烏海工務段公錫線、烏聯聯絡線增設限高架工程擇優選擇施工單位二次公告

（公告編號：2024BWHGW023a）

1.立項依據

本項目由《中國鐵路呼和浩特局集團有限公司關于下達2024年財務預算指標的通知》（呼鐵財函【2024】74號）批準建設，項目建設管理單位為烏海工務段，建設資金來自《中國鐵路呼和浩特局集團有限公司關于下達2024年財務預算指標的通知》（呼鐵財函【2024】74號）批復，項目計劃安排、施工圖設計文件已經批準，集團公司概預算審查所《中國鐵路呼和浩特局集團有限公司建設工程概(預)算批準單》（呼概預算審〔2024〕287號）批復，項目已具備建設條件，現按照公開、擇優的原則選擇本項目施工單位。

2.工程概況

2.1項目名稱、建設地點

2.1.1項目名稱：公錫線、烏聯聯絡線增設限高架工程。

2.1.2實施地點：公錫線K9+360 處、公錫線K17+100 處、烏聯聯絡線K8+860處。

2.2主要工程內容和數量：

（1）公錫線 K9+360 處橋下兩側增設限高防護架，采用桁架結構，設計限高×限寬為4.95m×7.2m，限高防護架、防繞樁等均應設置在鐵路用地紅線范圍內，并盡量遠離鐵路線路以加大車輛碰撞限高架后制動距離。

（2）公錫線K17+100 處橋下兩側增設限高防護架，采用桁架結構，設計限高×限寬為4.95m×7.2m，限高防護架、防繞樁等均應設置在鐵路用地紅線范圍內，并盡量遠離鐵路線路以加大車輛碰撞限高架后制動距離。

（3）烏聯聯絡線K8+860處箱橋兩側增設限高防護架，采用三角支架式結構，設計限高×限寬為4.75m×8.2m，限高防護架、防繞樁等均應設置在鐵路用地紅線范圍內，并盡量遠離鐵路線路以加大車輛碰撞限高架后制動距離。

2.3工程投資估算：公錫線、烏聯聯絡線增設限高架，施工費為51.3158萬元(含稅)，稅率9%。

2.4計劃工期：自合同簽訂日起-2024年9月30日。

2.5質量目標

2.5.1吊裝作業時應有專人負責操作和指揮，大型機械必須配有聲光報警裝置，執行“一機一人”防護。

2.5.2混凝土灌注時應有專人指揮，澆筑完成后應振搗密實。

2.5.3開挖基坑前必須確認相關單位管線無影響，基坑開挖后應做好支護。

2.5.4焊接要保證質量，焊接完成后及時將焊皮敲除。

2.5.5環氧類漆不允許在10 ℃以下施工，水性無機富鋅防銹底漆、 酚醛漆、醇酸漆、聚氨酯漆、氟碳面漆不允許在5 ℃以下施工。不允許在相對濕度85%以上、雨天、霧天或風沙場合進行涂裝施工。

2.5.6限高架各部尺寸、材質符合設計圖紙要求。

2.5.7限高架限高應低于橋下凈高20mm-100mm。

2.5.8限高架涂裝為黃黑相間警示條紋，條紋寬度200mm。

2.5.9限高牌直徑為600mm。

2.5.10限高架設置完成后若存在繞行可能，應采用混凝土防繞行樁進行封堵，防繞行樁高度不小于1m。

3.實施單位資格要求

3.1本項目要求施工單位經營范圍必須同時具備鐵路工程、鋼結構工程：鐵路工程施工總承包三級及以上和鋼結構工程專業承包三級及以上資質，要求具有營業線施工相關業績（附合同復印件），并在人員、設備、資金等方面具有相應的能力。

3.2申請單位須具有獨立法人資格；

3.3具有承擔民事責任的相應能力；

3.4具有良好的商業信譽和健全的財務會計制度；

3.5具有履行合同所必須的設備和專業技術能力；

3.6申請單位不能為聯合體，或無法律法規等規定的其他利益沖突。

3.7申請單位必須為一般納稅人，要求開具增值稅專用發票。

3.8近三年申請單位或申請人未被列入失信被執行人名單、未被列入嚴重違法失信企業名單、未被列入鐵路建設失信行為“黑名單”。申請單位在中國鐵路呼和浩特局集團有限公司管內工程中無中標不執行行為。

4.施工要求

4.1本工程施工內容包括：對工程的投資、質量和建設工期采用科學的方法和手段，進行施工全過程控制。協調有關單位之間的關系，向我段提交完整的檔案資料，參與工程的交工和竣工驗收。

4.2本工程從簽訂合同之日開始至工程完成竣工驗收交付使用，并向我段提供完整的檔案資料及檢查、監督施工單位整理提交各項工程技術資料為止，在工程質量保修期內，施工單位應承擔相應的義務和責任。

4.3施工單位必須嚴格按照國家、集團公司等有關標準、文件進行施工。

4.4單位對本工程所用的材料和主要、重要材料的檢驗測試。

5.申請報名

凡有意參與本項目的申請單位，請于2024年7月4日12:00起至2024年7月6日12:00。

聯系人：陳經理
電話：010-83551561
手機：13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
郵箱：kefu@gdtzb.com
QQ：1571675411