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新建成都至自貢高速鐵路、新建川南城際鐵路自貢至宜賓線建管甲供物資(工務非安裝設備)采購招標公告

發布日期：2023-08-17
來源：電力資訊網
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所屬地區	四川	投標截止時間	*** 登錄后查看	資質要求	注冊或登錄后查看
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新建成都至自貢高速鐵路、新建川南城際鐵路自貢至宜賓線建管甲供物資（工務非安裝設備）采購招標
招標編號：TW-2023-50
1.招標條件
1.1.本招標項目新建成都至自貢高速鐵路、新建川南城際鐵路自貢至宜賓線建管甲供物資（工務非安裝設備）采購招標已由原中國鐵路總公司和四川省人民政府以鐵總發改函〔2019〕37號、鐵總發改函〔2017〕933號批準建設，項目業主為成蘭鐵路有限責任公司,項目出資比例為：100%,招標人為成蘭鐵路有限責任公司。項目已具備招標條件，現對該項目進行公開招標。本次招標對投標報名人的資格審查，采用資格后審方法選擇合適的投標申請人參加投標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況：（一）成自鐵路。1.成自鐵路（不含DK24+055~DK39+406段）項目概況線路正線北起成都東站，經成都天府站，資陽西、球溪、威遠，終點接川南城際鐵路自貢東站。成自鐵路成都東站（含）至自貢東站（不含）（不含DK24+055～DK39+406受川藏影響暫緩段）段工程具體如下：1.1成都東站（含）至成都天府站（不含），包括東環上行K16+579.578～K17+750.165段、成自DK0+000（=K17+750.165）～DK24+055，正線長度25.206公里。1.2成都天府站（不含）至自貢東站（不含）（DK39+406～DK178+171.335=ⅡDK0+018.092），正線長度136.705公里，不含已先期開工建設的天府機場段（DK56+250～DK64+090段長約7.84公里）站前及相關工程。1.3相關工程。本線至成都南聯絡線，左線長度2.144公里，右線長度0.988公里，合計總長3.132公里。1.4本線引入引起的成都東站、華興村線路所等站改工程。2.成自鐵路DK24+055~DK39+406段（不含天府站站房及客運設施、站臺450米橋建合一車場范圍線下工程）項目概況2.1成都至自貢鐵路DK24+055～DK39+406段位于成都市境內，新建正線長度15.005km，不含天府站站房及客運設施、站臺450米范圍（右線DY1K28+254.34～DY1K28+704.34）橋建合一線下工程等；2.2天府動車運用所及動走線工程（含川藏引入工程，不含成達萬引入工程）：①新建動走線建筑長度4.847km（其中左線單線長1.685km，右線單線長1.785 km，雙線段長1.377km，其中0.377km雙線段位于天府動車所內），均設計為路基工程；②天府動車所（TDZDK3+000～TDZDK6+500，長度3.5km）。3.主要技術標準：⑴鐵路等級：高速鐵路；⑵設計行車速度：成都東至天府段250公里/小時，天府至自貢段350公里/小時；⑶正線數目：雙線；⑷正線線間距：成都東至天府段4.6米，天府至自貢段5.0米；⑸最小曲線半徑：成都樞紐成都東至天府段一般地段3500米、困難地段3000米；天府站至自貢東站段一般地段7000米、困難地段5500米；局部地段根據運行需要選定；⑹最大坡度：一般地段20‰，困難地段30‰；⑺到發線有效長度：650米；⑻列車運行控制方式：CTCS-3級列控系統；⑼調度指揮方式：調度集中；⑽最小行車間隔：3分鐘。4.計劃工期：2019年9月至2023年12月。（二）自宜鐵路。川南城際鐵路自宜段，起點為自貢市自貢東站，向南經黃市、板橋、高店、臨港至宜賓站，與擬建渝昆鐵路接軌。由新建川南城際鐵路自貢至宜賓線（以下簡稱：自宜線）和新建重慶至昆明高速鐵路（以下簡稱：渝昆高鐵）組成，線路概況分別簡述如下：1.1自宜線：自貢東站（不含）至臨港站（不含），新建正線長度64.548km，其中自貢市境內30.53km，宜賓市境內34.018km，全段新建雙線橋梁74座34.423km，新建單線橋梁9座9.643km（含左右線總長度），新建雙線隧道7座5.218km，橋隧總長（繞行段按左線貫通統計）42.555km，占線路長度的64.92%，共設車站2座。同步實施單線隧道1座0.395km。渝昆高鐵：臨港站（含）至宜賓站（含）（不含渝昆臨港大橋），新建正線長度17.142km，均為宜賓市境內工程，全段新建橋梁17座10.015km（含單線橋梁左右線總長），新建隧道3座5.107km，橋隧總長10.634km（繞行段按左線貫通統計），占線路長度的62.03%，共設車站2座。另新建聯絡線、動走線合計7.390km（單線）。主要技術標準：⑴鐵路等級：高速鐵路；⑵設計行車速度：350公里/小時；⑶正線數目：雙線；⑷正線線間距：5米；⑸最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米；⑹最大坡度： 20‰；⑺到發線有效長度：650米；⑻列車運行控制方式：自動控制；⑼調度指揮方式：綜合調度集中；⑽最小行車間隔：3分鐘。2.計劃工期：2019年3月至2023年12月。2.2招標范圍：新建成都至自貢高速鐵路、新建川南城際鐵路自貢至宜賓線建管甲供物資（工務非安裝設備）采購，物資名稱、規格型號、數量等詳見招標文件第五章供貨要求。
3.申請人資格要求
3.1.GW01包件：（1）資質要求：①投標人須為在中華人民共和國境內依法注冊，具有法人資格的生產商或代理商。②投標人為代理商時，專用設備須提供生產商針對該項目出具的制造商中文授權書（所需授權設備詳見專用設備其他資格條件附表1），同一品牌同一型號的設備在同一包件中僅能委托一個代理商參與投標。（2）財務要求：投標人須提供2021年至2022年會計師事務所或審計機構審計的財務會計報表，包括資產負債表、現金流量表、利潤表和財務情況說明書的復印件。投標人的成立時間少于規定年份的，應提供成立以來的財務狀況表。（3）業績要求：投標人須提供近三年（2020年9月至投標截止日期止）鐵路工務非安裝設備累計合同價達到1000萬以上供貨業績，并提供中標通知書（或成交通知書）和相應合同協議書（合同以簽訂時間為準）。（4）信譽要求：①投標人須具有良好的社會信譽，最近三年內沒有重大安全責任事故，最近三年內沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。②財產未被接管或凍結，企業未處于禁止或取消投標狀態。③未在中國國家鐵路集團有限公司或原中國鐵路總公司限制投標的處罰期內。④對納入國家鐵路局“黑名單”管理的單位，在公布期限內，不得接受其投標；⑤投標人近3年（2020年9月至 2023年9月）無行賄犯罪記錄，投標人須提供中國裁判文書網（http://wenshu.court.gov.cn/）行賄犯罪記錄查詢截圖并加蓋公章附在投標文件中。⑥投標人未被列入失信被執行人，須自行通過“信用中國”網站（www.creditchina.gov.cn）查詢其是否被列為失信被執行人截圖，并加蓋公章附在投標文件中。（5）其他要求：詳見專用設備其他資格條件附表1。GW02包件：（1）資質要求：①投標人須為在中華人民共和國境內依法注冊，具有法人資格的生產商或代理商。②投標人為代理商時，專用設備須提供生產商針對該項目出具的制造商中文授權書（所需授權設備詳見專用設備其他資格條件附表2），同一品牌同一型號的設備在同一包件中僅能委托一個代理商參與投標。（2）財務要求：投標人須提供2021年至2022年會計師事務所或審計機構審計的財務會計報表，包括資產負債表、現金流量表、利潤表和財務情況說明書的復印件。投標人的成立時間少于規定年份的，應提供成立以來的財務狀況表。（3）業績要求：投標人須提供近三年（2020年9月至投標截止日期止）鐵路工務非安裝設備累計合同價達到1000萬以上供貨業績，并提供中標通知書（或成交通知書）和相應合同協議書（合同以簽訂時間為準）。（4）信譽要求：①投標人須具有良好的社會信譽，最近三年內沒有重大安全責任事故，最近三年內沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。②財產未被接管或凍結，企業未處于禁止或取消投標狀態。③未在中國國家鐵路集團有限公司或原中國鐵路總公司限制投標的處罰期內。④對納入國家鐵路局“黑名單”管理的單位，在公布期限內，不得接受其投標；⑤投標人近3年（2020年9月至 2023年9月）無行賄犯罪記錄，投標人須提供中國裁判文書網（http://wenshu.court.gov.cn/）行賄犯罪記錄查詢截圖并加蓋公章附在投標文件中。⑥投標人未被列入失信被執行人，須自行通過“信用中國”網站（www.creditchina.gov.cn）查詢其是否被列為失信被執行人截圖，并加蓋公章附在投標文件中。（5）其他要求：詳見專用設備其他資格條件附表2。
3.2.本次招標不接受聯合體投標。
4.招標文件的獲取
4.1.凡有意參加投標者，請于 2023年8月18日0時0分至 2023年8月24日0時0分（北京時間，下同）下載招標文件及其他招標資料電子版。