回路絕緣 檢查	供電主線纜更新
11		通電試驗	輸出電壓：DC600×（1±10%）V； 輸出紋波因數小于15%； 過壓保護動作值：≥660V； 過流保護功能正常。
12	現場 插座箱	箱體	檢查箱體防腐、變形狀況，重新進行防腐處理
		線路及電氣 元件	對老化、破損的線路進行更換
			銅排無過熱變色現象，不良更換
			現場插座箱內開關、按鈕、指示燈、繼電器等低壓電氣元件全部更新
		電力聯接線纜	電力連接器分解檢修，不良則更新
			檢查電力聯接電纜，老化則更新
		顯示儀表	檢查儀表、傳感器，不良更新

四、大修后達到的技術指標：
1. DC600V電源參數：
1）額定輸出電壓：DC600V±5% ；
2）額定輸出功率：2×400 kW±10% （兩路獨立供電） ；
3）額定輸出電流：2×667A±10% ；
4）紋波因數：＜15%（相對峰-峰值） ；
5）直流穩壓精度：≤±5% 。
2. AC380V電源參數：
1）額定輸出功率：2×300 kW ±10%（兩路獨立供電） ；
2）輸出電壓：AC380V±10% ；
3）輸出電流：2×425A ±10%。
A03包：錦州客整所電動脫軌器大修
一、概述
1.本大修項目是對錦州客整所電動脫軌器進行大修，整套設備共10個脫軌器單元，具有對錦州客整所內10條整備線提供客車檢修安全防護的能力。
2.本大修項目為交鑰匙工程，在大修過程中產生的施工、安全防護、相關配合等全部費用由投標單位負責。
3. 本項目在維修過程中投標單位須提供替換方案，維修期間不能對客車檢修作業產生影響。
二、執行標準
1.須滿足《沈陽局集團公司鐵路車輛專用設備檢修維護管理規則》（沈鐵輛〔2021〕245號）的相關要求。
2. 滿足鐵總關于《集控電動脫軌器系統的企業標準》（Q/CR557-2017）。
3.滿足《鐵路技術管理規程》（技術規章編號：TG/01-2014）相關規定。
三、大修項目及要求：
1.恢復系統監控功能，更新老化的攝像頭、電源、NVR、配線等部件。
2.大修后滿足技規中關于脫軌器設置的相關要求。
3.大修后恢復鋼軌打孔安裝方式。
4.大修后系統須具有自動上傳我段信息系統數據的能力。
5.維修項目明細見下表：

檢修項目	檢 修 范 圍	標 準 與 要 求	備注
值班室監控裝置	計算機	不良則更換
	顯示器	不良則更換
	鍵盤、鼠標	不良則更換
	互控臺	按鈕、開關電源檢查，不良則更換
	音箱	不良則更換
	通信配電箱（機柜）	空氣開關、光纖交換機、串口服務器、開關電源等內部元件檢查，不良則更換
	防雷單元	防雷模塊檢查，不良則更換
	語音控制器	主板、車載電臺、開關電源等檢查，不良則更換
控制裝置	控制柜	內部清潔干凈無雜物，布線整齊、清晰，固定螺栓緊固無松動； 控制器（含母板、CPU板、I/O板）、固態繼電器、交流接觸器、空氣開關、開關電源、變壓器、整流橋、電容等關鍵控制元件檢查，不良則更換； 配線序號清晰正確，接線端子緊固無松動； 柜體涂刷油漆
脫軌器裝置	安裝裝置	基礎角鋼安裝牢固、平直、方正，L鐵與基本軌吻合； 電動轉轍機與基本軌相平行； 各部桿件的連接銷、開口銷、圓銷無丟失、缺損。 各連接桿件注油； 所有絕緣件檢查，不良則更換； 涂刷油漆
	脫軌表示器	表示牌及信號燈檢查，不良則更換； 上軌時，紅色長方牌牌面正對來車方向，紅色燈亮； 下軌時，滑塊式脫軌器：紅色長方牌復位狀態良好，紅色燈熄滅；綠色圓牌牌面正對線路來車方向，月白色燈亮。轉動塊式脫軌器：紅色長方牌翻倒，準確落入紅牌框內； 脫軌表示燈的電纜檢查，老化、破損則更換
	轉轍機機體	外觀整潔，機體無破損，加鎖完好； 更換護線套管； 各部螺栓緊固，墊圈、絕緣墊板及墊片齊全； 機蓋開啟靈活，關閉時鎖閉良好； 更換密封圈； 涂刷油漆
	轉轍機	更換遮斷接點，在開蓋或插入手搖把時能自動切斷電路，接點片與接點環斷開距離≥2mm，非經人工恢復不得接通電路； 電機轉子與定子間距適中，不磨卡； 轉向器表面光滑干凈，換向片間的絕緣體不得高出換向器的弧面； 更換碳刷，碳刷于刷握盒內上下無卡阻，四周曠量≤0.2mm；彈簧壓力適中，碳刷與換向器接觸面積不小于碳刷面積的3/4；工作時無過大火花。 減速器安裝牢固轉動無雜音，更換摩擦帶，摩擦帶與內齒輪伸出端清潔無油污，夾板軸不松動，頂絲緊固； 測試電動機的絕緣，用500V兆歐表測量，絕緣電阻≥5兆歐； 更換動、靜接點組； 清洗減速器，重新加注潤滑油； 清洗主動桿、齒條塊、從動桿，重新加注潤滑油。 更換內部配線
	脫軌器	脫軌器完好，外表清潔，顏色鮮明；各部螺栓緊固； 上下軌動作正常?；瑝K式脫軌器：上脫后與鋼軌之間縫隙不大于1mm，脫軌器最高點與軌頂平面之間距離不大于85mm；下脫后脫軌器距軌頂平面下35mm處與鋼軌間距不小于68mm，且不大于90mm，脫軌器最高點與軌頂平面之間距離不大于25mm。轉動塊式脫軌器：上脫后與鋼軌之間縫隙不大于1mm，脫軌器最高點與軌頂平面之間距離不大于85mm；脫軌塊倒L鐵兩側面與鋼軌外側基本面間隙須小于2mm。下脫后脫軌器最高點與軌頂平面之間距離不大于25mm； 更換與轉轍機相連接的各圓銷上的開口銷； 涂刷油漆； 活動部位涂抹潤滑油
	現場控制箱	現場控制箱內部清潔，布線整齊； 內部各功能模塊，電纜檢查，不良則更換； 電申請開關檢查，不良則更換； 涂刷油漆
	聯鎖互控裝置	所有車輪傳感器檢查，不良則更換；
視頻監控裝置	軌邊攝像機	軌邊攝像機檢查，不良則更換； 視頻箱玻璃干凈，無灰塵、霧氣、雨水、積雪、積冰等； 軌邊視頻箱及安裝桿涂刷油漆。
	咽喉攝像機	咽喉攝像機，控制靈活，圖像清晰，無干擾、噪點，不良則更換； 咽喉攝像機安裝桿涂刷油漆
	通信視頻柜	硬盤錄像機、空氣開關、熔斷器、開關電源、光纖交換機、串口服務器、CAN轉換器以及電源保護元件等檢查，不良則更換； 柜體涂刷油漆
其它	電纜	進行一次電纜路徑檢查，對電纜標識進行油漆，更換損壞的電纜標樁，保證字跡清晰； 對電纜分段進行通斷、絕緣測量，線芯與線芯之間、線芯與屏蔽層、鋼鎧之間絕緣值應不小于1MΩ，否則更換電纜
	接地	設備地阻值小于4Ω，防雷地阻值小于10Ω，整治不符合要求的地線。

四、大修后須達到的主要技術指標
1、電源 ～220V±10%
2、整套設備功率 2.5kw
3、室外環境溫度 -40℃～+70℃
4、室內工作溫度 0℃～+40℃
5、轉轍機工作電壓 直流160V
6、轉轍機工作電流 2A
3．投標人資格要求
3.1 本次招標投標人須具備的資格要求：
A01,A02,A03:
1.投標人性質要求
在中華人民共和國境內注冊具有獨立承擔民事責任能力的生產廠。
2.注冊資金要求
注冊資金無要求。
3.體系認證或資質認證要求
體系認證或資質認證無要求。
4.供貨業績要求
須具有國鐵集團或國鐵集團所屬企業銷售標的設備或承攬標的設備大修的業績，提供標的設備近五年內任一年的發票或合同復印件。
5.經營記錄要求
（1）未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業。（網址：“www.gsxt.gov.cn”）
（2）未被人民法院列為失信被執行人。（網址：“www.creditchina.gov.cn”）
（3）在近三年內，企業或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為。（網址：“wenshu.court.gov.cn”）
（4）在近三年內，企業或法定代表人不存在被紀檢監察組織認定的違規向鐵路企業人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業務未被行政主管部門責令暫時停產或停止使用。
（5）未被國鐵集團或集團公司暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資（設備）。
（6）未與中國鐵路沈陽局集團有限公司及其附屬企業、分支機構等存在訴訟案件。
以上內容（1）—（3）投標人提供截圖，（4）—（6）投標人須提供承諾函響應。
3.2 本次招標不接受聯合體投標。
4．誠信要求
本次招標不接受具有行賄犯罪記錄（具體見文件相關要求）、失信被執行人等失信情形的潛在投標人參加投標。
5．招標文件的獲取
5.1文件工本費按項目收取為200元人民幣，繳納后不予退還。
5.2本項目接受網上文件獲取的時間為2023年6月13日8:00時起至2023年6月20日17:00時（北京時間）止。

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聯系人：陳經理
電話：010-83551561
手機：13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
郵箱：kefu@gdtzb.com
QQ：1571675411